เผยโฉมภาพทางการ Xpeng P7 ใหม่ล่าสุด เตรียมเปิดตัวในจีน 6 ส.ค.นี้!
ณัฐวุฒิJul 31, 2025, 12:58 PM
【PCauto】Xpeng เปิดตัวภาพอย่างเป็นทางการของ Xpeng P7 เจเนอเรชันใหม่ เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2025 โดยรถรุ่นนี้จัดอยู่ในกลุ่มซีดานไฟฟ้าขนาดกลางถึงใหญ่แบบสปอร์ตคูเป้ และเตรียมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนวันที่ 6 สิงหาคมนี้
Xpeng P7 รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบโดย Rafik Ferrag นักออกแบบชาวฝรั่งเศส ซึ่งยังคงเอกลักษณ์การออกแบบของแบรนด์ พร้อมผสมผสานเส้นสายที่ทันสมัยและสปอร์ตมากยิ่งขึ้น
ราคาจำหน่ายเบื้องต้นของ Xpeng P7 ใหม่คาดว่าเริ่มต้นที่ประมาณ 210,000 หยวน หรือราว 956,000 บาทไทย โดยจะเข้าไปแข่งขันกับคู่แข่งในตลาดจีนอย่าง Xiaomi SU7 และ BYD Han L EV โดยตรง
จุดเด่นที่ยังคงอยู่คือการออกแบบประตูเปิด-ปิดแบบพิเศษซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ พร้อมตัวเลือกตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ เสริมภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ตคูเป้มากยิ่งขึ้น
ดีไซน์ล้ำอนาคตยิ่งขึ้น
จุดเปลี่ยนที่เด่นชัดที่สุดของ Xpeng P7 รุ่นใหม่อยู่ที่ดีไซน์ภายนอกที่ดูล้ำยุคยิ่งขึ้น ด้านหน้ามาพร้อมแถบไฟ LED แบบเส้นบางพาดยาวเต็มความกว้างของตัวรถ แทนที่ชุดไฟหน้าทรงดั้งเดิม โดยซ่อนชุดไฟหลักไว้ด้านล่างอย่างแนบเนียน เสริมด้วยกันชนหน้าทรงสปอร์ต ช่วยเพิ่มความโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์บนท้องถนน
ด้านข้างตัวรถยังคงใช้เส้นสายสไตล์ท้ายลาดแบบคลาสสิก พร้อมลูกเล่นเสา A แบบซ่อนไว้ และการตกแต่งเสา A/B สีดำแบบรมควัน ช่วยให้ดูเหมือนหลังคาลอยและเสริมความโฉบเฉี่ยวให้กับตัวรถ มือจับประตูแบบซ่อนยังช่วยลดแรงต้านลม เพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ได้อย่างลงตัว
ดีไซน์ด้านท้ายก็โดดเด่นไม่แพ้กัน ด้วยไฟท้ายแบบเส้นยาวพาดตลอดแนว สอดรับกับดีไซน์ด้านหน้าอย่างลงตัว เสริมด้วยสปอยเลอร์ไฟฟ้าแบบยกขึ้น-ลงได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ให้ดียิ่งขึ้น
ขนาดตัวรถเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ยาวกว่า กว้างกว่า และลดความสูงลง ทำให้ดูทรงสปอร์ตมากขึ้น:
ยาว 5017 มม.
กว้าง 1970 มม.
สูง 1427 มม.
ฐานล้อ 3008 มม.
ลูกค้ายังสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม เช่น ประตูไร้กรอบพร้อมระบบดูดอัตโนมัติ (Soft Close), คาลิปเปอร์เบรกสีส้มจาก Brembo, ล้ออัลลอยดีไซน์ลู่ลมพิเศษ (มีทั้งแบบก้านคู่สี่ก้านและก้านห้าก้านทรงดาว) รวมถึงสีตัวถังใหม่อย่างสีเทา Liquid Metal ที่ให้ลุคทันสมัยไม่เหมือนใคร
ภายในล้ำสมัย ยกระดับเทคโนโลยีและความอัจฉริยะ
ภายในห้องโดยสารของ All-New P7 ได้มีการเปลี่ยนมาใช้พวงมาลัยแบบสปอร์ตสามก้าน พร้อมดีไซน์คันเกียร์แบบคอลัมน์ชิฟต์ (เกียร์แบบคันโยกหลังพวงมาลัย) ส่วนแผงแดชบอร์ดถูกปรับใหม่เป็นแบบจอคู่เชื่อมต่อกัน เพิ่มความล้ำสมัยด้านเทคโนโลยีอย่างชัดเจน อีกทั้งยังมีการเพิ่มฟังก์ชันชาร์จไร้สายสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า เพื่อความสะดวกในชีวิตประจำวัน
ในด้านระบบขับขี่อัจฉริยะ คาดว่าจะมาพร้อมชิป AI รุ่นใหม่ของ Turing และระบบช่วยขับขี่ที่ใช้กล้องล้วนแบบ Pure Vision ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะรองรับฟังก์ชัน NGP (Navigation Guided Pilot) ทั้งในเมืองและทางหลวง
ขุมพลังมีให้เลือกหลากหลาย
ในด้านแบตเตอรี่ รุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟตขนาด 74.9 kWh มีระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 702 กิโลเมตร ส่วนรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ NMC ขนาด 92.2 kWh จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 820 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ จะมีระยะทางขับขี่อยู่ที่ 750 กิโลเมตร ตัวรถพัฒนาบนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V รองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว โดยทางผู้ผลิตระบุว่าสามารถชาร์จเพียง 10 นาที ก็เพิ่มระยะทางได้ถึง 300 กิโลเมตร
ย้อนดูผลงานในตลาดของ Xpeng P7
ย้อนดูเส้นทางของ Xpeng P7 ในตลาดจีน พบว่ายอดขายของรุ่นนี้มีความผันผวนอย่างมาก
ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในเดือนเมษายน 2020 P7 ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วจากรูปลักษณ์ที่โดดเด่น สมรรถนะดีเยี่ยม และเทคโนโลยีอัจฉริยะ ส่งผลให้ยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ในเดือนมีนาคม 2022 ยอดขายรายเดือนเคยพุ่งทะลุ 9,000 คัน ซึ่งถือเป็นจุดสูงสุดของรุ่นนี้ และกลายเป็นหนึ่งในรถไฟฟ้าจากแบรนด์น้องใหม่ที่โดดเด่นที่สุดในตลาด
ตลอดปี 2023 ยอดขายของ P7 ค่อนข้างทรงตัว อยู่ในช่วงประมาณ 3,000–5,000 คันต่อเดือน โดยยังคงรักษาศักยภาพในการแข่งขันในตลาดรถซีดานไฟฟ้าระดับกลาง
อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่ปี 2024 ยอดขายเริ่มลดลงอย่างชัดเจน จากการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น การพัฒนาเทคโนโลยีที่รวดเร็ว และตัวรถเองเริ่มมีอายุในตลาด โดยเฉพาะเมื่อมีคู่แข่งอย่าง SU7 และ Zeekr 007 เข้ามา ทำให้พื้นที่ในตลาดของ P7 ถูกบีบจนยอดขายต่อเดือนร่วงลงมาอยู่ในระดับต่ำเพียงหลักร้อยคันเท่านั้น
เมื่อวันเปิดตัวในจีนวันที่ 6 สิงหาคมใกล้เข้ามา รถยนต์ไฟฟ้าสไตล์สปอร์ตซีดานรุ่นนี้ซึ่งมาพร้อมดีไซน์ใหม่ เทคโนโลยีอัจฉริยะ และระยะทางวิ่งไกล จะสามารถกลับมากอบกู้ยอดขายในตลาดได้หรือไม่ กลายเป็นจุดสนใจที่หลายคนจับตามอง
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน