BYD Song Ultra EV เปิดให้จองในจีนแล้ว โดยเทคโนโลยีใหม่ทำให้แบตเตอรี่ชาร์จได้ 97% ภายใน 9 นาที

[PCauto]BYD Song Ultra EV ได้เริ่มเปิดตัวในขั้นตอนการพรีเซลอย่างเป็นทางการ รถยนต์รุ่นใหม่นี้ไม่ได้เพียงแค่นำเสนอเทคโนโลยี FLASH Charging ที่น่าทึ่ง แต่ยังได้ยกระดับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สอง (Blade Battery Generation 2.0 หรือ BLADE BATTERY 2.0) ไปอีกขั้น.

ราคาจำหน่ายล่วงหน้าของ Song Ultra EV อยู่ระหว่าง 155,000 ถึง 185,000 หยวน (ประมาณ 724,000 ถึง 864,000 บาท)

นอกจากราคาที่เป็นมิตรแล้ว BYD ยังมอบสิทธิประโยชน์ที่น่าดึงดูดใจให้แก่ลูกค้าผู้ทำการจองในรอบแรก โดยเสนอสิทธิ FLASH Charging ฟรีนานถึง 18 เดือน.

คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของรถยนต์รุ่นใหม่นี้ คือการติดตั้งแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สอง (Second-generation Blade Battery) และเทคโนโลยี FLASH Charging ที่แบรนด์พัฒนาขึ้นเองเป็นมาตรฐานสำหรับการผลิตทุกคัน.

ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิปกติ Song Ultra EV ใช้เวลาเพียง 5 นาทีในการชาร์จจากระดับ 10% ถึง 70% และใช้เวลาเพียง 9 นาทีในการชาร์จถึง 97% ซึ่งเกือบเต็ม

แบตเตอรี่มีตัวเลือกสองความจุ คือ 75.616 kWh และ 82.732 kWh ซึ่งให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ตามมาตรฐาน CLTC ที่ 620 กม. และ 710 กม. ตามลำดับ

นี่หมายความว่าผู้ใช้สามารถเพิ่มระยะทางได้มากกว่า 400 กิโลเมตร ในขณะที่หยุดพักดื่มกาแฟในจุดพักรถบนทางหลวง

แม้แต่ในสภาพอากาศหนาวจัด -30°C ระบบนี้มีประสิทธิภาพการชาร์จที่เพิ่มขึ้นเพียงประมาณ 3 นาทีเท่านั้นเมื่อเทียบกับในสภาพอุณหภูมิปกติ

รถยนต์ไฟฟ้า Song Ultra EV สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 Evo รุ่นล่าสุด และมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์เดี่ยวในทุกรุ่น โดยมีกำลังสูงสุด 270 กิโลวัตต์ (362 แรงม้า)
เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการควบคุมรถที่มีสมรรถนะสูง รถคันนี้จึงติดตั้งระบบควบคุมการหน่วงอัจฉริยะ DiSus-C และระบบรักษาเสถียรภาพเมื่อยางระเบิดที่ความเร็วสูง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยเชิงรุกให้ดียิ่งขึ้น

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร Song Ultra EV สะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจในสถานการณ์การใช้รถสำหรับครอบครัวของ BYD เบาะนั่งใหม่มีระยะฐานล้อยาว 2840 มม. ส่งผลให้พื้นที่ภายในกว้างขวาง สามารถท้าทายรถ SUV ขนาดกลางและใหญ่ได้อย่างเหนือชั้น

จุดเด่นที่พิเศษที่สุดคือโหมด "Big Bed Mode" ซึ่งช่วยให้เบาะหน้าถูกปรับเอนลงจนถึงด้านหลังได้อย่างราบเรียบ สามารถเชื่อมต่อกับเบาะหลังเป็นพื้นที่พักผ่อนที่กว้างขวางในรถ

ในส่วนของเทคโนโลยี แผงหน้าจอลอยตัวแบบหมุนอัตโนมัติขนาด 15.6 นิ้ว ยังคงเป็นจุดเด่นของการออกแบบ ส่วนระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ DiPilot 300 ที่สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ โดยรองรับการทำงานด้วยเซ็นเซอร์ LiDAR และประสิทธิภาพการประมวลผล 300 TOPS สามารถจัดการสถานการณ์ซับซ้อน เช่น ทางแคบในหมู่บ้านได้

จุดประสงค์ของ BYD ในการเปิดตัว Song Ultra EV ในครั้งนี้มีความชัดเจนมาก ในช่วงระดับราคาหลักในตลาดจีน ผู้บริโภคมักลังเลใจระหว่างความสะดวกสบายของรถยนต์น้ำมันและความอัจฉริยะของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน

ด้วยการนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใบมีดรุ่นที่สองมาใช้ BYD พยายามลดต้นทุนเวลาของการเติมพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าให้ใกล้เคียงกับการเติมน้ำมัน ไม่เพียงแต่สร้างแรงกดดันมากมายให้กับรถยนต์น้ำมันในระดับเดียวกัน แต่ยังเป็นการท้าทายทางเทคโนโลยีต่อแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าล้วนอีกด้วย