Nissan ได้รับการจัดอันดับเป็นหุ้นขยะจากหน่วยงานจัดอันดับเครดิต บริษัทรถผู้ผลิตรถที่มีอายุกว่าร้อยปีนี้กำลังสู้ศึกษาเพื่อการอยู่รอด

【PCauto】เมื่อเร็ว ๆ นี้หน่วยงานจัดอันดับความน่าเชื่อถือระหว่างประเทศ Moody's ได้ลดอันดับความน่าเชื่อถือของ Nissan ลงสู่ระดับขยะที่ Ba1 ซึ่งหมายความว่า Nissan เผชิญกับความเสี่ยงในการผิดนัดชำระหนี้ที่สูง ข่าวนี้เหมือนระเบิดลูกใหญ่ที่ทำให้นิสสันซึ่งอยู่ในสถานการณ์ยากลำบากยิ่งแย่ลงย้อนกลับไปในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเส้นทางของ Nissan เต็มไปด้วยอุปสรรค

เมื่อปีที่แล้ว Nissan ได้ถูกผลักไปยังขอบเหว ผู้บริหารระดับสูงของ Nissan ยอมรับอย่างเปิดเผยว่าบัญชีเงินสดของบริษัทเพียงพอสำหรับการดำรงอยู่ 12 ถึง 14 เดือน เพื่อรักษากระแสเงินสด Nissan จึงเริ่มดำเนินการช่วยเหลือตนเองหลายอย่าง

เป็นขั้นแรกNissan ตัดสินใจลดกำลังการผลิตทั่วโลก 20% และลดจำนวนพนักงาน 9000 คน เพื่อพยายามลดต้นทุนผ่านการปรับขนาดองค์กร นาย Makoto Uchida CEO ของ Nissan นำทีมและสมาชิกคณะกรรมการบริหารยินดีลดเงินเดือน 50% เพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับบริษัท ในขณะเดียวกัน Nissan ยังขายหุ้น 10% ใน Mitsubishi เพื่อนำเงิน 686.4 พันล้านเยนมาช่วยในการจัดการค่าใช้จ่าย

ในขณะที่พยายามฟื้นฟูตัวเอง Nissan ยังหันมองหาความร่วมมือกับภายนอก เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2024 Honda และ Nissan ได้ประกาศร่วมกันที่โตเกียวว่า Honda, Nissan และ Mitsubishi ได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงสามฝ่าย โดย Honda และ Nissan จะเริ่มการเจรจาเกี่ยวกับการควบรวมกิจการ และ Mitsubishi จะหารือเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมในการควบรวม หากการควบรวมครั้งนี้สำเร็จ จะก่อให้เกิดบริษัทด้านการเดินทางและยานยนต์ระดับโลกที่มีรายได้จากการขายต่อปีมากกว่า 30 ล้านล้านเยนและกำไรจากการดำเนินงานมากกว่า 3 ล้านล้านเยน ยอดขายประจำปีของบริษัทใหม่จะเกิน 8 ล้านคัน กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสามของโลก รองจาก Toyota และ Volkswagen

อย่างไรก็ตาม การเจรจาควบรวมกิจการที่ถูกคาดหวังไว้อย่างสูงกลับยุติลงภายในเวลาเพียงเดือนครึ่ง ประเด็นสัดส่วนการถือหุ้นเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้การเจรจาล้มเหลว Honda มีมูลค่าตลาดสูงกว่า Nissan ประมาณ 4 เท่า อีกทั้งมีขนาดธุรกิจและสถานะทางการเงินที่แข็งแกร่งกว่า ในขั้นต้น ทั้งสองฝ่ายตกลงให้ Honda เป็นผู้ถือหุ้นหลักในบริษัทใหม่ และแต่งตั้งประธานจากบอร์ดบริหารของ Honda อย่างไรก็ตาม ในระยะหลัง Honda แสดงความตั้งใจที่จะเข้าซื้อกิจการ Nissan ทั้งหมด 100% ซึ่ง Nissan ที่ต้องการรักษาความเท่าเทียมกันในข้อตกลงนี้ไม่อาจยอมรับได้ นำไปสู่การล้มเหลวของการเจรจา

นอกจากประเด็นเรื่องการถือหุ้นแล้ว ทั้งสองฝ่ายยังมีความขัดแย้งอย่างมากในแนวทางเทคโนโลยี Nissan มุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยี e-Power และเดินหน้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า ขณะที่ Honda ยังคงให้ความสำคัญกับพลังงานไฮโดรเจน โดยเปิดตัวรถเซลล์เชื้อเพลิง Clarity และร่วมมือกับ General Motors พัฒนาระบบไฮโดรเจนรุ่นใหม่ ในการเจรจา Nissan ต้องการยุติโครงการพลังงานไฮโดรเจน แต่ Honda โต้แย้งว่าการพึ่งพารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดมีความเสี่ยงสูง นอกจากนี้ ความแตกต่างในวัฒนธรรมองค์กรและสไตล์การบริหารของทั้งสองบริษัทก็เป็นอุปสรรคสำคัญที่ยากจะปรับตัวเข้าหากัน

จากความรุ่งเรืองสู่วิกฤต Nissan แบรนด์รถยนต์ที่มีประวัติยาวนานกว่า 100 ปี ทำไมจึงตกต่ำลงถึงขนาดนี้? จากมุมมองภายนอก อุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าและสมาร์ทเทคโนโลยี โดยมีบริษัทอย่าง BYD และ Tesla ที่เติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและชิงส่วนแบ่งตลาดไปอย่างมาก ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นล่าช้าในการปรับตัวเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงนี้ ทำให้สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดอย่างรุนแรง ในปี 2024 BYD ขายได้ 4.27 ล้านคัน ทำให้ขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 5 ของโลก ในขณะที่ยอดขายของ Nissan อยู่ที่เพียง 3.35 ล้านคัน

จากมุมมองของ Nissan เอง การสะสมความสำเร็จในยุคของรถยนต์ใช้น้ำมันกลับกลายเป็นภาระในการปรับตัวเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ความสำเร็จในตลาดรถยนต์น้ำมันของ Nissan ทำให้บริษัทตัดสินใจอย่างระมัดระวังและช้ากว่าในการปรับตัวเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงนี้ ทั้งในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานใหม่และการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่ช้ากว่าคู่แข่ง นอกจากนี้ Nissan ยังเผชิญปัญหาหลายอย่างในด้านการบริหารภายในและการตัดสินใจทางยุทธศาสตร์ เช่น ในการเจรจากับ Honda เพื่อการควบรวมกิจการ เนื่องจากปัญหาเรื่องสัดส่วนการถือหุ้นและทิศทางเทคโนโลยี ทำให้ไม่สามารถหาข้อตกลงร่วมกันได้ และส่งผลให้ความร่วมมือที่อาจจะเปลี่ยนแปลงชะตากรรมของบริษัทต้องล้มเหลว

ปัจจุบัน Nissan ได้วางแผนฟื้นฟูธุรกิจจนถึงปีงบประมาณ 2026 ซึ่งรวมถึงการลดต้นทุนประมาณ 4000 พันล้านเยน การเปิดตัวรุ่นใหม่ และการปรับโครงสร้างองค์กร แต่การบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมาย ปัญหาสำคัญที่ Nissan ต้องเผชิญคือ สถานะทางการเงินปัจจุบันสามารถรองรับแผนฟื้นฟูธุรกิจได้หรือไม่ และจะสามารถหาพันธมิตรที่พร้อมช่วยเหลือได้จริงหรือไม่ อนาคตของ Nissan เต็มไปด้วยความไม่แน่นอน บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่มีอายุยาวนานกว่า 100 ปี กำลังยืนอยู่ที่ทางแยกแห่งโชคชะตา รอคอยการช่วยเหลือและการฟื้นคืนชีพ