MediaTekและDENSOบรรลุความร่วมมือ เปิดตัวชิปแบบผสมผสานสำหรับห้องโดยสารและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS)

【PCauto】MediaTek และ DENSO บริษัทในเครือของโตโยต้า ประกาศอย่างเป็นทางการถึงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ลึกซึ้ง ทั้งสองบริษัทจะร่วมกันส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงไปสู่การบูรณาการระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (Cockpit-ADAS Integration) บนแพลตฟอร์ม Dimensity Auto

นี่ไม่เพียงหมายถึงการที่ MediaTek กำลังพัฒนาในด้านยานยนต์ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น แต่ยังเป็นเครื่องหมายของความร่วมมือเชิงลึกระหว่างซัพพลายเออร์ระดับแรกแบบดั้งเดิม (Tier 1) และยักษ์ใหญ่ด้านชิปสำหรับผู้บริโภค

ทำไมต้องทำ “Cockpit-ADAS Integration”?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ห้องโดยสารอัจฉริยะและระบบขับขี่อัตโนมัติ (ADAS) ก็เหมือนสองสมองซีกของรถยนต์ โดยแต่ละฝ่ายมี SoC ที่ดูแลเฉพาะ ซึ่งการแยกส่วนทางกายภาพทำให้ต้นทุน BOM สูงและเกิดความล่าช้าในการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ซับซ้อน

เมื่อสถาปัตยกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์พัฒนาไปสู่การควบคุมแบบศูนย์กลาง อุตสาหกรรมจึงต้องการชิปหนึ่งตัวที่สามารถรองรับฟังก์ชันทั้งหมดได้

MediaTek และ DENSO ในความร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายหลักเพียงอย่างเดียว คือการใช้ชิปตัวเดียวในการจัดการทั้งการโต้ตอบ AI ในห้องโดยสารอย่างลื่นไหล และการขับขี่ช่วยเหลือที่มีความปลอดภัยสูง

การผสานรวมระหว่างประสิทธิภาพคอมพิวเตอร์ชั้นนำและความปลอดภัยระดับสูงสุด

ความท้าทายของชิปสำหรับยานยนต์ไม่ได้อยู่ที่กำลังการประมวลผล แต่ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือ MediaTek มีความสามารถในการประมวลผลแบบเฮเทอโรจีนัสซึ่งได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรม ในขณะที่ DENSO มีประสบการณ์ยาวนานหลายทศวรรษในการให้บริการผู้ผลิตชั้นนำ เช่น โตโยต้า

ด้วยความได้เปรียบแรกในกระบวนการผลิต 3nm/4nm ของ MediaTek ชิปใหม่จะรวม AI/NPU accelerator ที่มีประสิทธิภาพสูงและเครื่องประมวลผลภาพ ISP ขั้นสูง นั่นหมายความว่า ยานยนต์สามารถจดจำคนเดินถนนในระยะไกล และทำการประมวลผลกราฟิก UI 3D ในห้องโดยสารแบบเรียลไทม์ได้อย่างลื่นไหลเหมือนสมาร์ทโฟนเรือธง

DENSO ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์ จะมีบทบาทสำคัญในกระบวนการออกแบบชิป เพื่อให้แน่ใจว่าชิปเหล่านี้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยด้านฟังก์ชัน ISO 26262 ระดับ ASIL-B/D. กระบวนการรวมตัวล่วงหน้านี้จะช่วยลดระยะเวลาการทดสอบของบริษัทรถยนต์อย่างมหาศาล ทำให้สินค้าสามารถเปิดตัวตลาดได้พร้อมกับความเป็นที่ยอมรับในทันที

จะเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งของ Qualcomm และ Nvidia

เป็นเวลานานแล้วที่ Qualcomm เป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมสำหรับระบบภายในห้องโดยสารระดับไฮเอนด์ และ Nvidia สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง การที่ MediaTek ร่วมมือกับ DENSO นั้นเห็นได้ชัดว่าเป็นความพยายามที่จะสร้างเส้นทางที่แตกต่างออกไป

ต่างจากชิปทั่วไป SoC ที่ออกแบบโดยมีการกำหนดข้อจำกัดร่วมกับ DENSO จะตอบสนองความต้องการเชิงลึกของบริษัทรถยนต์ได้ดีขึ้น ลดการสิ้นเปลืองความสามารถของชิป และเพิ่มมูลค่าในด้านความคุ้มค่า

นอกจากนี้ DENSO ในฐานะผู้นำตลาดระดับโลกในกลุ่ม Tier 1 และฐานลูกค้าที่กว้างขวาง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแบรนด์ญี่ปุ่นและยุโรป) จะกลายเป็นโอกาสสำคัญสำหรับการใช้งาน MediaTek Dimensity Auto ในรถยนต์

เมื่อระบบขับขี่อัจฉริยะเริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์จึงเริ่มคำนึงถึงต้นทุนมากขึ้น ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่เคยมีราคาแพงได้กีดขวางคนทั่วไป อย่างไรก็ตาม ชิป "ที่มีการรวมระบบสูง ใช้พลังงานต่ำ และปรับแต่งได้" ที่เปิดตัวโดย MediaTek และ DENSO อาจกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์รุ่นกลางถึงระดับสูงในอนาคต