GAC UPOWER ENERGY เปิดศูนย์บริการใหม่ ซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้

【PCauto】เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ที่ย่านใจกลางธุรกิจของกรุงเทพฯ ศูนย์บริการแบตเตอรี่ของ GAC U-POWER ENERGY ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ร่วมกับโชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ของ GAC ในประเทศไทย โดยมีผู้บริหารระดับสูงจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) พร้อมด้วยประธานกรรมการของ GAC และผู้จัดการทั่วไปของ GAC International เข้าร่วมพิธีเปิดงานครั้งนี้ด้วย

ศูนย์เดียวในไทยที่ซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ครบทุกระดับ

ศูนย์แห่งนี้ได้รับใบอนุญาตซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าฉบับแรกจาก BOI ของไทย เป็นศูนย์บริการแห่งเดียวในประเทศที่สามารถซ่อมได้ครบทั้งระดับแบตเตอรี่แพ็ก โมดูล และเซลล์ ด้วยเทคโนโลยีจากเครื่องถอดแบตเตอรี่ CTP (Cell to Pack) ที่พัฒนาโดย U-POWER ENERGY ศูนย์นี้จึงสามารถให้บริการดูแลแบตเตอรี่ได้ครบวงจร ตั้งแต่การขายไปจนถึงการบำรุงรักษาในระยะยาว เพื่อลดความกังวลของผู้ใช้รถ EV เกี่ยวกับการดูแลรักษาแบตเตอรี่ในอนาคต

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ก่อนพิธีเปิดศูนย์บริการเพียงหนึ่งวัน GAC Group ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด “AION UT” อย่างเป็นทางการในกรุงเทพฯ สำหรับตลาดประเทศไทย รถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์กลุ่มคนรุ่นใหม่ และจะเป็นรุ่นหลักที่จัดแสดงและวางจำหน่ายในโชว์รูมแห่งใหม่นี้

GAC Group กำลังดำเนินแผน "ONE GAC 2.0"

GAC Group มองว่าการดำเนินงานทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ระดับโลก “ONE GAC 2.0” ในด้านบริการพลังงาน U-POWER ENERGY ก็มีแผนงานที่ชัดเจน โดยตั้งเป้าสร้างสถานีชาร์จความเร็วสูง 200 แห่ง และติดตั้งหัวชาร์จรวม 1,000 หัวภายในปี 2027 เพื่อรองรับความต้องการของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า.

U-POWER ENERGY สร้างจุดแข็งด้านใบอนุญาตและเทคโนโลยี ด้วยการได้รับอนุมัติจาก BOI ครบทั้ง 3 ด้าน ได้แก่ การซ่อมแบตเตอรี่ การนำแบตเตอรี่มาใช้ซ้ำ และการพัฒนาเครือข่ายสถานีชาร์จ ส่วนในด้านช่องทางการขาย GAC ตั้งเป้าเพิ่มจำนวนโชว์รูมอีก 80 แห่งภายในปี 2025 พร้อมเดินหน้าผลิตในประเทศอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดต้นทุนและตอบสนองตลาดได้รวดเร็วขึ้น.

ประเทศไทยกลายเป็นตลาดสำคัญของแบรนด์จีนหลายราย

ประเทศไทยกลายเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของแบรนด์รถยนต์จีนหลายราย เพราะเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอาเซียนและมีนโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน แบรนด์อย่าง BYD, GWM และ SAIC ต่างก็เข้ามาลงทุนในไทยแล้ว ขณะที่ GAC เน้นจุดขายที่แตกต่างด้วยความสามารถในการซ่อมแบตเตอรี่แบบหลายระดับ และการสร้างเครือข่ายชาร์จเร็วของตัวเอง เพื่อสร้างความได้เปรียบเหนือคู่แข่ง.

GAC ได้วางประเทศไทยเป็นฐานหลักในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตั้งเป้าขยายสู่ 100 ประเทศทั่วโลกภายในปี 2027 แผนระยะยาวนี้คาดว่าจะเริ่มเห็นผลลัพธ์เป็นรูปธรรมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า.