Toyota Corolla ลดราคาครั้งยิ่งใหญ่! ราคาตั้งแต่ 402,503 บาท

Corolla ลดราคาครั้งยิ่งใหญ่จริง ๆ แต่คราวนี้อยู่ในตลาดจีน เมื่อเร็ว ๆ นี้ ตลาดรถยนต์จีนมีแนวโน้มสําคัญสองประการที่ดึงดูดความสนใจอย่างมาก: ด้านหนึ่ง จํานวนคําสั่งซื้อของ BYD เติบโตอย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นดำเนิน "สงครามราคา" อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนเพื่อรับมือกับปัญหาส่วนแบ่งการตลาดที่ลดลง

เมื่อเทียบกับ BYD ประสิทธิภาพของแบรนด์ญี่ปุ่นในตลาดจีนแย่ลงเรื่อย ๆ เพื่อรับมือกับส่วนแบ่งการตลาดที่ลดลงและยอดขายที่ลดลง แบรนด์ญี่ปุ่นบางแบรนด์เริ่มใช้กลยุทธ์การลดราคามาเพิ่มยอดขาย แม้แต่เทศกาลช้อปปิ้งอย่าง "618" ก็อยากคว้าโอกาส และดําเนินการ "สงครามราคา" อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

ต่อไป FAW Toyota ประกาศว่า Corolla Cross มีส่วนลดรวม 30,000 หยวนในเวลาจํากัด (ประมาณ 151,317 บาท) ราคาเริ่มต้นเพียง 99,800 หยวน (ประมาณ 503,381 บาท) Corolla จํากัดเวลามีส่วนลดรวม 43,000 หยวนในเวลาจํากัด (ประมาณ 216,888 บาท) ราคาเริ่มต้นต่ำถึง 79,800 หยวน (ประมาณ 402,503 บาท) ซึ่งสอดคล้องกับราคาของ BYD QIN PLUS DM-i Glory Edition แม้กระทั่งในโปสเตอร์โฆษณาชวนเชื่ออย่างเป็นทางการว่า "Very BeYonD" มีวัตถุประสงค์เพื่อถ่ายทอดระดับส่วนลดของทั้งสองรุ่นนี้ "เหนือกว่า BYD" ให้กับผู้บริโภคผ่านคําพ้องเสียง

ส่วน GAC Honda นั้นยิ่งทําลายความปกติ ZR-V ลดลง 60,000 หยวนในเวลาจํากัด(ประมาณ 302,616 บาท) และราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 100,000 หยวนเช่นกัน เพียง 99,800 หยวน (ประมาณ 503,381 บาท)

ในหลายปีที่ผ่านมา ยี่ห้อที่มีส่วนร่วมกับญี่ปุ่นเช่น GAC Toyota และ GAC Honda คล้ำคลบคลั่งในการลดราคาในตลาดจีน ไม่ได้ระบุข้อมูลการลดราคาอย่างเปิดเผย เพื่อสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ และสามารถรักษาความพอเพียงของแบรนด์ หวังว่าผู้บริโภคจะมีความเข้าใจว่าคุณภาพสูงค่าคุณภาพสูง

แต่ทุกวันนี้เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาด ผลิตภัณฑ์มีค่าทดแทนมากกว่าราคา ซึ่งสามารถบรรลุผลสำเร็จในระยะสั้น แต่หากปรับลดราคาบ่อยๆ จะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์และความพอเพียงของแบรนด์ ผู้บริโภคอาจคิดว่ามูลค่าของยี่ห้อลดลงทำให้อยู่ในขั้นตอนการตัดสินใจซื้อส่วนใหญ่จะเลือกยี่ห้ออื่น

ในสภาพจริง ยี่ห้อขายตัวคนคนนี้อีกหนึ่ง ถ้าไม่ลดราคาจะไม่สามารถเพิ่มความสามารถในการแข่งขันได้ ยอดขายของนักแสดงคุณภาพตกต่ำ Toyota Corolla จับกึ่งสม่ำเสมออยู่ที่ 20,000 ต่อเดือนในตลาดจีน Levin ขายไม่ควรเกินหนึ่ง 11 เดือนต่อเนื่อง ยอดขายของ Honda Civic ในเดือนพฤษภาคมล่าสุดเพียง 5131 คันและ Toyota Camry ที่ได้รับรางวัล D-Segment sedan สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ต่อเนื่อง 4 เดือนยังขายไม่ควรเกินหนึ่ง

อีกมุมหนึ่งมอง ในปี 2020 ยี่ห้อญี่ปุ่นมีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์จีนสูงถึง 24.1% ติดตามด้วยการลดลงเช่น 17% ในปี 2023 และส่วนแบ่งในตลาดในไตรมาสแรกของปี 2024 เพียง 12.2% ลดลงชัด ด้วยการเปรียบเทียบที่ชัดเจนยี่ห้อจีนท้องถิ่นที่กำลังความภายใต้ความขนาดของตลาดย่อม จาก 2020 38.4% พุ่งสู่ 64% ในเดือนพฤษภาคม 1024

ภายในของ SEAL 06 DM-i

ยี้ห้อจีนมีการเข้าถึงวิธีการผลิตพลังงานทดแทน การออกแบบรถยนต์ทั้งหมด ที่มีการลอดลายใหม่ในโต๊ะปลายสมองและการขับขี่ที่ฉลาดยิ่งขึ้น พร้อมการสนับสนุนจากนโยบายของ ฐบน จะสามารถขยายส่วนตลาดได้อย่างรวดเร็ว ถ้าเทียบกับยี่ห้อญี่ปุ่น การพัฒนาในสหายดินน้ำมันรถยนต์สถานั้นบาปปลอดภัยเวลาผ่าน มันฉงใดเชยชมพูด้วยการลดลงของส่วนตลาด

คิดถึงความรู้สึกของผู้บริโภคจีนในการซื้อรถที่มีการเปลี่ยนแปลง ในอดีตนิยมยี่ห้อต่างประเทศ ตระหนักถึงคุณภาพในการผลิต ยี่ห้อ ความน่าเชื่อถือ ประหยัดน้ำมัน อัตราการรักษามูลค่า แต่ด้วยการปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ การบริการหลังการขายของยี่ห้อจีน การลดขนาดกับยี่ห้อต่างประเทศ แม้จะพอใจแล้วยังสามารถดีกว่าในบางจุด ดังนั้นจึงได้รับความไว้วางใจและการยอมรับจากผู้บริโภค