Tesla ถูก BYD ขโมยแชมป์การขาย Model 3 และ Model Y สูญเสียสถานะการขายในหลายพื้นที่

【PCauto】 สถาบันวิจัยตลาด CounterPoint Research รายงานว่า ในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ทั่วโลกเติบโตขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยตลาดจีนยังคงครองส่วนแบ่งถึง 60% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ในช่วงเวลาสำคัญนี้ BYD แซงหน้า Tesla ขึ้นเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอันดับหนึ่งของโลก ขณะที่ Xiaomi SU7 มียอดขายในตลาดจีนสูงกว่า Tesla Model 3 ปรากฏการณ์เหล่านี้เป็นสัญญาณเตือนสำหรับ Tesla โดยแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่แบรนด์เริ่มเสื่อมลง

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ไม่ชัดเจนอีกต่อไป ยอดขายหยุดเติบโต

Tesla Model 3 และ Model Y ซึ่งเป็นโมเดลหลักของ Tesla เคยประสบความสำเร็จอย่างยิ่งในตลาดทั่วโลก โดยยอดขายของ Model Y ยังเคยสูงกว่ารุ่น Corolla แต่ด้วยการแข่งขันในตลาดที่ทวีความรุนแรงขึ้น ความได้เปรียบของทั้งสองรุ่นนี้เริ่มไม่เด่นชัดอีกต่อไป และไม่สามารถกระตุ้นการเติบโตของยอดขาย Tesla ได้อีก

ตัวอย่างเช่น Model 3 ซึ่งใช้แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต (LFP) ที่มีความหนาแน่นพลังงานต่ำ ส่งผลให้ระยะทางขับขี่ด้อยกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน ในขณะที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับระยะทางมากขึ้น ข้อจำกัดนี้กลายเป็นอุปสรรคสำคัญต่อยอดขายของ Model 3 นอกจากนี้ การออกแบบและอุปกรณ์ภายในของ Model 3 ไม่ได้เป็นผู้นำอีกต่อไป พื้นที่เบาะหลังที่คับแคบยังถูกวิพากษ์วิจารณ์จากผู้บริโภค ส่งผลให้ประสบการณ์โดยสารไม่น่าพึงพอใจ แม้ว่า Tesla จะพยายามกระตุ้นยอดขายด้วยการปรับลดราคา แต่ในตลาดที่มีการแข่งขันสูง กลยุทธ์ลดราคากลับให้ผลจำกัด และความได้เปรียบด้านความคุ้มค่าก็ค่อยๆ ลดลง

Model Y ก็เผชิญกับความท้าทายอย่างหนักเช่นกัน ในตลาดจีน คู่แข่งมากมายเริ่มเปิดตัวรถรุ่นที่ตรงกับ Model Y ทำให้ส่วนแบ่งตลาดของ Model Y ถูกกัดเซาะอย่างต่อเนื่อง รถ SUV รุ่นที่สองของ Xiaomi ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในอนาคตมีโอกาสสูงที่จะมุ่งตรงสู่การแข่งกับ Model Y ขณะที่ NIO, Zeekr และค่ายรถอื่นๆ ก็เริ่มเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกับ Model Y ด้วยการแข่งขันในตลาดที่รุนแรงขึ้น การพัฒนาและอัปเกรดของ Tesla Model Y กลับดูช้าเกินไป ทำให้ไม่สามารถตอบสนองต่อการโจมตีจากคู่แข่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ส่วนแบ่งตลาดทั่วโลกลดลง และผลการดำเนินงานในหลายพื้นที่ก็ไม่ค่อยน่าพอใจ

จีนเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สุดในโลก Tesla เคยรุ่งเรืองที่นี่ แต่ปัจจุบันตำแหน่งของ Tesla ถูกท้าทายอย่างหนักจากแบรนด์ท้องถิ่น ในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 ยอดขาย Xiaomi SU7 ทะลุยอดขาย Model 3 ซึ่งเป็นเพียงภาพสะท้อนของสถานการณ์ยากลำบากของ Tesla ในตลาดจีน นอกจาก Xiaomi แล้วแบรนด์ท้องถิ่นอื่นๆ เช่น BYD และ Geely ก็พัฒนาอย่างต่อเนื่องในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความสามารถในการควบคุมต้นทุนที่ดีขึ้น BYD มีความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการขับขี่อัตโนมัติ พร้อมสายผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ขณะที่แบรนด์ Zeekr และ Galaxy ของ Geely ก็ทำผลงานได้ดี โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเติบโตขึ้น 84% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

มกราคม 2025 Tesla ประสบความพ่ายแพ้ในตลาดยุโรป ด้วยยอดขายเพียง 9,945 คัน ลดลง 45% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปในยุโรปกลับเติบโต 37% ในตลาดเยอรมนี ยอดขายของ Tesla ลดลงถึง 59% ทำสถิติยอดขายต่ำสุดตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา การที่มาร์ก ซักเกอร์เบิร์กเข้ารับตำแหน่งในกระทรวงประสิทธิภาพของรัฐบาลสหรัฐตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 ทำให้ภาพลักษณ์ของเขาในด้านการเมืองสร้างความไม่พอใจแก่ผู้บริโภคในยุโรป

นอกจากนี้ BYD และ NIO ผู้ผลิตรถยนต์จีนก็ได้เติบโตอย่างแข็งแกร่งในตลาดยุโรป ด้วยคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่เหนือชั้นและราคาที่แข่งขันได้ ทำให้สามารถแย่งส่วนแบ่งตลาดในยุโรปได้อย่างรวดเร็ว กลยุทธ์การลดราคาของ Tesla ในตลาดยุโรปก็ไม่ประสบผลสำเร็จ การลดราคาบ่อยครั้งไม่ได้ช่วยเพิ่มยอดขาย แต่กลับทำลายภาพลักษณ์ของแบรนด์

ในตลาดสหรัฐ Tesla ก็เผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงเช่นกัน ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ดั้งเดิมอย่าง Ford และ GM ได้ทำความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการปรับเปลี่ยนสู่รถยนต์ไฟฟ้า และได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในการแข่งขัน Ford F-150 Lightning รถปิกอัพไฟฟ้าและ Chevrolet Bolt EV ของ GM ได้รับการตอบรับที่ดีในตลาด คู่แข่งในท้องถิ่นเหล่านี้มีข้อได้เปรียบในด้านการรับรู้แบรนด์ ช่องทางการขาย และบริการหลังการขาย พร้อมทั้งได้รับการสนับสนุนจากนโยบายของรัฐบาลสหรัฐฯ ทำให้ Tesla ประสบความกดดันในการขยายส่วนแบ่งตลาดในสหรัฐฯ

จากรายงานตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 ของ CounterPoint Research Tesla กำลังเผชิญกับความท้าทายอย่างหนักในหลายตลาดหลักทั่วโลก และสัญญาณของการเสื่อมถอยของพลังแบรนด์เริ่มชัดเจนมากขึ้น Tesla ซึ่งเคยครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความได้เปรียบในแบรนด์ กำลังอยู่ในช่วงเวลาที่สำคัญ หากไม่สามารถแก้ไขจุดบกพร่องของผลิตภัณฑ์ ปรับปรุงภาพลักษณ์ของแบรนด์ และรับมือกับการแข่งขันในตลาดต่างๆ ได้อย่างทันท่วงที แนวโน้มการเติบโตในอนาคตของ Tesla จะไม่สดใส