เทคโนโลยีไม่พอ Toyotaจะเข้ามาช่วยหรือไม่? Subaru วางแผนที่จะเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าหลายรุ่นในปี 2026

Subaru เข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ช้ากว่าผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมส่วนใหญ่ แต่ตอนนี้กำลังพยายามตามให้ทัน ปัจจุบัน Subaru ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียวคือ Solterra ซึ่งในปี 2023 มีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเพียง 0.02% การเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นเรื่องที่ Subaru ต้องการพันธมิตรเพื่อเสริมความแข็งแกร่ง

Subaru และ Toyota มีประวัติในการร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์มายาวนาน โดย Toyota ถือหุ้นใน Subaru ถึง 20% ในการแข่งขันด้านรถยนต์ไฟฟ้าที่ทั้งสองบริษัทมีส่วนร่วม Toyota’s bZ4X และ Subaru’s Solterra ยังไม่มีความสามารถพอที่จะแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ ที่กำลังเข้าสู่ตลาด ซึ่งมีรูปแบบและคุณสมบัติที่หลากหลาย ดังนั้น Subaru จึงประกาศในรายงานทางการเงินล่าสุดว่าจะร่วมมือกับ Toyota อีกครั้ง โดยมีแผนที่จะเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าใหม่หลายรุ่นภายในปี 2026 และนำออกสู่ตลาด

Subaru จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่นใหม่ที่โรงงานในญี่ปุ่น โดยจะใช้เทคโนโลยีที่พัฒนาร่วมกับ Toyota ซึ่งต้องบอกว่า Solterra รุ่นปัจจุบันของ Subaru เป็นเพียงการเปลี่ยนแบรนด์ของ Toyota bZ4X จึงถือเป็นรถรุ่นพี่น้องกัน

นอกจากประกาศนี้แล้ว Subaru ยังได้เปิดเผยแผนพัฒนาของบริษัท โดยตั้งเป้าหมายที่จะมีความสามารถในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าปีละ 400,000 คันภายในปี 2028 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ Subaru จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในที่โรงงาน Yajima โดยมีเป้าหมายการผลิตปีละ 200,000 คันภายในปี 2026

นอกจากนี้ Subaru ยังจะเพิ่มสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเฉพาะที่โรงงาน Ōizumi ซึ่งปัจจุบันผลิตเครื่องยนต์และเกียร์ โดยมีเป้าหมายการผลิตปีละ 200,000 คันภายในปี 2027

Atsushi Osaki ได้เน้นถึงความยากลำบากในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบัน โดยระบุว่าความเสี่ยงจากปัจจัยต่าง ๆ ทำให้การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าโดยลำพังเป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างมาก การร่วมมือกันในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพเป็นแนวทางที่ดี ซึ่งจะช่วยลดงบประมาณและเวลาทดสอบของการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ

สำหรับ Subaru Forester ซึ่งมียอดขายที่ดีในตลาดอเมริกาเหนือ Subaru เตรียมเพิ่มตัวเลือกไฮบริด และได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิคและการผลิตจาก Toyota ซึ่ง Toyota ยังทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาเพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายต่าง ๆ ของสหรัฐอเมริกา

นอกจากนี้ CEO ของ Subaru ยังยืนยันว่าบริษัทจะไม่ละทิ้งการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่จะปรับปรุงเป็นระบบไฮบริด เพื่อให้แต่ละรุ่นมีตัวเลือกขุมพลังสองแบบ ซึ่งทั้งหมดนี้เพื่อบรรลุการเติบโตอย่างยั่งยืนในการขาย