Honda CR-V e: FCEV รุ่นที่มีการเเสดงสดใช้งานได้ สามารถชาร์จได้ด้วยไฮโดรเจน

วันที่ 27 กุมภาพันธ์ Honda CR-V e:FCEV ได้เดบิวต์อย่างเป็นทางการที่นอร์ทอเมริกา การมาถึงของมันบางทีอาจเป็นวิธีการแก้ปัญหาสำหรับแหล่งพลังงานที่รถยนต์จะใช้ในอนาคต หรืออาจเป็นคำตอบที่เป็นความประนีประนอม คือ สามารถใช้งานทั้งพลังงานไฮโดรเจนและแบตเตอรี่ไฮบริด

CR-V e:FCEV เป็นรถยนต์ไฮบริดพลังงานไฮโดรเจนที่เป็นคันแรกที่ Hondaเปิดตัวในสหรัฐอเมริกา และต้องการให้มีการเช่าในแคลิฟอร์เนียในปี 2025  จากภายนอก มันไม่ต่างจากรถยนต์ CR-V ปกติมากนัก ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดคือ การไม่มีท่อไอเสีย นอกจากนั้นรูปแบบของชุดกันชนด้านหน้าจะมีความแตกต่างบ้าง

จากระบบขับเคลื่อนของรถคันนี้ มันยังคงมุ่งเน้นไปที่การใช้งานแหล่งพลังงานไฮโดรเจน แต่สามารถสลับกันใช้ระหว่างทั้งสองแหล่งพลังงานได้เรียบร้อย ซึ่งจะช่วยลดปัญหาในการเติมเต็มแก๊สไฮโดรเจน

รถคันใหม่นี้ใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ล่าสุด ที่ใช้ถังแก๊สไฮโดรเจนรุ่น 4.5L อยู่ที่ที่นั่งด้านหลังและด้านหลัง วัดระยะทางที่ได้อยู่ที่ 434km เมื่อเติมแก๕สไฮโดรเจนเต็มถัง อีกทั้งยังมีแบตเตอรี่ไฮบริดที่จุไว้ด้านหน้าของถังแก๕สไฮโดรเจน ที่มีความจุ 17.7kWh ที่สามารถชาร์จไฟฟ้าได้ด้วยวิธีการที่เดียวกับรถไฟฟ้า ระยะทางที่สามารถวัดได้คือ 46.7 km เมื่อมีการจัดเตรียมแถวถังแก๕สเชื้อเพลิงและแบตเตอรี่คำถามเดียวที่เหลือคือการวัดพื้นที่ที่นั่งแถวหลังและพื้นที่ในกระบอกกระเป๋า ระบปัญได้ารจนขับเคลื่อนของรถคันนี้สามารถให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้าและขายนานแรงของชัังจุนได้310Nทารึเด

จากมุมมองของความฉลาด มันมีจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 10.2 นิ้ว, จอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 9 นิ้ว, ความสามารถในการเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay และ Android Auto, การชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ซึ่งมี 4 โหมดการขับขี่ที่สามารถเลือก และระบบ Honda Sensing

(ผู้เขียน :  Kevin Wong)