Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
สุรเดชDec 25, 2024, 06:17 PM
แม้ว่า Toyota จะประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดพัฒนาไว้ที่เทคโนโลยี HEV มานานเกือบ 30 ปี
อย่างไรก็ตาม Toyota ได้เปลี่ยนแปลง ประกาศว่า Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่จะมีเวอร์ชัน PHEV และจะเปิดตัวในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025
Alphard-Vellfire รุ่น HEV สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 73 กิโลเมตร คาดว่าจะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 10-15 kWh ซึ่งวางอยู่บริเวณใต้ตัวรถ
เมื่อเทียบกับรถ PHEV ในจีน ผมมองว่า Alphard-Vellfire มีข้อได้เปรียบสำคัญคือการยังคงใช้เครื่องยนต์ 2.5L ซึ่งเป็นรหัส A25A-FXS ที่มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า มากกว่าเครื่องยนต์ของ BYD DM-i และ GWM H6
ระบบ PHEV ของ Alphard-Vellfire มีกำลังรวมสูงสุดถึง 306 แรงม้า ซึ่งมากกว่ารุ่นที่ขายในประเทศที่มีกำลัง 250 แรงม้า ถือว่าเป็นการพัฒนาอย่างมาก
ผมคาดว่าอาจจะเป็นการเพิ่มกำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนที่แกนหน้าและหลัง ข้อมูลกำลังที่ชัดเจนต้องรอการประกาศจาก Toyota อย่างเป็นทางการ รุ่นปัจจุบันของ Alphard-Vellfire กำลังมอเตอร์หน้าและหลังไม่ได้สูงมาก มอเตอร์หน้ามีกำลัง 182 แรงม้า มอเตอร์หลังมีกำลัง 54 แรงม้า
ด้วยการเพิ่มขนาดแบตเตอรี่และกำลังมอเตอร์ Toyota ได้ประกาศว่า Alphard-Vellfire รุ่น PHEV ประหยัดน้ำมันได้ต่ำถึง 6.0L/100km หรือ 16.7km/L ซึ่งต่ำกว่ารุ่นปัจจุบันเล็กน้อย
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่กว่าของ Alphard-Vellfire รุ่น PHEV คือความเงียบขณะขับขี่ ซึ่งทำให้ผู้โดยสารในรถรู้สึกสบายมากขึ้น ในขณะที่รถจอดอยู่ รุ่น PHEV รองรับการเปิดแอร์โดยที่เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานเป็นเวลานาน
นอกจากนี้ญี่ปุ่นซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีแผ่นดินไหวบ่อย Toyota ยังได้เพิ่มฟังก์ชั่นการจ่ายไฟภายนอกให้กับ Alphard-Vellfire โดยสามารถจ่ายไฟสูงสุดถึง 1500W และร่วมกับเครื่องยนต์สามารถจ่ายไฟให้กับพื้นที่กลางแจ้งได้ยาวนานถึง 5.5 วัน
ในกรณีการใช้งานปกติ Alphard-Vellfire สามารถใช้กำลังชาร์จสูงสุด 50kW และสามารถเพิ่มระดับแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ในเวลาเพียง 38 นาที
โดยรวมแล้ว Alphard-Vellfire นอกจากการเพิ่มฟังก์ชั่น PHEV ใหม่แล้ว ก็แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ซึ่งอาจจะไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงมากนัก
ในประเทศจีน Mitsubishi Xpander ซึ่งมียอดขายอันดับหนึ่งในกลุ่ม MPV ที่ 1078 คัน และ Alphard ที่มียอดขายอันดับสองที่ 401 คัน มีช่องว่างยอดขายที่ใหญ่มาก ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Alphard แทบไม่มีคู่แข่งที่ท้าทาย
แต่ในความเป็นจริง MPV แบบ PHEV เป็นเรื่องธรรมดาในจีนแล้ว Alphard-Vellfire ที่เพิ่มรุ่น PHEV เข้ามานั้นจริงๆ แล้วเพิ่งเริ่มก้าวตามแนวทางของการขับเคลื่อนไฟฟ้า แล้วในอนาคตจะมีรุ่นไฟฟ้าล้วนของ Alphard-Vellfire หรือไม่
ผมตั้งตารอการแข่งขันระหว่าง PHEV MPV จากจีนกับ Alphard-Vellfire ในตลาดไทย ว่าใครจะมอบความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้มากกว่า และเป็นที่นิยมในตลาดมากกว่ากัน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Jeacoo J7 เปิดตัวรุ่น PHEV ใน Motor Expo 2024 สามารถขับขี่โดยใช้แบตเตอรี่ได้ 80 กิโลเมตร
หลังจาก Jaecoo J7 วางจำหน่ายในประเทศแถบเซียนใต้ Chery ที่พึงพอใจกับผลการขายดังนั้นในงานรถยนต์ที่ประเทศไทยที่จะมาถึงนี้ แพลนที่จะวางจำหน่าย Jaecoo J7 เวอร์ชัน PHEV ที่ประเทศไทยที่เหมาะกับ Jaecoo J7 PHEV สำหรับมาเลเซียครั้งนี้ Chery ที่เตรียมวางจำหน่าย Jaecoo J7 PHEV ที่ประเทศไทยสนับสนุนระยะทางการเดินทางด้วยแบตเตอรี่เต็ม 80 กม. (WLTP) นั่นหมายความว่าถ้าคุณขับ J7 ไป-กลับที่ทำงานราคาน้ำมันจะต่ำมากJaecoo J7 PHEV ที่จะใช้เครื่องยนต์ 1.5T มีแรงม้า 156Ps และมอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงม้า 204Ps แรงม้ารวม 360Ps แรง
Toyotaเปิดตัวรุ่น Sienta Juno ซึ่งคุณสามารถนอนหลับ ทำงาน หรือดื่มกาแฟในรถได้
【PCauto】ในตลาด MPV ขนาดกะทัดรัดของญี่ปุ่น Toyota Sienta ได้ครอบครองตำแหน่งสำคัญเสมอด้วยการจัดพื้นที่ใช้งานที่ยืดหยุ่นและการติดตั้งฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง ล่าสุด Toyota ได้ร่วมมือกับแบรนด์แต่งรถ Modellista เปิดตัว Sienta Juno รุ่นพิเศษ ที่ใช้การออกแบบโมดูลาร์ที่ล้ำสมัย เพื่อเปลี่ยนรถตู้ขนาดเล็กให้เป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลายรูปแบบ
JAECOO 6 EV เปรียบเทียบกับ BYD Atto 3 JAECOO 6 EV จะท้าทาย Atto 3 ที่ขายดีทั่วโลกอย่างไร?
Atto 3 สามารถกล่าวได้ว่าเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ BYD ในระดับโลก อย่างไรก็ตาม สำหรับ Atto 3 ซึ่งมีความสำคัญต่อ BYD อย่างมาก ขณะนี้ได้มีคู่แข่งที่แข็งแกร่งปรากฏขึ้น คู่แข่งรายนี้มีการออกแบบภายนอกที่น่าประทับใจ และมาจากผู้ผลิตรถยนต์ของจีนเช่นกัน
ตารางผ่อนชำระล่าสุดอย่างเป็นทางการของ TANK 300 มีทั้งรุ่นดีเซลและรุ่น HEV
Tank 300 เป็น SUV ที่รวมความแข็งแกร่งแบบออฟโรดเข้ากับความสบายสไตล์เมือง ดีไซน์มาพร้อมกับโครงสร้างรถแบบ Non-bearing Body และล็อคดิฟเฟอเรนเชียล 3 ตัว ทำให้มันมีความสามารถในการฝ่าอุปสรรคได้อย่างยอดเยี่ยม ส่วนระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะและโหมดขับขี่หลายภูมิประเทศ ก็ช่วยให้ปรับตัวได้ดีแม้ในเส้นทางที่หลากหลาย สำหรับคนที่ชอบการผจญภัยกลางแจ้งแต่ก็ยังต้องการรถสำหรับใช้ในเมือง Tank 300 ถือเป็นจุดสมดุลที่น่าสนใจ แถมยังมีโอกาสปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อตอบโจทย์นักรบออฟโรดตัวจริง เช่น อัพเกรดเป็นโช้กไนโตรเจนหรือยางออฟโรดเพื่อรับมือกับเส้นทางสุดทรหดได้อีกด้วย
Toyota Hilux Travo ปี 2026 ได้รับการเปิดตัวแล้ว โดยมีการออกแบบภายนอกและภายในใหม่หมดจดซึ่งสร้างความตื่นเต้นอย่างมาก
ถ้าคุณกำลังพิจารณาที่จะซื้อ Hilux บอกตามตรงว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในเจเนอเรชันที่ 9 นั้นคุ้มค่าที่จะรอ แม้ว่ารุ่นปัจจุบันอาจมีข้อได้เปรียบในเรื่องความน่าเชื่อถือและราคา แต่การเปลี่ยนแปลงในรุ่นใหม่ทั้งในด้านรูปลักษณ์ ภายในที่หรูหรา คุณสมบัติทางเทคโนโลยี และทางเลือกของเครื่องยนต์นั้นเปลี่ยนแปลงไปมากจริง ๆ
รถยอดนิยม
รุ่นปีรถยนต์
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ