มีข่าวลือว่า Toyota Fortuner รุ่นปี 2026 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรใหม่

【PCauto】ในฐานะรถยนต์ยอดนิยมในตลาด D-SUV Toyota Fortuner เปิดตัวครั้งแรกในปี 2015 ด้วยรหัส AN150 และได้ทำตลาดมานานถึง 11 ปี

ในช่วงเวลา 11 ปีที่ผ่านมา Fortuner ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลางและภูมิภาคอื่นๆ ด้วยความทนทานและความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม ด้วยการแข่งขันที่รุนแรงจากคู่แข่งอย่าง Ford Everest โดยเฉพาะรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 ลิตรที่ให้กำลังมหาศาล ทำให้เครื่องยนต์ 2.8 ลิตรในรุ่นปัจจุบันของ Fortuner เริ่มแสดงให้เห็นถึงข้อจำกัด

Toyota Fortuner รุ่นใหม่ จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรหรือไม่?

เมื่อเร็วๆ นี้ มีรายงานข่าวจากสื่อว่า Toyota Fortuner รุ่นปี 2026 ใหม่ จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีรหัส 3GD ซึ่งมีสเปคที่โดดเด่นและสามารถแข่งขันกับคู่แข่งได้

จากข้อมูลที่รั่วไหลออกมา เป้าหมายด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลใหม่นี้ค่อนข้างชัดเจน คือ กำลังสูงสุดคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 270 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดจะอยู่ที่ 650 นิวตันเมตร เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 1GD-FTV ของ Fortuner GR Sport รุ่นปัจจุบัน (204-224 แรงม้า, 500-550 นิวตันเมตร) กำลังที่เพิ่มขึ้นจะอยู่ที่ 20%-25%

เป็นที่น่าสังเกตว่า Ford Everest รุ่น Platinum นั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 184 กิโลวัตต์ (ประมาณ 250 แรงม้า) และแรงบิด 600 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ในสถานการณ์การลากจูงหนักและการขับขี่แบบออฟโรดสุดขีด มันมีกำลังมากกว่า Fortuner รุ่นปัจจุบันน

ด้วยเหตุนี้ จึงมีการคาดการณ์กันอย่างกว้างขวางในวงการว่า หากเครื่องยนต์ 3.0L 3GD เป็นเรื่องจริง  Toyota ก็มีแนวโน้มที่จะอัปเกรดระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในปัจจุบันเป็น 10 สปีด เพื่อให้เข้ากับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความเร็วสูง

Toyota พร้อมที่จะเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0L หรือไม่?

อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงการเข้มงวดของกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษมาตรฐานยูโร 7 และมาตรฐานที่เทียบเท่าทั่วโลก การที่ Toyota เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ขึ้นสวนทางกับแนวโน้มดังกล่าว ถือว่าสมเหตุสมผลหรือไม่?

เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Toyota ได้ทำการโปรโมตระบบไฮบริดแบบอ่อน 2.8T+48V อย่างแข็งขันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกาใต้ และตลาดสำคัญอื่นๆ ของ Fortuner ระบบไฮบริดแบบอ่อนนี้สามารถปรับปรุงอาการกระตุกขณะออกตัวและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล และยังสามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ได้อีกด้วย ปัจจุบันนับเป็นโซลูชันการพัฒนาระบบขับเคลื่อนที่ชัดเจนและน่าเชื่อถือที่สุด

นอกจากนี้ แม้ว่าจะมีข่าวว่าเครื่องยนต์ 3.0L 3GD อาจมีระบบ Mild Hybrid 48V มาตรฐานเพื่อบรรเทาปัญหาด้านมลพิษ แต่อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อจำกัดของนโยบายในยุโรปและบางเมืองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ก็ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย

เมื่อพิจารณาองค์ประกอบทั้งหมด หากเครื่องยนต์ 3.0L 3GD ได้รับการผลิตขึ้นจริง ก็น่าจะไม่ได้เป็นมาตรฐานสำหรับตลาดทั่วโลก แต่มีแนวโน้มที่จะเป็นรุ่นท็อปสำหรับตลาดในตะวันออกกลางและบางส่วนของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีความต้องการสูง เพื่อรองรับลูกค้าที่ต้องการพลังงานสูงสุดและสมรรถนะในการลุยพื้นที่อย่างยอดเยี่ยม แทนที่จะเป็นตัวเลือกหลักของ Toyota

2026 Fortuner มีความเป็นไปได้สูงที่จะเข้าร่วม TNGA

เมื่อเปรียบเทียบกับข่าวลือเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 3.0L ซึ่งยังคงมีความไม่แน่นอนสูง ในด้านของการพัฒนาแพลตฟอร์มของ Fortuner รุ่นปี 2026 กลับมีความมั่นใจได้มากกว่า เป็นที่แน่นอนว่า รถรุ่นใหม่นี้จะเลิกใช้แพลตฟอร์ม IMV รุ่นเก่า และจะเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มโครงรถ TNGA-F แบบ Ladder-frame ร่วมกับ Land Cruiser Prado 250 และ Land Cruiser 300 แทน

การอัปเกรดแพลตฟอร์มนี้ มีความสำคัญยิ่งกว่าการปรับปรุงพารามิเตอร์ของกำลังเครื่องยนต์ อ้างอิงจากการแสดงออกของ Prado รุ่นใหม่ แพลตฟอร์ม TNGA-F สามารถเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างรถ 50% และเพิ่มความแข็งแรงของตัวถังรถ 30% พร้อมทั้งลดจุดศูนย์ถ่วงของรถ ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความเสถียรภาพของตัวถังขณะขับขี่ในทางออฟโรด แต่ยังช่วยปรับปรุงปัญหาการควบคุมที่หนักหน่วงบนถนนของ Fortuner รุ่นปัจจุบัน ทำให้การขับในเมืองคล่องตัวและลื่นไหลมากขึ้น

นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม TNGA-F ยังรองรับการใช้งานระบบล็อกดิฟเฟอเรนเชียลไฟฟ้าที่ทันสมัยยิ่งขึ้น และระบบช่วยความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0 ซึ่งหมายความว่าความสามารถออฟโรดและสมรรถนะความปลอดภัยเชิงรุกของ Fortuner รุ่นใหม่ จะมีการเปลี่ยนแปลงที่ก้าวกระโดดอย่างมาก

Fortuner รุ่นใหม่จะมีดีไซน์ใหม่

นอกจากกำลังและแพลตฟอร์มแล้ว การเปลี่ยนแปลงด้านดีไซน์ก็เป็นสิ่งที่น่าจับตามอง จากภาพจำลองล่าสุดและภาษาดีไซน์ของ Toyota มีความเป็นไปได้สูงที่ Fortuner รุ่นใหม่จะบอกลาแนวดีไซน์โค้งมนในปัจจุบัน และหันไปทางสไตล์ย้อนยุคที่มีมุมเมี้ยงและขอบที่ชัดเจน เช่นเดียวกับแนวคิดการออกแบบของซีรีส์ Land Cruiser รุ่นใหม่และ Tacoma ที่ด้านหน้าอาจมีการใช้กระจังหน้าแบบขนาดใหญ่และไฟหน้าที่มีมุมชัด และเส้นสายตัวถังตรงยิ่งขึ้น แสดงถึงความเป็น SUV ลุยๆ อย่างแท้จริง

ส่วนการปรับปรุงภายในนั้นแทบจะไม่มีข้อสงสัย หน้าจอดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอควบคุมกลางขนาดใหญ่ที่เป็นส่วนหนึ่งของห้องโดยสารอัจฉริยะมีความเป็นไปได้สูงที่จะกลายเป็นมาตรฐาน เมื่อเปรียบเทียบกับภายในรุ่นปัจจุบันที่ค่อนข้างเรียบง่าย ความรู้สึกของคุณภาพและเทคโนโลยีจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การอัปเกรดเหล่านี้มีความแน่นอนมากกว่าข่าวลือเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 3.0L เสียอีก