รูป Audi

รีวิว 2021 Audi e-tron GT quattro Performance

2021 Audi e-tron GT quattro Performanceเป็นรถเก๋งไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่มาพร้อมกับความแรงที่สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.5 วินาที รวมถึงความหรูหราระดับผู้บริหารและการควบคุมแบบสปอร์ต เพื่อรองรับความต้องการด้านสมรรถนะและความสบายสำหรับผู้ใช้งานระดับไฮเอนด์
รูป Audi e-tron GT
รูป Audi e-tron GT
รูป Audi e-tron GT
รูป Audi e-tron GT
รูป Audi e-tron GT
THB 6,790,000
2021 Audi e-tron GT quattro Performance
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
Hatchback
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
630
ขนาดแบตเตอรี่
93.4
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังมอเตอร์(kW)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในขณะที่ผู้บริโภคแสวงหาการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พวกเขายังมีความต้องการที่สูงขึ้นในด้านประสิทธิภาพการออกแบบและความหรูหราของรถยนต์ Audi e-tron GT quattro Performance รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับผู้บริหารของแบรนด์นี้ นำเสนอจุดเด่นสำคัญด้วยกำลังสูงสุด 476PS แรงบิด 630N·m และอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ภายใน 4.5 วินาที ในการทดสอบขับครั้งนี้เราจะเน้นถึงการออกแบบ พื้นที่ ประสิทธิภาพการขับขี่ และประสบการณ์ใช้งานจริงในชีวิตประจำวันว่าเข้ากับตำแหน่งรถหรูระดับผู้บริหารหรือไม่

จากลักษณะภายนอก e-tron GT quattro Performance มีการออกแบบสไตล์รถยนต์ซีดานหลังคาเตี้ย เส้นสายโดยรวมเรียบหรูและเต็มไปด้วยความแข็งแกร่ง ส่วนหน้าได้รับการติดตั้งกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบปิด พร้อมไฟหน้า LED ที่ดูเฉียบคมทั้งสองด้าน ทำให้สามารถจดจำได้ง่าย ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ยาวจากบังโคลนหน้าถึงท้ายรถ พร้อมล้อขนาด 21 นิ้วแบบสองสี (ยางด้านหน้า 265/35 R21 ด้านหลัง 305/30 R21) สร้างเอฟเฟกต์การมองเห็นที่ดูสปอร์ตและมั่นคง ส่วนท้ายรถมีไฟท้ายแบบเส้นยาวต่อเนื่อง โดดเด่นด้วยดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์ด้านล่างที่เพิ่มความเป็นรถสปอร์ต โดยรูปทรงโดยรวมให้ความรู้สึกหรูหราของรถระดับผู้บริหาร พร้อมทั้งไม่ขาดความล้ำสมัยของรถไฟฟ้า

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในยังคงสไตล์ความหรูหราแบบเรียบง่ายตามแบบฉบับ Audi คอนโซลกลางเอียงเข้าหาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน วัสดุตกแต่งภายในใช้หนังเนื้อนุ่มและวัสดุ Alcantara ซึ่งให้สัมผัสที่นุ่มนวล หน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 10.1 นิ้วมาพร้อมกันในรูปแบบระบบสองหน้าจอ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto อีกทั้งมีการตอบสนองเร็วทันใจ ในเรื่องอุปกรณ์เสริม เบาะที่นั่งด้านหน้ามีฟังก์ชันทำความร้อนและระบายอากาศ ให้การรองรับที่ดี ส่วนเบาะหลังมีช่องลมแอร์ปรับอิสระและพอร์ตชาร์จ USB เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร ในด้านระบบความปลอดภัย ได้รับการติดตั้งถุงลมหัวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และระบบแจ้งเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และโดยสาร

ในเรื่องขนาดตัวรถ รถยนต์รุ่นใหม่นี้มีความยาว 4,989 มม. กว้าง 2,158 มม. และสูง 1,413 มม. พร้อมฐานล้อกว้าง 2,898 มม. ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานของรถระดับผู้บริหาร พื้นที่เบาะด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ยังมีช่องว่างบริเวณศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนช่องว่างขาด้านหลังมีพื้นที่ประมาณสองกำปั้น แม้ว่าด้านบนศีรษะจะค่อนข้างแคบเพราะหลังคาเตี้ย แต่ไม่มีปัญหาในการนั่งในชีวิตประจำวัน ความจุของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังกว้างถึง 405 ลิตร ซึ่งรองรับการเก็บสัมภาระประจำวันของครอบครัวได้ และยังสามารถพับเบาะหลังแบบแยกส่วนเพื่อขยายพื้นที่เก็บของได้

ในส่วนของขุมกำลัง e-tron GT quattro Performance มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 476PS แรงบิดสูงสุด 630N·m สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 4.5 วินาที ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นตอบสนองแรงแเร่งได้อย่างรวดเร็ว เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรับรู้ถึงแรงกระตุ้นได้อย่างชัดเจน ในช่วงกลางถึงปลายการเร่งยังทรงพลัง การแซงทำได้โดยไม่ต้องกดคันเร่งแรงเกินไป โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ ประหยัด พักผ่อนสบาย และแบบไดนามิก โดยในโหมดไดนามิก แรงขับเคลื่อนจะถูกปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ชื่นชอบความสนุกสนานในการขับขี่

ในการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่องว่างของพวงมาลัยเล็กมาก ความเสถียรดีเยี่ยมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง; ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งให้ออกไปทางแนวสปอร์ต แต่ยังสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้ดี ขณะผ่านหลังเต่า ตัวรถไม่เกิดการสั่นสะเทือนมาก เมื่อเข้าโค้ง ตัวรถควบคุมการเอียงได้ดี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้แรงยึดเกาะที่เพียงพอ สร้างความมั่นใจขณะเข้าโค้ง ด้านการใช้พลังงาน เราทดสอบในสภาพการขับขี่แบบผสม พบว่าใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 22kWh ต่อ 100 กม. แบตเตอรี่ขนาด 93.4kWh สามารถวิ่งได้ระยะทางจริงประมาณ 420 กม. ซึ่งอยู่ในระดับปานกลางในกลุ่มรถไฟฟ้าระดับเดียวกัน

ในด้านความสะดวกสบายของการขับขี่และโดยสาร รถมีการควบคุมเสียงลมและเสียงถนนได้ดี เสียงรบกวนในรถต่ำเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง; ระบบการเก็บพลังงานกลับมีปรับได้สามระดับ ในระดับที่สูงที่สุดเมื่อปล่อยคันเร่งจะมีแรงต้านค่อนข้างชัดเจน แต่ในระดับต่ำสุดคล้ายกับการลื่นไถลของรถน้ำมัน ทำให้ปรับตัวได้ง่ายเมื่อคุ้นชิน ที่นั่งมีความนุ่มและให้การรองรับที่ดี ไม่ทำให้เมื่อยล้าแม้ขับขี่เป็นเวลานาน โดยรวมตอบสนองความต้องการของรถในระดับผู้บริหารได้อย่างดี

โดยสรุป 2021 Audi e-tron GT quattro Performance มีจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบที่สมดุลระหว่างความสปอร์ตและความหรูหรา สมรรถนะที่ทรงพลัง และการควบคุมช่วงล่างที่มั่นคง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดียวกัน เช่น Tesla Model S รถรุ่นนี้โดดเด่นในด้านความหรูหราและคุณภาพการขับขี่มากกว่า รวมถึงอุปกรณ์ที่จัดมาให้อย่างครบครัน; แต่ในเรื่องของระยะทางวิ่งจริงยังน้อยกว่า Model S รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคในระดับกลางถึงสูงที่ให้ความสำคัญกับความหรูหรา สมรรถนะการขับขี่ และการใช้งานในครอบครัว โดยเฉพาะผู้ที่ให้ความสนใจกับแบรนด์อย่าง Audi โดยรวมแล้ว e-tron GT quattro Performance เป็นรถสปอร์ตซีดานไฟฟ้าระดับบริหารที่รวมเอาสมรรถนะและความสะดวกสบายไว้ด้วยกัน รองรับทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและความสนุกในการขับเป็นบางครั้ง

ข้อดี
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าราบรื่นและนุ่มนวล โหมดคันเร่งเดียวเหมาะสำหรับการจราจรติดขัด ตอบสนองดีกว่า Model S
การเร่งความเร็วทรงพลัง (0-100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที) โหมด Sport ให้ความรู้สึกแรงดึงหลังแน่น และการยึดเกาะที่มั่นคง
ภายในหรูหรามีระดับ ห้องโดยสารเสมือนช่วยเรื่องการนำทาง พื้นผิวหนังแท้และคาร์บอนไฟเบอร์มีคุณภาพดีกว่า Model S
ข้อเสีย
后排头部空间局促,180以上乘客乘坐拥挤,中间地板凸起影响三人乘坐
中控屏易反光,大太阳下导航困难
黑色车漆易显脏,需频繁清洗
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.0 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายทน
เจ้าของ 2021 Audi e-tron GT quattro Performance
ก่อนหน้านี้ขับรถใช้น้ำมัน เปลี่ยนมาเป็น e-tron GT Performance ก็ตกหลุมรักดีไซน์ของมัน รวมถึงความราบรื่นของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ช่วงเช้ารถติดหนักในกรุงเทพ โหมดขับขี่แบบคันเร่งเดี่ยวคือดีมาก ไม่ต้องเหยียบเบรกบ่อยกว่า Model S ของเพื่อนอีก วันหยุดขับไปหัวหิน บนทางด่วนเปลี่ยนเป็นโหมด Sport เหยียบคันเร่งทีเดียว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.5 วินาที ทำเอาเพื่อนนั่งข้าง ๆ ถึงกับจับที่จับแน่น ยางกว้างขนาด 21 นิ้ว ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม ภายในรถหรูหราตามมาตรฐาน Audi ห้องโดยสารเสมือนจริงนำทางใช้งานสะดวกมาก แต่พื้นที่ศีรษะด้านหลังสำหรับคนสูงเกิน 180 ซม. จะรู้สึกคับแคบเล็กน้อย พื้นที่เก็บของท้ายรถ 405 ลิตร ใส่กระเป๋าขนาดพกพาได้พอดี ฟีเจอร์ความปลอดภัยครบครัน ขับแล้วสบายใจ แต่ราคาที่ 6.79 ล้านบาท ทำเอาเจ็บเหมือนกัน แต่ก็คุ้มนะ!
5 ดีเยี่ยม
สายไอเสีย
เจ้าของ 2021 Audi e-tron GT quattro Performance
ก่อนหน้านี้ขับรถน้ำมันช่วงเช้าในกรุงเทพฯ รถติดจนเสียอารมณ์ พอเปลี่ยนมาใช้ e-tron GT Performance ถึงรู้ว่าอะไรคือความลื่นไหล! เร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.5 วินาที พอไฟเขียวรถพุ่งไปไกลจนคันหลังแทบตามไม่ทัน แบตเตอรี่ขนาด 93.4 kWh ใช้ขับรถในเมืองสัปดาห์นึงชาร์จครั้งเดียวก็พอ ขับทางไกลไปเชียงใหม่ก็ไม่มีปัญหา วัสดุภายในเป็นหนังแท้และคาร์บอนไฟเบอร์ให้สัมผัสที่หรูหรามาก ดูดีกว่ารถ Model S ของเพื่อนเยอะ แต่ว่าตรงพื้นรถด้านหลังที่นั่งช่วงกลางยกสูงขึ้นมานิดหน่อย ทำให้นั่งสามคนแน่นไปหน่อย สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปพัทยา ใส่กระเป๋าเดินทางสามใบในท้ายรถได้สบาย แต่พอไปเจอแดดจัดในไทย สีดำของรถเลยเปื้อนง่ายมาก ต้องล้างรถบ่อยๆ
4 ดีเยี่ยม
สายแคม
เจ้าของ 2021 Audi e-tron GT quattro Performance
รูปลักษณ์ภายนอกหล่อกระชากใจ แต่หน้าจอกลางสะท้อนแสงจนเหมือนมองเข้าไปในกระจกฮาฮา ในวันที่แดดแรง การนำทางก็ลำบาก!
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
476
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
630
ขนาดแบตเตอรี่
93.4
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
4.5
เกียร์และแชสซี
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
265/35 R21 หลัง 305/30 R21
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
4989
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2158
ความสูง(มิลลิเมตร)
1413
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2898
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
405
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

“2020 Q8 ขับขี่ในช่วงฤดูหนาวเป็นอย่างไร?”

แรงม้าของ Audi Q8 ปี 2020 คือเท่าไหร่?

รถ Audi Q8 ปี 2020 เป็นรถที่ดีหรือเปล่า?