รีวิว 2020 Mitsubishi Xpander 1.5 GLS-LTD

ในตลาดรถยนต์คลาส C ปี 2020 รถบ้าน 7 ที่นั่งยังคงเป็นตัวเลือกที่จำเป็นสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว ซึ่งต้องการความคล่องตัวในชีวิตประจำวันและพื้นที่เพียงพอสำหรับการเดินทางทั้งครอบครัวในวันหยุด Mitsubishi Xpander 1.5 GLS-LTD ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดนี้ มีจุดขายหลักคือ "พื้นที่ขนาดใหญ่ + อุปกรณ์ที่ครบครัน" ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานจริง ในการทดลองขับครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นที่พฤติกรรมการใช้พื้นที่และประสบการณ์การขับรถในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวได้จริงหรือไม่

เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอกโดยรวมมาในสไตล์ที่ดูแข็งแกร่งและใช้งานได้จริง ด้านหน้ามาพร้อมดีไซน์ Dynamic Shield เอกลักษณ์ของ Mitsubishi ไฟหน้าและกระจังหน้าถูกออกแบบให้เชื่อมต่อกัน ทำให้ในเชิงสายตาดูมีความกว้างมากขึ้น ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายตรงๆ ไม่มีการออกแบบที่ซับซ้อน ข้อดีของดีไซน์เช่นนี้คือสามารถเพิ่มพื้นที่ภายในรถได้สูงสุด ส่วนท้ายของรถมีไฟท้ายแบบแนวตั้ง ช่วยเพิ่มเอกลักษณ์ และกันชนท้ายมีแผ่นกันกระแทกสีเงิน เพิ่มความรู้สึกแข็งแรงแบบรถ SUV มิติตัวรถมีความยาว 4475 มม. และระยะฐานล้อ 2775 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลาง-สูงของกลุ่มรถคลาสเดียวกัน ข้อมูลฐานล้อนี้มีความสำคัญเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการจัดพื้นที่แบบ 7 ที่นั่ง

เข้าสู่ภายในห้องโดยสาร สไตล์ตกแต่งเน้นความเรียบง่าย แผงควบคุมกลางใช้วัสดุพลาสติกแข็ง แม้ว่าคุณภาพสัมผัสไม่จัดว่าหรูหรา แต่การประกอบถือว่าดี หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้ว เป็นแบบสัมผัส รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และกล้องมองหลัง การใช้งานเข้าใจง่ายสำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มใช้งาน ส่วนฟังก์ชันมีระบบถุงลมความปลอดภัยเฉพาะผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมสัญญาณเตือนเมื่อลืมคาดเข็มขัดนิรภัย อุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานถือว่าครบ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้าธรรมดา เบาะคนขับสามารถปรับด้วยมือได้ แม้ว่าไม่มีระบบปรับด้วยไฟฟ้า แต่ก็เพียงพอต่อการปรับใช้งานในชีวิตประจำวัน ระบบปรับอากาศเป็นแบบปรับมือ แต่มีช่องระบายอากาศแยกสำหรับที่นั่งด้านหลัง ซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับผู้โดยสารตอนหลังโดยเฉพาะเด็ก

พื้นที่ภายในรถถือเป็นจุดเด่นหลักของ Xpander ความได้เปรียบของระยะฐานล้อ 2775 มม. ชัดเจน เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังได้ เมื่อตั้งค่าที่นั่งในตำแหน่งที่เหมาะสม ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้สบาย มีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และมีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนพื้นที่แถวที่สามจะกระชับกว่า เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงไม่เกิน 165 ซม. ในการเดินทางระยะสั้น หรือใช้ติดตั้งที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก เพราะโดยทั่วไปเบาะแถวที่สามในรถ 7 ที่นั่งมักถูกใช้ในกรณีฉุกเฉิน สำหรับพื้นที่เก็บของ ช่องใส่ของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด กล่องเก็บของตรงกลางและที่เก็บของหน้าเบาะที่นั่งมีขนาดพอเหมาะ เบาะแถวที่สามพับลงได้เพื่อปรับให้พื้นที่เก็บของด้านหลังเป็นพื้นราบ สามารถใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้ ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการในชีวิตประจำวันของครอบครัว

ด้านเครื่องยนต์ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เมื่อทดลองขับ การออกตัวแม้ไม่จัดจ้านมาก แต่การตอบสนองของแป้นคันเร่งถือว่าลื่นไหล ในการขับขี่ในเมืองที่ความเร็วต่ำสามารถขับตามรถคันหน้าได้อย่างง่ายดาย ขณะที่การเร่งความเร็ว เกียร์มีการเปลี่ยนที่นุ่มนวล แต่ถ้าต้องการเร่งแซงบนทางหลวงอาจต้องกดคันเร่งลึกขึ้นมาหน่อย พละกำลังอาจไม่เพียงพอเพราะเครื่องยนต์มีซีซีจำกัด ด้านอัตราการประหยัดน้ำมัน ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 6.9 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อใช้งานจริงในเมืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.5-8 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงประหยัดลงเหลือประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งการประหยัดน้ำมันในลักษณะนี้เหมาะสมกับผู้ใช้ในครอบครัว

ในส่วนของการควบคุมและระบบช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา แม้แต่ผู้หญิงก็สามารถขับได้โดยไม่รู้สึกหนักเกินไป ความแม่นยำของการบังคับเลี้ยวอยู่ในระดับปกติสำหรับรถยนต์ในบ้าน ไม่ถึงกับแม่นยำแต่เพียงพอ ช่วงล่างเป็นระบบแม็คเฟอร์สันในด้านหน้าและคานบิดในด้านหลัง มีการปรับแต่งให้เน้นความสบาย เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือลงบนพื้นขรุขระ สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี ผู้โดยสารตอนหลังจะไม่รู้สึกกระเทือนมาก ระดับความสูงใต้ท้องรถต่ำสุด 200 มม. สูงกว่ารถยนต์ทั่วไปเล็กน้อย ทำให้สามารถขับผ่านถนนขรุขระหรือขึ้นคอบบล็อกได้อย่างง่ายดาย เพิ่มความสามารถในเชิงการใช้งาน

ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ภายในรถค่อนข้างเงียบ เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมและเสียงจากยางจะเพิ่มขึ้นชัดเจนขึ้น แต่ยังถือว่าอยู่ในระดับปกติในกลุ่มรถระดับเดียวกัน ไม่ได้รบกวนการสนทนาในชีวิตประจำวันมากเกินไป เบาะนั่งมีการรองรับที่ดี วัสดุผ้าของเบาะมีการระบายอากาศที่ดี นั่งขับรถเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อย

สรุปแล้วจุดเด่นสำคัญของ 2020 Mitsubishi Xpander 1.5 GLS-LTD ชัดเจนมาก: ฐานล้อยาว 2775 มม. ที่ช่วยให้มีพื้นที่นั่งแบบ 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้ จุดเล็กๆ น้อยๆ อย่างช่องลมแอร์ด้านหลัง การจัดวางพื้นที่เก็บของที่ยืดหยุ่น ล้วนออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของครอบครัวที่ใช้งานได้จริง; ประหยัดน้ำมันพร้อมด้วยต้นทุนการดูแลรักษารายวันที่ไม่แพง ระดับความสูงใต้ท้องรถ 200 มม. ก็ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานจริง เทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง Honda BR-V หรือ Toyota Rush Xpander มีสมดุลที่ดีกว่าในเรื่องพื้นที่และการประหยัดน้ำมัน และราคายังเป็นมิตรกับงบประมาณ

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบจำกัดแต่ต้องการพื้นที่แบบ 7 ที่นั่ง—สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันนั้นทั้งประหยัดน้ำมันและขับง่าย สุดสัปดาห์สามารถพาครอบครัวออกเดินทางได้ครบทุกที่นั่ง หากพับเบาะที่นั่งแถวสามลง ยังสามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้ หากคุณมองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์ความคุ้มค่า การใช้งาน และการประหยัด โดยไม่ใส่ใจในเรื่องวัสดุของภายในหรือสมรรถนะมากนัก Xpander 1.5 GLS-LTD จะเป็นตัวเลือกที่ดี แม้ว่าจะไม่มีจุดเด่นที่พิเศษมาก แต่ก็ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจนเช่นกัน เป็นรถแบบ 7 ที่นั่งที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานของครอบครัวได้อย่างแท้จริง