Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
สุรเดชDec 25, 2024, 06:17 PM
แม้ว่า Toyota จะประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดพัฒนาไว้ที่เทคโนโลยี HEV มานานเกือบ 30 ปี
อย่างไรก็ตาม Toyota ได้เปลี่ยนแปลง ประกาศว่า Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่จะมีเวอร์ชัน PHEV และจะเปิดตัวในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025
Alphard-Vellfire รุ่น HEV สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 73 กิโลเมตร คาดว่าจะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 10-15 kWh ซึ่งวางอยู่บริเวณใต้ตัวรถ
เมื่อเทียบกับรถ PHEV ในจีน ผมมองว่า Alphard-Vellfire มีข้อได้เปรียบสำคัญคือการยังคงใช้เครื่องยนต์ 2.5L ซึ่งเป็นรหัส A25A-FXS ที่มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า มากกว่าเครื่องยนต์ของ BYD DM-i และ GWM H6
ระบบ PHEV ของ Alphard-Vellfire มีกำลังรวมสูงสุดถึง 306 แรงม้า ซึ่งมากกว่ารุ่นที่ขายในประเทศที่มีกำลัง 250 แรงม้า ถือว่าเป็นการพัฒนาอย่างมาก
ผมคาดว่าอาจจะเป็นการเพิ่มกำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนที่แกนหน้าและหลัง ข้อมูลกำลังที่ชัดเจนต้องรอการประกาศจาก Toyota อย่างเป็นทางการ รุ่นปัจจุบันของ Alphard-Vellfire กำลังมอเตอร์หน้าและหลังไม่ได้สูงมาก มอเตอร์หน้ามีกำลัง 182 แรงม้า มอเตอร์หลังมีกำลัง 54 แรงม้า
ด้วยการเพิ่มขนาดแบตเตอรี่และกำลังมอเตอร์ Toyota ได้ประกาศว่า Alphard-Vellfire รุ่น PHEV ประหยัดน้ำมันได้ต่ำถึง 6.0L/100km หรือ 16.7km/L ซึ่งต่ำกว่ารุ่นปัจจุบันเล็กน้อย
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่กว่าของ Alphard-Vellfire รุ่น PHEV คือความเงียบขณะขับขี่ ซึ่งทำให้ผู้โดยสารในรถรู้สึกสบายมากขึ้น ในขณะที่รถจอดอยู่ รุ่น PHEV รองรับการเปิดแอร์โดยที่เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานเป็นเวลานาน
นอกจากนี้ญี่ปุ่นซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีแผ่นดินไหวบ่อย Toyota ยังได้เพิ่มฟังก์ชั่นการจ่ายไฟภายนอกให้กับ Alphard-Vellfire โดยสามารถจ่ายไฟสูงสุดถึง 1500W และร่วมกับเครื่องยนต์สามารถจ่ายไฟให้กับพื้นที่กลางแจ้งได้ยาวนานถึง 5.5 วัน
ในกรณีการใช้งานปกติ Alphard-Vellfire สามารถใช้กำลังชาร์จสูงสุด 50kW และสามารถเพิ่มระดับแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ในเวลาเพียง 38 นาที
โดยรวมแล้ว Alphard-Vellfire นอกจากการเพิ่มฟังก์ชั่น PHEV ใหม่แล้ว ก็แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ซึ่งอาจจะไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงมากนัก
ในประเทศจีน Mitsubishi Xpander ซึ่งมียอดขายอันดับหนึ่งในกลุ่ม MPV ที่ 1078 คัน และ Alphard ที่มียอดขายอันดับสองที่ 401 คัน มีช่องว่างยอดขายที่ใหญ่มาก ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Alphard แทบไม่มีคู่แข่งที่ท้าทาย
แต่ในความเป็นจริง MPV แบบ PHEV เป็นเรื่องธรรมดาในจีนแล้ว Alphard-Vellfire ที่เพิ่มรุ่น PHEV เข้ามานั้นจริงๆ แล้วเพิ่งเริ่มก้าวตามแนวทางของการขับเคลื่อนไฟฟ้า แล้วในอนาคตจะมีรุ่นไฟฟ้าล้วนของ Alphard-Vellfire หรือไม่
ผมตั้งตารอการแข่งขันระหว่าง PHEV MPV จากจีนกับ Alphard-Vellfire ในตลาดไทย ว่าใครจะมอบความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้มากกว่า และเป็นที่นิยมในตลาดมากกว่ากัน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น
เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน