รีวิว Nissan Leaf 2023

ด้วยตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาด C-segment ในประเทศไทยที่มีการแข่งขันเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางขับขี่ที่เชื่อถือได้และมีฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริงยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง Nissan Leaf ซึ่งเป็นรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าคลาสสิกระดับโลก เวอร์ชันปรับปรุงใหม่ในปี 2023 ได้กลับมาพร้อมกับการปรับแต่งรายละเอียดและประสิทธิภาพที่เสถียร โดยตั้งราคาที่ 1.59 ล้านบาท ซึ่งไฮไลต์ด้วยคอนเซปต์ “สมดุลและใช้งานได้จริง” จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับขี่ในครั้งนี้ คือการตรวจสอบประสิทธิภาพจริงของรุ่นปรับปรุงใหม่นี้ในการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางเป็นครอบครัว เพื่อดูว่ามันยังคงรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดปัจจุบันไว้ได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก Nissan Leaf ปี 2023 ที่ปรับปรุงใหม่นี้ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ดูเป็นรถบ้านที่มีสไตล์ที่ลื่นไหลและโค้งมนอยู่เช่นเดิม ส่วนหน้ารถตกแต่งด้วยกระจังหน้าแบบปิดพร้อมแถบโครเมียม เชื่อมต่อกับไฟเดย์ไลท์ LED รูปทรงเหลี่ยมสองฝั่ง เพิ่มความเด่นชัดให้กับด้านหน้าของรถ; ส่วนกันชนล่างมีการปรับขนาดของช่องระบายอากาศให้ดูสปอร์ตขึ้น ด้านข้างของตัวถังมีเส้นสายที่เรียวยาว ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วใช้การออกแบบแบบหลายก้าน และมาพร้อมยางขนาด 215/50 R17 ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ที่มั่นคง ในส่วนของท้ายรถนั้น ชุดไฟท้าย LED แบบโอบรอบยังคงเป็นเอกลักษณ์ และมีแถบโครเมียมใต้ฝากกระโปรงหลังที่เข้ากับด้านหน้าได้อย่างกลมกลืน ดีไซน์โดยรวมดูเรียบง่ายและสมดุล ตรงกับรสนิยมของผู้ใช้รถในครอบครัวส่วนใหญ่

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร การจัดวางดีไซน์ของภายในมีแนวโน้มไปทางการใช้งานที่เหมาะสม แผงควบคุมกลางใช้การออกแบบสมมาตร หน้าจอควบคุมขนาด 8 นิ้ววางอยู่ที่ตรงกลาง มีความลื่นไหลในอินเทอร์เฟซ และรองรับฟังก์ชันสื่อพื้นฐาน การเชื่อมต่อ Bluetooth และสถานะแสดงผลของรถยนต์ วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่บนแผงควบคุมกลางเป็นพลาสติกแข็ง แต่ด้านในของแผงประตูและที่นั่งถูกหุ้มด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่ม ซึ่งให้สัมผัสที่โอเค ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวก รถรุ่นนี้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบช่วยเตือนการเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ นับเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน ระบบครูซคอนโทรล, เซ็นเซอร์ถอยหลัง และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันก็ถูกติดตั้งมาอย่างครบครัน สามารถตอบสนองความต้องการการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ พัดลมระบายอากาศด้านหลังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารในเบาะหลัง ส่วนการติดตั้งช่องเสียบเบาะสำหรับเด็ก ISOFIX เหมาะกับสถานการณ์ใช้งานในครอบครัวเป็นอย่างมาก

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ขนาดตัวถังของ Leaf อยู่ที่ 4,490 มม. × 1,788 มม. × 1,540 มม. ฐานล้อยาว 2,700 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางของกลุ่ม C-segment เบาะนั่งด้านหน้ามีความสามารถในการรองรับร่างกายได้ดี ผู้โดยสารสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่สำหรับขาอย่างเพียงพอ ส่วนเบาะนั่งด้านหลังมีที่วางขาประมาณสองกำมือ และพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำมือ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการเดินทางในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้โดยไม่มีปัญหา ความจุของห้องเก็บสัมภาระคือ 435 ลิตร โดยมีช่องเปิดที่กว้าง สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบโดยยังมีพื้นที่เหลือ ความสามารถในการใช้งานค่อนข้างสูง จำนวนช่องเก็บของในรถอยู่ในระดับปานกลาง ช่องวางของกลางและร่องเก็บของในแผงประตูสามารถจัดเก็บของเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้

ในส่วนของการขับขี่แบบไดนามิก Leaf มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านหน้า กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร พร้อมชุดเกียร์ AT และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า การออกตัวให้กำลังตอบสนองที่รวดเร็ว เพียงกดคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็รู้สึกถึงแรงดันที่หลังได้อย่างชัดเจน เหมาะสำหรับการขับตามรถในช่วงที่การจราจรแออัด การเร่งความเร็วถึง 60 กม./ชม. นั้นราบรื่น การเร่งแซงให้กำลังการตอบสนองที่คงที่พอเพียง เพื่อรองรับทั้งการเดินทางไปทำงานประจำวันและการขับรถบนทางหลวง โหมดการขับขี่มีตัวเลือกเป็นโหมดประหยัดพลังงาน และโหมดปกติ ซึ่งในโหมดประหยัดพลังงาน การจ่ายกำลังจะน้อยลงเล็กน้อยแต่สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานแบตเตอรี่ได้

การควบคุมและช่วงล่างในด้านต่างๆ พวงมาลัยให้ความรู้สึกหนักเบาเหมาะสม มีการตอบสนองที่แม่นยำ ให้สัมผัสการขับขี่ที่เบาในชีวิตประจำวัน และเพิ่มความหนักขึ้นเล็กน้อยเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงเพื่อเพิ่มความเสถียร ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระด้านหน้า และคานบิดแบบกึ่งอิสระด้านหลัง ปรับแต่งให้เน้นความนุ่มนวลเป็นหลัก สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยจากลูกระนาดหรือถนนที่ไม่เรียบได้ส่วนใหญ่ แต่เมื่อผ่านถนนที่มีหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจสัมผัสได้ถึงการกระโดดเล็กน้อย ขณะขับตามโค้ง ตัวรถจะควบคุมการเอียงไว้ในระดับที่เหมาะสม การทำงานโดยรวมอยู่ในระดับมาตรฐาน ตรงกับตำแหน่งรถยนต์สำหรับครอบครัว

ด้านแบตเตอรี่และการใช้พลังงาน ระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ประกาศอย่างเป็นทางการคือ 311 กิโลเมตร จากการทดสอบในครั้งนี้ที่ครึ่งหนึ่งเป็นถนนในเมืองและอีกครึ่งหนึ่งเป็นทางหลวง อัตราการบรรลุผลจริงของระยะทางวิ่งอยู่ที่ประมาณ 85% โดยเฉลี่ย การใช้พลังงานอยู่ที่ 14-16 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเสถียรของการใช้งาน แบตเตอรี่มอบประกันนาน 8 ปี ซึ่งช่วยลดความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับการเสื่อมของแบตเตอรี่ ด้านการควบคุมเสียง ในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ห้องโดยสารมีความเงียบสงบ เมื่อขับด้วยความเร็วสูง จะมีเสียงลมและเสียงยางที่ชัดเจนขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสะดวกสบายดี ไม่ทำให้เหนื่อยง่ายหากต้องขับขี่ในระยะเวลานาน

โดยรวมแล้ว Nissan Leaf รุ่นปรับปรุงปี 2023 มีจุดเด่นหลักในด้านการจัดสรรอุปกรณ์ที่สมดุล ความเสถียรของระยะทางวิ่ง และการออกแบบพื้นที่ใช้งานที่จริงจัง เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน คุณลักษณะความปลอดภัยที่ครอบคลุม และรายละเอียดเช่นเครื่องปรับอากาศสำหรับที่นั่งด้านหลัง ในราคาที่ 1,590,000 บาท ถือว่ามีความสามารถในการแข่งขัน แม้ว่าวัสดุภายในและเทคโนโลยีอาจเทียบไม่ได้กับบางรุ่นของแบรนด์ใหม่ๆ แต่มีความโดดเด่นในเรื่องความคงทนและเชื่อถือได้

รถรุ่นนี้เหมาะสมกับผู้ใช้งานครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับประโยชน์ใช้สอยและความปลอดภัย โดยเฉพาะผู้ที่มีระยะทางในการเดินทางประจำวันไม่เกิน 50 กิโลเมตร และบางครั้งจำเป็นต้องเดินทางไกลระยะสั้น มันไม่ได้มีการออกแบบที่หวือหวาหรือฟังก์ชันที่ซับซ้อนเกินไป แต่ตอบสนองต่อความต้องการเดินทางของครอบครัวได้อย่างเหมาะสม

โดยสรุปแล้ว Nissan Leaf รุ่นปรับปรุงปี 2023 เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่เน้นความคุ้มค่าและการใช้งานที่เป็นจริง ด้วยประสิทธิภาพที่สมดุลและความน่าเชื่อถือของแบรนด์ ทำให้ยังคงมีที่ยืนในตลาดที่มีการแข่งขันสูงในปัจจุบัน