รีวิว 2020 Mitsubishi Triton Double Cab Plus 2.5 Athlete AT

รถกระบะ Pickup มีบทบาทที่โดดเด่นในตลาดประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในชีวิตประจำวัน การใช้ในครอบครัว หรือการลุยเส้นทางขรุขระในระดับเบา ผู้บริโภคต้องการรถที่มีความสมดุลย์ระหว่างการใช้งานที่สะดวกและความน่าเชื่อถือ Mitsubishi Triton Double Cab Plus 2.5 Athlete AT รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นระดับกลางถึงสูงของซีรีส์ Triton ในตอนนั้น มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์ "รูปลักษณ์สปอร์ต + ภายในที่สะดวกสบาย + สมรรถนะที่สมดุล" ดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากที่ให้ความสำคัญกับรายละเอียดและการใช้งานจริง เราจึงได้ทำการทดลองขับจริงเพื่อพิสูจน์ว่ารุ่นนี้สามารถตอบโจทย์การใช้งานได้หลากหลายหรือไม่

ในด้านการออกแบบ รูปลักษณ์ของรุ่น Athlete นี้มีทิศทางที่เน้นความเป็นหนุ่มสาว ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าลายรังผึ้งสีดำขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยกรอบโครเมียม เชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ทั้งสองข้าง ทำให้ดูมีความกว้างในแง่ของการมองเห็นมากขึ้น เส้นสายด้านข้างของรถดูเรียบง่าย มาพร้อมล้ออัลลอยสีดำขนาด 17 นิ้ว คู่กับยาง 245/65 R17 ที่ให้ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 205 มม. และเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ส่วนท้ายรถมีไฟท้าย LED ที่ออกแบบให้ดูเฉียบคม กันชนท้ายเสริมด้วยแผ่นกันรอยสีเงิน เข้ากันได้ดีกับด้านหน้า โดยจุดที่น่าสนใจคือการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนสีดำตามจุดต่าง ๆ ของตัวรถ (เช่น กระจกมองข้าง มือจับประตู) ซึ่งช่วยเน้นรูปลักษณ์สปอร์ตของรุ่น "Athlete" ได้เป็นอย่างดีและมีความโดดเด่นมาก

ภายในรถมีสไตล์การตกแต่งที่ใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก พร้อมการเย็บด้ายสีแดงที่เพิ่มบรรยากาศความเป็นสปอร์ต แผงคอนโซลกลางถูกปิดผิวด้วยวัสดุที่ให้ผิวสัมผัสนุ่ม สัมผัสได้ถึงความประณีตและเหมาะสมกับระดับของรถจุดนี้ หน้าจอกลางมีขนาดที่เหมาะสม รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานง่ายและเข้าใจได้ง่าย สำหรับอุปกรณ์พื้นฐาน รถคันนี้มีการเตือนกรณีไม่คาดเข็มขัดนิรภัย มีถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า เบาะหน้าเป็นระบบปรับด้วยมือ สามารถปรับระดับพนักพิงและความยาวเบาะให้เหมาะสมกับรูปร่างของผู้โดยสารส่วนใหญ่ ในส่วนของเบาะหลังมีพื้นที่วางขาที่ดี ความยาวฐานล้อ 3,000 มม. สร้างข้อได้เปรียบในส่วนนี้ได้ชัดเจน เหมาะสำหรับนั่งผู้โดยสาร 3 คนโดยไม่รู้สึกอัดแน่น พื้นที่เก็บของมีช่องเก็บของใต้ที่วางแขนกลางที่มีขนาดพอดี ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้ และขอบกระบะหลังที่อยู่ในระดับต่ำทำให้ง่ายต่อการขนถ่ายสัมภาระ

สมรรถนะการขับขี่ถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (แม้ว่าทางบริษัทระบุไว้ว่าเครื่องยนต์คือ 2.5 ลิตร แต่ความจุที่แท้จริงคือ 2,442 มิลลิลิตร) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ การส่งพลังงานเป็นไปอย่างราบรื่น ในการออกตัว การตอบสนองคันเร่งไม่ได้แรงมากนัก แต่เมื่อเข้าสู่การเร่งความเร็วในช่วงกลาง เครื่องยนต์ดีเซลก็จะเผยศักยภาพด้านแรงบิดที่โดดเด่นออกมา มีพลังเพียงพอสำหรับการเร่งแซงในช่วงความเร็วกลาง ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบล้อหลัง โดยในการขับขี่ทั่วไป พวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอดี การตอบสนองไม่ช้าเกินไป ทำให้การควบคุมรถทำได้ค่อนข้างง่าย ระบบกันสะเทือนของตัวรถเป็นแบบปีกนกคู่หน้าอิสระ + แหนบเหล็กกล้าหลังแบบไม่อิสระ ซึ่งเวลาขับบนถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนด้านหลังสามารถลดแรงกระแทกจากผิวถนนได้เป็นส่วนใหญ่ แต่เมื่อขับผ่านลูกระนาดจะมีการกระเด้งที่ชัดเจน ซึ่งนี่เป็นลักษณะทั่วไปของรถกระบะ

ด้านการประหยัดน้ำมัน ระบุไว้อย่างเป็นทางการว่าสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.7 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับขี่จริง (ประกอบด้วยการขับขี่ในเมืองประมาณ 60% + ทางหลวงประมาณ 40%) พบว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักรถที่อยู่ที่ 1,760 กิโลกรัม และลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซล ผลลัพธ์นี้จัดว่าอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม สำหรับการเก็บเสียง เครื่องยนต์ในช่วงรอบเครื่องเบาอาจมีเสียงดังเล็กน้อย แต่เมื่อเริ่มขับขี่เสียงลมและเสียงถนนถูกควบคุมได้ดี ทำให้ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ

โดยรวมแล้ว Mitsubishi Triton Double Cab Plus 2.5 Athlete AT รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักในด้านความสมดุล มันมีดีไซน์ภายนอกที่เน้นความสปอร์ต และยังสามารถตอบสนองความต้องการของพื้นที่ใช้สอยสำหรับครอบครัวได้ การแสดงพลังและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันก็อยู่ในระดับกลางค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Hilux หรือ Isuzu D-Max ข้อได้เปรียบของมันอยู่ที่รายละเอียดภายในและการออกแบบภายนอกที่เน้นความสปอร์ต ในขณะที่ความน่าเชื่อถือและอัตราการรักษามูลค่าก็ยังคงเป็นจุดแข็งตามแบบฉบับของแบรนด์ Mitsubishi

กลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้มีความชัดเจน: ผู้ที่ต้องการรถที่สามารถใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ และยังสามารถรองรับความต้องการด้านขนส่งแบบเบาหรือการออฟโรดในระดับเบาได้สำหรับผู้ใช้ที่เป็นครอบครัว หรือคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบรูปลักษณ์ภายนอกที่สปอร์ต และให้ความสำคัญกับรายละเอียดภายใน ถ้าคุณต้องการสมรรถนะในการออฟโรดแบบสุดขีด คุณอาจต้องพิจารณารุ่น 4x4 ที่มีเกรดสูงกว่า แต่สำหรับผู้ใช้งานส่วนใหญ่ รุ่น Athlete แบบขับเคลื่อนล้อหลังนี้ก็เพียงพอแล้ว

โดยสรุป Mitsubishi Triton Double Cab Plus 2.5 Athlete AT รุ่นปี 2020 เป็นรถกระบะที่ "ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจน" ด้วยสมรรถนะที่สมดุล ทำให้มันแสดงถึงความสามารถที่ใช้งานได้หลากหลายในสถานการณ์ต่าง ๆ และเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดประเทศไทยในขณะนั้น