GAC ของจีนเปิดตัวแบตเตอรี่แบบ Solid State ที่จะเริ่มให้กำลังแก่ Hyper BEV ตั้งแต่ปี 2026 ระยะทางใช้งานต่อครั้งสามารถถึง 1,000 กิโลเมตร

ตามที่สื่อจีนรายงาน ในวันที่ 12 เมษายน 2024 ที่ผ่านมาในวันความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับเทคโนโลยี GAC GAC ได้เปิดเผยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงแบบทั้งหมดที่เป็นขั้นต้น นอกจากนี้ยังมีการเข้าใจระดับสูงแบบไม่มีรูปภาพของ BEV + OCC ที่จะถูกผลิตออกมาในเวลาเดียวกัน ทั้งสองเทคโนโลยีนี้จะแสดงอยู่ในรุ่นของ Hyper Brand ในปี 2026 สถานที่จัดงานยังแสดงเทคโนโลยีขั้นสูงในลักษณะที่หลากหลายอย่างเช่นการแขวนแม่เหล็ก MLounge หัวโรงจอดรถที่มีแนวทาง MBoard2.0 MLounge รถยนต์บินแรก ๆ GOV แสดงพลังการพัฒนาการคิดค้นของ GAC เป็นจำพวก

ตามรายงานแบตเตอรี่นี้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด 100% ซึ่งจะช่วยให้มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและความปลอดภัยที่แข็งแกร่งง่าย และปรับเปลี่ยน "จากวิทยาศาสตร์มาสู่การประยุกต์ใช้ขนาดใหญ่" ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญให้เห็นถึงขั้นตอนสำคัญของเทคโนโลยีแบตเตอรี

GAC แบตเตอรี่แบบเต็มรูปแบบใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในส่วนของอนุภาคขั้วบวกแบบสเตทเต็มรูปและเทคโนโลยีชิ้นส่วนของขั้วลบซิลิคอลซึ่งเป็นรุ่นที่ 3 (นาโนซิลิคผสมขั้วลบ)  ขั้วบวกแบบเต็มรูปแบบสามารถรับได้มากกว่า 5mAh/cm2 ซึ่งสามารถทำให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 400Wh/kg ขึ้นไป  โดยเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเควิดไอออนที่ล้ำสุดในปัจจุบัน  ปริมาณของพลังงานและน้ำหนักของพลังงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 50%  ซึ่งทำให้ระยะทางการขับเคลื่อนรถยาวได้เกิน 1,000 กิโลเมตร

จากมุมมองของความปลอดภัยแบตเตอรี่อาจใช้ร่างประกอบไฟฟ้าที่มีความรุนแรงและแน่นอน GAC สามารถทำให้แบตเตอรี่ไม่ระเบิดในการทดสอบบรรจุความร้อนที่ 200 องศา ระดับความปลอดภัยที่สูงสุดของแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังใช้การทดสอบการระเบิดที่เหมาะสมในสภาพอากาศที่ต่ำ -78 องศาในน้ำแข็ง 90 องศาในบรรจุน้ำร้อนที่สูง ความสามารถที่มั่นคงเสมออันเนื่องมาจากการทิ่มเข็มและการตัดที่ไม่เหมาะสม ปรับเพิ่มความปลอดภัยของรถมากขึ้น

Mr. Lijin หัวหน้าแผนกวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Aion GAC เปรียบเทียบการพัฒนาเทคโนโลยีนี้เหมือนกับ "การปีนภูเขา Everest" และว่าจำเป็นต้องมีการสร้างสรรค์ในด้านวัสดุ การออกแบบการผลิตและการรวมเข้าด้วยกัน กรรมการประชาสัมพันธ์ให้ความสำคัญกับความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ความปลอดภัยที่มีในตัวเองและช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างขึ้น

ในงานแสดงรถ 2023 ในกวางโจวเมื่อพ.ศ. 2566 กลุ่ม GAC ได้ประกาศแผนการรวมแบตเตอรี่แบบแข็งเข้มเข้ากับรถยนต์ภายในปี 2569. เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ GAC Aion ได้แสดงความคืบหน้าในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แข็งเข้มที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า 350Wh/kg.

ก่อนหน้านี้ ห้องทดลอง GAC Aion ได้ทำการทดลองเทคโนโลยีการแก้ไขอินเตอร์เฟซแบตเตอรี่แบบแข็งเข้ม โดยแสดงความคืบหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญ การทะลุนี้คาดว่าจะลดการสึกหรอของอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลง 50% และสามารถรักษาความจุเดิมของมันได้มากกว่า 90% หลังจากแล้วเสร็จ 150 รอบการชาร์จ