รีวิว Bentley Bentayga 2022

ในตลาด SUV ขนาดกลางถึงใหญ่สุดหรู ผู้บริโภคไม่เพียงแสวงหาความสง่างามจากแบรนด์เท่านั้น แต่ยังต้องการความสมดุลระหว่างสมรรถนะและความสะดวกสบายด้วย Bentley Bentayga V6 3.0 Plug-in Hybrid รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแทนของตลาดกลุ่มนี้ นำเสนอจุดขายหลัก "สมรรถนะสูง + อุปกรณ์สุดหรู" สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์คุณภาพ พร้อมทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวัน การทดสอบในครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะของระบบไฮบริด การใช้งานของอุปกรณ์สุดหรู และความเหมาะสมของพื้นที่ในฐานะ SUV 7 ที่นั่ง

การออกแบบภายนอกยังคงสไตล์ที่หรูหราและสง่างามตามแบบฉบับของ Bentley เส้นโครงร่างของตัวรถมีความเรียบหรูและโค้งมน ไม่มีมุมที่ดูดุดันเกินไป ส่วนหน้าของรถใช้กระจังหน้าชุบโครเมียมขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ทั้งสองด้าน ไฟส่องสว่างกลางวันได้รับการออกแบบเป็นแบบ 4 จุดที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งสามารถจดจำได้ง่าย ด้านข้างของตัวรถ ล้ออัลลอยด์แบบหลายก้านขนาด 21 นิ้ว เข้ากับความยาวตัวรถ 5,125 มม. และระยะฐานล้อ 2,995 มม. ได้อย่างลงตัว เส้นแนวข้างพาดผ่านจากบังโคลนหน้าถึงท้ายรถทำให้สัดส่วนด้านข้างดูสมดุล ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ออกแบบเป็นรูปวงรีตามแนวทางของครอบครัว Bentley ซึ่งเมื่อเปิดไฟจะมีความโดดเด่นที่ชัดเจน ด้านล่างมีท่อไอเสียปลายโครเมียมแบบคู่ทั้งสองด้านเพื่อคงไว้ซึ่งความหรูหราของ SUV ระบบไฟหน้ารองรับฟังก์ชันการปรับระดับไกล-ใกล้โดยอัตโนมัติ ซึ่งให้ผลการส่องสว่างในช่วงกลางคืนที่เหมาะสมกับระดับของรถหรูหรา

เมื่อเข้าสู่ตัวรถ ภายในถูกปกคลุมด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยวัสดุหนังแท้ ตกแต่งด้วยแผ่นไม้ วอลนัท และแถบโลหะ สัมผัสที่หรูหราทำให้ความรู้สึกเหนือชั้นอย่างชัดเจน การจัดวางของแผงคอนโซลหน้ามีความเรียบง่าย โดยมีหน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้วอยู่ตรงกลาง ระบบรองรับ CarPlay และ Android Auto และสามารถใช้งานได้อย่างลื่นไหล ในส่วนของอุปกรณ์หลัก เบาะหน้ามีฟังก์ชันอุ่นเบาะ ระบายอากาศ และนวด; ที่นั่งด้านหลังก็มีระบบปรับอากาศแบบแยกอิสระและเบาะอุ่น ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายได้อย่างดี ในฐานะรถ 7 ที่นั่ง พื้นที่เบาะแถวที่สองให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. พื้นที่วางขามีระยะห่างประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะมีระยะห่างประมาณหนึ่งกำปั้น ในขณะที่เบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือนั่งระยะสั้นเท่านั้น ผู้ใหญ่ที่นั่งเป็นเวลานานอาจจะค่อนข้างอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระปกติมีความจุ 431 ลิตร และเมื่อพับเบาะแถวที่สามจะเพิ่มพื้นที่เป็น 1,774 ลิตร สามารถวางรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้โดยไม่มีปัญหา สำหรับพื้นที่เก็บของอื่นๆ เช่น ช่องเก็บของที่แผงประตูหน้า-หลัง กล่องเก็บของกลางรถก็มีขนาดใหญ่ และมีแท่นชาร์จไร้สาย รองรับการใช้งานประจำวันได้เต็มที่

ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้ติดตั้งระบบไฮบริดแบบปลั๊กอิน โดยมีเครื่องยนต์ 3.0T V6 + มอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งให้กำลังสูงสุดรวมของระบบที่ 330kW แรงบิดสูงสุด 700N·m และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ประมาณ 5.5 วินาที สำหรับประสบการณ์การขับขี่จริง ช่วงการออกตัวมอเตอร์ไฟฟ้าจะตอบสนองได้รวดเร็ว การตอบสนองของกำลังทันใจ เพียงแค่กดคันเร่งเล็กน้อยก็ให้ความรู้สึกดึงตัวทันที; ขณะที่การเร่งความเร็วในช่วงกลางและปลายนั้น เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานร่วมกันอย่างราบรื่น ช่วยให้มีแรงดึงกำลังพอเพียงเมื่อเร่งแซง โดยไม่มีความรู้สึกหน่วงใดๆ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ โหมดสบาย โหมดสปอร์ต และโหมดไฟฟ้าล้วน ในโหมดสบาย การปรับแต่งคันเร่งจะนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ประจำวัน; ในโหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนจังหวะอย่างรวดเร็ว และพวงมาลัยจะให้ความรู้สึกหนักแน่นมากขึ้น ทำให้การควบคุมรถดีขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมรองรับการปรับระดับความสูง-ต่ำ ของความสูงใต้ท้องรถ ขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระบบสามารถลดแรงกระแทกได้อย่างดี แม้ขับผ่านหลุมหรือแนวลดความเร็ว รถจะสั่นสะเทือนน้อยลง และให้ความสะดวกสบายที่ดีเยี่ยม ขณะเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนมีความมั่นคง รองรับตัวถังได้เพียงพอ ควบคุมการเอียงของตัวถังให้อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม ซึ่งทำให้มีความเสถียรที่ยอดเยี่ยม สำหรับการบริโภคเชื้อเพลิง เมื่อเติมน้ำมันและชาร์จไฟเต็มที่แล้ว ค่าเฉลี่ยการใช้เชื้อเพลิงรวมจะอยู่ที่ประมาณ 2.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ในโหมดไฟฟ้าล้วน มีระยะทางที่ผู้ผลิตระบุไว้ 50 กิโลเมตร และในความเป็นจริงในการเดินทางในเมืองสามารถทำได้ประมาณ 45 กิโลเมตร กับพลังงานไฟฟ้าประมาณ 20kWh/100 กิโลเมตร จึงเหมาะสำหรับการใช้งานระยะสั้นในชีวิตประจำวันด้วยระบบไฟฟ้าล้วน

ในด้านความสะดวกสบายการโดยสาร ภายในห้องโดยสารมีการเก็บเสียงที่ยอดเยี่ยม เสียงลมและเสียงยางในความเร็วสูงถูกควบคุมได้ดีมาก จะมีเพียงเสียงเครื่องยนต์ที่เล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารเล็กน้อยเมื่อเร่งเครื่องอย่างรวดเร็ว เบาะนั่งมีความนุ่มและรองรับได้ดี นั่งเป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า การเก็บพลังงานสามารถปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับต่ำสุดให้ความรู้สึกเหมือนการลื่นไหลของรถยนต์น้ำมัน ไม่มีความรู้สึกหน่วงที่ชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Bentley Bentayga V6 3.0 Plug-in Hybrid อยู่ที่ความหรูหราของวัสดุภายใน การแสดงพลังงานที่สมดุล และความใช้งานได้จริงของการจัดที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง เมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche Cayenne E-Hybrid ในระดับเดียวกัน รุ่นนี้มีระดับแบรนด์และความหรูหราของวัสดุภายในที่เหนือกว่า รวมถึงมีฟังก์ชันที่หลากหลายกว่า แต่ราคาสูงกว่า โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 1.32 ล้านบาท มากกว่า Cayenne E-Hybrid ประมาณ 2 แสนบาท เหมาะกับผู้ที่มีงบประมาณเพียงพอ ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ และต้องการตอบโจทย์การใช้รถในการเดินทางของครอบครัว โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการทั้งความหรูหราและความประหยัดในชีวิตประจำวัน

โดยสรุปแล้ว รถยนต์รุ่นนี้ได้สร้างสมดุลที่ดีระหว่างความหรูหรา สมรรถนะ และความใช้งานได้จริง เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในตลาดรถ SUV ไฮบริดขนาดกลางถึงขนาดใหญ่หรูหรา