Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ใครกันที่นำหน้าอยู่?

【PCauto】มีรายงานข่าวว่า Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ในเดือนหน้า โดยพิธีเปิดจะจัดขึ้นที่ศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในเมืองอึยวัง ประเทศเกาหลีใต้

สายการผลิตนี้จะถูกใช้เป็นโครงการนำร่องสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ที่เรียกว่า ‘Dream’ ในปี 2023 Hyundai ได้ประกาศแผนการที่จะก้าวขึ้นเป็นผู้นำในด้านแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีแผนลงทุนมากกว่า 9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในระยะเวลา 10 ปี ครอบคลุมการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดฟอสเฟตเหล็ก (LFP) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบสามส่วนประกอบ นิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส (NCM)

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State "Dream" จะมีระยะทางการขับขี่ที่ไกลขึ้น ความเร็วในการชาร์จที่เร็วกว่า ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่า และมีความปลอดภัยมากขึ้น Hyundai จะเปิดตัวรถต้นแบบที่ติดตั้งแบตเตอรี่ All-Solid-State "Dream" ภายในสิ้นปีนี้ และมีแผนที่จะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ All-Solid-State ในระดับอุตสาหกรรมอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2030

ก่อนที่ Hyundai จะเปิดตัวแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ "Dream" Honda ก็ได้เปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ไปแล้วในเดือนพฤศจิกายน ปี 2024 อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นก็ไม่มีข่าวสารเพิ่มเติม และไม่ได้สร้างกระแสในวงการอุตสาหกรรมมากนัก

สาเหตุเกิดจากปัญหาความไม่เสถียรของแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State และอุปสรรคในการผลิต ทำให้ไม่สามารถผลิตในระดับอุตสาหกรรมได้ ไม่เพียงแต่ Hyundai และ Honda เท่านั้นที่เผชิญกับปัญหานี้ แต่แม้แต่ BYD, Toyota รวมถึงผู้จัดหาแบตเตอรี่รายใหญ่อย่าง CATL ก็ต้องเผชิญกับความท้าทายในการผลิตแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State ในระดับอุตสาหกรรมเช่นกัน

CATL ยอมรับว่า หากประเมินความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตในระดับ 1-9 พวกเขาสามารถให้คะแนนได้เพียง 4 เท่านั้น โดยตั้งเป้าว่าจะพยายามเพิ่มระดับความพร้อมให้ถึง 7-8 ภายในปี 2027 ซึ่งจะเพียงพอสำหรับการผลิตในระดับเล็ก

แม้ว่า Hyundai กำลังจะเปิดเผยสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ในเดือนหน้า แต่คาดว่าจะมีผลลัพธ์คล้ายกับของ Honda คือเป็นเพียงการจัดแสดงเทคโนโลยีเท่านั้น ในปัจจุบัน คำกล่าวของ CATL สะท้อนถึงความคืบหน้าของอุตสาหกรรมทั้งหมดเกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State ซึ่งยังไม่มีบริษัทใดที่ถือว่าเป็นผู้นำอย่างแท้จริงในด้านนี้