รีวิว BMW i4 eDrive35 M Sport 2023

ตลาดรถเก๋งไฟฟ้าประเภทสปอร์ตในประเทศไทยกำลังร้อนแรงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่รักษาสิ่งแวดล้อมและมีความราบรื่น แต่ก็ไม่อยากเสียความสนุกในการขับขี่แบบสปอร์ตดั้งเดิม - BMW i4 eDrive35 M Sport 2023 มุ่งเน้นตอบสนองความต้องการนี้โดยตรง ด้วยราคาเปิดตัวที่ 3,899,000 บาทในตลาดรถเก๋งไฟฟ้าประเภทสปอร์ตขนาดกลาง จุดเด่นอยู่ที่การรวมกันของ “ขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน + สมรรถนะการควบคุมแบบ BMW + ชุดแต่ง M Sport” แฟนๆ หลายคนสงสัยว่า i4 ที่เปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าจะยังคงรักษาจิตวิญญาณการขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ได้หรือไม่? การทดลองขับครั้งนี้จะครอบคลุมถึงการออกแบบภายนอก, คุณสมบัติภายใน, สมรรถนะในขณะขับขี่ และความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน เพื่อดูว่า i4 สามารถสมดุลระหว่างความสปอร์ตและความคุ้มค่าได้หรือไม่

ในฐานะที่เป็นรถเก๋งไฟฟ้าประเภทสปอร์ตที่มีตรา BMW i4 eDrive35 M Sport ยังคงต่อยอดดีเอ็นเอด้านการสปอร์ตของแบรนด์อย่างลงตัว สัดส่วนของตัวถังใกล้เคียงกับรุ่นดั้งเดิม 3 Series Gran Coupe รถยาว 4,783 มม. พร้อมกับฐานล้อ 2,856 มม. เส้นสายด้านข้างดูเรียบหรูและกระชับ ไม่ดูเทอะทะเพราะการติดตั้งแบตเตอรี่ ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าไตคู่แบบปิด ล้อมด้วยแถบตกแต่งสีน้ำเงินที่แสดงถึงเอกลักษณ์ไฟฟ้า ข้างในเป็นการออกแบบตาข่ายสีดำ พร้อมช่องรับลมสามส่วนด้านล่างที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตเป็นอย่างมาก ชุดไฟหน้าเป็นไฟ LED ทั้งหมด ดีไซน์คมชัด พร้อมระบบไฟหน้าอัตโนมัติและไฟส่องกลางวันที่เพิ่มระดับความเด่นชัด ด้านท้ายใช้ไฟท้าย LED ทรงตัว L ซึ่งเชื่อมโยงกับงานออกแบบด้านหน้า ชุดแต่ง M Sport เพิ่มตัวสปอยเลอร์หลังขนาดเล็กและการตกแต่งโครเมียมสองข้างที่ตรงกลาง (แม้ว่าจะเป็นเพียงเครื่องประดับแต่ก็เพิ่มความโดดเด่น) ให้สมกับเอกลักษณ์ด้านสปอร์ต ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว ดีไซน์แบบก้านคู่ห้าแฉก พร้อมยางหน้า 245/40 R19 และหลัง 255/40 R19 ให้ความรู้สึกที่โดดเด่นเมื่อมองจากด้านข้าง

เมื่อก้าวเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารของ i4 ยังคงเป็นสไตล์ BMW ที่เราคุ้นเคย แต่เพิ่มรายละเอียดที่เน้นความเป็นไฟฟ้า แผงคอนโซลออกแบบให้เน้นไปทางด้านคนขับ ใช้วัสดุหนังคุณภาพสูงที่นุ่มควบคู่การตกแต่งด้วยแถบโลหะและพวงมาลัยจากชุดแต่ง M Sport ที่หุ้ม Alcantara ให้ความหรูหราและสปอร์ตอย่างครบครัน อุปกรณ์สำคัญคือหน้าจอกลางแบบลอยขนาด 14.9 นิ้วที่เชื่อมต่อกับหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว ระบบปฏิบัติการ iDrive 8 มีอินเทอร์เฟซที่ลื่นไหล พร้อมรองรับการควบคุมด้วยเสียง Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน เบาะนั่งเป็นเบาะหนังแท้แบบสปอร์ตแถวหน้า สามารถปรับไฟฟ้าได้ ให้ความห่อหุ้มตัวที่ดีและไม่ล้าหลังจากการขับขี่นาน พื้นที่ในแถวหลังตรงตามมาตรฐานรถขนาดกลาง หากผู้โดยสารสูง 180 ซม. นั่งเข้าไป จะยังมีพื้นที่ขาเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ซึ่งไม่อึดอัด เก็บของด้านท้ายมีความจุ 470 ลิตร รูปช่องเปิดเป็นทรงสี่เหลี่ยม สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นๆ นอกจากนี้ยังมีช่องแอร์ด้านหลัง, พอร์ต USB-C และหลังคาพาโนรามาที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งมอบความสะดวกและสบาย

สมรรถนะการขับขี่ถือเป็นจุดเด่นของ i4 eDrive35 M Sport มอเตอร์ไฟฟ้าแบบติดตั้งด้านหลังสามารถให้กำลังสูงสุด 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของพลังงานในจังหวะออกตัวเป็นไปอย่างรวดเร็ว เมื่อกดคันเร่งลงจะรู้สึกถึงแรงกดหลังชัดเจน การเร่งแซงในเขตเมืองหรือการขับขี่ทางไกลบนทางหลวงทำได้ง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดกีฬา การส่งพลังจะดุดันมากขึ้น และพวงมาลัยจะหนักแน่นขึ้น ซึ่งตรงกับความคาดหวังของรถเก๋งสปอร์ต ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระ MacPherson สำหรับล้อหน้าและ 5-Link สำหรับล้อหลัง การปรับแต่งเน้นไปที่ความเป็นสปอร์ตแต่ไม่ถึงขั้นกระด้าง เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือพื้นถนนที่ขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถซับและกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ตัวถังมั่นคงขณะขับขี่ บนถนนคดเคี้ยว ระบบรองรับด้านข้างมีประสิทธิภาพสูง อาการเอียงของรถในโค้งมีน้อย บวกกับการควบคุมทิศทางที่แม่นยำของตัวขับเคลื่อนหลัง ความสนุกในการขับขี่ใกล้เคียงกับ BMW ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินอย่างชัดเจน

ระยะทางและประสิทธิภาพการชาร์จเครื่องยนต์สมส่วนกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ระยะวิ่งไฟฟ้าล้วนของผู้ผลิตอยู่ที่ 590 กิโลเมตร ในการทดลองใช้งานในเมืองและถนนทางหลวงครึ่งต่อครึ่ง ระยะจริงที่ทำได้อยู่ที่ประมาณ 520 กิโลเมตร คิดเป็นประมาณ 90% ของที่ผู้ผลิตระบุ ซึ่งถือว่าแสดงผลได้ดี การชาร์จด่วนใช้เวลา 0.58 ชั่วโมง (ประมาณ 35 นาที) สามารถชาร์จจาก 10% ไปเป็น 80% ได้ ส่วนการชาร์จแบบช้าใช้เวลา 7 ชั่วโมง การชาร์จด่วนในชีวิตประจำวันสะดวกมาก ในเรื่องการควบคุมเสียง ขณะขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่ดังจนเกินไป และเสียงเครื่องยนต์ก็แผ่วเบามาก ทำให้ความเงียบโดยรวมสมระดับมาตรฐานของแบรนด์หรู การเก็บพลังงานกลับมีให้เลือกปรับได้ 3 ระดับ ในระดับสูงสุดเมื่อปล่อยคันเร่งสามารถเกิดแรงชะลอความเร็วที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง จนสามารถขับขี่ได้ด้วยแป้นเหยียบเพียงข้างเดียว สะดวกสบายมากสำหรับการเดินทางในเมือง

โดยภาพรวม BMW i4 eDrive35 M Sport 2023 มีจุดเด่นที่ “สมดุล” — ที่ยังคงเอกลักษณ์ด้านความสนุกในการขับขี่ของ BMW ไว้ได้ พร้อมกับผสานความราบรื่นของรถยนต์ไฟฟ้าและความใส่ใจในสิ่งแวดล้อม อีกทั้ง เนื้อที่ภายในและอุปกรณ์ยังสามารถตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัวได้เป็นอย่างดี เมื่อเทียบกับ Tesla Model 3 Performance ในระดับเดียวกัน BMW i4 มีความหรูหราและคุณภาพของช่วงล่างที่ดีกว่า แต่ราคาถูกกว่าประมาณ 500,000 บาท จึงมีความคุ้มค่าสูง และเทียบกับ BYD Han EV แล้ว BMW i4 มีความหรูหราและความสนุกในการขับขี่ที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะกับกลุ่มคนสองประเภท: ประเภทแรกคือคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบการขับขี่และมุ่งเน้นที่ความสนุกในการควบคุม การขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ราบรื่นบวกกับการเซ็ตอัพช่วงล่างของ BMW สามารถตอบโจทย์การขับขี่ในชีวิตประจำวันและการขับไปพักผ่อนในวันหยุดได้ ประเภทที่สองคือครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและความสะดวกสบาย มีเนื้อที่ให้ใช้งานอย่างพอเพียง อุปกรณ์ครบครัน และระยะทางที่เพียงพอสำหรับการเดินทางไกล หากคุณกำลังมองหารถซีดานไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่ไม่ประนีประนอม BMW i4 eDrive35 M Sport 2023 คือรถที่คู่ควรต่อการพิจารณา