รีวิว 2021 Mercedes-Benz CLS 220 d AMG Premium

ในปี 2021 ตลาดรถคูเป้หรูขนาดกลางในประเทศไทยไม่ได้มีการแข่งขันที่ดุเดือดนัก แต่ผู้บริโภคยังคงมีความต้องการที่สมดุลระหว่าง "รูปลักษณ์ที่สวยงาม + การใช้งานจริง" อยู่เสมอ — ทั้งต้องการเส้นสายที่ลื่นไหลของรถคูเป้ และไม่ต้องการประนีประนอมในเรื่องพื้นที่เบาะหลังและความสามารถในการใช้งานประจำวัน Mercedes-Benz CLS 220 d AMG Premium ซึ่งเป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลของซีรีส์ CLS ใช้ชุดแต่ง AMG ที่มีเอกลักษณ์และเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T ที่มีประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมันเป็นจุดขายหลัก ครั้งนี้เราจะมาสัมผัสประสบการณ์ทั้งด้านสถิตและการทดลองขับดูว่ารถรุ่นนี้จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ระดับกลางถึงระดับสูงที่แสวงหา "ความสง่างามแบบสปอร์ต + การใช้งานที่เหมาะสม" ได้หรือไม่

ภายนอกยังคงการออกแบบทรงลาดหลังอันเป็นเอกลักษณ์ของ CLS เส้นสายทั้งหมดของตัวรถต่อเนื่องจากฝากระโปรงไปจนถึงด้านท้าย โดยไม่มีเหลี่ยมมุมที่เกินความจำเป็นแต่ยังคงให้ความรู้สึกที่แข็งแกร่ง ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าลายดาวขนาดใหญ่ควบคู่กับกันชนหน้าเฉพาะตัวของ AMG ช่องระบายอากาศรูปทรงรังผึ้งทั้งสองข้างและแถบโครเมียมช่วยเพิ่มบรรยากาศความสปอร์ต ชุดไฟหน้าเป็นระบบไฟ LED อัจฉริยะติดตั้งมาให้ในทุกรุ่น ซึ่งเมื่อเปิดในตอนกลางคืนจะมีความโดดเด่นมากที่สุด ด้านข้างของตัวรถ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือ ล้ออัลลอย AMG ลายหลายก้านขนาด 19 นิ้ว ยางคู่หน้าขนาด 245/40 R19 และยางคู่หลังขนาด 275/35 R19 การออกแบบยางที่กว้างช่วยเพิ่มความมั่นคงของการยึดเกาะถนนและความดึงดูดใจในการมองเห็น แถบโครเมียมด้านล่างประตูและตำแหน่งเข้าสู่รถแบบไม่ต้องใช้กุญแจให้ความรู้สึกหรูหราและสามารถใช้งานได้ดี ส่วนท้ายของตัวรถ ไฟท้าย LED ผ่านกระบวนการรมควัน โดยแถบไฟรูปทรง “ปีกสองชั้น” ภายในมีความสอดคล้องกับไฟหน้า กันชนด้านล่างที่มีท่อไอเสียโครเมียมแบบคู่ซ้ายขวา (ซึ่งเป็นการตกแต่ง ท่อระบายไอเสียจริงซ่อนอยู่ด้านล่าง) และดีไซน์ของดิฟฟิวเซอร์ช่วยเพิ่มอารมณ์สปอร์ตอีกด้วย

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ สิ่งแรกที่รู้สึกได้คือคุณภาพความหรูหราอันเป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes-Benz แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุหนังที่นุ่ม พร้อมด้วยแถบโลหะและแผ่นเคลือบเปียโนที่ผิวสัมผัสละเอียด พวงมาลัยเป็นพวงมาลัยแบบสปอร์ตมัลติฟังก์ชั่น AMG ที่หุ้มด้วยหนังแท้ มีปุ่มควบคุมทั้งสองด้านสำหรับระบบมัลติมีเดีย ระบบควบคุมความเร็ว และระบบช่วยเหลือการขับขี่ การจับถนัดมือมาก บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าปัดดิจิตอลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12.3 นิ้ว การออกแบบให้ทั้งสองหน้าจอเชื่อมต่อกันช่วยเพิ่มความทันสมัย ระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างคนและเครื่อง MBUX ภายในหน้าจอสามารถสั่งการด้วยเสียง (พูดว่า "สวัสดี เบนซ์" เพื่อปลุกการใช้งาน) รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto รวมถึงมีความลื่นไหลในการใช้งาน ระบบตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ โดยเบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ (ปรับได้ 8 ทิศทาง + รองรับส่วนล่าง 4 ทิศทาง) และมีฟังก์ชันอุ่น เบาะรองหลังและเบาะรองนั่งมีการรองรับที่ดี เมื่อนั่งขับขี่ในระยะเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อย เบาะหลังแม้จะเป็นแบบสามที่นั่ง แต่ตำแหน่งตรงกลางมีฐานสูงขึ้นมาก ทำให้เหมาะสมกับการนั่งเพียงสองคน แต่พื้นที่สำหรับวางขาและศีรษะ (โดยเฉพาะจากการปรับปรุงทรงหลังคาลาด) สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ก็ยังมีพื้นที่เพียงพอและไม่รู้สึกอึดอัด ในเรื่องของพื้นที่จัดเก็บตรงที่วางแขนกลางด้านหน้ามีช่องแช่เย็น ส่วนช่องเก็บของบนแผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด และพื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 520 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น

ด้านพละกำลัง มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T สี่สูบ กำลังสูงสุด 194 แรงม้า (143kW) แรงบิดสูงสุด 400N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9G-TRONIC) ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 237 กม./ชม. ขณะขับขี่จริง การตอบสนองเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นราบรื่นมาก จุดเด่นของแรงบิดต่ำจากเครื่องยนต์ดีเซลจะเห็นได้ชัดเจน โดยสามารถสร้างแรงบิดสูงสุดได้ตั้งแต่รอบต่ำที่ 2000 รอบต่อนาที การขับตามรถในเมืองหรือการเร่งแซงทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนเร็วขึ้น และคันเร่งจะไวขึ้น แม้ว่าความรู้สึกถูกดันอาจไม่รุนแรงมากนักเมื่อเหยียบคันเร่งลึก แต่ประสิทธิภาพในการเร่งความเร็วต่อเนื่องนั้นยอดเยี่ยม ขณะวิ่งที่ความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 1500 รอบต่อนาที เกียร์ 9AT มีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชาญฉลาด สามารถปรับการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติได้ตามความเร็วและระดับการเหยียบคันเร่ง โดยที่แทบไม่รู้สึกถึงการสะดุดในขณะเปลี่ยนเกียร์

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง และมีช่องว่างการหมุนต่ำ ขณะเดินทางด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยจะมีน้ำหนักมากขึ้น เพิ่มเสถียรภาพ ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่ด้านหน้า + ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์ การปรับจูนเน้นที่ความสปอร์ตแต่ยังคำนึงถึงความสะดวกสบาย เมื่อต้องขับผ่านทางที่มีหลุมบ่อหรือทางขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ทำให้รู้สึกถึงการกระเทือนอย่างชัดเจน ขณะขับเลี้ยวในโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงของตัวถังได้ดี ยางที่มีความกว้างเพียงพอมอบการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม แม้จะขับผ่านโค้งด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูงก็ยังคงรักษาสเถียรภาพไว้ได้ ความประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ ขณะขับในเขตเมืองที่มีการจราจรแออัด (ความเร็วเฉลี่ย 25 กม./ชม.) อัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ 6.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ส่วนในทางด่วน (ความเร็วเฉลี่ย 90 กม./ชม.) อัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ 4.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยประมาณ 5.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับรถยนต์คูเป้ขนาดกลาง-ใหญ่คันนี้ นับว่าเป็นผลลัพธ์ที่คุ้มค่ามาก

ด้านความสบายในการนั่ง ห้องโดยสารมีการเก็บเสียงที่ดีมาก ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. แทบไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยาง เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ดีเซลก็ถูกควบคุมได้เป็นอย่างดี มีเพียงในขณะเร่งเครื่องอย่างรวดเร็วที่อาจมีเสียงเครื่องยนต์เล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารเล็กน้อย เบาะนั่งมีความกระชับพอดีและรองรับสรีระได้ดี ไม่รู้สึกเมื่อยล้าจากการนั่งเป็นเวลานาน ระบบปรับอากาศเป็นแบบอัตโนมัติสองโซนพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิ มีช่องแอร์หลังและพอร์ตชาร์จ USB สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารด้านหลัง ด้านอุปกรณ์ช่วยเหลือการขับขี่ รถรุ่นนี้มาพร้อมกับระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ, ระบบตรวจจับจุดบอด, ระบบช่วยเลนคีปเปอร์ และระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน ซึ่งสามารถเพิ่มความปลอดภัยในขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน

สรุปได้ว่า จุดเด่นของ 2021 Mercedes-Benz CLS 220 d AMG Premium คือ หนึ่ง การออกแบบสไตล์คูเป้สุดคลาสสิกของ CLS บวกกับชุดแต่ง AMG ที่มีเอกลักษณ์สูง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสไตล์สปอร์ตที่หรูหรา สอง ประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T ที่สามารถประหยัดกว่ารถยนต์เบนซินในระดับเดียวกัน สาม คุณภาพความหรูหราของแบรนด์ Mercedes-Benz และฟีเจอร์อัจฉริยะที่หลากหลาย ซึ่งตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในระดับกลางถึงสูง เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 6 Series GT 620d หรือ Audi A5 Sportback 40 TDI แล้ว CLS มีดีไซน์ที่โดดเด่นด้วยรูปทรงหลังคาแบบลาด แต่พื้นที่ด้านหลังและการใช้งานจริงอาจด้อยกว่า 6 Series GT เล็กน้อย

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มผู้ใช้งานช่วงอายุ 35-45 ปี ที่ต้องการ "รูปลักษณ์ + ความคุ้มค่า" ในระดับกลาง-สูง เช่น ผู้บริหารระดับกลางในองค์กรหรือผู้ประกอบการ พวกเขาต้องการรถหรูที่แสดงถึงสถานะ และยังสามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวันอย่างประหยัดและสะดวกสบาย หากคุณไม่ได้มองหาสมรรถนะด้านความเร็วที่สูงสุด แต่เน้นที่ดีไซน์ที่สง่างาม ประหยัดน้ำมัน และคุณภาพของแบรนด์ CLS 220 d AMG Premium จะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคุณ