รีวิว 2024 Toyota Majesty 2.8 Premium

ตลาดรถ MPV กลุ่ม E-segment ถือเป็นตัวเลือกหลักของครอบครัวและการต้อนรับทางธุรกิจ Toyota Majesty 2.8 Premium รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นรุ่นสำคัญของ Toyota ในตลาดกลุ่มนี้ ด้วยราคาจำหน่าย 1,989,000 บาท พื้นที่กว้างขวางรองรับได้ถึง 11 ที่นั่ง พร้อมทั้งระบบความปลอดภัยครบครัน คุณสมบัติเด่นของรถคันนี้ตอบโจทย์ความต้องการที่สมดุล "ความกว้างขวางที่ใช้งานได้จริง + มาตรฐานความปลอดภัยสูง" ในการทดสอบขับขี่ครั้งนี้ เราจะเน้นตรวจสอบการใช้งานในชีวิตประจำวัน พื้นที่ใช้งานในกรณีการเดินทางเป็นกลุ่มใหญ่ การตอบสนองของระบบขับเคลื่อน รวมถึงประสบการณ์ใช้งานระบบความปลอดภัย เพื่อประเมินว่ารถคันนี้สามารถตอบสนองความต้องการหลักของกลุ่มเป้าหมายได้หรือไม่

รูปลักษณ์ของ Majesty รุ่นปี 2024 ยังคงความสุขุมและสง่างามในสไตล์ MPV ของ Toyota เส้นสายโดยรวมดูเรียบง่ายและให้ความรู้สึกที่น่าเชื่อถือ ผสานความเป็นทางธุรกิจกับการใช้งานพื้นที่ได้อย่างลงตัว ด้านหน้าออกแบบด้วยกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ มีคิ้วโครเมียมแนวนอนที่เชื่อมต่อกับชุดไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวันออกแบบเป็นเส้นตรงทำให้สามารถจดจำได้ง่าย ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เน้นเรียบตรง ช่วงล้อมีระยะฐานล้อยาวถึง 3,210 มม. เพื่อให้พื้นที่สำหรับเบาะที่นั่งแถวสามและที่เก็บของเพียงพอ การออกแบบประตูเลื่อนทางด้านข้างช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารที่นั่งหลัง ด้านท้ายของรถมาในรูปแบบที่เรียบง่าย ไฟท้ายจัดวางในแนวนอนเข้ากับความกว้างของตัวรถ และกันชนหลังติดตั้งเซ็นเซอร์ถอยหลังพร้อมกล้องมองหลัง เพิ่มความสะดวกสบายในการจอด

ภายในห้องโดยสาร การจัดวางเน้นความเรียบง่ายและการใช้งานจริง แผงควบคุมกลางถูกออกแบบให้สมมาตร หน้าจอควบคุมมีขนาด 8 นิ้ว รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐานและภาพมองหลัง การควบคุมการใช้งานทำได้ง่ายและเข้าใจได้สะดวก พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน มีปุ่มควบคุมความเร็วและปรับเสียงเพลง รวมถึงคันโยกเปลี่ยนเกียร์ด้านขวา วัสดุที่ใช้บนแผงควบคุมทำจากวัสดุเนื้อนุ่ม มีการตกแต่งด้วยแผงลายเปียโนแบล็ค ดูมีคุณภาพเหมาะสมกับระดับรถยนต์รุ่นนี้ ในส่วนของอุปกรณ์มาตรฐานประกอบไปด้วยถุงลมนิรภัย 9 ใบ (รวมถึงม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและหลัง, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง), ระบบเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ เป็นต้น ซึ่งเป็นมาตรฐานทั่วไปในระดับนี้ การจัดวางที่นั่งรองรับทั้งหมด 11 คน เบาะที่นั่งแถวสองเป็นเบาะเดี่ยวที่สามารถปรับเลื่อนหน้า-หลังได้ เบาะแถวสามและสี่ออกแบบเป็นเบาะยาว การจัดพื้นที่นั่งโดยรวมค่อนข้างกว้างขวาง สำหรับผู้โดยสารสูง 175 ซม. สามารถนั่งเบาะแถวสามได้โดยที่ยังมีพื้นที่ขาเหลือ 2 กำมือ เบาะแถวสี่เหมาะสมสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่เดินทางระยะสั้น พื้นที่เก็บสัมภาระที่เบาะแถวสามยังคงสามารถเก็บกระเป๋าขนาด 20 นิ้วได้ถึง 3 ใบ และเมื่อพับเบาะสามารถขยายพื้นที่เก็บของได้มากพอที่จะรองรับของใช้ในครัวเรือน เช่น สัมภาระย้ายบ้าน หรือสิ่งของที่ซื้อหามาใหม่ ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลังสามารถควบคุมได้อย่างอิสระ และมีช่องลมกระจายความเย็นที่ทั่วถึง ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกสะดวกสบาย

ในด้านระบบขับเคลื่อน ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (163PS) แรงบิดสูงสุดที่ 420 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่จริง ระยะเริ่มต้นของการเร่งเครื่องยนต์มีการตอบสนองที่ราบรื่น แรงบิดดีเยี่ยมในรอบต่ำสามารถสร้างแรงบิดสูงสุดที่ 2,200 รอบต่อนาที ในกรณีที่มีผู้โดยสารเต็ม 11 คน การเร่งความเร็วก็ยังเพียงพอ และเมื่อเร่งแซงด้วยการกดคันเร่งลงอย่างแรงเกียร์จะเปลี่ยนขึ้นทันที ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ในรถยังมีโหมดการขับขี่สองแบบ ได้แก่ โหมดประหยัดและโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัดรอบเครื่องยนต์จะถูกควบคุมไม่เกิน 2,000 รอบต่อนาที เหมาะสมสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมดสปอร์ต รอบเครื่องยนต์ตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้นและให้กำลังขับขี่ที่เร้าใจมากขึ้น

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบอิสระมัลติลิงค์ โดยการปรับแต่งโดยรวมมุ่งเน้นที่ความนุ่มนวล ในการขับขี่ในเส้นทางในเมือง การดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากเนินหรือถนนที่ขรุขระทำได้ดีมาก โดยที่ตัวรถมีการโคลงเคลื่อนที่น้อย การควบคุมพวงมาลัยมีสัมผัสที่พอดี ระยะเล่นพวงมาลัยไม่มาก การควบคุมง่ายและคล่องตัว สำหรับรถ MPV ที่มีความยาว 5.3 เมตร การกลับรถและการจอดรถไม่ใช่เรื่องยากจนเกินไป ในด้านระบบเบรก ด้านหน้าและด้านหลังเป็นดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน การตอบสนองของเบรกมีความต่อเนื่อง และในกรณีที่ต้องเบรกแบบเต็มแรง ตัวรถยังคงรักษาสมดุลได้ดี โดยไม่มีอาการหัวทิ่มอย่างชัดเจน

ในด้านการประหยัดน้ำมันตามข้อมูลอย่างเป็นทางการนั้น มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 9 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการทดสอบการขับขี่จริง อัตราการสิ้นเปลืองในเส้นทางในเมือง (ความหนาแน่นของรถปานกลาง) อยู่ที่ประมาณ 10.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และสำหรับเส้นทางบนทางหลวง (ระหว่าง 90-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) จะอยู่ที่ประมาณ 8.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งโดยรวมแล้วตรงกับคุณลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่นั้น อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดังกล่าวยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และผู้โดยสาร เบาะนั่งมีวัสดุบุนุ่มและให้การรองรับที่ดี ทำให้สามารถนั่งนานๆ ได้โดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า ในด้านของการควบคุมเสียงรบกวน ขณะเครื่องยนต์ติดอยู่ในรอบเดินเบาจะมีเสียงรบกวนน้อย ในขณะที่วิ่งด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ซึ่งไม่เป็นอุปสรรคต่อการสนทนาภายในรถ ระบบเบรกจอดรถเป็นแบบเบรกไฟฟ้า ช่วยให้การใช้งานสะดวกมากยิ่งขึ้น ฟังก์ชันช่วยออกตัวบนทางลาดชันสามารถป้องกันการไหลของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ Toyota Majesty 2.8 Premium รุ่นปี 2024 อยู่ที่พื้นที่กว้างขวางสำหรับ 11 ที่นั่ง รวมถึงการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และสมรรถนะการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเปรียบเทียบกับ MPV ระดับเดียวกันนั้น การติดตั้งระบบความปลอดภัย (ถุงลมนิรภัย 9 จุดและระบบเบรกอัตโนมัติ) และการออกแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ถือเป็นจุดเด่นสำคัญ ราคาจำหน่ายที่ 1,989,000 บาท ก็ยังคงมีความคุ้มค่าในระดับที่ดี รถรุ่นนี้เหมาะสมสำหรับครอบครัวที่ต้องการเดินทางร่วมกันหลายคน หรือสำหรับบริษัทขนาดเล็กถึงกลางที่ใช้ในงานรับรอง โดยเฉพาะผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและประโยชน์ใช้สอยของพื้นที่

กล่าวโดยสรุปแล้ว Toyota Majesty 2.8 Premium รุ่นปี 2024 เป็น MPV ระดับ E-segment ที่มีความสมดุลทั้งในด้านพื้นที่ ความปลอดภัย และการประหยัดน้ำมัน สามารถตอบสนองความต้องการหลักของกลุ่มผู้ใช้เป้าหมายได้อย่างครบถ้วน และเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับทั้งการใช้งานในครอบครัวและงานธุรกิจ.