2024 Toyota Sienna ลดราคาขนาดใหญ่ ลดสูงสุดถึง 128,695 บาท!
LienApr 23, 2024, 06:23 PM
ก่อนงาน Beijing Auto Show ในวันที่ 23 เมษายน 2024 Toyota Sienna เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน ราคาแนะนําอย่างเป็นทางการคือ 28.48-39.58 ล้านหยวน เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม 2024 Toyota Sienna ทั้งรุ่นลดราคาอย่างเป็นทางการ 25,000 หยวน เท่ากับ 128,695 บาท ทั้งซีรี่ส์เปิดตัวทั้งหมด 9 รุ่นย่อย ซึ่งเพิ่มรุ่นที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน
ตารางราคาและรุ่นของ 2024 Toyota Sienna | |
---|---|
รุ่น | ราคาจากทางการ (หมื่นหยวน) |
รุ่นสบาย | 28.48 |
รุ่นหรู | 30.98 |
รุ่นหรูขับสี่ล้อ | 32.08 |
รุ่นที่เคารพนับถือ | 33.48 |
รุ่นที่เคารพนับถือขับสี่ล้อ | 34.48 |
รุ่นที่เคารพนับถืออย่างสูงสุด | 34.48 |
รุ่นพรีเมียม | 37.18 |
รุ่นแพลตินัม | 39.58 |
รุ่นผู้บริการหรู | 34.98 |
แหล่งข้อมูลและผู้สร้างตาราง: PC auto |
รีวิวลักษณะภายนอกและภายในของ Sienna
เรื่องการออกแบบภายนอก Sienna ได้นำเนิ่นนานในความคิดใหม่ล่าสุดของ Toyota รายการระบบสื่อสารทางการเงินชี้แจงว่าการออกแบบของมันมาจาก "รถไฟบัลเล็ต Shinkansen" ของญี่ปุ่นดังนั้นการออกแบบภายทั่วไปจึงกล้าและเร้าใจมาก ๆ การสร้าง "กล้ามเนื้อ" ของส่วนชั้นบนที่มากมาย ชุดไฟหน้า LED ที่ไม่ปกติต่างหากที่สองข้างของส่วนล่างดันจนเป็นแนวยาวและสายเข้าไฟที่เร้าใจมากๆ ผ่านชิ้นขยายโครเมี่ยมที่ "พีซพี" เพื่อเผยให้เห็นชัดตาว่ามันเป็นการนำเสนอที่ชื่นชมทั้งหมด นอกจากนี้ ยังมีช่องส่งลมขนาดใหญ่อยู่ทั้งสองข้างของเวทีที่คื้มแนวอากาสอีกด้วย ซึ่งสามารถปรับปรุงความคิดเบื่อในแผงสิ้นสุดอากาสของการบทสวดมนต์
ทำไมAlphard ที่มีรูปร่างที่ "สูงและผอม" ไม่เหมือน Sienna มีรูปร่างที่ยืนหนึ่ง "รูปร่างแข็งแรง" เพื่อรับรองพื้นที่ข้างในของรถ โดยได้รับการออกแบบที่ฝั่งโขดมีการวางเส้นที่ซับซ้อนเป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะใกล้ท้ายของรถที่จะเป็นพื้นผิวที่มีความรู้สึกด้านกล้ามเนื้อ ซึ่งคงจะเห็นผลแม้จะเป็นรถ MPV อีกครั้ง
เรื่องท้าย รถยนต์ใหม่สร้างความรู้สึกที่มีหลายมิติผ่านสายตาที่ประทับทับกันอย่างมากขึ้น, สปอร์ทไลท์สแปลงร่างสวมรอยที่มาพร้อมกัน, มีการบรรจงออกแบบแท่งไฟท้าย LED แบบเต็มรูปแบบที่มีด้านล่างของสปอยเลอร์แบบเต็ม; รูปเต็มผ่านแท่งไฟ LED ที่แสดงคอนทัวร์, และแก้มัดขาไฟโดยทักษะ, เข้ากันกับแผงบินหลังจากนั้น; แถบท้ายด้านล่างถูกใช้เพื่อตอบสนองกันกับปิดโล่, โครงสร้างฮันนีคอมบ์ขนาดใหญ่ร่วมกับเครื่องประดับสีดำ, มีความรู้สึกทางการกีฬามาก
เหมือนกับภายนอก การออกแบบภายในของ Sienna นั้นยังคงสุดยอดการออกแบบรถยนต์ทั่วโลก แบบออกแบบสุดท้ายไม้ประดับภายในนี้กับ Camry ภายใต้ TNGA มีความคล้ายคล้องกันมาก อาจจะกล่าวได้ว่า TNGA ทำให้การออกแบบภายในของ Toyota มีความร่วมกัน อย่างไรก็ตาม แบบออกแบบภายในนี้เมื่อเทียบกับบางรุ่น MPV ที่พบบ่อย มีความหมายที่มากขึ้นเรื่องท่าทางและองค์ประกอบส่วนบุคคล, โดยเฉพาะการออกแบบที่มีความรู้สึกที่มีหลายมิติในบริเวณผู้โดยสาร ทำลายบรรยากาศของการออกแบบที่ดื้อรั้นของ MPV อื่น ๆ
2024 Toyota Sienna ในการออกแบบโดยรวม การตั้งค่าและการแสดงผลเรื่องพื้นที่ ไม่มีความแตกต่างอย่างมากจากรุ่นเก่า การเปลี่ยนแปลงหลักของมันมีอยู่ทั้งหมดในสามด้าน
มีการเปลี่ยนแปลงหลักสามประการในรถใหม่
อุปกรณ์ชิปประมวลผล 8155
การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกคือการอัปเกรดของระบบทั่วไปของรถประกอบด้วยชิป 8155 และระบบประกอบที่ร่วมมือกับ Huawei อย่างใหญ่
เราครั้งแรกเห็นระบบประกอบของรถนี้บน Camry รุ่นที่ 9 ของประเทศจีนแล้ว ครั้งนี้ GAC Toyota ติดตั้งระบบประกอบของรถที่ล่าสุดของตัวเองใน Sienna 2024 เพื่อเพิ่มความสมาร์ทของระบบทั่วไปของรถ Sienna
ระบบเครื่องเล่นรถยนต์นี้มีฮาร์ดแวร์ชิปเซ็ต 8155 ที่มาพร้อมด้วยหน่วยความจำ RAM 12GB ทำให้ประสบการณ์การใช้งานเรียบร้อยและสามารถทำการสนทนาด้วยเสียงต่อเนื่องได้ ระบบการสนทนานี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Huawei รองรับการฟังเสียงต่อเนื่องถึง 30 วินาทีโดยไม่ต้องปลุกอีกครั้ง และรองรับการจดจำคำสั่งที่ผสมกันในหลายภาษา นอกจากนี้ ระบบเครื่องเล่นรถยนต์ยังสามารถนำเข้าฟังก์ชันแอปพลิเคชันจำนวนมากผ่านพื้นที่ร้านค้าแอปที่สร้างขึ้นเองเพื่อขยายนิเวศของระบบเครื่องเล่นรถยนต์เพิ่มเติม อีกทั้งระบบนี้ยังรองรับควบคุมอุปกรณ์บ้านอัจฉริยะผ่านการเชื่อมต่อกับ HUAWEI HiLink ดังนั้นหากมีอุปกรณ์บ้านที่รองรับ HUAWEI HiLink บ้านของคุณก็สามารถควบคุมด้วยเสียงได้จากระบบเครื่องเล่นรถยนต์ในระยะไกลได้
ในขณะเดียวกัน ระบบนี้รองรับฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อมือถือของสามแพลตฟอร์มหลัก ได้แก่ CarPlay CarLife และ HiCar 2024 Sienna มีปฏิสัมพันธ์ในมิติที่สูงขึ้นในด้านความฉลาด มีหน้าจอทั้งหมด 3 จอในรถ ซึ่งสามารถให้ข้อมูลต่างๆ ที่ผู้ขับขี่ต้องการได้ หน้าจอที่เป็นศูนย์ควบคุมขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว และระบบแสดงผลบนกระหน้ารถ AR-HUD ช่วยเพิ่มความฉลาดของ Sienna รุ่นใหม่ให้ดียิ่งขึ้น
ใช้เบาะนั่งออลอินวัน เดียวกันกับรุ่น Alphard
ถ้าคุณว่าความสบายของรุ่น Sienna รุ่นเก่ายังไม่เพียงพอ แล้ว Sienna ปี 2024 ก็ทำการปรับสูงขึ้น เหล่านั้นแนวทางการทำยกขึ้นชุดใหญ่เดียวกันจาก Alphard และทำการปรับสูงจุดมุ่งหมายที่สีภายในและ NVH ด้วย
เบาะของแถวที่สองสนับสนุนการนวด 16 คะแนน ใช้หนังแท้จาก Bavaria ทำให้เตียงสัมผัสและทะเลาะสูง บรรทัดบนนำแกว่งแกว่งได้อย่างปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร และมันยังมีปุ่มปรับเบาะอย่างไร้พลาด, ช่องฝังโทรศัพท์มือถือ, ถ้วยครับที่สามารถหมุน, ตารางงานขนาดเล็กและ Type-C ฯลฯ นอกจากนี้เบาะยังมีด้วยการทำความร้อนและการระบายอากาศ
ในขณะเดียวกันระยะทางที่ที่นั่งแถวที่สองสามารถเคลื่อนไหวก็ยาวขึ้น ซึ่งจะเป็นการเสนอประสบการณ์ที่กว้างขึ้นสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ระยะทางการเลื่อนของที่นั่งแถวที่สองถึง 470 มม. นอกจากนี้ความกว้างของทางเดินส่วนกลางคือ 225 มม. ช่องทางกว้างจะทำให้ผู้โดยสารในแถวที่สามเข้าออกได้ง่าย
นอกจากนี้ Sienna รุ่นใหม่ยังได้รับการปรับปรุงในด้านภายในและ NVH ด้าน NVH รถใหม่มีการเพิ่มกระจกคู่ในองค์ประกอบของที่นั่งชั้นที่สอง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันเสียงรบกวน ในด้านภายใน Sienna รุ่นใหม่มีการใช้ภายในสีขาวมิลค์อย่างกว้างขวาง เพื่อเสริมความอบอุ่นในรถยนต์และสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายให้กับผู้โดยสาร ความครอบคลุมของหนังในรถทั้งหมดถึง 85% โดยจุดศูนย์กลางของคอนโซล พวงมาลัยประตูและจุดสัมผัสของขาใช้หนังที่ละเอียดอ่อนสี
เพิ่มระบบส่งกําลัง HEV+E-Four
ระบบนี้ที่เพิ่มเข้ามาทำให้ Sienna รุ่น 2024 เป็นรถ MPV ร่วมค่ายเพียงรถเดียวที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมด ระบบ E-Four เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังที่สามารถขับเคลื่อนล้อรถได้อิสระ
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อระบบ E-Four ไม่มีข้อความที่สมบูรณ์แบบและขับเคลื่อนล้อหลังโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นอิสระ ระบบนี้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นไม่มากและไม่มีการสูญเสียของการขับเคลื่อนมากเกินไป มีประสิทธิภาพสูง การให้พลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ MPV มันสามารถเพิ่มความตอบสนองของยานพาหนะซัพนาและเพิ่มประสิทธิภาพในการเร่งตัวของยานพาหนะเมื่อเริ่มต้นบนถนนในเมืองหรือเมื่อมีการชนและเกินได้ที่ถนนด่วน มันสามารถทำให้การใช้งานสะดวกสบายของผู้โดยสารปรับปรุงโดยตรงได้
ระบบพลังงานนี้สามารถแบ่งกระแสน้ำหนักได้ในช่วง 100:0-20:80 ซึ่งเพื่อให้สามารถปรับตัวตามเกณฑ์ของถนนที่แตกต่างกันได้ เช่นในเกณฑ์ของถนนเปียกชื้น ระบบพลังงานสามารถแบ่งกระแสน้ำหนักทั้งสี่ล้อได้ดียิ่งขึ้นเพื่อเพิ่มความเสถียรในการเร่งและทำมุมโค้ง ลดความเสี่ยงในการสูญเสียการควบคุม ในขณะเดียวกัน ในกรณีที่ต้องเร่งเร็วเพื่อแซงหน้าหรือการเริ่มต้นบนเนินหนักเมื่อเต็มที่ การตอบสนองของมอเตอร์ด้านหลังยังสามารถทำให้กระบวนการทั้งหมดเป็นไปอย่างปลอดภัยมากขึ้น
การสรุปของผู้เขียน
ถึงแม้ว่า Toyota Sienna ปี 2024 จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มีนัยสำคัญมาก แต่สำหรับรถจากแบรนด์ที่อัพเกรดทั่วไปมาแล้ว การเปลี่ยนแปลงนั้นถือเป็นสิ่งที่เป็นประโยชน์ โดยทำให้ Sienna ได้รับประสิทธิภาพของประสบการณ์ด้านสมาร์ทใหม่ล่าสุดของตน เนื่องจากความสำคัญของการมีเทคโนโลยีที่สมาร์ทมากขึ้นก็มากขึ้น และการเพิ่มที่นั่งแถวหน้าและระบบขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อ (E-Four) ฉันเชื่อว่าจะเพิ่มความสบายและความปลอดภัยของรถ สำหรับ Sienna E-Four เพิ่มความเสถียรในการควบคุมโดยส่วนใหญ่ ไม่ใช่เพื่อให้ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่มีอารมณ์มากขึ้น รถใหม่สามารถจับตามสภาพถนนที่ซับซ้อนมากขึ้น พร้อมกับการปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสารในแถวนั่งหลัง ฉันคิดว่าเหล่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นมาก
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

BYD SEALION 8 ลุ้นขายไทย-ออสเตรเลียปีหน้า!
【PCauto】BYD SEALION 8 เตรียมบุกไทย-ออสซี่ปีหน้า! ใหญ่เทียบ Kluger พร้อมดีไซน์ล้ำยุคจาก Egger BYD SEALION 8 หรือ Tang L เวอร์ชันจีน เตรียมเปิดตัวไตรมาสแรกปี 2026 ในออสเตรเลีย และมีแผนรุกตลาดไทยพร้อมกัน จุดเด่นคือขนาดใหญ่กว่า Toyota Kluger ถึง 120 มม. กับตัวถังยาวกว่า 5 เมตร เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมขุมพลัง PHEV สองรุ่นย่อย และดีไซน์ “Loong Face” นำโดย Wolfgang Egger ไฟหน้า LED แยกส่วน-โลโก้ BYD เรืองแสง เสริมความพรีเมียมด้วยประตูไร้กรอบ ไฟท้าย “ปีกฟีนิกซ์” และหลังคาพาโนรามา ครบเครื่องทั้งความหรู

Xpeng P7 ฮอตแรง! เปิดจองแค่ 7 นาที ยอดสั่งทะลุ 10,000 คัน
【PCauto】XPeng P7 ใหม่ เปิดพรีออเดอร์เพียง 6 นาที 37 วินาที ยอดจองทะลุ 10,000 คัน ทำลายสถิติเดิมของแบรนด์ มาพร้อมดีไซน์ XMART FACE ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ X Shape หลังคาลอย เสา A ซ่อน ขอบประตูไร้กรอบ และสปอยเลอร์ไฟฟ้าสร้างแรงกดสูงสุด 900 นิวตัน ค่าลากอากาศเพียง 0.198Cd ภายในล้ำสมัยด้วยจอ 3 ชุด และ AR-HUD ขนาด 87 นิ้ว คมชัดแม้แดดจ้า
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน