ในฐานะที่เป็นรถเก๋ง D-segment ความสบายของ Toyota Camry ไม่สามารถถูกแทนด้วย SUV

ไม่ว่าจะเป็นโรงงานรถที่จีน ญี่ปุ่น หรือกระทั่งยุโรป จุดสำคัญการผลิตของทุกคนต่างก็ย้ายไปยัง SUV แล้ว Toyota Camry จึงพูดได้ว่าเป็นหนึ่งในทางเลือกน้อย ๆในรถเก๋ง D-segment ในขณะนี้ได้เปิดตัวรุ่นที่เก้าที่เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดในจีนและสหรัฐฯ แต่ตอนนี้ตลาดไทยเพียงแค่มีรุ่นที่แปด ไม่ทราบว่ารุ่นใหม่แบบนี้จะเข้ามาไทยเมื่อไหร่นะ?

แม้ว่าปริมาณการจำหน่ายของตลาดรถเก๋ง D-segment ไม่มาก แต่การแข่งขันรุนแรงมาก แม้ว่าตลาดแห่งนี้มีผู้แข่งขันเพียงสองตัว แต่เนื่องจากค่าของรถประเภทนี้อยู่ในระดับสูงสุดระหว่างรถซิ่งสัญชาติญี่ปุ่นในประเทศไทย ดังนั้นการแข่งขันจึงรุนแรงอย่างสังเกตเห็นได้ ไม่ว่าเทคโนโลยีใหม่ ๆ และฟังก์ชั่นใหม่ ๆ รถประเภทนี้ต่างก็สามารถได้รับการประยุกต์ใช้และทดลองในตลาดไทยเป็นครั้งแรก Toyota Camry และ Honda Accord พูดได้ว่าทั้งเป็นคู่แข่งและเป็นเพื่อนที่พึ่งพาอาศัยซึ่งกันและกัน (ส่วน Nissan Teanaไม่เปิดตัวรุ่นใหม่ในไทยแล้ว)

2022 Toyota Camry มีรูปแบบที่มีการปรับปรุงในระยะกลาง ซึ่งเพิ่ม ปรับปรุงและอัปเกรดตัวกำหนดค่ามากมายภายในรถ (เช่น เพิ่มหน้าจอการระงับที่เป็นศูนย์ควบคุม) และปรับการตกแต่งภายนอกบ้าง  เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายทั้งรถ สิ่งที่น่าสนใจคือการยกเลิกเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เหลือไว้แค่เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เพื่อเน้นประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า

ราคาของ 2022 Toyota Camry:

2022 Toyota Camry เพิ่มรูปแบบ 2.5 Sport ใหม่มาแทนรูปแบบ 2.0G ที่หยุดผลิตแล้ว แต่ราคาเพิ่มขึ้น 20,000 บาท (ราคาเดิมเป็น 1,455,000 บาท) ปัจจุบันตลาดมีแต่รูปแบบที่มีเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตรที่มีสี่สูบ อัตราแรงม้าสูงสุดเป็น 209PS แรงบิดสูงสุดเป็น 250Nm อัตราสิ้นเปลืองเป็น 15.6 กิโลเมตร / ลิตร

รถรูปแบบ HEV (กำลังไฮบริด) ของ 2022 Toyota Camry มีเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตร กำลังสูงสุดเป็น 178PS แรงบิดสูงสุดเป็น 221Nm รถแบบนี้ยังร่วมกับเครื่องยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีกำลังสูงสุดถึง 118PS แรงบิดสูงสุดเป็น 202Nm สรุปได้ว่าอัตราแรงม้าทั้งรถถึง 211PS และอัตราสิ้นเปลืองเป็น 23.8 กิโลเมตร / ลิตร

อาจเป็นเพราะว่าตัวแบบของ Toyota Camry รุ่นที่แปดประสบความสำเร็จอย่างมาก จึงทำให้ Toyota รู้สึกว่าไม่จำเป็นต้องปรับปรุงอย่างทั่วถึง ดังนั้น ตัวแบบของรถแบบที่มีการปรับปรุงในระยะกลางไม่เปลี่ยนแปลงมากมาย นอกจากกันชนข้างล่างที่เพิ่มขนาดอย่างสังเกตเห็นได้

ในด้านขนาด รถแบบใหม่มีความยาว ความกว้าง ความสูงตามลำดับเป็น 4885*1840*1455 mm และระยะฐานล้อเป็น 2825 mm สำหรับด้านข้างของ 2022 Toyota Camry  สิ่งที่เด่นที่สุดคือล้ออัลลอยด์ล่าสุดขนาด 17-18 นิ้ว ด้านหลังของรถมีไฟหลัง LED ที่ออกแบบใหม่ นักออกแบบปรับแต่งบริเวณมุมเพื่อให้ลักษณะทั้งหมดดูว่ามีประสิทธิภาพการขับขี่ดีขึ้น

การออกแบบภายในของ 2022 Toyota Camry  ได้รับการปรับปรุงอย่างประณีต โดยเฉพาะในแผงหน้าปัด หน้าจอสาระบันเทิงถูกย้ายไปด้านบน และติดตั้งแบบลอย ขนาดเพิ่มขึ้นจาก 8 นิ้วถึง 9 นิ้ว หรือจาก 7 นิ้วถึง 8 นิ้ว ขึ้นอยู่กับประเภทรถที่ต่างกัน และรองรับ Android Auto และ Apple CarPlay นอกจากนี้ นักออกแบบยังตกแต่งด้วยลายไม้เพื่อแสดงความหรูหรา ใช้หนังธรรมชาติและหนังเทียมอ่อนนุ่มมากมาทำเบาะรถยนต์ ฯลฯ

2022 Toyota Camry เพิ่มเครื่องมือระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense มีการอัพเกรดระบบป้องกันก่อนการชน (PCS) ที่สามารถตรวจจับคนเดินทางและคนที่ขับจักรยานล้อจักรยานปรับปรุงไป ระบบควบคุมด้วยเรดาร์เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว (DRCC)ได้รับการปรับปรุงด้วย สามารถควบคุมได้ในสภาวะความเร็วต่ำแม้กระทั่งรถเร็ว และลดความเร็วในการเลี้ยว นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยรักษาช่องทาง (Lane Tracing Assist, LTA)

นอกจากนี้ 2022 Toyota Camry ยังมีระบบความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น โซนาร์การวัดกำหนดระยะห่างและระบบเบรคอัตโนมัติ (ICS with RCTB) รวมถึงกล้อง 360 องศา เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยต่อไป

สรุปได้ว่า Toyota Camry มีชื่อเสียงว่าเป็นพี่ใหญ่ของวงการรถเก๋ง D-segment เพราะว่าการออกแบบภายในและภายนอกเป็นเอกลักษณ์ วัสดุที่ใช้มีคุณภาพดีและน่าเชื่อถือ ส่วนตัวกำหนดค่ารถยนต์ที่หลากหลายสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ นอกจากนี้ รถแบบนี้เร่งได้อย่างรวดเร็วและมีอัตราสิ้นเปลืองต่ำ กล่าวได้ว่ามีความน่าสนใจในด้านประสิทธิภาพค่าใช้จ่าย เพื่อน ๆคิดว่า Sedan คลาสิกชนิดนี้สามารถตอบสนองความต้องการของตัวเองได้ไหม?