Xpeng G7 EREV เปิดตัวในจีน โดยมีระยะทางสูงสุดที่สามารถวิ่งได้ถึง 1704 กิโลเมตร

【PCauto】Xpeng ยืนยันว่า Xpeng G7 EREV จะเปิดตัวในไตรมาสแรกของปี 2026 โดยจุดขายหลักจะเน้นที่สมรรถนะการใช้งานของระยะทาง

Xpeng G7 EREV นำเสนอตัวเลขที่น่าประทับใจมาก ในสภาวะ CLTC ตัวรถสามารถใช้งานในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 430 กิโลเมตร และเมื่อรวมการใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแล้ว ระยะการขับขี่รวมสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1704 กิโลเมตร

สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนระดับนี้ใกล้เคียงกับ SUV ไฟฟ้ารุ่นหลักๆ จำนวนไม่น้อย

Xpeng G7 EREV มาพร้อมกับแบตเตอรี่ความจุสูงขนาด 55.8kWh และรองรับการชาร์จแบบ 800V พร้อมเทคโนโลยี 5C ชาร์จเร็ว

ในสถานการณ์ที่เหมาะสม รถสามารถชาร์จไฟและได้ระยะทางสูงสุดถึง 314 กิโลเมตรภายในเวลาเพียง 12 นาที สำหรับพื้นที่ที่เครือข่ายชาร์จไฟยังไม่ครอบคลุมดี ความสามารถในการชาร์จเร็วของ G7 EREV มักจะมีความสำคัญมากกว่าตัวเลขระยะทางที่วิ่งได้

สำหรับเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ Xpeng หวังที่จะลดผลกระทบให้ได้มากที่สุด G7 EREV มาพร้อมระบบตัดเสียงรบกวนแบบ ENC+RNC ที่ทำงานร่วมกับการจัดการการเข้ามาของตัวเครื่องยนต์ผ่าน AI อีกทั้งยังมีการใช้วัสดุดูดซับเสียงขนาดใหญ่ติดตั้งในจุดสำคัญ ทีมงานแจ้งว่ามีเป้าหมายที่จะรักษาความเงียบใน 99% ของสถานการณ์การใช้งาน

ในด้านการออกแบบ รถรุ่นใหม่นี้ยังคงสไตล์การออกแบบของครอบครัว Xpeng ป้ายหน้ารถแบบปิด พร้อมชุดไฟสองแยก โดยผสมผสานโคมไฟแบบวงแหวนด้านบนและไฟหน้า-ไฟต่ำด้านล่าง ซึ่งคล้ายคลึงกับ Xpeng P7+ อย่างมาก

ด้านข้างตัวรถมีมือจับประตูที่ซ่อนกระจกมองข้างสีดำ และหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ SUV ไฟฟ้าในปัจจุบัน

ด้วยขนาด 4918×1925×1655 มม. (ยาว×กว้าง×สูง) และระยะฐานล้อ 2890 มม. ทำให้มีพื้นที่ภายในกว้างขวาง ซึ่งเป็นที่ดึงดูดใจผู้ใช้งานที่เป็นครอบครัวเป็นอย่างมาก

ด้านหลัง ไฟท้ายรูปตัว C ที่ต่อเนื่องกันยังคงเป็นจุดเด่น ขณะที่ตราสัญลักษณ์ "POWER X" เป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนที่สุดในการแยกแยะระหว่างรุ่นขยายระยะทางและรุ่นไฟฟ้าล้วน

โดยรวมแล้ว Xpeng ไม่ได้เน้นย้ำถึงความแตกต่างในแง่ของรูปแบบภายนอกเกี่ยวกับพลังงาน แต่เลือกที่จะให้ความแตกต่างกันอยู่ในประสบการณ์การใช้งานมากกว่า

ความหมายของ Xpeng G7 EREV อาจไม่ใช่เป็นเพียงแค่รถรุ่นเดียว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Xpeng มุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ไปที่เรื่องของไฟฟ้าและความอัจฉริยะ และเคยพิจารณาวิธีการขยายระยะขับเคลื่อน (EREV) เป็นเพียงทางเลือกชั่วคราว แต่ด้วยผลการแสดงที่แข็งแกร่งของ EREV ในตลาดจีน (เช่นยอดขาย EREV ของ Li Auto และ AITO ที่ดีมาก) Xpeng ได้เลือกที่จะนำความก้าวหน้าในแพลตฟอร์มแรงดันสูง การจัดการแบตเตอรี่ และอัลกอริธึมอัจฉริยะของตัวเองมาใช้ในเส้นทางเทคโนโลยีนี้

แน่นอนว่าสภาพแวดล้อมทางการแข่งขันก็ไม่สามารถมองข้ามได้เช่นกัน ตลาด SUV ที่มีระบบเพิ่มระยะทางกำลังร้อนแรงขึ้นอย่างรวดเร็ว และการมีระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนเกิน 300 กิโลเมตร กำลังกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานใหม่

แม้ว่าระยะทางการวิ่ง 430 กิโลเมตรของ G7 EREV จะน่าประทับใจ แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่มีใครเทียบได้ สุดท้ายแล้ว การที่ผู้บริโภคจะซื้อหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับกลยุทธ์ด้านราคา ตัวเลือกในการกำหนดค่า และความน่าสนใจของ Xpeng ในตลาดระดับกลางถึงระดับสูง