ZEEKR จะเริ่มการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กในวันที่ 10 พฤษภาคม

ตามข้อมูลที่ได้รับ ZEEKR มีกำหนดการเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE) อย่างเป็นทางการในวันที่ 10 พฤษภาคม โดยใช้รหัส "ZK" ขณะนี้บริษัทได้รับความต้องการจองซื้อหุ้นสูงเกือบ 5 เท่าของจำนวนหุ้นที่เสนอขาย และได้ปิดการจองซื้อก่อนกำหนดหนึ่งวันตามแผนที่วางไว้ สำหรับการเสนอขายหุ้นในครั้งนี้ ZEEKR จะออกหุ้น ADS จำนวน 17.5 ล้านหุ้น โดยมีช่วงราคาเสนอขายอยู่ที่ 18-21 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อหุ้น ADS

ตามรายงาน ในเวลาไม่ถึงสามวัน ZEEKR ก็ได้รับคำสั่งซื้อที่ครอบคลุมหลายเท่าของจำนวนหุ้นที่เสนอขาย หนึ่งในเหตุผลคือ นี่เป็นการเสนอขายหุ้น IPO ของบริษัทจีนขนาดใหญ่ครั้งแรกในตลาดหุ้นสหรัฐฯ ในรอบระยะเวลานาน อีกด้านหนึ่ง ราคาของ IPO ในครั้งนี้ก็ไม่สูงนัก—โดยหากคำนวณจากขอบบนของช่วงราคาเสนอขาย IPO ของ ZEEKR จะมีมูลค่าอยู่ที่ 5.13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งต่ำกว่ามูลค่าในรอบการระดมทุนครั้งก่อนที่ 13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังมีความแตกต่างเมื่อเทียบกับมูลค่าตลาดปัจจุบันของ LiXiang, NIO, และ XiaoPeng อยู่พอสมควร

ตามข้อมูลในหนังสือชี้ชวน ZEEKR จะออกหุ้น ADS จำนวน 17.5 ล้านหุ้น โดยหุ้น ADS แต่ละหุ้นจะเทียบเท่ากับหุ้นสามัญ 10 หุ้น มีช่วงราคาเสนอขายอยู่ที่ 18-21 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น ADS ผู้ถือหุ้นปัจจุบันของ ZEEKR และนักลงทุนภายนอกบางรายแสดงความสนใจที่จะซื้อหุ้น ADS ในครั้งนี้รวมไม่เกิน 349.08 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2.52 หมื่นล้านบาท) รวมถึง Geely สูงสุดที่ 320 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2.31 หมื่นล้านบาท), Mobileye ประมาณ 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 722 ล้านบาท), และ CATL ประมาณ 19.08 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.38 พันล้านบาท)

จนถึงปลายเดือนเมษายน 2024 ZEEKR มียอดส่งมอบรถยนต์สะสมกว่า 240,000 คัน โดยในเดือนเมษายนส่งมอบรถยนต์กว่า 16,000 คัน เพิ่มขึ้น 99% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถือเป็นสถิติใหม่

ในด้านข้อมูลทางการเงิน ระหว่างปี 2021 ถึง 2023 ZEEKR มีรายได้รวม 6.527 พันล้านหยวน, 31.899 พันล้านหยวน และ 51.673 พันล้านหยวนตามลำดับ ในปี 2023 อัตรากำไรขั้นต้นจากการขายรถยนต์ของ ZEEKR อยู่ที่ 15.0% เพิ่มขึ้นมากกว่า 10 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปี 2022

ในหนังสือชี้ชวน ZEEKR ระบุว่า รายได้สุทธิจากการระดมทุน IPO จะถูกนำไปใช้ประมาณ 45% เพื่อการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงและการขยายผลิตภัณฑ์, ประมาณ 45% สำหรับการขายและการตลาด รวมถึงการขยายเครือข่ายบริการและสถานีชาร์จ และประมาณ 10% สำหรับการใช้ในวัตถุประสงค์ทั่วไปของบริษัท