Honda Zero Series SUV เปิดเกมใหม่ EV ฮอนด้า กับแพลตฟอร์ม “บาง เบา และฉลาด”

Honda 0 Series SUV เปิดเกมใหม่ตลาด EV ด้วยแพลตฟอร์ม Thin, Light and Wise รองรับ AI, 800V, ระบบขับขี่อัจฉริยะ และเทคโนโลยีล้ำยุค

ฮอนด้ากำลังเดินเกมใหญ่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการเปิดตัว Honda 0 Series SUV รถ EV เจเนอเรชันใหม่ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มเฉพาะของตัวเอง ไม่พึ่งพาพันธมิตรอีกต่อไป หลังจากประสบการณ์ร่วมพัฒนากับ GM ในรุ่นก่อนหน้า ล่าสุด Honda เตรียมเริ่มผลิตจริงที่โรงงานรัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา ช่วงปลายปี 2026 และวางตำแหน่งให้ชนตรงกับคู่แข่งระดับแถวหน้าในตลาด EV

แพลตฟอร์มใหม่หมด: Thin, Light and Wise

หัวใจของ 0 Series คือสถาปัตยกรรม EV ใหม่ที่ Honda นิยามไว้ด้วย 3 คำ บาง (Thin) – เบา (Light) – ฉลาด (Wise)

• แบตเตอรี่ถูกออกแบบให้บางและติดตั้งใต้พื้นรถ ช่วยลดความสูงตัวรถและจุดศูนย์ถ่วง
• โครงสร้างใช้เทคโนโลยี megacasting และวัสดุยุคใหม่ ลดน้ำหนักโดยรวม
• ระบบสมองกลขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ Asimo OS (ชื่อเดียวกับหุ่นยนต์ระดับตำนานของ Honda)

Asimo OS ทำงานร่วมกับชิป SoC ที่พัฒนากับ Renesas รองรับระบบ AI, อินโฟเทนเมนต์อัจฉริยะ, LiDAR และเป้าหมายระยะยาวคือระบบช่วยขับระดับ 3 แบบ “ไม่ต้องจับพวงมาลัย” นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีล้ำๆ อย่าง steer-by-wire, แบตเตอรี่โครงสร้าง (structural battery) และช่วงล่างถุงลมแพลตฟอร์มนี้ยังรองรับระบบไฟฟ้า 800V ซึ่งมีศักยภาพในการชาร์จเร็วกว่าแพลตฟอร์ม 400V ทั่วไป แม้ Honda ยังไม่ยืนยันว่ารุ่นแรกจะใช้ 800V เต็มรูปแบบหรือไม่

ดีไซน์และเทคโนโลยีภายใน: อนาคตชัดเจน

ต้นแบบที่เปิดให้ชมมาพร้อมพวงมาลัยทรง yoke, เบาะสีขาวดีไซน์ล้ำ, หลังคากระจกพาโนรามา และจอแสดงผลเต็มความกว้างแทนแดชบอร์ดแบบเดิม

ด้านท้ายใช้ทรง kammback ช่วยลดแรงต้านอากาศ แม้จะแลกกับทัศนวิสัยบ้าง แต่พื้นที่เก็บสัมภาระยังถือว่ากว้างขวาง

ระบบผู้ช่วย AI จะเป็นจุดขายหลัก แต่ Honda ยืนยันว่ารองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งน่าสนใจว่าจะผสานเข้ากับหน้าจอแนวอนาคตนี้อย่างไร

ขุมพลังและสมรรถนะ

Honda เตรียมมอเตอร์ e-axle ไว้ 2 ระดับ

• 241 แรงม้า (180 kW)
• 67 แรงม้า (50 kW)

ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Dual Motor อาจใช้มอเตอร์กำลังสูงทั้งหน้า-หลัง รวมพลังได้ถึง 482 แรงม้า ถือว่าแรงพอจะตอบโจทย์สายเทคที่อยากได้ทั้งความแรงและความล้ำ

คู่แข่งในตลาด

แม้ยังไม่เปิดเผยขนาดตัวถังจริง แต่ Honda ยอมรับว่ามันถูกวางให้แข่งขันกับ Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 และ Cadillac Optiq

จากข้อมูลรถทดสอบที่ใช้ตัวถัง CR-V บ่งบอกว่า 0 Series SUV จะอยู่ในคลาส C-SUV ขนาดใกล้เคียง Model Y แต่ด้วยแพลตฟอร์มโมดูลาร์ Honda สามารถปรับฐานล้อและสัดส่วนได้อิสระกว่านั้น

ราคาและกำหนดการ

Honda 0 Series SUV จะเริ่มผลิตที่ศูนย์ EV ในรัฐโอไฮโอ หลังจาก Acura RSX และก่อนรุ่นซีดาน 0 Series ที่ถูกเลื่อนไปปี 2027

ราคายังไม่ประกาศ แต่ Honda ระบุชัดว่า ถูกกว่ารุ่นซีดาน ซึ่งวางตัวเป็นคู่แข่ง Tesla Model Sคาดว่าราคาอาจเริ่มต้นราว 50,000 ดอลลาร์สหรัฐขึ้นไป ใกล้เคียง Tesla Model Y รุ่นสูง และสูงกว่า Hyundai Ioniq 5 เล็กน้อย

Honda 0 Series SUV “รีเซ็ต” แนวคิด EV ของ Honda ทั้งระบบ

Honda 0 Series SUV ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่คือการ “รีเซ็ต” แนวคิด EV ของ Honda ทั้งระบบ ตั้งแต่แพลตฟอร์ม ซอฟต์แวร์ ไปจนถึงประสบการณ์ผู้ใช้ สำหรับสายรถและเทคโนโลยี นี่คือหนึ่งใน EV ที่ควรจับตาที่สุดของปลายทศวรรษนี้