รีวิว Audi A7 Sportback 2021

ในตลาดรถยนต์หรูระดับผู้บริหารในประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคในด้านการออกแบบ ความทันสมัยของเทคโนโลยี และความประหยัดน้ำมันมีความสมดุลมากขึ้นเรื่อยๆ Audi A7 Sportback 45 TFSI ปี 2021 ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเซ็กเมนต์นี้ ด้วยรูปลักษณ์สไตล์คูเป้ ระบบไฮบริดแบบเบา และห้องโดยสารดิจิตอลที่ดึงดูดความสนใจไม่น้อย จุดสำคัญของการทดลองขับในครั้งนี้คือการยืนยันว่า การตั้งค่าระดับคูเป้ของมันจะส่งผลต่อการใช้งานได้จริงหรือไม่ และระบบไฮบริดแบบเบานี้สามารถผสมผสานระหว่างสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันได้หรือไม่ และตรวจสอบว่าระบบต่างๆ ตอบโจทย์ความเป็นรถยนต์หรูระดับผู้บริหารหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ A7 Sportback โดดเด่นด้วยเส้นโครงร่างของรถคูเป้ที่สามารถจดจำได้ง่าย — ด้วยความยาวตัวถังที่ 4,969 มม. พร้อมกับเส้นหลังคาที่ลาดเอียงจากเสา B ลงมาสู่ท้ายรถ รักษาความยาวของรถระดับผู้บริหารไว้ในขณะที่เพิ่มความสปอร์ตมากกว่ารถซีดานแบบดั้งเดิม ส่วนหน้ารถมีกระจังทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ด้านในตกแต่งด้วยลายรังผึ้ง ประกอบกับไฟวิ่งกลางวัน LED ที่ดูเฉียบคม สไตล์รวมออกมาดูหรูหราแต่ก็ดุดัน ข้างตัวรถเส้นแนวเอวลากจากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถ ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วแบบ 5 ก้านและยางขนาด 245/45 R19 ยิ่งเสริมบรรยากาศสปอร์ต ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบพาดยาวเป็นจุดเด่นที่โดดเด่น เมื่อเปิดไฟจะมีความโดดเด่นสำหรับการสังเกต ส่วนปลายท่อไอเสียที่ซ่อนอยู่ทำให้ด้านท้ายรถดูเรียบง่าย ซึ่งเหมาะกับภาพลักษณ์ของรถหรูที่มีความละเมียดละไม

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร การจัดวางภายในแบบชั้นดูสะอาดตา คอนโซลหน้าที่ห่อหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มหลายจุดพร้อมตกแต่งด้วยแถบโลหะ สัมผัสได้ถึงความหรูหราที่ควรจะเป็น สิ่งที่ดึงดูดสายตาที่สุดคือหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้วด้านบนของคอนโซลกลาง ระบบตอบสนองรวดเร็ว รองรับการนำทาง การเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนและฟังก์ชันอื่นๆ ด้านล่างยังคงมีปุ่มกดแบบจริงสำหรับการปรับแอร์ ซึ่งผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีและความใช้งาน หน้าจับพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังแท้ จับได้ถนัดมือ ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่แถมมาก็เพิ่มความสนุกให้กับการขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะนั่งตอนหน้ามีการรองรับที่ดี นั่งสบายแม้จะเดินทางไกล ส่วนเบาะหลังถึงแม้ว่าจะได้รับผลกระทบจากดีไซน์หลังคาที่ลาดเอียง ทำให้พื้นที่ศีรษะน้อยกว่ารถผู้บริหารแบบดั้งเดิม แต่ระยะฐานล้อยาว 2,926 มม. ก็ได้ช่วยให้พื้นที่วางขานั้นกว้างขวางเพียงพอ ผู้โดยสารผู้ใหญ่สามารถนั่งได้สบาย ๆ โดยระยะวางเข่ายังเหลืออยู่มากกว่า 1 กำปั้น ในส่วนของพื้นที่จัดเก็บ ช่องใส่ของบริเวณที่พักแขนด้านหน้ากลางและช่องเก็บของที่ขอบประตูมีขนาดใช้สอยได้ดี พื้นที่เก็บสัมภาระหลังรถมีความจุปกติ 535 ลิตร และสามารถเพิ่มความจุได้เมื่อพับเบาะหลัง เหมาะสำหรับการใช้งานประจำบ้านหรือการเดินทางระยะสั้น

ระบบขับเคลื่อน Audi A7 Sportback 45 TFSI ปี 2021 ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบไฮบริดแบบเบา ให้พละกำลังสูงสุดในรอบเครื่องยนต์ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 4,300 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ DCT 7 สปีด ในการขับขี่จริง ระบบไฮบริดแบบเบาที่เข้ามาเสริมทำให้ในช่วงออกตัวการตอบสนองของเครื่องยนต์รวดเร็ว และไม่มีอาการรอรอบจากเทอร์โบเกินจำเป็น ส่วนช่วงเร่งแซง ระบบเกียร์มีความราบรื่นและรวดเร็ว เมื่อกดคันเร่งลึกจะยังสามารถส่งพละกำลังได้ต่อเนื่อง กับสถิติเพียง 7 วินาทีในการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. เพียงพอสำหรับการใช้งานในการเร่งแซงหรือลุยทางไกลความเร็วสูง เมื่อเปลี่ยนโหมดขับขี่เป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และการตอบสนองของปุ่มเปลี่ยนเกียร์ในพวงมาลัยจะตรงขึ้น ซึ่งสามารถรู้สึกถึงสไตล์ความเป็นรถคูเป้ได้

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ การตอบสนองเฉียบคมไม่หลวม ช่วงเข้าโค้งตามองศาการเลี้ยวของรถได้ดี การตั้งค่าช่วงล่างเอื้อต่อความนิ่มนวลของการเดินทาง แต่ยังคงความแข็งแรงได้พอสมควร — เมื่อเจอพื้นถนนที่มีหลุมขรุขระเล็กน้อย ตัวกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนออกได้อย่างดี และยังคงรักษาความนุ่มสบายในห้องโดยสารไว้ได้; และเมื่อขับผ่านหลังเต่าหรือล่องลึก ตัวกันสะเทือนก็สามารถตีกลับได้เรียบร้อย ไม่มีการกระเทือนที่เกินความจำเป็น ระบบเบรกแสดงสมรรถนะน่าไว้วางใจ แป้นเบรกมีระยะการกดที่พอดี และการปล่อยแรงเบรกมีความสมูธทำให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจในชีวิตประจำวัน

ระบบไฮบริดแบบเบาของรถคันนี้มีประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานที่โดดเด่น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามข้อมูลอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.4 ลิตร/100 กม. การทดลองขับในครั้งนี้มีระยะทางรวมประมาณ 150 กม. รวมถึงถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในเมืองและทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองจริงอยู่ที่ประมาณ 7 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักตัวรถและสมรรถนะของเครื่องยนต์ ผลลัพธ์นี้ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดีถึงดีมากเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับที่ความเร็วสูงมีเสียงลมและเสียงยางเล็กน้อยแทรกเข้ามา แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการสนทนาภายในห้องโดยสาร

โดยสรุปแล้ว 2021 Audi A7 Sportback 45 TFSI มีจุดเด่นที่ความสมดุล—ดีไซน์แบบรถคูเป้สามารถตอบโจทย์ในเรื่องความสวยงามและความเป็นประโยชน์ ระบบไฮบริดแบบเบาสามารถสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน อีกทั้งยังมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับตำแหน่งรถระดับหรูเปี่ยมบารมี เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 6 Series GT หรือ Mercedes-Benz CLS ที่อยู่ในระดับเดียวกัน ระบบไฮบริดแบบเบาของรุ่นนี้มีอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานที่ต่ำกว่า ภายในห้องโดยสารยังมีความทันสมัยมากขึ้น และการออกแบบตัวถังแบบหลังคาลาดเอียงยังดูโดดเด่นยิ่งขึ้น

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือกลุ่มที่ให้ความสำคัญกับดีไซน์และเทคโนโลยี แต่ยังต้องการความคุ้มค่าในด้านการใช้งานสำหรับครอบครัว นักธุรกิจรุ่นใหม่ที่ต้องการดีไซน์แบบรถคูเป้เพื่อแสดงออกถึงความเป็นตัวตน แต่ในขณะเดียวกัน ความกว้างขวางและความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสารยังตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางกับครอบครัว; กลุ่มที่สองคือผู้ที่รักในการขับขี่ แต่ไม่ต้องการลดทอนความหรูหรา แป้นเปลี่ยนเกียร์และระบบช่วงล่างที่ปรับการขับขี่ได้ดีช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ อีกทั้งความหรูหราและอุปกรณ์ภายในยังคงรองรับความสะดวกสบายในการใช้งาน

โดยรวมแล้ว 2021 Audi A7 Sportback 45 TFSI เป็นรถคูเป้หรูแนวครอบคลุมทุกฟังก์ชัน ที่ไม่ได้เน้นดีไซน์แบบรถคูเป้จนกระทบการใช้งาน และไม่ได้มุ่งเน้นความหรูหราจนละเลยสมดุลของสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน นับเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในตลาดรถหรูระดับบริหาร ที่มีครบทุกด้านทั้งด้านความสวยงาม เทคโนโลยี และการใช้งานที่ลงตัว