รีวิว Audi A1 Sportback 2020

ในตลาดรถแฮทช์แบ็คขนาด B ความสมดุลระหว่างดีไซน์ที่สปอร์ตและพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริงยังคงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้บริโภคให้ความสนใจ โดย Audi A1 Sportback ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์รถยนต์ระดับหรู ได้ดึงดูดกลุ่มคนรุ่นใหม่ด้วยความประณีตและความสนุกในการขับขี่มาอย่างต่อเนื่อง รุ่น Audi A1 Sportback 1.5 35 TFSI S Line ปี 2020 ไม่เพียงแต่สืบทอดจิตวิญญาณแห่งความเป็นสปอร์ตของทางแบรนด์ ยังมีการปรับปรุงในด้านอุปกรณ์และการปรับจูนกำลังเครื่องยนต์เพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน การขับขี่ครั้งนี้เราเน้นการพิสูจน์ว่า: ความหรูหราของมันสอดคล้องกับระดับแบรนด์หรือไม่? สมรรถนะของเครื่องยนต์ 1.5T ในการใช้งานในเมืองและทางหลวงเป็นอย่างไร? พื้นที่ใช้สอยสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางของครอบครัวเล็กได้หรือไม่?

จากภายนอก รถคันนี้มีความโดดเด่นสูง ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบรังผึ้งหกเหลี่ยมซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Audi พร้อมกันชนหน้า S Line ที่ออกแบบพิเศษด้วยการตกแต่งแบบสีดำเสริมความดุดัน พื้นที่ไฟตัดหมอกด้านข้างถูกออกแบบให้มีมุมที่ชัดเจนเพิ่มความดุ ด้านข้างของตัวรถมีเส้นที่แน่นและกระชับ ล้อแม็กขนาด 18 นิ้วแบบ 5 ก้านรวมกับยางขนาด 215/40 R18 ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ต ส่วนหลังคากระจกสีดำแบบ LED ถูกตกแต่งให้เข้ากันกับส่วนกันชนหลังแบบดีฟิวเซอร์เพิ่มแรงดึงดูดโดยรวมที่ดูทันสมัยและแข็งแกร่ง ระบบไฟประกอบด้วยไฟ LED สำหรับการขับขี่กลางวันและไฟท้ายแบบมาตรฐาน ซึ่งให้เอฟเฟกต์ที่ชัดเจนเมื่อเปิดใช้และมีการมองเห็นที่ดีในเวลากลางคืน

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร จะพบว่าการออกแบบคอนโซลมีความเรียบง่ายแต่ใส่ใจในรายละเอียด แผงคอนโซลเอนเล็กน้อยไปทางฝั่งคนขับ หน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้วฝังตัวเข้าไปภายในให้ความรู้สึกคล่องตัว รองรับการเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay และ Android Auto เบาะใช้เบาะแบบสปอร์ตเฉพาะของ S Line ซึ่งทำมาจากหนังและวัสดุ Alcantara ให้ความรู้สึกสบายในขณะขับขี่ทางไกล ในด้านวัสดุ คอนโซลด้านบนทำจากวัสดุเนื้อนุ่ม ด้านในแผงประตูหุ้มด้วยหนังและตกแต่งด้วยขอบโลหะ คุณภาพโดยรวมอยู่ในระดับสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มการใช้งานเดียวกัน ในส่วนของอุปกรณ์ มีเบรคไฟฟ้า, การจอดอัตโนมัติ, และเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและหลังมาให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านความกว้างขวาง ตัวรถมีขนาดยาว x กว้าง x สูง เท่ากับ 4029mm/1940mm/1409mm และมีระยะฐานล้อ 2563mm เบาะหน้ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนนั่งที่สูง 175cm โดยที่ยังมีช่องว่างหัวเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ขณะที่เบาะหลังจะมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัด สำหรับคนที่มีความสูงเท่ากันเมื่อปรับที่นั่งแล้ว ขาเหลือพื้นที่อยู่ประมาณสองนิ้ว และพื้นที่หัวค่อนข้างแคบ เหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่นั่งระยะทางสั้นๆ ความจุของที่เก็บของด้านหลังมีขนาด 335 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ และเมื่อต้องการพื้นที่ขนของใหญ่สามารถพับเบาะหลังเพื่อเพิ่มการใช้งานได้ถึง 1090 ลิตร ในด้านพื้นที่จัดเก็บของใช้ช่องเก็บของที่ประตูทั้งด้านหน้าหลังสามารถใส่ขวดน้ำได้ ขณะที่กล่องคอนโซลกลางและกล่องเก็บของมีขนาดพอเหมาะสำหรับใส่ของใช้เล็กๆ น้อยๆ ในชีวิตประจำวัน

ระบบพลังงานใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร พร้อมกับระบบเกียร์แบบดูอัลคลัตช์ 7 สปีด ในช่วงเร่งเครื่องเริ่มต้น การตอบสนองของเครื่องยนต์ทำได้ดี เพียงแตะคันเร่งเบาๆ จะสามารถรับรู้ถึงการเร่งที่ดีเยี่ยม อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการคือ 7.7 วินาที ขณะที่การทดสอบจริงทำได้ประมาณ 7.9 วินาที ซึ่งถือว่าเป็นไปตามที่คาดหวัง ในระหว่างขับขี่ในเมือง การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์ทำได้ราบรื่น ซึ่งในบางสถานการณ์รอบต่ำอาจจะรู้สึกสะดุดเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์โดยรวม เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นและเกียร์จะเปลี่ยนช้าลงทำให้มีแรงเร่งเหลือเฟือในขณะเร่งเครื่อง บนทางหลวงความเร็วสูงตั้งแต่ 80 กม./ชม. ถึง 120 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 4 วินาที โดยความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 222 กม./ชม. และในขณะที่ขับด้วยความเร็วสม่ำเสมอบนทางด่วน ความเร็วของเครื่องยนต์จะคงที่ที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที และการควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่องว่างเล็กน้อย เมื่อความเร็วต่ำจะให้ความรู้สึกเบา แต่เมื่อวิ่งที่ความเร็วสูงจะเริ่มหนักขึ้น ช่วยเพิ่มความมั่นใจ ระบบกันสะเทือนใช้แบบด้านหน้าแมคเฟอร์สันแบบอิสระ + ด้านหลังแบบบีมแรงบิดที่ไม่อิสระ การปรับจูนมีความโน้มเอียงไปทางสไตล์สปอร์ต เมื่อเข้าโค้งสามารถควบคุมการเอียงด้านข้างได้อย่างดี แต่เมื่อวิ่งผ่านลูกคลื่นหรือถนนขรุขระ การสั่นสะเทือนที่แถวเบาะหลังจะชัดเจนมากขึ้น ความสบายอาจลดลงเล็กน้อย ประสิทธิภาพการเบรกแสดงถึงความเสถียร ระยะเบรก 100 กม./ชม.ถึง 0 อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งอยู่ในระดับเฉลี่ยในกลุ่มเดียวกัน ในด้านการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยที่ผู้ผลิตระบุคือ 5.1 ลิตร/100 กม. แต่ในการทดสอบจริง ในเส้นทางในเมืองใช้น้ำมันประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. และในเส้นทางมอเตอร์เวย์ใช้น้ำมันประมาณ 4.8 ลิตร/100 กม. ถือว่าประหยัดพลังงานได้ดี

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และนั่งโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนภายในรถถือว่าน่าประทับใจ ในความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงรบกวนของล้อยางและเสียงเครื่องยนต์ แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. จะมีเสียงลมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยปกติ เบาะมีความสามารถสนับสนุนร่างกายได้ดี ทั้งส่วนเอวและขามีความรู้สึกกระชับที่เหมาะสม ทำให้ไม่เมื่อยล้าหลังจากการขับยาวนาน ระบบปรับอากาศมีประสิทธิภาพในการทำความเย็นได้อย่างรวดเร็ว โดยในแถวเบาะหลังมีช่องปรับอากาศเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารด้านหลัง

โดยสรุปแล้ว 2020 Audi A1 Sportback 1.5 35 TFSI S Line มีจุดเด่นหลักอยู่ที่: คุณภาพหรูหราจากตัวแบรนด์ ดีไซน์ภายนอกที่สปอร์ต ความเรียบง่ายของเครื่องยนต์ 1.5T และการประหยัดน้ำมัน เทียบกับ BMW 1 Series 118i รุ่นเดียวกันนั้น มันมีฟีเจอร์ที่หลากหลายมากกว่าและราคาที่ได้เปรียบมากกว่า; เมื่อเปรียบเทียบกับ Mercedes-Benz A-Class ความสนุกในการขับขี่ของ Audi จะเด่นกว่า แต่พื้นที่เบาะหลังจะเล็กกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการภาพลักษณ์แบรนด์ และเน้นความสนุกในการขับใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับกลุ่มผู้บริโภคที่เน้นความละเอียดและสปอร์ต หรือใช้เป็นรถคันที่สองสำหรับครอบครัว หากผู้ใช้งานบ่อยครั้งที่ต้องพาผู้โดยสารนั่งเบาะหลัง อาจต้องพิจารณารุ่นที่มีพื้นที่กว้างขวางกว่า รวม ๆ แล้ว นับว่าเป็นรถยนต์หรูระดับเล็กที่สมดุลระหว่างความละเอียดและสปอร์ตตอบสนองความต้องการของกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่มองหาความ “เล็กแต่สวยงาม” ได้เป็นอย่างดี