รูป Audi

รีวิว 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line

2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S lineเป็นรถเก๋งสไตล์สปอร์ตที่มีความสวยงามแบบหลังคาลาด ผสานสมรรถนะ 3.0T+quattro และพื้นที่ใช้งานได้จริงอย่างลงตัว
รูป Audi A7 Sportback
รูป Audi A7 Sportback
รูป Audi A7 Sportback
รูป Audi A7 Sportback
THB 5,399,000
2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
Hatchback
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถซีดานระดับผู้บริหารหรูหรากลายเป็นสนามแข่งขันสำหรับเทคโนโลยีและการออกแบบของแบรนด์ต่าง ๆ ผู้บริโภคมองหาความสง่างามควบคู่ไปกับสมรรถนะและการใช้งานที่ไม่ต้องประนีประนอม—2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line ได้เล็งเห็นความต้องการนี้และตอบโจทย์ออกมาเป็นอย่างดี ในฐานะรุ่นกลางถึงสูงของตระกูล A7 มันไม่เพียงแค่สืบทอดดีไซน์ตัวรถแบบหลังคาลาดอันเป็นเอกลักษณ์ แต่ยังมาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0T V6 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro คุณสมบัติเด่นที่ตอบโจทย์ผู้ใช้ที่คาดหวังรถหรูที่มีสมรรถนะครบเครื่อง ในการรีวิวครั้งนี้ เราจะมาแยกพิจารณาตั้งแต่ประสบการณ์การใช้งานในขณะหยุดนิ่งไปยังประสิทธิภาพการขับขี่ทีละส่วน เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการ “รูปลักษณ์ สมรรถนะ และการใช้งาน” ได้จริงหรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล รูปทรงของ 2020 A7 Sportback ก็มีเอกลักษณ์ชัดเจน: ความยาวตัวรถ 4969 มม. คู่กับระยะฐานล้อ 2926 มม. เส้นโครงหลังคาลาดจากเสา B ยาวไปจนถึงส่วนท้ายรถโดยไม่มีการตกแต่งที่เกินความจำเป็น แต่ก็สามารถสร้างความโดดเด่นในท้องถนนได้ทันที ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่ทรงหกเหลี่ยมที่เป็นเอกลักษณ์ของ Audi ภายในเป็นลายรังผึ้ง พร้อมกันชนด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ของ S line และช่องอากาศสองข้างที่เพิ่มความรู้สึกสปอร์ต เส้นข้างตัวรถที่ลากยาวจากบังโคลนหน้าไปจนถึงไฟท้าย ล้อขนาด 20 นิ้วดีไซน์แบบหลายก้าน ที่มากับยางขนาด 255/40 R20 ซึ่งสอดคล้องกับภาพลักษณ์ของรถซีดานระดับผู้บริหาร แต่ยังแฝงกลิ่นอายความสปอร์ตไว้ บริเวณท้ายรถถือเป็นไฮไลท์สำคัญ ไฟท้าย LED แบบพาดยาวทำให้มีความโดดเด่นในยามเปิดใช้งาน ทรงหลังคาลาดที่สร้างสปอยเลอร์ขนาดเล็กช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ อีกทั้งท่อไอเสียคู่ที่จัดวางสองข้างยังช่วยเสริมความรู้สึกสปอร์ตให้มากขึ้น

เมื่อเข้ามานั่งในห้องโดยสาร สไตล์การตกแต่งภายในของ A7 Sportback มีความเรียบหรู ไม่มีเส้นสายซับซ้อนเกินไป แต่เต็มไปด้วยสัมผัสหรูหรา คอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่มในพื้นที่กว้าง ประดับด้วยแถบโลหะและแผ่นปะเงาสีดำ ตรงจุดที่สัมผัสได้ก็รับรู้ถึงความละเอียดแน่นอน ส่วนที่ดึงดูดสายตามากที่สุดคือการออกแบบหน้าจอ "สามหน้าจอที่ทำงานร่วมกัน": แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอควบคุมกลางด้านบนขนาด 10.1 นิ้ว (จัดการเรื่องการนำทางและมัลติมีเดีย) และหน้าจอควบคุมกลางด้านล่างขนาด 8.6 นิ้ว (ควบคุมระบบปรับอากาศและการตั้งค่ารถยนต์) ความละเอียดหน้าจอสูง การสัมผัสตอบสนองได้อย่างราบรื่น แทบทำหน้าที่แทนปุ่มกดทางกายภาพทุกอย่าง และสร้างความรู้สึกถึงเทคโนโลยีได้อย่างเต็มเปี่ยม เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ ซึ่งให้การรองรับและความกระชับดีเยี่ยม เบาะหน้ามาพร้อมปรับระบบไฟฟ้าและรองรับสำหรับหลังส่วนล่าง ทำให้การนั่งเป็นเวลานานไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

สำหรับพื้นที่ใช้งาน ภายในระยะฐานล้อ 2926 มม. มันรับประกันได้ถึงพื้นที่สำหรับขาผู้โดยสารด้านหลัง ผู้โดยสารสูง 175 ซม. เมื่อได้นั่งจะมีช่องว่างระหว่างหัวเข่ากับเบาะหน้าประมาณสองกำมือ และถึงแม้ว่าพื้นที่เหนือศีรษะอาจจะรู้สึกเล็กน้อยเนื่องจากการออกแบบหลังคาลาด แต่ก็ยังมีที่ว่างประมาณหนึ่งกำมือ ซึ่งไม่ทำให้รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของถือว่าอยู่ในระดับปกติ ช่องเก็บของบริเวณประตูด้านหน้า และพื้นที่ในที่วางแขนกลาง สามารถรองรับความต้องการในชีวิตประจำวันได้ พื้นที่เก็บสัมภาระหลังรถมีความจุปกติ 535 ลิตร และสามารถขยายเพิ่มได้เมื่อพับเบาะหลังลง ทำให้สามารถขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ได้อย่างไม่มีปัญหา อีกทั้งด้านหลังยังมีช่องปรับอากาศแยกอิสระและพอร์ต USB เพื่อดูแลความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ด้านขุมพลัง A7 Sportback มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.0T V6 เทอร์โบชาร์จ ที่มีกำลังสูงสุด 340 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ระยะเวลาเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 5.3 วินาที ในการใช้งานจริง การตอบสนองของเครื่องที่ความเร็วเริ่มต้นมาค่อนข้างไว เทอร์โบชาร์จทำงานได้เกือบทันที การเร่งช่วงหลังยังคงทรงพลัง ทำให้มีความมั่นใจในการแซง การตั้งค่ารูปแบบการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ คือ Comfort, Auto และ Dynamic เมื่อเปลี่ยนไปยังโหมด Dynamic ชุดเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์อย่างเร้าใจมากขึ้น พร้อมกับการบังคับเลี้ยวที่แน่นและหนักกว่าเดิม มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ให้อารมณ์สปอร์ตมากขึ้น

การควบคุมและการแสดงสมรรถนะของช่วงล่างสอดคล้องกับตำแหน่งของรถคูเป้สุดหรูของผู้บริหาร ช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าจุดทั้งหน้าและหลัง ตั้งค่าให้ออกแนวสบายแต่ยังคงมีความมั่นคงในระดับหนึ่ง การขับขี่ในสภาพถนนในเมือง ช่วงล่างสามารถกรองแรงสะเทือนเล็กน้อยส่วนใหญ่ได้ เมื่อผ่านสะพานชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระ ตัวรถจะไม่มีการกระเด้งตัวที่ชัดเจน ความสะดวกสบายอยู่ในระดับที่ค่อนข้างดี ขณะที่ขับเข้าโค้ง ช่วงล่างสามารถลดการโคลงของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ยังช่วยสร้างแรงยึดเกาะล้อกับถนนที่ดี ทำให้รถมีความมั่นคงขณะเข้าโค้ง พวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่องว่างเล็กน้อย ทำให้การชี้ทิศทางชัดเจน ขับขี่ได้อย่างคล่องตัว ซึ่งไม่รู้สึกเหมือนกำลังขับรถขนาดเกือบ 5 เมตรเลย

ในด้านการประหยัดน้ำมัน อัตราประหยัดน้ำมันโดยเฉลี่ยที่ระบุโดยทางการอยู่ที่ 8.2 ลิตร/100 กม. เราได้ทดสอบการขับขี่บนถนนในเมืองและทางหลวงอย่างละครึ่ง และค่าน้ำมันที่ใช้จริงประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณาจากขนาดเครื่องยนต์ 3.0T และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว การใช้พลังงานในระดับนี้ถือว่าเหมาะสม สมรรถนะของระบบเบรกมีความมั่นคง ขณะที่เบรกเร่งด่วน ตัวรถควบคุมท่าทางได้ดี ไม่มีอาการกระโดกกระเดกอย่างชัดเจน และระยะเบรกก็อยู่ในระดับที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนของ A7 Sportback ทำได้ดีมาก ขณะขับขี่ด้วยความเร็ว การเสียงลมและเสียงยางถูกกดทับให้อยู่ในระดับต่ำ ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารในรถ ความสะดวกสบายของเบาะนั่งได้กล่าวถึงแล้วว่ามีความสมดุลระหว่างความกระชับและการรองรับอย่างลงตัว แม้ขับในระยะเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อย อย่างไรก็ตาม รูปทรงแบบคูเป้ทำให้เกิดแรงต้านอากาศเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่ไม่กระทบต่อประสบการณ์โดยรวม

โดยสรุปแล้ว 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line มีจุดแข็งหลักที่ชัดเจน ได้แก่ การออกแบบคูเป้แบบลาดเอียงที่เป็นเอกลักษณ์ ภายในห้องโดยสารที่ทันสมัยด้วยหน้าจอสามจอ ระบบขับเคลื่อน 3.0T ที่ทรงพลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro นอกจากนี้ยังมีพื้นที่และความอเนกประสงค์เพียงพอต่อความต้องการของครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 6 Series GT และ Mercedes-Benz CLS ที่อยู่ในระดับเดียวกัน A7 Sportback มีความได้เปรียบในด้านระบบเทคโนโลยีและพารามิเตอร์ของสมรรถนะ อีกทั้งยังมีราคาที่สมเหตุสมผลมากกว่า (ด้วยราคาแนะนำ THB 5,399,000 ที่อยู่ในระดับกลางของรถคูเป้หรู)

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรูปลักษณ์ภายนอกที่สง่างามและสัมผัสของความหรูหรา แต่ไม่อยากละทิ้งสมรรถนะและความอเนกประสงค์ เช่น ผู้บริหารระดับกลางวัย 30-45 ปีที่ต้องการรถที่สามารถตอบสนองการรับรองธุรกิจและใช้งานในครอบครัวได้อย่างสมบูรณ์แบบ หรือผู้ที่ชื่นชอบดีไซน์แบบรถคูเป้หรูแต่ยังต้องการพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสำหรับครอบครัวรุ่นเยาว์

โดยรวมแล้ว 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line เป็นรถคูเป้หรูสารพัดประโยชน์ที่ไม่มีจุดด้อยชัดเจน สามารถสมดุลได้ดีระหว่างรูปลักษณ์ สมรรถนะ และความอเนกประสงค์ หากคุณกำลังมองหารถที่สามารถตอบสนองความต้องการด้านธุรกิจ ควบคู่กับการใช้งานสำหรับครอบครัว และยังสามารถเติมเต็มความสนุกในการขับขี่ในบางโอกาส ก็เป็นรถที่ควรพิจารณา

ข้อดี
ทรงท้ายรถแบบท้ายลาดดูสวยงาม ตัวถังรถสะท้อนแสงได้ดี ดึงดูดสายตา
เครื่องยนต์ 3.0T+quattro ทรงพลัง การเปลี่ยนเลนและแซงลื่นไหล ขึ้นเนินและเข้าโค้งมั่นคง
ประตูท้ายรถแบบยกขึ้นมีพื้นที่เก็บของกว้าง ใส่รถเข็นเด็กหรือของชิ้นใหญ่ได้ง่าย พื้นที่นั่งหลังสะดวกสบาย
ข้อเสีย
หน้าจอภายในเปื้อนรอยนิ้วมือง่าย ต้องทำความสะอาดบ่อยในช่วงฤดูฝนหรือเมื่อถูกแดดเผา
ยางขนาด 20 นิ้ว สะเทือนชัดเจนเมื่อลงพื้นผิวขรุขระ ส่งผลต่อความสบายในการขับขี่
เมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เกิดอาการหน่วงของเทอร์โบที่ค่อนข้างชัดเจน ส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line
ก่อนหน้านี้เคยขับรถยนต์ญี่ปุ่น เปลี่ยนมาเป็น A7 Sportback เพราะหลงใหลในดีไซน์แบบท้ายลาด——บนถนนในกรุงเทพท่ามกลางแสงแดด ตัวถังรถสีเงินสะท้อนแสงเหมือนกับโลหะที่ไหลลื่น สะดุดตาและมีคนหันมามองมากกว่ารถคันก่อนเยอะ! เครื่องยนต์ 3.0T + quattro ช่วยให้การเปลี่ยนเลนในช่วงเช้าของกรุงเทพเป็นไปได้อย่างลื่นไหล ทางด่วนก็เร่งได้ทันทีแค่เหยียบคันเร่งเล็กน้อย สนุกกว่ารถซีรีส์ 5 ของเพื่อนอีก การออกแบบภายในมีหน้าจอสามจอที่ให้ความรู้สึกทันสมัยมาก แต่พอถึงฤดูฝนในไทย บางครั้งหน้าจอก็จะมีลายนิ้วมือติด ต้องคอยเช็ดบ่อยๆ วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน รถแบบท้ายเปิดสามารถใส่รถเข็นเด็กและกระดานโต้คลื่นได้ พื้นที่เบาะหลังก็กว้างพอให้ผู้สูงอายุนั่งเหยียดขาได้สะดวก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันบนทางด่วนอยู่ที่ประมาณ 8 กิโลเมตรต่อลิตร ประหยัดกว่าที่ระบุไว้นิดหน่อย จุดเดียวที่ขอติเล็กน้อยคือยางขอบ 20 นิ้วที่ทำให้เวลาขับผ่านถนนที่ไม่เรียบในกรุงเทพรู้สึกกระแทกบ้าง แต่เพื่อความสวยงามก็คุ้ม!
4 ดีเยี่ยม
สายหัวฉีด
เจ้าของ 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้พาครอบครัวไปที่ถนนบนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ ช่วงโค้งหลังจากฤดูฝนยังคงลื่นกำลังเครื่องยนต์ 3.0T เสถียรเวลาไต่เขา quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้ตัวรถมั่นคงเวลาเข้าโค้ง แต่เวลาที่เร่งเครื่องแรงๆ ก็ยังรู้สึกถึงการหน่วงของเทอร์โบอยู่บ้าง การแสดงเรื่องนี้ให้ 4 คะแนนก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล ตอนจอดอยู่ที่ร้านกาแฟบนภูเขา เส้นสายลาดโค้งด้านหลังและล้อ 20 นิ้วก็ได้รับความสนใจอย่างมาก แต่สีรถก็เปื้อนฝุ่นง่าย การให้หัก 1 คะแนนในเรื่องรูปลักษณ์ก็คงไม่ถือว่าเกินไป
5 ดีเยี่ยม
เทอร์โบ
เจ้าของ 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา พาภรรยาและลูกไปเที่ยวบนถนนในภูเขารอบๆ เชียงใหม่ เพิ่งขับเข้าไปในเขาก็เจอพายุฝนฟ้าคะนองที่มาแบบไม่ทันตั้งตัว พื้นถนนลื่น ขณะเข้าโค้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ช่วยเพิ่มความมั่นคงได้เป็นอย่างดี แต่หยดน้ำบนเสา A และกระจกมองข้างยังคงรบกวนการมองเห็นบ้าง ระหว่างจอดรถเพื่อหลบฝน ภรรยาบอกว่าดีไซน์หลังคาทรงลาดในสายฝนดูเหมือนเสือชีตาห์ที่เตรียมพร้อมโจนเข้าไปล่าเหยื่อ เพียงแต่น้ำโคลนที่ล้อขนาด 20 นิ้วกระเซ็นขึ้นมาทำความสะอาดยากนิดหน่อย ขากลับลูกหลับที่เบาะหลัง ม่านที่เบาะหลังทำให้ฉันขับได้อย่างมั่นใจมากขึ้น แต่ถ้ามีถุงลมนิรภัยข้างสำหรับเบาะหลังด้วยจะสมบูรณ์แบบมาก
5 ดีเยี่ยม
สายทอง
เจ้าของ 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line
รถ A7 Sportback คันนี้ในประเทศไทยขับสบายมาก! ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนแซงรถคันอื่นได้ไม่มีหวั่น พลังเครื่องยนต์ 3.0T ตอบสนองได้ดีตลอดเวลา; ที่นั่งด้านหลังก็สามารถนั่งเพื่อนได้ 3 คนอย่างไม่อึดอัด แถมท้ายรถแบบ Hatchback ยังสามารถใส่กระดานโต้คลื่นได้สบายๆ มีแค่ยางล้อ 20 นิ้วที่ต้องระวังตอนเจอลูกระนาด แต่ด้วยดีไซน์ท้ายลาดนี้ทำให้คนหันมามองกันเพียบ คุ้มค่ามาก!
5 ดีเยี่ยม
สายคลัทช์
เจ้าของ 2020 Audi A7 Sportback 3.0 55 TFSI Quattro S line
ก่อนหน้านี้ใช้ซีรีย์ 3 เปลี่ยนมาใช้ A7 Sportback เพราะโดนความสวยของท้ายรถตีใจ! ในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าที่ไทยที่รถติดจนสงสัยชีวิต พลังเครื่อง 3.0T+Quattro กลายเป็น "ความอุ่นใจ" — แซงกระบะหรือรถสองแถวที่ค่อยๆ ขับได้อย่างเฉียบขาด แค่เหยียบคันเร่งให้ลึกลงก็สำเร็จได้เกลี้ยงเกลา เกียร์ก็ดีกว่าซีรีย์ 3 เก่ามาก วันหยุดขับไปหัวหิน ขับครุยซ์ที่ 120 กม./ชม. บนทางหลวงมั่นคงเหมือนภูเขาหิน ผ่านโค้งก็มั่นใจเพราะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อช่วยในการเกาะถนน อุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน ระบบเตือนการชนช่วยชีวิตผมไว้ครั้งหนึ่งที่ทางแยกซับซ้อนในกรุงเทพฯ ข้อเสียเพียงอย่างเดียว: ในไทยที่แดดแรงมาก ภายในสีดำนี่แหละที่ทำให้ร้อนจนแทบนั่งไม่ได้ในฤดูร้อน ต้องเริ่มเปิดแอร์จากระยะไกลก่อน สรุปแล้วให้คะแนนประสิทธิภาพและภายในลดอย่างละ 1 คะแนน (พลังเกินไป+ภายในสกปรกง่าย) แต่คะแนนความปลอดภัยเต็มร้อย คุ้มเกินราคา!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2995
จำนวนลูกสูบ
6
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5.3
อัตราสิ้นเปลือง
8.2
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
255/40 R20
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
4969
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2118
ความสูง(มิลลิเมตร)
1422
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2926
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
535
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

“2020 Q8 ขับขี่ในช่วงฤดูหนาวเป็นอย่างไร?”

แรงม้าของ Audi Q8 ปี 2020 คือเท่าไหร่?

รถ Audi Q8 ปี 2020 เป็นรถที่ดีหรือเปล่า?