รีวิว Audi A7 Sportback 2015

ตลาดรถแฮทช์แบคขนาดกลางระดับพรีเมียมเป็นสนามรบหลักที่บริษัทรถยนต์แข่งขันกันในด้านการออกแบบ อุปกรณ์ และประสิทธิภาพ แม้ว่ารถรุ่นปี 2015 ก็ยังสามารถครองตลาดรถมือสองได้ หากการออกแบบผ่านการทดสอบของเวลาและอุปกรณ์ยังตอบสนองความต้องการในการใช้งานอย่างแท้จริง Audi A7 Sportback public เป็นรถรุ่นหนึ่งที่ตอบโจทย์ดังกล่าว จุดขายหลักคือดีไซน์แฮทช์แบคที่สง่างาม คุณภาพทางกลไกของเยอรมันที่มั่นคง และการใช้งานพื้นที่ที่ลงตัว ครั้งนี้เราได้รถรุ่นปี 2015 ที่มีการดูแลรักษาดี มาเพื่อตรวจสอบว่ารถคันนี้ยังสามารถตอบสนองความต้องการในสถานการณ์การใช้งานประจำวันของผู้ใช้ในปี 2024 ได้หรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นผู้ใช้ในครอบครัวหรือธุรกิจ

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก A7 Sportback public รุ่นปี 2015 ยังคงเส้นสายที่คล้ายคลึงกับรุ่นแรกของ A7 แนวเส้นทั้งหมดดูไหลลื่นและต่ำลง แม้ในปัจจุบันก็ยังไม่ดูล้าสมัย ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมซึ่งเป็นสัญลักษณ์สไตล์ของ Audi ประกอบกับเส้นโครเมียมแนวนอน ให้ความรู้สึกที่มั่นคงและหรูหราโฉบเฉี่ยว ไฟหน้าทั้งสองข้างเป็นแบบซีนอน พร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED ที่โดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ด้านข้างของตัวรถ จุดที่ดึงดูดความสนใจที่สุดคือเส้นโค้งจากเสา A ที่ทอดยาวไปถึงท้ายรถ ร่วมกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วลายหลายก้าน ซึ่งให้ความรู้สึกสปอร์ตเหมือนรถสปอร์ตคูเป้ แต่ไม่ถึงกับโดดเด่นจนเกินไป ส่วนท้ายรถที่ออกแบบด้วยฝาท้ายแบบแฮทช์แบคเป็นจุดเด่นหลัก ไม่เพียงเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน แต่ยังทำให้ลายเส้นท้ายรถดูเต่งตึง ไฟท้ายออกแบบเรียบง่ายด้วยไฟ LED ที่จัดวางแนวนอน และเมื่อเปิดไฟยังสัมพันธ์เข้ากับส่วนหน้าได้อย่างลงตัว ปลายท่อไอเสียแบบคู่สองฝั่งใต้กันชนดูสุภาพเรียบง่าย แต่แฝงความเป็นรถสปอร์ตอย่างลงตัว

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในยังคงเป็นการออกแบบแบบฉบับ Audi โดยเน้นความเรียบง่าย เป็นระเบียบ และใช้วัสดุที่แข็งแรง ตัวคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุพลาสติกนิ่ม ให้สัมผัสที่เนียนนุ่ม พื้นผิวด้านในของประตูก็ใช้วัสดุหนังพร้อมตกแต่งด้วยโครเมียมเสริมความหรูหรา เมื่อเทียบกับรถมือสองในระดับเดียวกันถือว่าอยู่ระดับกลางถึงบน ในส่วนของคอนโซลกลาง มีหน้าจอแสดงผลแบบลอยขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และกล้องมองหลัง การใช้งานเป็นไปได้อย่างลื่นไหลแม้ในปัจจุบัน ปุ่มกดบนคอนโซลส่วนล่างยังคงรักษาไว้สำหรับการควบคุมระบบปรับอากาศและมัลติมีเดียซึ่งสะดวกสำหรับการใช้งานโดยไม่ละสายตาจากถนน เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ เบาะหน้าออกแบบให้ปรับไฟฟ้าและรองรับช่วงเอว ชั้นฟองน้ำมีความแน่นกำลังดีและให้การรองรับที่ดี ทำให้การขับขี่เป็นเวลานานไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า เบาะระยะขาหลังในรถขนาดกลางอยู่ในช่วงระดับที่เหมาะสม ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีระยะห่างระหว่างหัวเข่าและพนักหลังของเบาะหน้าเมื่อวัดประมาณสองกำปั้น พื้นที่เหนือศีรษะอาจจะดูต่ำเล็กน้อยเพราะการออกแบบทรงลาดโค้ง แต่ก็ไม่ได้รู้สึกอึดอัดมากนัก ในส่วนของพื้นที่เก็บของ กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีขนาดใหญ่เพียงพอ ช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่น้ำได้สองขวด ความจุทั่วไปของพื้นที่เก็บของท้ายรถอยู่ที่ 535 ลิตร และสามารถขยายเพิ่มได้ถึง 1,390 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ไม่ว่าจะเดินทางไปทำงานหรือท่องเที่ยวไกลๆ ความต้องการสำหรับการบรรทุกสัมภาระสามารถตอบโจทย์ได้อย่างครบถ้วน

ในด้านสมรรถนะ รถ A7 Sportback public รุ่นปี 2015 มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0T กำลังสูงสุด 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร ใช้เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด เมื่อขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวไม่ดุดันจนเกินไป แต่การตอบสนองของคันเร่งที่ปรับจูนมาอย่างลงตัวทำให้เพียงแค่เหยียบเบา ๆ ก็สามารถเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น และเมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 1,500 รอบ/นาที การทำงานของเทอร์โบที่เริ่มเข้ามาจะทำให้รู้สึกถึงแรงดึงที่ชัดเจน การเร่งความเร็วที่ช่วงกลางถึงปลายทำให้เกิดความรู้สึกกดหลังและเพิ่มความมั่นใจในการเร่งแซง เพียงแค่กดคันเร่งอย่างเต็มที่ ระบบเกียร์ก็สามารถลดเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและเชื่อมโยงกำลังกับเครื่องยนต์ได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีการกระตุกให้รู้สึกแต่อย่างใด รูปแบบการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ คือ Comfort, Auto และ Dynamic เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Dynamic การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ของระบบเกียร์ก็จะปรับไปในแนวทางสปอร์ต เหมาะสำหรับการขับขี่เพลิดเพลินบนเส้นทางที่ราบรื่น

ในเรื่องของการควบคุมและแชสซี พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม ชี้นำได้แม่นยำ มีช่องว่างน้อย ในขณะที่เลี้ยวสามารถรับรู้ข้อมูลถนนได้อย่างชัดเจน แชสซีใช้การผสมผสานระหว่างระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าจุดด้านหน้าและหลัง การปรับแต่งมีแนวโน้มไปทางความสะดวกสบาย แต่ยังคงความมั่นคงแบบรถเยอรมันไว้ได้ดี ในขณะผ่านหลังเต่าหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็ก ๆ น้อย ๆ ส่วนใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การไหวของตัวรถมีขนาดเล็ก ในขณะเลี้ยว ระบบกันสะเทือนสามารถรองรับตัวรถได้ดี ลดความเอียงด้านข้างได้อย่างเหมาะสม มอบความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่อย่างเพียงพอ ด้านการควบคุมเสียงรบกวน รถในความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีเสียงล้อและเสียงลมน้อย เมื่อเกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับรบกวนการสนทนาภายในรถ เสียงเครื่องยนต์ที่รอบสูงจะแทรกเข้ามาในห้องโดยสารบ้าง แต่สามารถลดได้อย่างนุ่มนวล ไม่ทำให้รำคาญมากนัก

ในด้านการใช้น้ำมัน เราได้ทดสอบในสภาพการใช้งานผสมหนึ่งสัปดาห์ โดยถนนในตัวเมืองคิดเป็นประมาณ 60% และถนนทางหลวงประมาณ 40% สุดท้ายแล้วอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งผลลัพธ์นี้ดูเหมาะสมสำหรับรถยนต์แบบ hatchback ขนาดกลางเครื่องยนต์ 2.0T และตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้ในครอบครัวในชีวิตประจำวันได้

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Audi A7 Sportback รุ่นปี 2015 อยู่ที่การออกแบบแบบ hatchback ที่คลาสสิคและไม่ล้าสมัย วัสดุภายในที่แข็งแรง ทรงพลังงานอย่างสมดุล และการออกแบบพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 6 Series Gran Coupe หรือ Mercedes-Benz CLS ในปีเดียวกัน ราคามือสองของ Audi A7 ถือว่ามีความคุ้มค่ามากกว่า และความน่าเชื่อถือทางกลไกได้รับการทดสอบจากตลาดแล้ว นอกจากนี้ ค่าบำรุงรักษาในภายหลังยังค่อนข้างคุมได้อีกด้วย รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่ม: หนึ่งคือผู้ใช้ที่เน้นความสวยงามและการใช้งานในครอบครัว ดีไซน์ hatchback ที่ตอบสนองความต้องการด้านความงามและพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ซึ่งรองรับการเดินทางของครอบครัวได้ดี และสองคือ ผู้ที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการความหรูหรา ภาพลักษณ์แบรนด์ของ Audi และการตกแต่งภายในที่แข็งแกร่งเพียงพอต่อการใช้งานด้านการต้อนรับธุรกิจในชีวิตประจำวัน

สรุปได้ว่า Audi A7 Sportback รุ่นปี 2015 เป็นรถ hatchback ขนาดกลางที่ "สมดุลและไม่มีจุดด้อย" มันไม่มีประสิทธิภาพที่รุนแรงเกินไป และไม่มีฟีเจอร์ฉูดฉาดจนเกินไป แต่การออกแบบคลาสสิค คุณภาพทางกลไกที่แข็งแรง และพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง ทำให้รถรุ่นนี้ยังคงมีค่าในการใช้งานในปี 2024 หากคุณกำลังมองหารถมือสองที่สามารถตอบสนองการเดินทางประจำวัน สนุกในบางครั้ง และยังดูดี มีสไตล์ นี่จะเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา