รีวิว 2020 Isuzu D-Max 4 Door Cab 4 1.9 Ddi Z MT

ตลาดรถกระบะในช่วงหลายปีมานี้กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในประเทศไทย เนื่องจากสามารถตอบโจทย์ทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวัน รวมถึงการบรรทุกของและการลุยออฟโรดเบาๆ ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นที่สนใจทั้งสำหรับครอบครัวและเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก 2020 Isuzu D-Max รุ่น 4 ประตู 4WD 1.9 Ddi Z MT ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในกลุ่มนี้ จุดเด่นหลักอยู่ที่ความน่าเชื่อถือของระบบเครื่องยนต์ดีเซลของอีซูซุ การขับเคลื่อน 4 ล้อที่มีประโยชน์ใช้สอย และสมรรถนะด้านพื้นที่ที่ลงตัว บทรีวิวนี้จะครอบคลุมถึงการออกแบบภายนอก การขับขี่แบบไดนามิก และการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อช่วยผู้อ่านประเมินว่ารถรุ่นนี้ตอบโจทย์ความต้องการของตนหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก 2020 D-Max รุ่น 4 ประตู 4WD ยังคงมีสไตล์ที่โดดเด่นในแบบรถกระบะ รูปทรงด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมหนา ทำให้มีเอกลักษณ์โดดเด่น; ไฟหน้าทั้งสองข้างใช้หลอดฮาโลเจน ซึ่งมีการออกแบบที่เชื่อมต่อกับกระจังหน้า ทำให้เส้นสายโดยรวมดูเรียบง่ายและเฉียบขาด ด้านข้างของตัวรถที่มีความยาว 5,285 มม. และระยะฐานล้อ 3,125 มม. ช่วยให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและการบรรทุกเต็มที่ เส้นโค้งที่บริเวณซุ้มล้อเพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่ง และขนาดยาง 215/70 R16 ช่วยตอบโจทย์ทั้งการขับขี่บนถนนและการลุยออฟโรดเบาๆ ส่วนท้ายรถมีการจัดเรียงไฟท้ายในแนวตั้ง พร้อมกับแผ่นกันลื่นที่ขอบกระบะท้าย การออกแบบโดยรวมเน้นใช้งานเป็นหลัก ไม่มีการตกแต่งที่ฟุ่มเฟือย

ภายในรถใช้วัสดุพลาสติกแข็งสีเข้มเป็นหลัก แม้ว่าจะไม่ได้ให้ความรู้สึกหรูหรา แต่มีความแข็งแรงทนทาน ซึ่งเหมาะสมกับภาพลักษณ์ของรถกระบะ หน้าปัดควบคุมได้รับการออกแบบให้เรียบง่าย โดยส่วนบนมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันนำทางพื้นฐาน; บริเวณควบคุมเครื่องปรับอากาศเป็นปุ่มกดที่ใช้งานสะดวก ด้านการติดตั้งอุปกรณ์ รถรุ่นนี้มีถุงลมนิรภัยสำหรับที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร แถบเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งแถวหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ และที่นั่งด้านหลังมีช่องระบายอากาศและช่องเสียบไฟฟ้า สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้อย่างเหมาะสม

ในด้านพื้นที่ใช้สอย การมีระยะฐานล้อที่ 3,125 มม. ทำให้มีพื้นที่สำหรับที่นั่งด้านหลังที่กว้างขวาง ความสูง 1,700 มม. ช่วยให้พื้นที่ศีรษะโปร่งโล่ง แม้แต่ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. นั่งที่เบาะหลัง ก็ยังมีพื้นที่บริเวณช่วงขาเหลืออยู่ประมาณสองกำปั้น ในด้านพื้นที่จัดเก็บ ช่องเก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด และที่วางแขนกลางกับกล่องเก็บของหน้ารถก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บของใช้ประจำวัน; แม้ว่าจะไม่มีการวัดขนาดกระบะท้ายรถในบทรีวิวนี้ แต่จากประสบการณ์ใช้งานจริง สามารถรองรับกระเป๋าสัมภาระหรืออุปกรณ์ทำงานได้อย่างไม่มีปัญหา

ด้านสมรรถนะการขับขี่ รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.9 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขณะที่สตาร์ทรถ เครื่องยนต์ดีเซลให้แรงบิดช่วงต้นที่ดีเยี่ยม แม้ในสถานะบรรทุกของเต็มกำลัง เพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ รถก็สามารถออกตัวได้อย่างคล่องแคล่ว; ระหว่างการเร่ง ความแรงของแรงบิดเป็นไปอย่างราบรื่น และมีพลังสำรองเพียงพอสำหรับการแซงในช่วงความเร็วปานกลางถึงสูง โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ 2H, 4H และ 4L โดยในโหมด 4H เมื่อเผชิญกับถนนที่มีโคลนหรือกรวด รถสามารถรองรับการขับขี่ผ่านอุปสรรคได้อย่างชัดเจน ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการในการลุยออฟโรดเบาๆ

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีแรงต้านในระดับกลาง ให้ความแม่นยำสูง และการขับขี่ในชีวิตประจำวันรู้สึกเบาสบาย ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระปีกนกสองชั้นด้านหน้า และแบบแหนบหลังที่ไม่อิสระ ระหว่างขับขี่ในเมือง การกรองแรงกระแทกเล็กน้อยทำได้ดี แต่เมื่อข้ามฝาท่อน้ำหรือถนนขรุขระ การสั่นสะเทือนบริเวณที่นั่งด้านหลังจะรู้สึกได้ชัดเจน ซึ่งเป็นลักษณะที่พบได้บ่อยในรถกระบะ ด้านระบบเบรก แป้นเบรกมีระยะเหยียบที่พอเหมาะ การออกแรงเบรกค่อยๆ เพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอ และเมื่อหยุดรถฉุกเฉิน ตำแหน่งของรถจะคงที่โดยไม่มีอาการหน้ารถกระดกที่เด่นชัด

ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.7 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบครั้งนี้ ผ่านการทดสอบในสภาพถนนที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและเส้นทางบนทางหลวง พบว่าอัตราการใช้น้ำมันจริงอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. สำหรับรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตราการใช้น้ำมันเช่นนี้ถือว่าโดดเด่นพอสมควร ด้านการควบคุมเสียงรบกวนขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงเครื่องยนต์และเสียงลมอาจเข้ามาบ้างในระดับที่ยอมรับได้ ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ

โดยสรุป Isuzu D-Max 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ 1.9 Ddi Z MT ปี 2020 นั้น มีจุดเด่นในเรื่องเครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ใช้งานสะดวก พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และอัตราการใช้น้ำมันที่ต่ำ เทียบกับรถในระดับเดียวกัน รถรุ่นนี้มีความคุ้มค่าที่โดดเด่น ราคาที่ 840,000 บาทถือว่ามีความน่าสนใจในกลุ่มกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อที่มีอุปกรณ์ในระดับเดียวกัน โดยรวมแล้ว รถมีความสมดุล เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่เน้นความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถือ เช่น ครอบครัว ผู้ประกอบการธุรกิจขนาดเล็ก หรือลูกค้าที่ต้องการรถสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดเบาๆ หากคุณมองหารถที่ตอบโจทย์การใช้งานทั้งในชีวิตประจำวัน การบรรทุก และการขับขี่ออฟโรด รุ่น D-Max นี้เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา