"Benz ประกาศเปิดตัวสีทาพลังงานแสงอาทิตย์ที่สามารถให้ระยะทางการเดินทางของรถยนต์ไฟฟ้าได้ 12000 กิโลเมตรต่อปี"
พงศธรApr 25, 2025, 04:31 PM
【PCauto】Mercedes Benz ล่าสุดเปิดเผยเทคโนโลยีสารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์ที่สามารถใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
สารเคลือบของ Mercedes พัฒนาจากเทคโนโลยีนาโนพาร์ติเคิล โดยอาศัยหลักการของปรากฏการณ์โฟโตอิเล็กทริกในการแปลงพลังงานแสงเป็นพลังงานไฟฟ้า
เมื่อโฟตอนในแสงตกกระทบพื้นผิวของสารเคลือบ อนุภาคนาโนกึ่งตัวนำหรือควอนตัมดอทในสารเคลือบจะดูดซับพลังงานและส่งต่อให้กับอิเล็กตรอน ทำให้อิเล็กตรอนเคลื่อนที่และเกิดกระแสไฟฟ้า
กระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นสามารถส่งต่ออย่างมีประสิทธิภาพไปยังระบบไฟฟ้าของรถเพื่อจ่ายพลังงานให้กับชิ้นส่วนต่างๆ หรือแม้แต่ชาร์จแบตเตอรี่โดยตรง
จากคุณสมบัติของสารเคลือบเอง มีข้อดีที่น่าสนใจหลายประการ
ประการแรก ความหนาของสารเคลือบบางมากเพียง 5 ไมครอน ซึ่งมีขนาดประมาณหนึ่งในสิบของเส้นผมมนุษย์ และมีน้ำหนักเพียง 50 กรัมต่อตารางเมตร ลักษณะที่บางและเบาเช่นนี้หมายความว่าเมื่อใช้เคลือบบนตัวรถจะไม่เพิ่มน้ำหนักเพิ่มเติมให้กับรถยนต์ และไม่ส่งผลกระทบต่อการควบคุมหรือการใช้พลังงานของรถ
ประการที่สอง สารเคลือบนี้มีความยืดหยุ่นสูงในการเลือกสี สามารถย้อมเป็นสีใดก็ได้ตามความชอบของผู้บริโภค แต่ต้องระวังว่า สีจะมีผลต่อประสิทธิภาพในการจับพลังงาน โดยทั่วไปแล้ว สารเคลือบสีเข้มจะมีประสิทธิภาพในการจับพลังงานแสงอาทิตย์ได้ดีกว่า
นอกจากนี้ สารเคลือบมีชั้นพิเศษที่ครอบคลุมอยู่ด้านบน ซึ่งพัฒนาจากนาโนพาร์ติเคิลเช่นกัน โดยชั้นนี้มีหน้าที่สองประการประการแรก ชั้นนี้สามารถให้แสงอาทิตย์ได้ถึง 94% ซึมผ่านและไปถึงชั้นสารเคลือบเซลล์แสงอาทิตย์ด้านล่าง เพื่อให้แหล่งแสงที่เพียงพอสำหรับการแปลงพลังงาน ประการที่สอง ชั้นนี้ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันที่แข็งแรง ซึ่งสามารถต้านทานรอยขีดข่วน อุจจาระนก ฝุ่น และปัจจัยภายนอกอื่น ๆ ที่อาจทำลายชั้นเซลล์แสงอาทิตย์ได้ ช่วยยืดอายุการใช้งานและความเสถียรของสารเคลือบอย่างมาก
นอกจากนี้ สารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์นี้ยังใช้วัสดุที่ปลอดภัยและหาง่าย ไม่ประกอบด้วยวัสดุหายากเช่น แร่ธาตุหายากและซิลิกา ซึ่งไม่เพียงช่วยลดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังทำให้สารเคลือบมีข้อได้เปรียบในด้านการควบคุมต้นทุน และสร้างพื้นฐานที่ดีสำหรับการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ในอนาคต
ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้งานจริง สารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์ของ Mercedes แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเพิ่มระยะทางการขับขี่ที่น่าประทับใจ โดยยกตัวอย่างเช่น SUV ขนาดกลางรุ่น GLE ซึ่งมีพื้นที่ตัวรถประมาณ 11 ตารางเมตร
ภายใต้สภาพแสงแดดที่เหมาะสม เช่น ในลอสแอนเจลิสที่มีแสงแดดเต็มที่ สารเคลือบนี้สามารถผลิตพลังงานที่เพียงพอในการขับขี่ได้ประมาณ 56 กิโลเมตรต่อวัน หากคำนวณเป็นระยะเวลาหนึ่งปี พลังงานที่ได้จากแสงอาทิตย์จะสามารถสนับสนุนให้รถขับขี่ได้ประมาณ 20,116 กิโลเมตร
แม้ในเมืองที่แสงแดดไม่มากนัก เช่น สตุตการ์ตในเยอรมนี สารเคลือบนี้ยังสามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้ประมาณ 12,000 กิโลเมตรต่อปี
หมายความว่า ในหลายกรณี รถยนต์สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางส่วนใหญ่ได้ด้วยพลังงานที่ดูดซับและแปลงจากสารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์เพียงอย่างเดียว ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาการชาร์จแบบดั้งเดิมได้อย่างมาก
นอกจากจะเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้อย่างมีนัยสำคัญแล้ว เทคโนโลยีนี้ยังมีความหมายในวงกว้าง จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม มันช่วยขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไปสู่ทิศทางการพัฒนาที่ยั่งยืนมากขึ้น โดยการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งเป็นพลังงานสะอาดในการจ่ายพลังงานให้กับรถยนต์ ลดการปล่อยคาร์บอนจากการผลิตพลังงานจากแหล่งพลังงานดั้งเดิม และช่วยบรรเทาความกดดันจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทั่วโลก
จากมุมมองการใช้พลังงาน รถยนต์สามารถผลิตพลังงานได้ตลอดเวลา ทั้งในขณะจอดหรือขับขี่ ซึ่งวิธีการนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และพลังงานส่วนเกินที่ผลิตได้ยังสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ผ่านเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทางเพื่อจ่ายพลังงานกลับไปยังบ้านของเจ้าของรถ
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเทคโนโลยีสารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์ของ Mercedes จะมีศักยภาพที่กว้างขวาง แต่ปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอนการวิจัย และยังคงต้องใช้เวลาอีกพอสมควรกว่าจะสามารถนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ในวงกว้างได้
หนึ่งในภารกิจสำคัญของ Mercedes ในตอนนี้คือการเอาชนะปัญหาทางเทคนิค เพื่อให้มั่นใจว่าสารเคลือบนี้สามารถใช้ได้อย่างสม่ำเสมอและเสถียรบนพื้นผิวรถยนต์ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นพื้นผิวที่มีรูปร่างซับซ้อนหรือมีมุมที่หลากหลาย เมื่อสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ เทคโนโลยีสารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์จะสามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในทุกรูปแบบของรถยนต์
เทคโนโลยีสารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์ที่ Mercedes กำลังพัฒนาไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะนำมาซึ่งโซลูชันที่มีนวัตกรรมสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า โดยมันแสดงให้เห็นถึงศักยภาพมหาศาลในการเพิ่มระยะทางการขับขี่ การส่งเสริมการรักษาสิ่งแวดล้อม และการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน