MAZDA EZ-60 เปิดตัวในจีนและจะเปิดตัวในตลาดโลกอื่น ๆ ในปี 2026

【PCauto】Changan MAZDA EZ-60 ได้เปิดตัวในตลาดจีนแล้ว ในฐานะรถยนต์ SUV ไฟฟ้าระดับกลยุทธ์ระดับโลกจาก Mazda รุ่นแรก รุ่นนี้มีให้เลือกใช้ 2 รุ่นพลังงาน ได้แก่ รุ่นไฟฟ้าล้วนและรุ่นระยะทางขยาย ราคาทางการเริ่มต้นที่ 11.99 หมื่นหยวน (ประมาณ 550,000 บาท)

MAZDA ได้พัฒนารุ่น EZ-60 เพื่อเป็นรถระดับโลก การวิจัยและพัฒนาให้สอดคล้องกับมาตรฐานของตลาดจีน ญี่ปุ่น และยุโรป มีแผนที่จะส่งออกไปยังตลาดยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในต้นปี 2026 ทั้งนี้อาจใช้ชื่อรุ่นว่า CX-6e

การออกแบบของ MAZDA EZ-60 มีจุดเด่นที่น่าสนใจ

MAZDA EZ-60 ยังคงรักษารูปแบบการออกแบบ KODO อันคลาสสิกของ Mazda ไว้ได้ พร้อมทั้งยังผสมผสานองค์ประกอบการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เป็นนวัตกรรมใหม่

ขนาดตัวถังคือ

ยาว 4850 มม.

กว้าง 1935 มม.

สูง 1620 มม.

ระยะฐานล้อ 2902 มม.

MAZDA EZ-60 มีสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม โดยปรับแต่งด้วยระบบช่องอากาศ 9 ชุด และชุดอุปกรณ์อากาศพลศาสตร์ 7 ชุด ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศลดลงเหลือ 0.26Cd ลดลง 18% เมื่อเทียบกับรุ่นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน ระยะทาง CLTC เพิ่มขึ้นอีก 41 กิโลเมตร

ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ช่องลมด้านหลังสามารถสร้างแรงกด 705N เพิ่มความยึดเกาะของยาง และการออกแบบหลายช่องลมสามารถลดเสียงลมในรถได้ 4dB(A) เพื่อเพิ่มความชัดเจนของเสียงพูด

ภายในได้รับการจัดวางแบบโอบล้อม พร้อมด้วยจอภาพลอยขนาดใหญ่แบบบูรณาการ 5K ขนาด 26.45 นิ้ว และ HUD 3D ขนาด 100 นิ้วที่มองเห็นด้วยตาเปล่า รองรับฟังก์ชันนำทางแบบติดตามการเคลื่อนไหวของดวงตา

ระบบรถของ MAZDA EZ-60 ใช้ชิป MediaTek MT8676 ระดับยานยนต์ 4nm ที่มีพลังประมวลผลสูงกว่าชิป 7nm ทั่วไป 25-40% ความเร็วในการตอบสนองของคำสั่งเสียงเพียง 39 มิลลิวินาที รองรับคำสั่งเสียงได้มากกว่า 1,700 ฟังก์ชัน

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะติดตั้งมาตรฐานพร้อมฟังก์ชัน L2 จำนวน 30 รายการ AEB ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติสามารถทำงานได้ถึงความเร็ว 80 กม./ชม.

ระบบขับเคลื่อนของ MAZDA EZ-60

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน MAZDA EZ-60 รุ่นเพิ่มระยะทาง (EREV) ติดตั้งเครื่องขยายระยะทางแบบวงจร Atkinson ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 72kW พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าหลังขนาด 190kW ให้ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน (CLTC) 200 กิโลเมตร และระยะขับเคลื่อนรวมกว่า 1,300 กิโลเมตร

รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) มีตัวเลือกสองแบบคือรุ่นมาตรฐานและรุ่นระยะทางไกล ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต 56.1kWh และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเทอร์นารี 78kWh โดยมีระยะทาง CLTC อยู่ที่ 480 กิโลเมตร และ 600 กิโลเมตรตามลำดับ

MAZDA EZ-60 รองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 3C สามารถชาร์จ 30% ถึง 80% ได้ภายใน 15 นาที อีกทั้งในสภาพอุณหภูมิต่ำยังสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จด้วยเทคโนโลยีให้ความร้อนด้วยพัลส์

ตัวถังถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม EPA ของ Changan โดยมีทีมงาน MAZDA รับผิดชอบการปรับจูน ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบช่วงล่างแบบปรับแรงดันได้อย่างต่อเนื่อง ทดสอบหลบสิ่งกีดขวางได้ที่ความเร็ว 78-83 กม./ชม. สืบทอดเอกลักษณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของ MAZDA

ความปลอดภัยของ MAZDA EZ-60

MAZDA EZ-60 ใช้โครงสร้างตัวถังแบบกรง 7 แนวขวาง 5 แนวยาว มีสัดส่วนเหล็กแรงสูง 86.5% และเหล็กขึ้นรูปด้วยความร้อนในสัดส่วน 27.45% โดยมีความแข็งแรงสูงสุดถึง 2000MPa

ติดตั้งถุงลมนิรภัย 9 จุดเป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่น รวมถึงถุงลมนิรภัยกลางแบบสองช่องและม่านถุงลมด้านข้างที่ยาวกว่า 2 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ป้องกันถึง 26500cm²

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ได้รับการปกป้องแบบ 8 ชั้น รวมถึงการรับรองกันน้ำระดับ IP68 และระบบจัดการความร้อนอัจฉริยะ ซึ่งตอบสนองต่อมาตรฐานประเทศจีนปี 2026 และมาตรฐานยุโรปในอนาคต

ตัวรถได้ผ่านระยะทดสอบรวมกว่า 9 ล้านกิโลเมตรในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง และได้รับการรับรอง TOP Safety จากศูนย์ยานยนต์จีน รวมทั้งรางวัลสิบอันดับตัวถังยอดเยี่ยมของจีนปี 2025

MAZDA EZ-60 จะผลิตในประเทศจีน และส่งออกสู่ตลาดทั่วโลก

ปัจจุบัน MAZDA ในตลาดรถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงของจีนกำลังเผชิญกับแรงกดดันจากยอดขายที่ลดลง โดยในปี 2024 มียอดขายรวมทั้งปีเพียง 75,700 คัน ลดลง 14.69% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ศูนย์บริการ 4S บางแห่งได้เปลี่ยนไปทำแบรนด์อื่น ส่งผลกระทบอย่างมากต่อเครือข่ายบริการหลังการขาย

ดังนั้น Changan MAZDA มีแผนที่จะมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าปีละ 300,000 คันภายในปี 2027 โดยหนึ่งในสามจะส่งออก EZ-60 เทคโนโลยีแบตเตอรี่เพื่อความปลอดภัยได้รับการทดสอบสมรรถนะการขับขี่บนถนนใน 8 ประเทศในยุโรปแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถปรับตัวตามกฎระเบียบและสภาพถนนในแต่ละพื้นที่ได้