NETA S รุ่น Station Wagon มาแล้ว ยกระดับมาตรฐานใหม่ของรถเดินทาง ด้วยระยะทางวิ่งไกลกว่า 1,200 กม.!

AshleyAug 26, 2024, 09:49 AM

เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม NETA S รุ่น Station Wagon ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน โดยมีการเปิดตัวทั้งหมด 6 รุ่นย่อย ประกอบด้วย 2 รุ่นแบบขยายระยะทาง (Range Extender) ที่มีราคาจำหน่ายอยู่ระหว่าง 159,900 - 169,900 หยวน และ 4 รุ่นแบบไฟฟ้าล้วนที่มีราคาจำหน่ายอยู่ระหว่าง 159,900 - 209,900 หยวน

ในฐานะที่เป็นรุ่น Station Wagon ของ NETA S รถรุ่นใหม่นี้ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม Shanhai 2.0 โดยใช้สไตล์การออกแบบแบบรถเดินทาง (Touring Car) ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สง่างามและสปอร์ตมากขึ้น มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วนและระบบขยายระยะทาง (Range Extender) ซึ่งในรุ่นขยายระยะทางนั้นสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 300 กม. และมีระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,200 กม. นอกจากนี้ ยังมีรุ่น NETA S Station Wagon CIIC 800 โวลต์ ที่เปิดให้จองล่วงหน้า โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 189,900 หยวน คาดว่าจะเริ่มส่งมอบรถในช่วงปลายเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายนนี้

ออกแบบในสไตล์รถเดินทางโดดเด่น มีเอกลักษณ์ สง่างาม และสปอร์ต

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก NETA S รุ่น Station Wagon ยังคงรักษาดีไซน์ด้านหน้าคล้ายกับ NETA S รุ่นซีดาน โดยใช้ไฟหน้าดีไซน์แบบแยกส่วน มาพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ทั้งสองข้างและกระจังหน้าแบบทรงเหลี่ยมด้านล่าง ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดูดุดันและทรงพลัง นอกจากนี้ รถรุ่นนี้ยังมีให้เลือกทั้งหมด 5 สี ได้แก่ สีเขียวเทอร์ควอยซ์ (Turquoise Green), สีเทาสายฟ้า (Thunder Grey), สีดำออบซิเดียน (Obsidian Black), สีเงินสว่าง (Absolute Silver), และสีขาวคอสมิค (Comet White)

ด้านข้างของตัวรถเป็นจุดที่แสดงความโดดเด่นที่สุดของ NETA S รุ่น Station Wagon โดยออกแบบในสไตล์รถเดินทางที่สง่างาม พร้อมสัดส่วนแบบ Shooting Brake ที่คลาสสิก เส้นสายโดยรวมมีความยาวและโค้งมน สร้างท่วงท่าที่น่าหลงใหล นอกจากนี้ รถรุ่นนี้ยังติดตั้งล้ออัลลอยแบบสปอร์ตห้าก้าน มีให้เลือกสองขนาด คือ 19 นิ้วและ 20 นิ้ว โดยคาลิปเปอร์เบรกมีให้เลือกในสีเทา สีเขียว และสีแดง

เปรียบเทียบขนาดของรถ
NETA S Hunters 498019801480 2980
NIO ET5T 479019601499 2888
ZEEKR 001 49771999 15453005

ในด้านขนาดตัวถัง, NETA S รุ่น Station Wagon มีความยาว, ความกว้าง, และความสูงตามลำดับที่ 4,980 มม., 1,980 มม., และ 1,480 มม. และระยะฐานล้อ 2,980 มม. ขนาดโดยรวมใกล้เคียงกับ ZEEKR 001 จึงสามารถถือเป็นทางเลือกที่คล้ายคลึงกับ ZEEKR 001 ได้

ด้านท้ายของรถ NETA S รุ่น Station Wagon ใช้ดีไซน์ไฟท้ายแบบแถบยาวที่เชื่อมต่อกันทั้งสองด้าน ซึ่งเป็นที่นิยมในปัจจุบัน ด้านบนของท้ายรถติดตั้งสปอยเลอร์ และหลังคาด้านหลังได้รับการออกแบบให้ไม่ลาดลงมากเกินไป เพื่อเพิ่มพื้นที่ศีรษะสำหรับผู้โดยสารในแถวหลัง นอกจากนี้ ราวหลังคาของรถรุ่นนี้สามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 100 กิโลกรัม เหมาะสำหรับการติดตั้งกล่องสัมภาระ แพลตฟอร์มหลังคา และอุปกรณ์อื่น ๆ

ภายในห้องโดยสารใช้การออกแบบสไตล์มินิมอล (Minimalist) ติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่ 17.6 นิ้ว พร้อมชิปเซ็ต 8155 ที่รองรับระบบการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง

ภายในห้องโดยสารของ NETA S รุ่น Station Wagon ยังคงใช้สไตล์การออกแบบแบบมินิมอลเหมือนกับรุ่นซีดาน NETA S โดยมีให้เลือกสองสีคือ สีเทา Iron Knight และสีดำ Assassin รถรุ่นนี้ติดตั้งหน้าจอกลางขนาด 17.6 นิ้ว แบบ LTPS บางเฉียบความละเอียด 2.5K พร้อมพวงมาลัยแบบสามก้านก้นแบนที่มีฟังก์ชันหลายอย่าง คันเกียร์แบบเลื่อนที่บริเวณคอพวงมาลัย และหน้าจอ AR-HUD ขนาด 49 นิ้ว ซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยสร้างบรรยากาศที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีทันสมัย

ในด้านการติดตั้งอุปกรณ์, NETA S รุ่น Station Wagon มาพร้อมกับฟีเจอร์พื้นฐานที่ครบครัน เช่น ชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon 8155, ระบบที่นั่งทั้งหมดมีความร้อน, ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ NETA AD, หลังคาพาโนรามิคที่มีคุณสมบัติป้องกันความร้อน, อุปกรณ์จ่ายไฟในห้องสัมภาระ, การชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ และช่องระบายอากาศสำหรับแถวหลัง

สำหรับรุ่นที่มีการติดตั้งสูงขึ้น จะมีฟีเจอร์หรูเพิ่มเติม เช่น ตู้เย็นในรถขนาด 6.5 ลิตร, ระบบน้ำหอมในรถ, ที่นั่งด้านหน้าแบบมีความร้อน/ระบายอากาศ/นวด/ต้อนรับ, การตกแต่งภายในแบบหนังแท้และผ้าสักหลาด, กล้องตรวจจับรอบคัน, กระจกสำหรับความเป็นส่วนตัวในแถวหลัง และไฟบรรยากาศหลายสี

ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ, NETA S รุ่นที่มีการติดตั้งสูงจะมาพร้อมกับระบบการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงที่รวมถึงเลเซอร์ลิดาร์ 128 เส้นจาก Hesai, เรดาร์มิลลิเมตร 5 ตัว, กล้อง 11 ตัว, และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว รวมเป็น 30 เซ็นเซอร์ช่วยขับขี่ พร้อมชิปเซ็ต NVIDIA Orin-X ที่รองรับฟังก์ชันการนำทางอัจฉริยะ NNP, การจอดรถอัตโนมัติ FAPA, การจอดรถด้วยการควบคุมจากระยะไกล RPA, การถอยหลังตามเส้นทาง, การจอดรถโดยผู้ขับขี่ และยังสามารถอัปเดตฟีเจอร์ใหม่ผ่าน OTA เพื่อเพิ่มฟังก์ชันการช่วยขับขี่ในเมือง NCP ในอนาคต

สำหรับรุ่นกลางและต่ำกว่า NETA S Station Wagon จะติดตั้งระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ NETA AD ที่ใช้ชิปเซ็ต Horizon Journey 3 และมาพร้อมกับกล้อง 5 ตัว, เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว, และเรดาร์มิลลิเมตร 5 ตัว รวมเป็น 20 เซ็นเซอร์ช่วยขับขี่ ซึ่งรองรับฟังก์ชันการขับขี่ช่วยระดับ L2+ และการจอดรถอัจฉริยะ

รุ่นนี้มีตัวเลือกทั้งแบบขยายระยะทาง (Range Extender) และแบบไฟฟ้าล้วน (Pure Electric) โดยมีระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,200 กม. และติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบดับเบิลวิชโบน (Double Wishbone) และหลังแบบห้าลิงค์ (Five-Link)

ในด้านขุมพลัง, NETA S รุ่น Station Wagon มีให้เลือกทั้งแบบขยายระยะทางและแบบไฟฟ้าล้วน โดยรุ่นขยายระยะทางจะติดตั้งระบบขยายระยะทาง Haoshi 2.0 Super Range Extender พร้อมเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 1.5 ลิตร ที่มีพลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุดของรถคือ 185 กม./ชม. อัตราการใช้น้ำมันตามมาตรฐาน CLTC คือ 5.2 ลิตร/100 กม. ส่วนความจุของแบตเตอรี่คือ 43.88 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC ที่ 300 กม. และระยะทางรวมที่ 1,200 กม.

รุ่นไฟฟ้าล้วนมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์เดียวและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ โดยรุ่นมอเตอร์เดียวมีพลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 330 นิวตัน-เมตร และเวลาการเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลจากทางการคือ 6.95 วินาที ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีมอเตอร์เพิ่มเติมอีกหนึ่งตัวที่มีพลังสูงสุด 170 กิโลวัตต์ รวมพลังรวมของระบบที่ 370 กิโลวัตต์ และแรงบิดรวม 640 นิวตัน-เมตร เวลาการเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุดทั้งสองรุ่นคือ 185 กม./ชม.

ในด้านระยะทางวิ่ง, NETA S รุ่นไฟฟ้าล้วนมีให้เลือกสองขนาดแบตเตอรี่คือ 64.84 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และ 91 กิโลวัตต์-ชั่วโมง โดยระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สำหรับแบตเตอรี่แต่ละขนาดจะอยู่ที่ 510 กม. และ 640 กม. นอกจากนี้ รุ่นไฟฟ้าล้วน 510 กม. ยังติดตั้งเซลล์แบตเตอรี่ CATL Shining Long-Life Series ที่มีอัตราการชาร์จ 3C ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้ 200 กม. ภายใน 10 นาทีการชาร์จ

ในด้านระบบกันสะเทือน, NETA S รุ่น Station Wagon ทุกคันใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบดับเบิลวิชโบน และระบบกันสะเทือนหลังแบบห้าลิงค์ โดยรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกแบบสี่ลูกสูบระดับสนามแข่ง และมาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางเงียบจากมิชลิน

# ข้อมูลรถใหม่

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

Kevin WongDec 18, 2024
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

วิรุฬห์Dec 31, 2024
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

AshleyDec 13, 2024
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

วิรุฬห์Dec 11, 2024
ภาพลับภายในของ BYD SeaLion 05 EV เผยแพร่ออกมา การออกแบบดูเยาว์ยิ่งขึ้น!

ภาพลับภายในของ BYD SeaLion 05 EV เผยแพร่ออกมา การออกแบบดูเยาว์ยิ่งขึ้น!

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราได้ภาพหลุดภายในของ BYD SeaLion 05 EV จากแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จากภาพหลุดดังกล่าวพบว่า การออกแบบภายในยังคงยึดแนวทางการออกแบบในสไตล์ของแบรนด์ แต่มีการเพิ่มความสร้างสรรค์ใหม่ ๆ ที่คาดว่าจะสร้างความสดใหม่ให้กับผู้ใช้งาน มาดูรายละเอียดของภาพหลุด รถรุ่นนี้ยังคงใช้หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลคู่กับหน้าจอกลางแบบลอยตัว คาดว่าจะมีการติดตั้งระบบ HUD แสดงผลบนกระจกหน้าด้วย รถทดสอบมาพร้อมพวงมาลัยแบบสามก้าน ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ BYD Seal 06 DM-i

LienDec 16, 2024
ดูเพิ่มเติม