Volvo เรียกคืนรถ EV ประมาณ 12,000 คัน เนื่องจากฟังก์ชัน One Pedal Driving อาจเป็นอันตราย
สุรเดชJul 01, 2025, 05:22 PM
【PCauto】ตามประกาศล่าสุด Volvo กำลังเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกประมาณ 12,000 คันที่มาพร้อมฟังก์ชันการขับขี่แบบแป้นเดียว (One Pedal Driving) โดยรุ่นที่ได้รับผลกระทบหลักคือ XC40 Recharge และ C40 Recharge ปีผลิต 2023 ถึง 2024.
การเรียกคืนครั้งนี้เกิดจากการที่สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) ตรวจพบข้อบกพร่องในซอฟต์แวร์ ซึ่งอาจทำให้รถไม่สามารถหยุดนิ่งได้อย่างสมบูรณ์ในบางสภาพการใช้งาน.
สาเหตุหลักมาจากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ที่กระทบระบบเบรก
ตามเอกสารที่เผยแพร่โดย NHTSA (หมายเลข 24V-085) พบว่าต้นตอของปัญหามาจากข้อผิดพลาดในตรรกะของซอฟต์แวร์ที่ควบคุมฟังก์ชันขับขี่แบบแป้นเดียว (One Pedal Driving).
เมื่อผู้ขับปล่อยเท้าออกจากคันเร่ง รถควรจะชะลอความเร็วลงอย่างราบรื่นและหยุดนิ่งโดยอาศัยระบบชาร์จพลังงานกลับ (Regenerative Braking) แต่ในรถบางคันที่ได้รับผลกระทบ พบว่าหากขับลงเนินติดต่อกันนานเกิน 1 นาที 40 วินาที โมดูลควบคุมเบรก (Brake Control Module) อาจตอบสนองล่าช้า ส่งผลให้รถไม่สามารถหยุดได้ตามที่ควรจะเป็น.
Volvo จะส่งการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ OTA (การดาวน์โหลดทางอากาศ) ทำให้เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องนำรถเข้าศูนย์บริการก็สามารถแก้ไขปัญหาได้ สำหรับรถที่ยังไม่รองรับการอัปเดต OTA หรือมีปัญหาทางเทคนิค Volvo จะให้บริการอัปเกรดซอฟต์แวร์ที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต โดยทางบริษัทแนะนำอย่างชัดเจนว่า ก่อนการอัปเดตเสร็จสิ้น เจ้าของรถควรงดใช้ฟังก์ชัน One Pedal Driving และโหมด B-Mode ชั่วคราว.
ขอบเขตการเรียกคืนและแนวทางแก้ไขของ Volvo
การเรียกคืนครั้งนี้ครอบคลุมตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก โดยในสหรัฐฯ มีจำนวนรถที่ได้รับผลกระทบ 9,607 คัน แคนาดา 1,538 คัน และภูมิภาคอื่น ๆ ประมาณ 855 คัน ส่วนข้อมูลจากฝั่งไทยระบุว่าจำนวนรถที่เรียกคืนอาจแตกต่างจากนี้ โดยในเอกสารของ NHTSA มีการบันทึกตัวเลขไว้ที่ 11,469 คัน และ 14,014 คันตามลำดับ ทั้งนี้ยังต้องรอยืนยันตัวเลขอย่างเป็นทางการจาก Volvo.
Volvo จะใช้เทคโนโลยี OTA (การอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย) เพื่อส่งการอัปเดตซอฟต์แวร์ เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องเดินทางไปยังตัวแทนจำหน่ายเพื่อทำการแก้ไข สำหรับรถยนต์ที่ยังไม่ได้เปิดใช้บริการ OTA หรือกรณีที่มีปัญหาทางเทคนิค ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Volvo จะให้บริการอัปเกรดแบบออฟไลน์ บริษัทแนะนำอย่างชัดเจนว่า ก่อนที่จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เสร็จสิ้น เจ้าของรถควรหยุดการใช้งานฟังก์ชัน One Pedal Driving และโหมด B-Mode
Volvo จัดการเรียกคืนนี้เป็นการดำเนินการด้านความปลอดภัยระดับสูง
แม้ว่าในขณะนี้ยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับข้อบกพร่องนี้ แต่ Volvo ก็ยังจัดให้การเรียกคืนนี้เป็นมาตรการด้านความปลอดภัยระดับสูง เอกสารทางเทคนิคของบริษัทระบุว่า ปัญหาจะเกิดขึ้นในเงื่อนไขการขับขี่เฉพาะ เช่น เมื่อลงทางลาดชันต่อเนื่อง (ความชันตั้งแต่ 6% ขึ้นไป) และมีการใช้งานโหมดชาร์จพลังงานกลับขั้นสูงอย่างต่อเนื่อง ระบบเบรกอาจทำงานผิดปกติเป็นช่วง ๆ ได้.
เพื่อความปลอดภัยสูงสุด เจ้าของรถสามารถตรวจสอบเวอร์ชันซอฟต์แวร์ได้จากหน้าจอกลางภายในรถ หากพบว่าเป็นเวอร์ชัน 3.5.14 ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่มีปัญหา ควรติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของ Volvo ทันทีเพื่อดำเนินการอัปเดต ในระหว่างนี้ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้โหมดขับขี่ปกติ ซึ่งเมื่อผู้ขับถอนเท้าออกจากคันเร่ง รถจะเข้าสู่โหมดไถล (coasting) และต้องใช้เบรกเท้าเพื่อหยุดรถตามปกติ.
Volvo เรียกคืนรถ EV รอบสองในรอบ 2 ปี เหตุซอฟต์แวร์มีปัญหา
ในปี 2023 รถบางรุ่นในซีรีส์ Recharge เคยถูกเรียกคืนมาแล้วเนื่องจากปัญหาที่โมดูลควบคุมพลังงาน ทำให้รถดับกระทันหัน เหตุการณ์ต่อเนื่องเหล่านี้สะท้อนถึงความท้าทายที่บริษัทรถยนต์ดั้งเดิมต้องเผชิญในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในด้านความเสถียรของซอฟต์แวร์.
NHTSA เน้นย้ำในประกาศว่า เมื่อฟังก์ชันการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มพึ่งพาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มากขึ้น ผู้ผลิตจำเป็นต้องมีขั้นตอนตรวจสอบและทดสอบซอฟต์แวร์ที่เข้มงวดกว่าเดิม สำหรับผู้บริโภค การอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ OTA ที่ทางผู้ผลิตส่งมาให้ทันเวลา จึงกลายเป็นส่วนสำคัญในการรักษาความปลอดภัยขณะขับขี่.
Volvo ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการแจ้งเตือนเจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 6 สิงหาคม 2025 ขณะนี้ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคและช่องทางตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถ (VIN) บนเว็บไซต์ทางการระดับโลกเรียบร้อยแล้ว เจ้าของรถยังสามารถโทรติดต่อผู้แทนจำหน่ายในพื้นที่เพื่อสอบถามสถานะการเรียกคืนได้โดยตรง.
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Jeacoo J7 เปิดตัวรุ่น PHEV ใน Motor Expo 2024 สามารถขับขี่โดยใช้แบตเตอรี่ได้ 80 กิโลเมตร
หลังจาก Jaecoo J7 วางจำหน่ายในประเทศแถบเซียนใต้ Chery ที่พึงพอใจกับผลการขายดังนั้นในงานรถยนต์ที่ประเทศไทยที่จะมาถึงนี้ แพลนที่จะวางจำหน่าย Jaecoo J7 เวอร์ชัน PHEV ที่ประเทศไทยที่เหมาะกับ Jaecoo J7 PHEV สำหรับมาเลเซียครั้งนี้ Chery ที่เตรียมวางจำหน่าย Jaecoo J7 PHEV ที่ประเทศไทยสนับสนุนระยะทางการเดินทางด้วยแบตเตอรี่เต็ม 80 กม. (WLTP) นั่นหมายความว่าถ้าคุณขับ J7 ไป-กลับที่ทำงานราคาน้ำมันจะต่ำมากJaecoo J7 PHEV ที่จะใช้เครื่องยนต์ 1.5T มีแรงม้า 156Ps และมอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงม้า 204Ps แรงม้ารวม 360Ps แรง
Toyotaเปิดตัวรุ่น Sienta Juno ซึ่งคุณสามารถนอนหลับ ทำงาน หรือดื่มกาแฟในรถได้
【PCauto】ในตลาด MPV ขนาดกะทัดรัดของญี่ปุ่น Toyota Sienta ได้ครอบครองตำแหน่งสำคัญเสมอด้วยการจัดพื้นที่ใช้งานที่ยืดหยุ่นและการติดตั้งฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง ล่าสุด Toyota ได้ร่วมมือกับแบรนด์แต่งรถ Modellista เปิดตัว Sienta Juno รุ่นพิเศษ ที่ใช้การออกแบบโมดูลาร์ที่ล้ำสมัย เพื่อเปลี่ยนรถตู้ขนาดเล็กให้เป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลายรูปแบบ
มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง
Suzuki Fronx เปรียบเทียบกับToyota Yaris Cross รุ่นไหนคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อ?
รถ SUV ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน ดังนั้น Suzuki Fronx จึงเข้าร่วมแข่งขันในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก
รุ่นที่สองของ JAECOO 5 EV จะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน โดยนับตั้งแต่วางจำหน่ายจนถึงปัจจุบันได้ส่งมอบแล้วทั้งหมด 3,000 คัน
JAECOO 5 EV ล็อตที่สองจำนวน 1,000 คัน ถูกส่งจากประเทศจีนมาถึงประเทศไทยแล้ว นับเป็นการส่งมอบครั้งใหญ่ครั้งที่สองของแบรนด์นี้ในตลาดไทย หลังจากการส่งมอบล็อตแรกจำนวน 300 คันเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ด้วยการมาถึงของล็อตที่สอง การส่งมอบ JAECOO 5 EV ในประเทศไทยจะเริ่มเข้าสู่ช่วงเร่งความเร็ว
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์