Toyota GR Yaris M Concept โผล่ตัว จะเป็นรถทดลองสำหรับ MR2 ที่กำลังจะกลับมาบ้างหรือไม่?
Kevin WongJan 14, 2025, 04:59 PM
【PCauto】ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2025 Toyota ได้นำเสนอ GR Yaris M คอนเซ็ปต์คาร์ที่กลายเป็นจุดสนใจของแฟนๆ และสื่อมวลชน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4 สูบ ดีไซน์ที่โดดเด่นและสมรรถนะที่ทรงพลังแสดงถึงนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของ Toyota ในด้านเทคโนโลยียานยนต์และกระตุ้นการคาดเดาถึงการกลับมาของ MR2
จากภายนอก GR Yaris M คอนเซ็ปต์คาร์ยังคงเอกลักษณ์ของรุ่น GR ด้วยดีไซน์ที่เตี้ยและกว้างพร้อมไฟหน้าและกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ให้ความรู้สึกดุดัน ด้านข้างมีเส้นสายที่ไหลลื่นและการออกแบบฐานล้อสั้นช่วยเสริมสมรรถนะการขับขี่ ส่วนท้ายรถมีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่และท่อไอเสียแบบทวีคูณ 4 ท่อที่เน้นย้ำถึงตำแหน่งรถสมรรถนะสูงของรุ่นนี้
ด้านพละกำลัง เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบใหม่รหัส G20E แบบ 4 สูบ ถือเป็นจุดเด่นสำคัญของรถรุ่นนี้ แม้ Toyota จะยังไม่เปิดเผยข้อมูลสมรรถนะอย่างเป็นทางการ แต่จากสเปกเครื่องยนต์และแนวทางการปรับจูนในรุ่น GR คาดว่าเครื่องยนต์นี้จะมอบพละกำลังที่น่าประทับใจ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรใน GR Yaris รุ่นเดิม การเพิ่มขนาดเป็น 2.0 ลิตรหมายถึงแรงบิดและกำลังที่สูงขึ้น ซึ่งจะยกระดับการเร่งและสมรรถนะในสนามแข่งของ GR Yaris M ไปอีกขั้น
เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนของรถรุ่นนี้ยังคงมีการคาดเดาอย่างมากว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือยังคงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ GR Yaris เดิมอยู่ อย่างไรก็ตามไม่ว่ารูปแบบใด ด้วยข้อได้เปรียบจากการวางเครื่องยนต์แบบกลาง GR Yaris M มีแนวโน้มที่จะเป็นรถสมรรถนะสูงที่แข่งขันได้อย่างโดดเด่น
การวางเครื่องยนต์แบบกลางช่วยเพิ่มสมรรถนะการควบคุมรถได้อย่างมาก ด้วยการกระจายน้ำหนักระหว่างด้านหน้าและด้านหลังที่สมดุลยิ่งขึ้น ลดปัญหาการหลุดโค้งหรือการควบคุมที่ไม่สมดุล และช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความเร็วในการตอบสนองขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การวางเครื่องยนต์ลักษณะนี้มักพบในรถซูเปอร์คาร์และรถสมรรถนะสูง ซึ่ง MR2 ในอดีตก็เคยใช้การออกแบบนี้เช่นกัน
MR2 เคยเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางที่ได้รับการยกย่องอย่างมาก ด้วยสมรรถนะการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ได้สร้างชื่อเสียงไว้ในประวัติศาสตร์ยานยนต์
Toyota ได้เผยโฉม GR Yaris M คอนเซ็ปต์คาร์ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2025 ด้วยการวางเครื่องยนต์แบบกลางที่โดดเด่นและเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4 สูบอันทรงพลัง ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นรถสมรรถนะสูงที่มีศักยภาพสูง และยังทำให้แฟนๆ ตั้งความหวังกับการกลับมาของรุ่นคลาสสิกอย่าง MR2
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง
รุ่นที่สองของ JAECOO 5 EV จะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน โดยนับตั้งแต่วางจำหน่ายจนถึงปัจจุบันได้ส่งมอบแล้วทั้งหมด 3,000 คัน
JAECOO 5 EV ล็อตที่สองจำนวน 1,000 คัน ถูกส่งจากประเทศจีนมาถึงประเทศไทยแล้ว นับเป็นการส่งมอบครั้งใหญ่ครั้งที่สองของแบรนด์นี้ในตลาดไทย หลังจากการส่งมอบล็อตแรกจำนวน 300 คันเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ด้วยการมาถึงของล็อตที่สอง การส่งมอบ JAECOO 5 EV ในประเทศไทยจะเริ่มเข้าสู่ช่วงเร่งความเร็ว
Omoda & Jaecoo ล็อต 2 เข้าไทยเพิ่ม 14 กันยายนนี้! เตรียมส่งมอบกว่า 1,000 คัน
หลังสร้างกระแสแรงจากการเปิดตัวในช่วงปลายเดือนสิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา ล่าสุด Omoda & Jaecoo เตรียมเดินหน้าส่งมอบรถล็อต 2 โดยมีกำหนดเดินทางจากจีนมาถึงประเทศไทยในวันที่ 14 กันยายน 2568 ก่อนจะทำการตรวจสอบคุณภาพและทยอยส่งมอบกว่า 1,000 คัน
Suzuki Fronx เปรียบเทียบกับToyota Yaris Cross รุ่นไหนคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อ?
รถ SUV ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน ดังนั้น Suzuki Fronx จึงเข้าร่วมแข่งขันในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก
ในประเทศไทย เลือกรถยนต์ซันรูฟ: ซันรูฟพาโนรามาหรือซันรูฟเดี่ยว? อ่านจบไม่พลาด
ในประเทศไทย ซันรูฟของรถยนต์ไม่เพียงแค่ช่วยเพิ่มบรรยากาศที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องปรับให้เข้ากับสภาพอากาศเขตร้อน สภาพการจราจรที่คับคั่ง และการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย — เพราะอุณหภูมิสูง 28-35℃ ตลอดทั้งปี ฝนตกบ่อยในช่วงฤดูฝน และการเดินทางในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อย่างกรุงเทพฯ มีผลต่อการใช้งานของซันรูฟโดยตรง
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์