รีวิว 2021 Hyundai Sratia S
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
ระบบเกียร์
ระบบขับเคลื่อน
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถ MPV เชิงพาณิชย์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีความยืดหยุ่นทั้งในการบรรทุกผู้โดยสารและการขนส่งสินค้ามีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถรุ่นที่สามารถรองรับผู้โดยสารในครอบครัวขนาดใหญ่ การเดินทางของทีมขนาดเล็ก และการขนส่งสินค้าขนาดเบาได้ เช่น รถ 11 ที่นั่ง ซึ่งกำลังเป็นที่สนใจของเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กและครอบครัวขนาดใหญ่ Hyundai Staria S เป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในตลาดนี้ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.2T ที่เชื่อถือได้ การออกแบบพื้นที่ 11 ที่นั่งที่กว้างขวาง และระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย ซึ่งล้วนเป็นจุดเด่นที่ได้รับการพูดถึงอย่างกว้างขวาง ในการทดสอบครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การออกแบบนิ่ง ความเหมาะสมของพื้นที่ และประสิทธิภาพการขับขี่ เพื่อให้ข้อมูลอ้างอิงอย่างครบถ้วนสำหรับผู้ใช้ที่สนใจ
ในด้านรูปลักษณ์ Staria S ใช้กระจังหน้าพาราเมตริกสไตล์ครอบครัวของ Hyundai พร้อมไฟส่องเวลากลางวัน LED รูปทรงไม่สมมาตร ทำให้มีความโดดเด่นในด้านการมองเห็น เส้นตัวถังด้านข้างตรงเรียบ มือจับประตูและแผงใต้ประตูทำจากพลาสติกสีดำ เพื่อความทนทานและการควบคุมต้นทุน ส่วนด้านท้ายรถ กลุ่มไฟท้ายที่เรียงตัวในแนวตั้งและแผงกันชนหลังที่มีแผ่นกันรอยสีดำยังคงตอบโจทย์ภาพลักษณ์ที่ทนทานของรถเชิงพาณิชย์ ในส่วนของระบบไฟ ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟส่องเวลากลางวันมีมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการใช้งานในชีวิตประจำวัน
เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในเน้นใช้พลาสติกแข็งสีเข้ม แผงคอนโซลออกแบบเรียบง่าย มีจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วติดตั้งในตำแหน่งตรงกลาง การใช้งานมีความเข้าใจง่ายแต่การตอบสนองสัมผัสของหน้าจอยังไม่รวดเร็วนัก เบาะที่นั่งทำจากวัสดุผ้า โดยเบาะหน้าเป็นแบบปรับด้วยมือ การจัดวาง 11 ที่นั่งแบ่งเป็นรูปแบบ 2+3+3+3 แถวที่สองและแถวที่สามสามารถปรับพนักพิงได้อย่างอิสระ ส่วนแถวที่สี่เหมาะสำหรับการนั่งระยะทางสั้น ในด้านพื้นที่เก็บของ ที่เก็บของในแผงข้างประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มิลลิลิตรได้ 2 ขวด ส่วนด้านล่างของแผงคอนโซลมีช่องเก็บของแบบเปิดโล่ง ขณะที่ระหว่างที่นั่งแถวที่สามและแถวที่สี่ก็มีพื้นที่เก็บสิ่งของขนาดเล็กให้ใช้ เหมาะสำหรับการวางของใช้ส่วนตัว ด้านความปลอดภัย นอกจากถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเบาะหน้า และม่านถุงลมนิรภัยสำหรับเบาะหน้าหลังที่มีเป็นอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว ทั้งยังมีจุดยึดเบาะเด็ก ISO FIX ครอบคลุมเบาะแถวหน้าและแถวที่สอง ซึ่งประสิทธิภาพเรื่องความปลอดภัยถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานทั่วไปของตลาด
ในด้านขนาดตัวรถ Staria S มีความยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 5,253 มม., 1,997 มม., และ 1,990 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,273 มม. ขนาดนี้ทำให้พื้นที่ขาสำหรับผู้โดยสารแถวที่สามอยู่ในระดับประมาณสองกำปั้น ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้ผู้โดยสารเต็มคัน 11 คนสามารถมีความสะดวกสบายขั้นพื้นฐานได้ แต่สำหรับที่นั่งแถวที่สี่ พื้นที่ขาสำหรับผู้โดยสารจะอยู่ในระดับเพียงหนึ่งกำปั้น ซึ่งอาจทำให้รู้สึกเมื่อยล้าหากนั่งเป็นเวลานาน นอกจากนี้ ระยะความสูงจากพื้นอย่างน้อย 186 มม. ทำให้สามารถขับบนทางที่ไม่ปูพื้นได้อย่างมั่นใจ และเหมาะสำหรับการใช้งานในบางสถานการณ์เบา ๆ ในพื้นที่ธรรมชาติ
ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Staria S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.2L แบบ 4 สูบ กำลังสูงสุดจะถูกส่งออกมาที่ 3,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ในช่วง 1,500-2,500 รอบต่อนาที โดยจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ ในการใช้งานจริง การตอบสนองของกำลังในช่วงเริ่มต้นมีลักษณะนุ่มนวล แรงบิดจะเริ่มปล่อยออกมาหลังจาก 1,500 รอบต่อนาที ขณะที่ในช่วงเร่งเครื่องเพื่อแซงในระดับกลางนั้นสามารถให้กำลังที่เพียงพอเหมาะสำหรับการขึ้นเขาในสภาพที่บรรทุกเต็ม หรือการวิ่งในทางด่วน ระบบเกียร์มีความราบรื่นดีในขณะเปลี่ยนเกียร์แต่ในกรณีการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว การลดเกียร์ลงจะมีความล่าช้าเล็กน้อย โหมดการขับขี่มีให้เลือกสองแบบ คือ โหมดประหยัดซึ่งทำให้การตอบสนองของคันเร่งช้าลงเล็กน้อย เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันที่ต้องการประหยัดน้ำมัน และโหมดสปอร์ตที่เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการกำลังแรงเร็ว
ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและตำแหน่งกลางคล่องตัว สำหรับ MPV ขนาดใหญ่ การจอดรถและการเคลื่อนที่ในความเร็วต่ำทำได้ง่าย ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างแบบ MacPherson ด้านหน้าและ Multi-link ด้านหลัง ปรับจูนให้เน้นความสะดวกสบาย สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้ดีเมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่ขรุขระ แต่เมื่อเจอหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการกระเด้งที่ชัดเจน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ความเสถียรของตัวรถถือว่าดี แม้จะความเร็วถึง 120km/h ก็ไม่มีความรู้สึกว่ารถลอย เบรกมีประสิทธิภาพ การเดินทางของแป้นเหยียบเหมาะสม แรงเบรกปล่อยตัวสม่ำเสมอ ตัวรถรักษาท่าทีมั่นคงขณะเบรกฉุกเฉิน
ในช่วงการทดสอบการประหยัดน้ำมัน ขับในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นและบนทางหลวง รวม 50km อัตราประหยัดน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9.2L/100km สำหรับ MPV 11 ที่นั่งที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2T ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ระดับกลางเมื่อเทียบกับระดับเดียวกัน ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ขณะเดินเบาระดับเสียงภายในรถประมาณ 58 เดซิเบล และขณะที่ขับขี่บนทางหลวง เสียงลมและเสียงยางรถชัดเจน โดยเฉพาะผู้โดยสารด้านหลังได้รับผลกระทบมากที่สุด ต้องเพิ่มระดับเสียงพูดคุยเพื่อให้ได้ยินกัน
โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Staria S คือการจัดวางพื้นที่ภายในที่กว้างขวางสำหรับ 11 ที่นั่ง พร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และการประหยัดน้ำมันจากเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเทียบกับ Toyota Granvia ที่อยู่ระดับเดียวกัน ราคาของ Staria S มีความแข่งขันได้มากกว่า และยังมีม่านนิรภัยด้านหน้าและด้านหลังที่คู่แข่งไม่มี อย่างไรก็ตาม ข้อด้อยหลักคือวัสดุภายในที่ดูเหมือนพลาสติก พื้นที่แถวที่ 4 ที่แคบ และการควบคุมเสียงรบกวนบนทางหลวงที่อยู่ในระดับปานกลาง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม ครอบครัวที่มีลูกหลายคน หรือใช้ในสถานการณ์การเดินทางเป็นกลุ่มระยะสั้น หากคุณต้องการรถที่สมดุลระหว่างความสะดวกสบายในพื้นที่การใช้งานและอุปกรณ์ความปลอดภัย และไม่ได้ใส่ใจกับความหรูหราภายในมากนัก Staria S เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา
