Toyota Yaris Cross และ BYD ATTO 3 ควรเลือกอย่างไร?

【PCauto】Toyota Yaris Cross และ BYD ATTO 3 ต่างครองตำแหน่งผู้นำในด้าน SUV แบบน้ำมันเบนซินและ BEV

Toyota Yaris Cross ในฐานะแชมป์ยอดขาย SUV ไฮบริด ด้วยความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota และเทคโนโลยีไฮบริด ทำให้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง

ในขณะที่ BYD ATTO 3 เป็นตัวเลือกยอดนิยมในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าล้วน ซึ่งเป็นตัวแทนของการแพร่หลายอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า

เมื่อผู้คนลังเลระหว่าง Yaris Cross กับ ATTO 3 นั่นยังสะท้อนว่าในขณะนี้หลายคนยังไม่ชัดเจนว่ารูปแบบการเดินทางใดเหมาะสมที่สุดสำหรับตนเอง

ความคล้ายคลึงกันของขนาดภายนอกและพื้นที่ภายใน

ในฐานะ SUV ขนาด C-segment Toyota Yaris Cross และ BYD ATTO 3 มีความคล้ายคลึงกันอย่างมาก

ทั้งสองรุ่นอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดกะทัดรัด เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและการใช้งานแบบครอบครัว นอกจากนี้ยังมีช่วงราคาที่ทับซ้อนกันสูง:

Yaris Cross มีราคาอยู่ที่ 789,000-899,000 บาท

ในขณะที่ ATTO 3 มีราคาอยู่ที่ 799,900-899,900 บาท

Yaris Cross มีขนาดตัวถัง ยาว x กว้าง x สูง เท่ากับ 4310×1770×1615 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม.

ในขณะที่ ATTO 3 มีขนาดตัวถัง ยาว x กว้าง x สูง เท่ากับ 4455×1875×1615 มม. และระยะฐานล้อ 2720 มม.

พื้นที่ภายใน ทั้งสองรุ่นใช้การจัดวางเบาะแบบ 5 ที่นั่ง เบาะหลังสามารถปรับพับแบ่งได้ ความจุพื้นที่เก็บของด้านหลังของ ATTO 3 อยู่ที่ 440 L ส่วน Yaris Cross มีความจุพื้นที่เก็บของด้านหลังอยู่ที่ 397 L อย่างไรก็ตามความสามารถในการเก็บของจริงของทั้งสองรุ่นใกล้เคียงกัน

เนื่องจากความคล้ายคลึงกัน ทำให้เมื่อคนได้สัมผัส Toyota Yaris Cross และ BYD ATTO 3 ครั้งแรก อาจจะมองว่าทั้งสองรุ่นเป็นตัวเลือกแทนกันได้ในระดับเดียวกัน แต่เมื่อเปรียบเทียบลงลึก คุณจะพบกับความแตกต่างระหว่างทั้งสองรุ่น

ระบบขับเคลื่อนของ Yaris Cross และ Atto 3 มีความแตกต่างอย่างไร?

ระบบขับเคลื่อนคือความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่าง Yaris Cross และ ATTO 3

Toyota Yaris Cross มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5L DOHC และมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลังรวม 111 แรงม้า พร้อมเกียร์ E-CVT และแบตเตอรี่ขนาดประมาณ 1 kWh มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 10.65 วินาที

การทำงานคล้ายกับรถยนต์น้ำมันแบบดั้งเดิม เพียงเติมน้ำมันก็สามารถขับขี่ได้ รองรับโครงสร้างพื้นฐานของสถานีบริการน้ำมันในปัจจุบัน

เมื่อเปรียบเทียบกัน BYD ATTO 3 ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรให้กำลัง 204 แรงม้า และแรงบิด 310 นิวตันเมตร มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.9 วินาที แบตเตอรี่มีสองตัวเลือกคือ 50.25 kWh และ 60.48 kWh มีระยะทางวิ่ง 410 กม. และ 480 กม. ตามลำดับ โดยต้องพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จ

ความแตกต่างนี้เป็นตัวกำหนดสถานการณ์การใช้งาน Yaris Cross เหมาะสำหรับการเดินทางไกลและพื้นที่ที่ไม่สะดวกในการชาร์จ ขณะที่ ATTO 3 มีความได้เปรียบมากกว่าในด้านการขับขี่ในเมืองและตอบสนองความต้องการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

Yaris Cross และ ATTO 3 มีความแตกต่างในรายละเอียดภายในอย่างไร?

Yaris Cross และ ATTO 3 ต่างให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความทันสมัย แต่มีจุดเด่นที่แตกต่างกัน

สำหรับ Yaris Cross รุ่น HEV Premium Luxury ที่เป็นตัวท็อปสุด จะมาพร้อมเบาะหนัง PU ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ซันรูฟพาโนรามา ที่ชาร์จไร้สาย และฝาท้ายไฟฟ้า ระบบมัลติมีเดียมาพร้อมหน้าจอกลางขนาด 10 นิ้ว และลำโพง 6 ตัว

Yaris Cross มาพร้อมกับระบบ Toyota Safety Sense ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันการชนล่วงหน้า PCS ระบบรักษาช่องจราจร LKP และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ DRCC ฟีเจอร์เทคโนโลยีถือว่าอยู่ในระดับพื้นฐานแต่มีความน่าเชื่อถือเพียงพอ

ATTO 3 มาพร้อมที่นั่งหุ้มหนังเทียมและผ้าผสมทุกรุ่น หน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.8 นิ้วที่หมุนได้ หน้าปัดดิจิตอลขนาด 5 นิ้ว และระบบเสียง Dirac HD ฟังก์ชันการเข้าสู่รถแบบไร้กุญแจอัจฉริยะและล็อคอัตโนมัติช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย

ATTO 3 ชูจุดเด่นของความอัจฉริยะในรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่ Yaris Cross มุ่งเน้นที่ความเป็นประโยชน์ในแบบรถยนต์ดั้งเดิม

ATTO 3 มาพร้อมระบบตรวจสอบจุดบอด BSM ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบจอดรถอัจฉริยะ หน้าจอควบคุมกลางที่หมุนได้รองรับฟังก์ชันหลากหลาย

เราสังเกตเห็นความแตกต่างอย่างมากในการกำหนดค่าระหว่างรุ่นย่อยที่แตกต่างกันของ Yaris Cross ซึ่งผู้บริโภคจำเป็นต้องเลือกรุ่นไฮเอนด์เพื่อประสบการณ์ที่สมบูรณ์

ขณะที่ ATTO 3 มีการตั้งค่าอุปกรณ์ที่เป็นมาตรฐานเหมือนกัน ส่วนพื้นฐานก็ครอบคลุมฟังก์ชันสำคัญเกือบทั้งหมด ATTO 3 ราคา 799,900 บาท สามารถเพลิดเพลินกับฟังก์ชันและฟีเจอร์หลายอย่างได้แล้ว

สำหรับผู้บริโภคที่มองหาเทคโนโลยีล้ำสมัย ATTO 3 มอบตัวเลือกที่หลากหลายกว่า ในขณะที่ผู้ที่ให้ความสำคัญกับเสถียรภาพอาจชื่นชอบ Yaris Cross ที่มีแนวทางแบบดั้งเดิม

ความแตกต่างของความรู้สึกในการขับขี่ระหว่าง Yaris Cross กับ Atto 3

เนื่องจากโครงสร้างตัวถังของรถยนต์ไฟฟ้า BEV ที่แตกต่างกัน ความแตกต่างระหว่าง Yaris Cross และ ATTO 3 จึงมีความชัดเจนมาก

Yaris Cross ใช้ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันอิสระและช่วงล่างด้านหลังแบบคานบิดกึ่งอิสระ ระยะห่างจากพื้น 210 มม. มีการปรับจูนให้เน้นความนุ่มนวล เหมาะสำหรับถนนในเมืองและเส้นทางที่ซับซ้อนเล็กน้อย

ATTO 3 มาพร้อมกับช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันและช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระหลายจุด ส่วนชุดแบตเตอรี่ถูกวางไว้ใต้พื้นตัวรถ ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถ ระยะห่างจากพื้น 175 มม. และการวางแบตเตอรี่ทำให้การผ่านอุปสรรคในเส้นทางที่ยากลำบากมีข้อจำกัดมากขึ้น ทั้งยังให้ความมั่นคงในขณะเข้าโค้ง และความรู้สึกที่ช่วงล่างแข็งขึ้นขณะขับผ่านถนนขรุขระ

ความแตกต่างของช่วงล่างนี้ทำให้ ATTO 3 เหนือกว่าเล็กน้อยในด้านความแม่นยำของการควบคุม ในขณะที่ Yaris Cross มีประสิทธิภาพที่สมดุลในการผ่านและการปรับตัว

ควรเลือก Yaris Cross หรือ Atto 3?

Yaris Cross ในฐานะที่เป็นรถยนต์ไฮบริด ยังคงรักษานิสัยการใช้งานแบบรถยนต์เชื้อเพลิงไว้ได้ โดยไม่ต้องเปลี่ยนวิธีการเติมน้ำมัน และเครือข่ายบริการหลังการขายของ Toyota รวมถึงอัตราการคงมูลค่าในตลาดของประเทศไทยยังมีความได้เปรียบ

ATTO 3 แสดงถึงแนวโน้มของการใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งต้นทุนการดำเนินงานต่ำและลักษณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของมันดึงดูดกลุ่มคนรุ่นใหม่ แต่ปัญหาศักยภาพของสถานีชาร์จยังคงเป็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้

หากคุณให้ความสำคัญกับความสะดวกของการใช้เชื้อเพลิง ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ และการรักษามูลค่าในระยะยาว Yaris Cross เป็นตัวเลือกที่มั่นคง

หากให้ความสำคัญกับประสบการณ์ด้านเทคโนโลยี ต้นทุนการดำเนินงาน และประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม ATTO 3 จะน่าสนใจกว่า

ด้วยนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยที่กำลังดำเนินไปและการขยายตัวของเครือข่ายสถานีชาร์จ ข้อได้เปรียบของ ATTO 3 อาจเพิ่มมากขึ้น แต่เทคโนโลยีไฮบริดของ Yaris Cross ในช่วงการเปลี่ยนผ่านปัจจุบันยังคงมีความสามารถในการแข่งขัน