Mercedes ยกเลิกแผนรถยนต์ไฟฟ้าที่กำหนดไว้เดิม สาเหตุอาจมาจากความเร็วในการเผยแพร่รถยนต์ไฟฟ้าของ Mercedes ที่ช้า
Kevin WongMar 11, 2024, 05:31 AM
หรือเร็ว ๆ นี้, ประธานและ CEO ของ Mercedes-Benz Group AG Ola Källenius กล่าวที่การประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีว่า บริษัทได้ปรับเปลี่ยนเป้าหมายที่ได้กำหนดไว้ก่อนหน้า: ไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนให้ทุกวิธีการขายรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดหลักก่อนปี 2030
ก่อนหน้านี้, บริษัท Mercedes-Benz Group AG ได้กำหนดเป้าหมายในการเปลี่ยนแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2030 ซึ่งยังเหลือเวลา 6 ปี เหตุผลหนึ่งที่สำคัญที่เมอร์เซเดสเบนซ์เลือกเวลานี้ยกเลิกเป้าหมายอาจเป็นเพราะความเร็วในการขยายรถยนต์ไฟฟ้าเมอร์เซเดสเบนซ์ไม่ตรงตามความคาดหวัง
ในตลาดไทยในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าสุทธิที่มีรถเบนซ์จำหน่ายอยู่จริงคือ EQB และตลาดอื่น ๆ เช่นจีนครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้าที่เบนซ์บริหารจัดการอย่างรวดเร็วคืนแม้กระทั่งรถยนต์และ SUV แต่จริง ๆ แล้วความก้าวหน้าของรถยนต์ไฟฟ้าเมอร์เซเดสเบนซ์ในตลาดตอนนี้ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังของบริษัท
ควรทราบว่าแม้ขณะนี้เบนซ์จะยกเลิกแผนรถยนต์ไฟฟ้าที่กำหนดไว้แต่ยังไม่ได้ประกาศแผนใหม่ในเวลาเดียวกัน ไม่รู้ว่าเบนซ์จะวางแผนอย่างไรในอนาคตในวงการรถยนต์ไฟฟ้าหรือถ้าจะเร่งการเปลี่ยนแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่ทำให้คำถามนี้มีความไร้อัตตามากในเวลานี้
สิ่งที่น่าสนใจคือ Ola Källenius ได้เสนอแผนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงใหม่ เขากล่าวว่า Mercedes-Benz มีความเตรียมตัวในการผลิตต่อรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบภายในและวางแผนที่จะปรับปรุงเทคโนโลยีในช่วงสิบปีนี้ และแสดงว่าแผนปัจจุบันของบริษัทคือการเปิดตัวที่จะมีการจัดการเครื่องยนต์แบบภายในที่ใหม่ในปี 2027 เพื่อให้เครื่องยนต์แบบภายในสามารถสืบเนื่องไปจนถึงสามสิบ
ข้อมูลแสดงว่ารถยนต์ไฟฟ้าในตลาดยุโรปในปี 2023 คิดเป็นสัดส่วนเพียง 11% ของการขายของเมอร์เซเดสเบนซ์โดยรวมถ้วนมี vehicles ในยอดขายรวมถ้วนรถยนต์ไฟฟ้า
เป็นสัดส่วน 19% ส่วนของตลาดทั่วโลกของเบนซ์ในปี 2023 ยอดขายสะสมถึง 2,492,200 รถยนต์แสดงอัตราการเพิ่มขึ้น 1.5% ผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าสุทธิยอดขายถึง 240,000 รถยนต์แสดงอัตราการเพิ่มขึ้น 61%
(ผู้เขียน: Kevin Wong)
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Jeacoo J7 เปิดตัวรุ่น PHEV ใน Motor Expo 2024 สามารถขับขี่โดยใช้แบตเตอรี่ได้ 80 กิโลเมตร
หลังจาก Jaecoo J7 วางจำหน่ายในประเทศแถบเซียนใต้ Chery ที่พึงพอใจกับผลการขายดังนั้นในงานรถยนต์ที่ประเทศไทยที่จะมาถึงนี้ แพลนที่จะวางจำหน่าย Jaecoo J7 เวอร์ชัน PHEV ที่ประเทศไทยที่เหมาะกับ Jaecoo J7 PHEV สำหรับมาเลเซียครั้งนี้ Chery ที่เตรียมวางจำหน่าย Jaecoo J7 PHEV ที่ประเทศไทยสนับสนุนระยะทางการเดินทางด้วยแบตเตอรี่เต็ม 80 กม. (WLTP) นั่นหมายความว่าถ้าคุณขับ J7 ไป-กลับที่ทำงานราคาน้ำมันจะต่ำมากJaecoo J7 PHEV ที่จะใช้เครื่องยนต์ 1.5T มีแรงม้า 156Ps และมอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงม้า 204Ps แรงม้ารวม 360Ps แรง
มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง
Suzuki Fronx เปรียบเทียบกับToyota Yaris Cross รุ่นไหนคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อ?
รถ SUV ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน ดังนั้น Suzuki Fronx จึงเข้าร่วมแข่งขันในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก
ในประเทศไทย เลือกรถยนต์ซันรูฟ: ซันรูฟพาโนรามาหรือซันรูฟเดี่ยว? อ่านจบไม่พลาด
ในประเทศไทย ซันรูฟของรถยนต์ไม่เพียงแค่ช่วยเพิ่มบรรยากาศที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องปรับให้เข้ากับสภาพอากาศเขตร้อน สภาพการจราจรที่คับคั่ง และการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย — เพราะอุณหภูมิสูง 28-35℃ ตลอดทั้งปี ฝนตกบ่อยในช่วงฤดูฝน และการเดินทางในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อย่างกรุงเทพฯ มีผลต่อการใช้งานของซันรูฟโดยตรง
รุ่นที่สองของ JAECOO 5 EV จะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน โดยนับตั้งแต่วางจำหน่ายจนถึงปัจจุบันได้ส่งมอบแล้วทั้งหมด 3,000 คัน
JAECOO 5 EV ล็อตที่สองจำนวน 1,000 คัน ถูกส่งจากประเทศจีนมาถึงประเทศไทยแล้ว นับเป็นการส่งมอบครั้งใหญ่ครั้งที่สองของแบรนด์นี้ในตลาดไทย หลังจากการส่งมอบล็อตแรกจำนวน 300 คันเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ด้วยการมาถึงของล็อตที่สอง การส่งมอบ JAECOO 5 EV ในประเทศไทยจะเริ่มเข้าสู่ช่วงเร่งความเร็ว
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์