รีวิว 2020 Isuzu D-Max 4 Door V-Cross 3.0 Ddi M AT

ในตลาดรถกระบะของประเทศไทย ความทนทานและความสะดวกในการใช้งานยังคงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเลือกซื้อรถยนต์ โมเดลปี 2020 Isuzu D-Max 4 Door V-Cross 3.0 Ddi M AT ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในเซกเมนต์นี้ ดึงดูดความสนใจด้วยศักยภาพของเครื่องยนต์ดีเซลและความสมบูรณ์แบบในการใช้งาน เราได้นำรถรุ่นนี้มาทดสอบการขับขี่จริง เพื่อเน้นประสบการณ์ในเรื่องของพื้นที่ภายใน การตอบสนองของเครื่องยนต์ และความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน เพื่อดูว่าเหมาะสมกับความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวส่วนใหญ่หรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก รถรุ่นนี้ยังคงความดุดันในสไตล์ของตระกูล Isuzu ส่วนหน้าของรถมีกรอบตะแกรงรับอากาศขนาดใหญ่ ประดับด้วยแถบโครเมียมที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่ง ไฟหน้ามาพร้อมหลอด LED มีรูปทรงสี่เหลี่ยมเข้ากับกันชนสีดำที่ด้านล่าง ทำให้มีเอกลักษณ์ที่จดจำได้ง่าย ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ยาวเรียบ มือจับประตูและสเกิร์ตข้างตกแต่งด้วยสีเงิน ช่วยเพิ่มความหรูหรา ส่วนท้ายรถออกแบบอย่างเรียบง่าย ไฟท้ายเป็นแนวตั้ง กระบะท้ายมีเส้นกล้ามเนื้อพร้อมกับสปอยเลอร์ท้ายที่เน้นถึงความเป็นรถกระบะมากขึ้น

เมื่อเข้าไปภายในห้องโดยสาร สไตล์การตกแต่งจะเน้นที่การใช้งานจริง แผงคอนโซลออกแบบแบบสมมาตร ส่วนบนหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่มที่ให้สัมผัสดี หน้าจอกลางมีขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto และมีการทำงานที่ลื่นไหล แผงหน้าปัดเป็นแบบเข็มวัดแบบดั้งเดิมผสมกับหน้าจอแสดงผล LCD ที่ชัดเจนในการแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็ว การใช้เชื้อเพลิง และรอบเครื่องยนต์ ในด้านอุปกรณ์ ที่นั่งผู้โดยสารทั้งคู่ด้านหน้าปรับได้ด้วยมือ มีระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกโซนสองฝั่ง และเบาะหลังมีช่องระบายลมแอร์แยกต่างหาก ทำให้สะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ส่วนพื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ โดยตัวรถมีขนาดยาวกว้างสูงอยู่ที่ 5,265 มม., 1,870 มม., และ 1,810 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อยาว 3,125 มม. ซึ่งส่งผลให้มีพื้นที่นั่งที่กว้างขวาง ในที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่บริเวณศีรษะเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่วางขาเพียงพอ ส่วนเบาะหลังเมื่อเข้าไปนั่งจะมีพื้นที่วางขาที่เหลือเกือบสามกำปั้น และพื้นที่บริเวณศีรษะเหลืออีกประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง แม้แต่ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. ก็ไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระ ช่องเก็บของตรงประตูหน้าสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้สองขวด และใต้คอนโซลกลางมีช่องเก็บของพร้อมพอร์ต USB กล่องเก็บของตรงพนักวางแขนกลางก็มีขนาดค่อนข้างใหญ่ สำหรับกระบะท้าย ถึงแม้ไม่ได้ระบุขนาดที่แน่ชัด แต่สามารถรองรับการบรรทุกของขนาดใหญ่ในชีวิตประจำวันได้แน่นอน

ในด้านเครื่องยนต์ รถรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การออกตัวและการขับขี่ที่ความเร็วต่ำทำได้สบายด้วยแรงบิดที่สูงในรอบต่ำ เมื่อเหยียบคันเร่งลึกๆ การเร่งในช่วงกลางถึงปลายก็ยังมีการตอบสนองที่ดี เมื่อเร่งแซงเพียงแค่รักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ที่ 2,000 รอบต่อนาทีขึ้นไป การตอบสนองของเครื่องยนต์ก็ยังคงดีเยี่ยม เกียร์มีการเปลี่ยนที่สมูธและมีความชัดเจน แต่การลดเกียร์อาจจะช้ากว่าเล็กน้อยในกรณีที่เร่งอย่างฉับพลัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นแบบเลือกปรับได้ เมื่อเผชิญกับถนนที่ขรุขระหรือเส้นทางวิบากเบาๆ เปลี่ยนไปใช้โหมดขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูงก็จะช่วยเพิ่มความสามารถในการขับผ่านอุปสรรคได้ชัดเจน สามารถรับมือกับเส้นทางที่ไม่ได้ลาดยางในชีวิตประจำวันได้อย่างไม่มีปัญหา

ระบบช่วงล่างของตัวถังใช้โครงสร้างช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนกสองชั้นกับด้านหลังเป็นแหนบ การปรับแต่งเน้นความนุ่มสบาย เมื่อขับบนถนนเรียบ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้ดี ตัวรถมีความมั่นคงพอสมควร เมื่อเจอเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่ไม่เรียบ การกระโดดของช่วงล่างด้านหลังจะค่อนข้างเด่นชัดขึ้นเล็กน้อย แต่โดยรวมยังอยู่ในระดับที่รับได้ ระบบพวงมาลัยให้ความรู้สึกค่อนข้างหนักและมีความแม่นยำขณะควบคุม เมื่อขับด้วยความเร็วสูงพวงมาลัยจะไม่เบา และการควบคุมการเอียงขณะเข้าโค้งก็อยู่ในระดับที่สอดคล้องกับมาตรฐานของรถยนต์ระดับนี้

ด้านการประหยัดน้ำมัน ผู้ผลิตระบุอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมไว้ที่ 7.2 ลิตร/100 กม. จากการทดสอบขับจริงซึ่งครอบคลุมทั้งถนนในเมืองและถนนหลวงในสัดส่วนครึ่งต่อครึ่ง พบว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่ถือว่าไม่เลวเลยสำหรับรถปิกอัพดีเซล 3.0 ลิตร ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลจะค่อนข้างชัดเจนในขณะเดินเบา แต่เมื่อเริ่มขับแล้ว เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมได้ดี และไม่รบกวนการสนทนาภายในห้องโดยสาร

โดยรวมแล้ว 2020 Isuzu D-Max 4 Door V-Cross 3.0 Ddi M AT มีจุดเด่นที่สำคัญอยู่ที่พื้นที่กว้างขวาง ระบบขับเคลื่อนดีเซลที่เชื่อถือได้ และการใช้งานที่มีความสมดุล เมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน แม้ว่าการติดตั้งอุปกรณ์อาจไม่หลากหลายที่สุด แต่มีจุดเด่นที่ความทนทานและประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้ทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันสำหรับครอบครัวและการขนย้ายสิ่งของในบางโอกาส โดยเฉพาะผู้ที่ให้ความสำคัญกับพลังงานและพื้นที่ รุ่นนี้จะเป็นตัวเลือกที่ดีโดยรวม เป็นรถยนต์ใช้งานที่เน้นประโยชน์ใช้สอย ไม่เน้นการออกแบบที่หวือหวา แต่สามารถตอบโจทย์การใช้รถของครอบครัวส่วนใหญ่ได้ดี