รูป Mercedes-Benz

รีวิว 2020 Mercedes-Benz G-Class 2.9 350 d Sport

2020 Mercedes-Benz G-Class 2.9 350 d Sportด้วยรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งคลาสสิกเป็นฐาน ผสานเทคโนโลยีหรูหรา พื้นที่ใช้สอยที่ลงตัว และประหยัดพลังงานดีเซล เป็นมาตรฐาน SUV แข็งแกร่งหรูหราที่สมดุลระหว่างความรู้สึกและการใช้งานสำหรับครอบครัว
รูป Mercedes-Benz G-Class
รูป Mercedes-Benz G-Class
รูป Mercedes-Benz G-Class
รูป Mercedes-Benz G-Class
รูป Mercedes-Benz G-Class
THB 9,390,000
2020 Mercedes-Benz G-Class 2.9 350 d Sport
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
SUV
กำลังมอเตอร์(kW)
-
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
-
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
-
ขนาดแบตเตอรี่
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาด SUV หรูสไตล์ลุยในประเทศไทย Mercedes-Benz G-Class เป็นตัวแทนระดับไอคอนที่ทุกคนยอมรับ—ด้วยการออกแบบทรงกล่องสี่เหลี่ยมซึ่งเป็นสัญลักษณ์คลาสสิก และเป็นเหตุผลสำคัญที่ผู้บริโภคจ่ายเงินเพื่อความภักดี หลังจากการเปิดตัว G 350 d Sport รุ่นปี 2020 รถคลาสสิกคันนี้ยังคงรักษาสายพันธุ์ลุยได้ดี พร้อมทั้งเสริมความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและประสิทธิภาพของอุปกรณ์เพิ่มเติม เป้าหมายหลักของการทดลองขับครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบว่ารุ่นดีเซลของ G-Class คันนี้สามารถสมดุลคุณสมบัติ "สายลุย" และการใช้งานครอบครัวได้หรือไม่ และเพื่อประเมินการแข่งขันในตลาด SUV หรูในระดับเดียวกัน

จากรูปลักษณ์ภายนอก G 350 d Sport รุ่นปี 2020 ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบรถทรงกล่องของ G-Class ที่เป็นเอกลักษณ์ เส้นสไตล์ที่ตรงและดูลุย ทำให้โดดเด่นอย่างมาก ส่วนหน้ารถ มีกระจังหน้าแบบสี่เหลี่ยมติดตราดาวสามแฉก พร้อมกันชนล่างที่ตกแต่งด้วยแผ่นกันกระแทกสีเงิน ซึ่งช่วยผสมผสานกลิ่นอายสายลุยและความประณีตได้เป็นอย่างดี ด้านข้างของตัวรถ มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และยางขนาด 265/60 R18 ส่วนโป่งล้อก็ดูเต็มแน่น และมีบันไดด้านข้างเพื่อความสะดวกของผู้โดยสารในการขึ้นลงรถ ด้านหลังรถ การออกแบบยางอะไหล่ที่ติดอยู่ภายนอกเป็นเอกลักษณ์ของ G-Class ชุดไฟท้าย LED ดีไซน์เรียบง่าย และมีประสิทธิภาพที่ชัดเจนเมื่อเปิดใช้งาน ระบบแสงสว่างมีไฟหน้า LED และไฟกลางวัน LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รองรับการเปิด-ปิดอัตโนมัติและปรับความสูงได้ เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร สไตล์การออกแบบเน้นการผสมผสานระหว่างความหรูหราและกลิ่นอายของเทคโนโลยี แผงคอนโซลหน้าใช้วัสดุที่อ่อนนุ่มตกแต่งในพื้นที่ขนาดใหญ่ และเสริมด้วยแถบโลหะและแผ่นไม้เพื่อสัมผัสที่ประณีต บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งจอแสดงผล LCD ขนาด 12.3 นิ้วสองจอสำหรับแผงหน้าปัดและหน้าจอสัมผัส ที่ทำงานร่วมกันเพื่อเพิ่มบรรยากาศเชิงเทคโนโลยี ในส่วนของอุปกรณ์หลัก G 350 d Sport มาพร้อมกับระบบโต้ตอบอัจฉริยะ MBUX, Apple CarPlay/Android Auto, การชาร์จไร้สาย, ระบบทำความร้อนเบาะที่นั่ง (เบาะคู่หน้า), และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (4 โซน) เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนังแท้ ออกแบบให้รองรับทั้งการนั่งที่สบายและรองรับน้ำหนักได้ดี ที่นั่งคนขับสามารถปรับไฟฟ้าได้ 10 ทิศทางพร้อมฟังก์ชันบันทึกความจำ

ในแง่ของพื้นที่ใช้สอย ตัวรถมีขนาดความยาว 4662 มม. × ความกว้าง 2055 มม. × ความสูง 1951 มม. และระยะฐานล้อ 2850 มม. พร้อมที่นั่งแบบ 5 ที่นั่ง พื้นที่โดยสารด้านหน้ามีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. เมื่อปรับเบาะให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมจะเหลือพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ขาด้านหลังกว้างได้ประมาณสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น รองรับความต้องการในการเดินทางของครอบครัวได้ดี ด้านความจุในการเก็บสัมภาระ ช่องเก็บของด้านหลังมีความจุ 699 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1590 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง เหมาะสำหรับจัดเก็บกระเป๋าเดินทางใบใหญ่หรืออุปกรณ์กลางแจ้ง พื้นที่เก็บของในห้องโดยสารมีให้หลากหลาย ทั้งกล่องเก็บของบริเวณที่พักแขนกลาง, ช่องเก็บของข้างประตู, และที่วางแก้วน้ำในเบาะหน้า ใช้งานได้สะดวกสบาย

ในด้านสมรรถนะ G 350 d Sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.9T แบบ 4 สูบเรียง กำลังสูงสุด 286 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวการตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างราบรื่น แรงบิดต่ำมีกำลังพอเพียง ในการขับขี่ในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น คันเร่งได้รับการปรับแต่งมาอย่างเส้นตรงทำให้ควบคุมได้ง่าย เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การส่งกำลังจะแอคทีฟมากขึ้น และเมื่อเร่งแซง เกียร์จะเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว ใช้เวลา 0-100 กม./ชม. ใน 9.1 วินาที ซึ่งเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักรถ 2.57 ตันแล้ว ถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ดี ในการขับขี่บนทางหลวงขณะรักษาความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 1500 รอบต่อนาที ซึ่งให้แรงบิดสำรองเพียงพอ และเมื่อเร่งแซง กดคันเร่งแรงจะรู้สึกถึงความแรงได้ชัดเจน

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนที่เหมาะสม ความแม่นยำในการควบคุมตรงตามความคาดหวังของ SUV หรู เมื่อขับด้วยความเร็วสูงพวงมาลัยจะค่อนข้างหนักขึ้นเล็กน้อย ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นคง โครงสร้างช่วงล่างใช้ระบบอิสระด้านหน้า + โครงสร้างแกนหลังแบบแข็ง การปรับตั้งค่าช่วงล่างจะค่อนข้างแน่น ทำให้สามารถรับมือกับถนนที่ขรุขระได้ดี การสั่นสะเทือนเล็กน้อยสามารถกรองออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่เมื่อผ่านตัวลดความเร็วหรือผ่านหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารที่เบาะหลังอาจรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม การปรับตั้งค่านี้มีข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนในสถานการณ์ออฟโรด เนื่องจากตัวรถมีความแข็งแรงและสามารถต้านทานการบิดตัวได้เป็นอย่างดี ในด้านสมรรถนะออฟโรด G 350 d Sport มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา (Four Wheel Drive) ระบบล็อกเฟืองท้ายสามตัว (ด้านหน้า/กลาง/ด้านหลัง) โหมดขับเคลื่อนความเร็วต่ำ ระยะห่างจากพื้น 217 มม. มุมเข้า 30° และมุมออก 31° ซึ่งความสามารถในการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางถือเป็นผู้นำในระดับเดียวกัน

สำหรับการทดสอบเฉพาะทาง ผลลัพธ์ของการใช้เชื้อเพลิงน่าสนใจมาก เราทำการทดสอบบนสภาพถนนที่หลากหลาย (เมือง 30% + ทางหลวง 70%) และพบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งมีประสิทธิภาพด้านการประหยัดเชื้อเพลิงดีกว่ารุ่นเบนซินในระดับเดียวกัน ด้านสมรรถนะการเบรก ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร มีประสิทธิภาพในระดับปานกลาง ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับบนทางหลวงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. พบว่ามีเสียงลมและเสียงจากยางที่ค่อนข้างชัดเจน แต่เสียงของเครื่องยนต์ถูกควบคุมได้ดี ความเงียบในห้องโดยสารอยู่ในมาตรฐานของรถยนต์หรู

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร เบาะนั่งมีการรองรับที่ดีทำให้ขับขี่ระยะทางไกลไม่รู้สึกเหนื่อยล้า เบาะหลังสามารถปรับมุมพนักพิงได้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการนั่งระยะยาว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 4 โซนสามารถควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารได้อย่างแม่นยำ ช่องแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลังพร้อมพอร์ตชาร์จ USB ช่วยเพิ่มประสบการณ์ของผู้โดยสารอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรูปทรงของตัวถังที่มีลักษณะสี่เหลี่ยมตรง ในการขับขี่ความเร็วสูงจะมีเสียงลมค่อนข้างชัดเจน ซึ่งเป็นจุดที่ต้องยอมรับ

โดยสรุปแล้ว Mercedes-Benz G 350 d Sport รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นสำคัญในการรวมเอา "ดีไซน์คลาสสิก + ความสามารถออฟโรด + อุปกรณ์หรูหรา" เข้าด้วยกัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน (เช่น Land Rover Defender 90, Jeep Wrangler Rubicon) G-Class มีความได้เปรียบอย่างมากในด้านมูลค่าแบรนด์ ความหรูหรา และอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ทันสมัย ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาสมรรถนะออฟโรดขั้นสูง อย่างไรก็ตามด้วยราคาที่ 9.39 ล้านบาทที่ค่อนข้างสูง รวมถึงความสะดวกสบายของเบาะหลังและประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เป็นจุดเด่นเมื่อเทียบกับ SUV ดีเซลในระดับเดียวกัน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่มคน คือ กลุ่มแรกคือคนที่ต้องการความคลาสสิกของรถออฟโรด แต่มาพร้อมความสะดวกสบายสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันในรถยนต์หรู และกลุ่มที่สองคือครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์และความสามารถออฟโรด พร้อมออกผจญภัยกลางแจ้งเป็นครั้งคราว หากคุณต้องการรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของ G-Class พร้อมกับความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันและประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง G 350 d Sport เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม

โดยรวมแล้ว Mercedes-Benz G 350 d Sport รุ่นปี 2020 เป็นรถยนต์ SUV อเนกประสงค์แบบหรูที่มีความสามารถและความแข็งแกร่งระดับสูง ซึ่งสามารถรักษาสไตล์การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ G-Class และลักษณะเด่นในด้านออฟโรดไว้ได้ อีกทั้งยังเพิ่มประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันผ่านการอัปเกรดอุปกรณ์และการปรับปรุงสมรรถนะ แม้จะมีข้อเสียในด้านความสะดวกสบายของเบาะหลังและราคาที่ค่อนข้างสูง แต่การแสดงผลโดยรวมยังคงตอบสนองความต้องการหลักของกลุ่มเป้าหมายได้อย่างดี

ข้อดี
การผ่านได้ดี ขับผ่านเส้นทางน้ำท่วมในวันฝนตกหนักมั่นคงกว่ารถ SUV อื่น ๆ
พื้นที่กว้างขวาง แม้ใส่ 7 ที่นั่งเต็มหรือเบาะหลังนั่งชายรูปร่างใหญ่สามคนก็ไม่อึดอัด
เครื่องยนต์ดีเซลแรง แซงได้มั่นใจ ออกตัวไม่อืด
ข้อเสีย
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสูงเมื่อรถติดในเมือง ต้นทุนการใช้งานเพิ่มขึ้น
ตัวถังรถกว้างใหญ่ การกลับรถในซอยแคบและการจอดข้างในย่านเก่าไม่สะดวก
ต้องการที่จอดรถขนาดใหญ่ มีข้อกำหนดสูงต่อสถานที่จอดรถ
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.8 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายหัวฉีด
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz G-Class 2.9 350 d Sport
รถ G350d รุ่นดีเซลคันนี้ใช้มาเกือบสามปีแล้ว ขับผ่านเส้นทางที่มีน้ำขังในวันที่ฝนตกหนักมั่นคงกว่ารถ SUV ของเพื่อนมาก นั่งเต็ม 7 ที่นั่งก็ไม่อึดอัด แต่เวลาเจอรถติดในเมืองแล้วค่าน้ำมันก็ทำให้ปวดใจนิดหน่อย แต่พอมองรูปทรงกล่องสี่เหลี่ยมนี้ทุกครั้ง ก็รู้สึกว่าคุ้มค่า!
5 ดีเยี่ยม
สายช่วงล่าง
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz G-Class 2.9 350 d Sport
เปิดมาได้สามปีแล้วกับ G350d Sport เครื่องยนต์ดีเซลให้ความมั่นใจเวลายกรถแซง ผู้ชายตัวใหญ่สามคนที่นั่งหลังไม่อึดอัด ภายในสัมผัสได้ทุกที่ก็นุ่มสบาย แค่รถใหญ่ เวลาหักกลับในซอยแคบต้องหักพวงมาลัยเพิ่มอีกหน่อย ค่าน้ำมันก็เซอร์ไพรส์เหมือนกัน ถังเดียววิ่งได้นานพอสมควร
5 ดีเยี่ยม
สายเพลา
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz G-Class 2.9 350 d Sport
รถ G350d ดีเซลคันนี้ใช้มา 3 ปีแล้ว เริ่มขับไม่อืดในช่วงรถติด แซงได้มั่นใจ ด้านหลังนั่งผู้ชายตัวใหญ่ 3 คนได้ไม่เบียด บรรจุอุปกรณ์แคมป์ปิ้งของทั้งครอบครัวในท้ายรถได้ แต่ตัวรถกว้าง ที่จอดรถข้างทางในชุมชนเก่าอาจต้องเลี้ยวหลายครั้ง อย่างไรก็ตาม ดีไซน์กล่องสี่เหลี่ยมเรียบง่ายมีคนมองตามเยอะ!
4 ดีเยี่ยม
สายเสียง
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz G-Class 2.9 350 d Sport
2020รุ่น G350d Sport ใช้มาแล้วสองปี เครื่องยนต์ดีเซลในเมืองเร่งแซงไม่อืด รถเต็ม 7 ที่นั่งขับทางไกลก็ยังเสถียร เพียงแต่ตอนจอดในกรุงเทพต้องหาที่จอดรถค่อนข้างใหญ่ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กม. ยอมรับได้ ลุคของ G-Class ก็ยังเท่เหมือนเดิม
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.9
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2925
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
9.1
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ขนาดยางหน้า
265/60 R18
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
4662
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2055
ความสูง(มิลลิเมตร)
1951
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2850
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
699
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?