Volvo เรียกคืนรถ EV ประมาณ 12,000 คัน เนื่องจากฟังก์ชัน One Pedal Driving อาจเป็นอันตราย

【PCauto】ตามประกาศล่าสุด Volvo กำลังเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกประมาณ 12,000 คันที่มาพร้อมฟังก์ชันการขับขี่แบบแป้นเดียว (One Pedal Driving) โดยรุ่นที่ได้รับผลกระทบหลักคือ XC40 Recharge และ C40 Recharge ปีผลิต 2023 ถึง 2024.

การเรียกคืนครั้งนี้เกิดจากการที่สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) ตรวจพบข้อบกพร่องในซอฟต์แวร์ ซึ่งอาจทำให้รถไม่สามารถหยุดนิ่งได้อย่างสมบูรณ์ในบางสภาพการใช้งาน.

สาเหตุหลักมาจากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ที่กระทบระบบเบรก

ตามเอกสารที่เผยแพร่โดย NHTSA (หมายเลข 24V-085) พบว่าต้นตอของปัญหามาจากข้อผิดพลาดในตรรกะของซอฟต์แวร์ที่ควบคุมฟังก์ชันขับขี่แบบแป้นเดียว (One Pedal Driving).

เมื่อผู้ขับปล่อยเท้าออกจากคันเร่ง รถควรจะชะลอความเร็วลงอย่างราบรื่นและหยุดนิ่งโดยอาศัยระบบชาร์จพลังงานกลับ (Regenerative Braking) แต่ในรถบางคันที่ได้รับผลกระทบ พบว่าหากขับลงเนินติดต่อกันนานเกิน 1 นาที 40 วินาที โมดูลควบคุมเบรก (Brake Control Module) อาจตอบสนองล่าช้า ส่งผลให้รถไม่สามารถหยุดได้ตามที่ควรจะเป็น.

Volvo จะส่งการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ OTA (การดาวน์โหลดทางอากาศ) ทำให้เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องนำรถเข้าศูนย์บริการก็สามารถแก้ไขปัญหาได้ สำหรับรถที่ยังไม่รองรับการอัปเดต OTA หรือมีปัญหาทางเทคนิค Volvo จะให้บริการอัปเกรดซอฟต์แวร์ที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต โดยทางบริษัทแนะนำอย่างชัดเจนว่า ก่อนการอัปเดตเสร็จสิ้น เจ้าของรถควรงดใช้ฟังก์ชัน One Pedal Driving และโหมด B-Mode ชั่วคราว.

ขอบเขตการเรียกคืนและแนวทางแก้ไขของ Volvo

การเรียกคืนครั้งนี้ครอบคลุมตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก โดยในสหรัฐฯ มีจำนวนรถที่ได้รับผลกระทบ 9,607 คัน แคนาดา 1,538 คัน และภูมิภาคอื่น ๆ ประมาณ 855 คัน ส่วนข้อมูลจากฝั่งไทยระบุว่าจำนวนรถที่เรียกคืนอาจแตกต่างจากนี้ โดยในเอกสารของ NHTSA มีการบันทึกตัวเลขไว้ที่ 11,469 คัน และ 14,014 คันตามลำดับ ทั้งนี้ยังต้องรอยืนยันตัวเลขอย่างเป็นทางการจาก Volvo.

Volvo จะใช้เทคโนโลยี OTA (การอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย) เพื่อส่งการอัปเดตซอฟต์แวร์ เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องเดินทางไปยังตัวแทนจำหน่ายเพื่อทำการแก้ไข สำหรับรถยนต์ที่ยังไม่ได้เปิดใช้บริการ OTA หรือกรณีที่มีปัญหาทางเทคนิค ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Volvo จะให้บริการอัปเกรดแบบออฟไลน์ บริษัทแนะนำอย่างชัดเจนว่า ก่อนที่จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เสร็จสิ้น เจ้าของรถควรหยุดการใช้งานฟังก์ชัน One Pedal Driving และโหมด B-Mode

Volvo จัดการเรียกคืนนี้เป็นการดำเนินการด้านความปลอดภัยระดับสูง

แม้ว่าในขณะนี้ยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับข้อบกพร่องนี้ แต่ Volvo ก็ยังจัดให้การเรียกคืนนี้เป็นมาตรการด้านความปลอดภัยระดับสูง เอกสารทางเทคนิคของบริษัทระบุว่า ปัญหาจะเกิดขึ้นในเงื่อนไขการขับขี่เฉพาะ เช่น เมื่อลงทางลาดชันต่อเนื่อง (ความชันตั้งแต่ 6% ขึ้นไป) และมีการใช้งานโหมดชาร์จพลังงานกลับขั้นสูงอย่างต่อเนื่อง ระบบเบรกอาจทำงานผิดปกติเป็นช่วง ๆ ได้.

เพื่อความปลอดภัยสูงสุด เจ้าของรถสามารถตรวจสอบเวอร์ชันซอฟต์แวร์ได้จากหน้าจอกลางภายในรถ หากพบว่าเป็นเวอร์ชัน 3.5.14 ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่มีปัญหา ควรติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของ Volvo ทันทีเพื่อดำเนินการอัปเดต ในระหว่างนี้ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้โหมดขับขี่ปกติ ซึ่งเมื่อผู้ขับถอนเท้าออกจากคันเร่ง รถจะเข้าสู่โหมดไถล (coasting) และต้องใช้เบรกเท้าเพื่อหยุดรถตามปกติ.

Volvo เรียกคืนรถ EV รอบสองในรอบ 2 ปี เหตุซอฟต์แวร์มีปัญหา

ในปี 2023 รถบางรุ่นในซีรีส์ Recharge เคยถูกเรียกคืนมาแล้วเนื่องจากปัญหาที่โมดูลควบคุมพลังงาน ทำให้รถดับกระทันหัน เหตุการณ์ต่อเนื่องเหล่านี้สะท้อนถึงความท้าทายที่บริษัทรถยนต์ดั้งเดิมต้องเผชิญในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในด้านความเสถียรของซอฟต์แวร์.

NHTSA เน้นย้ำในประกาศว่า เมื่อฟังก์ชันการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มพึ่งพาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มากขึ้น ผู้ผลิตจำเป็นต้องมีขั้นตอนตรวจสอบและทดสอบซอฟต์แวร์ที่เข้มงวดกว่าเดิม สำหรับผู้บริโภค การอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ OTA ที่ทางผู้ผลิตส่งมาให้ทันเวลา จึงกลายเป็นส่วนสำคัญในการรักษาความปลอดภัยขณะขับขี่.

Volvo ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการแจ้งเตือนเจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 6 สิงหาคม 2025 ขณะนี้ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคและช่องทางตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถ (VIN) บนเว็บไซต์ทางการระดับโลกเรียบร้อยแล้ว เจ้าของรถยังสามารถโทรติดต่อผู้แทนจำหน่ายในพื้นที่เพื่อสอบถามสถานะการเรียกคืนได้โดยตรง.