รูป BMW

รีวิว BMW M2 Coupe 8AT 2025

2025款BMW M2 Coupe 8AT作为M Power入门标杆,以480PS 3.0T后驱+4秒破百性能,兼顾日常实用与赛道激情,是性能玩家的理想座驾。 2025 BMW M2 Coupe 8AT ในฐานะมาตรฐานเริ่มต้นของ M Power ด้วยการขับเคลื่อนล้อหลัง 480PS 3.0T ที่สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 4 วินาที ผสานการใช้งานในชีวิตประจำวันและความเร้าใจในสนามแข่งอย่างลงตัว เป็นรถในฝันสำหรับคนรักสมรรถนะ
รูป BMW M2 Coupe
รูป BMW M2 Coupe
รูป BMW M2 Coupe
รูป BMW M2 Coupe
รูป BMW M2 Coupe
THB 6,649,000
BMW M2 Coupe 8AT 2025
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
Coupe
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
480
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
600
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถสปอร์ตคูเป้คลาส C ในประเทศไทย ตัวเลือกของรถสมรรถนะขับเคลื่อนล้อหลังแท้ ๆ มีไม่มากนัก และการมาถึงของ BMW M2 Coupe 8AT รุ่นปี 2025 นี้ ชี้เป้าตรงไปยังกลุ่มผู้ขับขี่ที่ต้องการความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน ควบคู่กับการตอบสนองพลังระดับสนามแข่งได้อย่างลงตัว ในฐานะของสัญลักษณ์เริ่มต้นของตระกูล M Power รถรุ่นใหม่นี้สามารถรีดกำลังจากเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 6 สูบเรียงเทอร์โบ ได้ถึง 480 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4 วินาที และยังคงการจัดวางแบบขับเคลื่อนล้อหลังเอาไว้—คุณสมบัติเหล่านี้เพียงพอที่จะทำให้คนรักรถสมรรถนะสงสัยว่า มันเป็น "สัตว์ร้าย" ที่เกิดมาเพื่อสนามแข่งหรือเป็น "รถสมรรถนะอเนกประสงค์" ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน? ในการทดสอบครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่รายละเอียดการออกแบบ ความสะดวกสบายในการใช้งาน และสมรรถนะการขับขี่ เพื่อดูว่าราคาที่ตั้งไว้ที่ 6,649,000 บาทนั้นคุ้มค่าหรือไม่

เมื่อมองจากภายนอก BMW M2 Coupe รุ่นปี 2025 ดูคล้ายกับรุ่น "M4 ขนาดย่อส่วน" เส้นสายทั้งคันแข็งแกร่งและเต็มไปด้วยความดุดัน ส่วนหน้ารถมีไตคู่ขนาดใหญ่กว่ารุ่น 2 Series ปกติเพียงเล็กน้อย ภายในถูกกรุด้วยโครงสร้างแบบตาข่ายสีดำ ผสานกับไฟหน้า LED ดีไซน์เฉียบคมที่โดดเด่นชัดเจน ฝากระโปรงมีเส้นนูนขึ้นสองเส้น บ่งบอกถึงขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรใต้ฝากระโปรง ด้านข้างตัวถังเป็นสัดส่วนคลาสสิกของรถสปอร์ตสองประตู การออกแบบที่มีช่วงยื่นหน้าและยื่นหลังสั้น จุดศูนย์กลางล้อที่ยาวทำให้ด้านข้างดูน่าเกรงขาม ซุ้มล้อหน้าหลังที่ขยายออกพิเศษพอดีกับยางหน้าขนาด 19 นิ้ว และยางหลังขนาด 20 นิ้ว ตกแต่งด้วยสเกิร์ตข้างและกระจกข้างสีดำ เพิ่มบรรยากาศสปอร์ต ด้านท้ายรถออกแบบเรียบง่าย แต่ยังคงมีเอกลักษณ์ด้วยท่อไอเสียคู่แบบกลมสี่ท่อที่เป็นเอกลักษณ์ของ M Power พร้อมสปอยเลอร์ขนาดเล็กและไฟท้าย LED แบบรมดำ สไตล์โดยรวมเรียบหรูแต่ไม่ขาดบุคลิกของรถสมรรถนะ

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร การออกแบบภายในยังคงเป็นสไตล์ดั้งเดิมที่คุ้นเคยของ BMW แต่ในรายละเอียดมีการเพิ่มเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับรุ่น M แผงหน้าคอนโซลกลางใช้วัสดุหนังนุ่มคุณภาพดี บุผสานกับแถบตกแต่งลายเงินและแผงลายคาร์บอนไฟเบอร์ ให้สัมผัสที่ลงตัว พื้นที่ส่วนใหญ่ที่จับต้องได้ให้สัมผัสที่ดี หน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอกลางขนาด 14.9 นิ้วเชื่อมต่อกันเป็นหนึ่งเดียว ระบบรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานได้คล่องตัว จุดเด่นเพิ่มเติมในรุ่น M ได้แก่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรงสามก้านที่มาพร้อมปุ่ม M Mode ที่กดเพียงครั้งเดียวก็สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้อย่างรวดเร็ว ระบบ HUD แสดงผลบนกระจกหน้ามีการแสดงแรงบิด เกียร์ และความเร็วเป็นสำคัญ เพื่อให้คนขับโฟกัสที่ถนน ส่วนระบบเสียง Harman Kardon ถึงจะให้คุณภาพเสียงอยู่ในเกณฑ์กลาง ๆ แต่ถือว่าเพียงพอสำหรับรถสปอร์ต เบาะนั่งเป็นเบาะสปอร์ตเฉพาะของ M ที่มีการโอบรับร่างกายดีเยี่ยม สามารถปรับเปลี่ยนพยุงส่วนหลังและต้นขาได้ด้วยมือ ทำให้นั่งขับนาน ๆ แล้วไม่ปวดเมื่อย

ในส่วนของพื้นที่ แม้จะเป็นรถคูเป้สองประตู แต่ BMW M2 Coupe รุ่นปี 2025 นั้นมีความอเนกประสงค์มากกว่าที่คิด ขนาดตัวรถ 4,580 มม. × 1,887 มม. × 1,403 มม. ระยะฐานล้อไม่ยาวมาก แต่พื้นที่ด้านหน้ากว้างขวางเพียงพอสำหรับความสูง 180 ซม. ของผู้ขับขี่ เมื่อปรับเบาะนั่งลงแล้ว ยังเหลือพื้นที่ศีรษะอีกประมาณหนึ่งกำปั้นเต็ม ด้านหลังเบาะนั่งมีไว้สำหรับใช้งานฉุกเฉิน หากผู้โดยสารสูง 170 ซม. นั่งเข้าไปจะพบว่าช่วงขาแทบจะชนกับพนักพิงเบาะหน้า และมีพื้นที่ศีรษะเหลือเพียงสามนิ้วมือ ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางไกล แต่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุถึง 390 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วสองใบได้สบาย ๆ เหมาะสำหรับการจ่ายตลาดหรือเดินทางใกล้ ๆ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บของเล็ก ๆ น้อย ๆ ภายในรถ กล่องเก็บของระหว่างเบาะ ที่เก็บของบริเวณประตู สามารถใช้จัดเก็บโทรศัพท์และขวดน้ำได้ ความอเนกประสงค์โดยรวมถือว่าอยู่ในระดับสูงสำหรับรถสปอร์ต

สมรรถนะที่คล่องแคล่วคือจุดเด่นของ M2 Coupe เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 6 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 480 แรงม้า และแรงบิดสูงถึง 600 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (8AT) การตอบสนองของพลังงานรวดเร็วอย่างน่าทึ่ง เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมด Sport ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน การออกตัวเพียงเหยียบลึกเล็กน้อยจะสัมผัสถึงแรงกระชากไปข้างหลังได้ชัดเจน อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 4 วินาที นั้นไม่ได้เป็นเรื่องเกินจริง ตอนเร่งแซงในช่วงกลางที่ความเร็ว 80-120 กม./ชม. กล่องเกียร์ลดเกียร์ได้ทันที พลังงานมาพร้อมใช้งานตลอด ความสามารถในการเร่งความเร็วที่ความเร็วสูงก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน สมรรถนะของเกียร์นั้นยอดเยี่ยมมาก สำหรับการขับขี่ทั่วไปการเกียร์เปลี่ยนนุ่มนวล แทบไม่รู้สึกถึงการสะดุด ส่วนในโหมดสนามแข่ง ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์จะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน และเสียง "คาดั๊ก" ของการเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละครั้งก็เพิ่มอรรถรสได้เป็นอย่างดี

ในด้านการควบคุม การวางแบบขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมกับยางที่กว้างขึ้น ทำให้มีความสามารถในการเข้าโค้งที่สูงมาก พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ ไม่มีความคลาดเคลื่อน หมุนมากแค่ไหนก็ได้ผลลัพธ์กลับมาประมาณนั้น ระบบช่วงล่างเป็นการปรับแต่งเฉพาะของ M ซึ่งค่อนข้างแข็งแต่มีความยืดหยุ่น การผ่านบนพื้นถนนที่ไม่เรียบจะรู้สึกถึงแรงสะเทือนอย่างชัดเจน แต่เมื่อเข้าโค้งสามารถจับตัวถังไว้ได้อย่างมั่นคง การเอียงของตัวถังถูกควบคุมไว้อย่างดี เราได้ทดสอบวิ่งบนถนนภูเขา และพบว่า M2 Coupe ทำผลงานได้อย่างเสถียรในขณะเข้าโค้งต่อเนื่อง เมื่อควบคุมคันเร่งดีๆ ส่วนท้ายรถจะมีการลื่นไถลเล็กน้อย ความรู้สึก "ท้ายปัด" ที่ควบคุมได้แบบนี้คือเสน่ห์ของรถขับเคลื่อนล้อหลัง เบรกเป็นเบรกคาร์บอนเซรามิก ประสิทธิภาพการเบรกมีความสม่ำเสมอและทรงพลัง ให้ความมั่นใจแม้เมื่อเบรกที่ความเร็วสูง และไม่พบการเสื่อมสภาพของเบรกเมื่อใช้งานหนักต่อเนื่อง

ความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันเกินความคาดหมาย แม้ว่าช่วงล่างจะค่อนข้างแข็ง แต่ในการขับขี่บนถนนเรียบในเมือง ตัวรถกลับดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างดี ฟังก์ชั่นสตาร์ต-หยุดเครื่องยนต์และระบบช่วยจอดอัตโนมัติมีประโยชน์มากในขณะที่รถติด ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับ เสียงรบกวนควบคุมได้ดี เสียงยางค่อนข้างชัดเจนเมื่อใช้ความเร็วสูง แต่เสียงลมหรือเอ็นจิ้นในโหมดปกติไม่ได้ดังมากนัก มีเพียงเมื่อเปลี่ยนไปที่โหมด Sport+ ที่เสียงท่อจะดังกังวานมากขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับปานกลาง ในเมืองได้ประมาณ 12-13 ลิตร/100 กม. บนทางหลวงลดลงเหลือ 8-9 ลิตร/100 กม. สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง 3.0 ลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงในระดับนี้ถือว่ายอมรับได้

ในด้านความปลอดภัย รุ่นปี 2025 ของ M2 Coupe มีการติดตั้งระบบครบถ้วน: ถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า, ระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและหลัง พร้อมกับกล้องมองภาพรอบทิศทางที่ 360 องศา ลดความเสี่ยงในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระบบควบคุมความเร็วเป็นระบบตรวจจับอัตโนมัติ ทำให้สะดวกสบายมากขึ้นเมื่อต้องขับบนทางด่วน

สรุปได้ว่า BMW M2 Coupe 8AT รุ่นปี 2025 มีข้อดีที่ชัดเจน: การขับเคลื่อนล้อหลังที่บริสุทธิ์ให้ความสนุกในการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร มีความพร้อมของพลังงานที่เหลือเฟือ ในขณะเดียวกันยังคงความเหมาะสมในการใช้งานทั่วไป เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Porsche 718 Cayman เครื่องยนต์ M2 Coupe แรงกว่ามาก และราคายังประหยัดกว่าเกือบ 200,0000 บาท ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่า เมื่อเทียบกับ Mercedes-AMG A 45 S การออกแบบขับเคลื่อนล้อหลังและตัวถังสองประตูของ M2 Coupe ตรงกับความต้องการของคนรักรถสมรรถนะสูงได้มากกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนสองประเภท: ประเภทแรกคือนักขับที่หลงใหลในประสบการณ์การขับขี่ และบางครั้งต้องการลงสนามแข่ง รถรุ่นนี้มีพละกำลังและการควบคุมที่ตอบสนองความต้องการบนสนามแข่งได้; ประเภทที่สองคือคนหนุ่มสาวที่ต้องการใช้รถในชีวิตประจำวัน และยังต้องการความโดดเด่นไม่เหมือนใคร รถรุ่นนี้มีความสะดวกสบายและใช้ประโยชน์อย่างเพียงพอในการเดินทางในเมือง หากคุณต้องการรถสมรรถนะสูงขับเคลื่อนล้อหลังที่ "ทั้งใช้ซื้อของและขับในสนามโค้งได้" BMW M2 Coupe 8AT รุ่นปี 2025 คือหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในช่วงราคานี้อย่างแน่นอน

ข้อดี
ฝนตกหนักผ่านแอ่งน้ำตัวรถมีเสถียรภาพสูง ทางภูเขาลื่นผ่านโค้งมั่นคง รู้สึกปลอดภัยสูง
พวงมาลัยจับสบาย รายละเอียดภายในยอดเยี่ยม เบรกคาร์บอนเซรามิกตอบสนองดี
เครื่องยนต์ 3.0T หกสูบ 480 แรงม้าทรงพลัง โหมด Sport+ แรงทันใจเมื่อเหยียบ
ข้อเสีย
เบาะรองศีรษะด้านหลังออกแบบค่อนข้างอึดอัด ทำให้ผู้สูงอายุรู้สึกไม่สบาย
พื้นที่เบาะหลังแคบ
แผงตกแต่งด้านเบาะหน้าทำจากวัสดุเปียโนแลคเกอร์ ทำให้เลอะรอยนิ้วมือได้ง่าย ต้องเช็ดทำความสะอาดบ่อยครั้ง ทำให้ยุ่งยาก
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.8 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายแข่ง
เจ้าของ BMW M2 Coupe 8AT 2025
เมื่อวานนี้ฝนตกหนักผ่านแอ่งน้ำ ร่างรถเกาะถนนแน่นเหมือนถูกติดไว้กับพื้นถนน ความรู้สึกปลอดภัยเพิ่มขึ้นสุดๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายขาว
เจ้าของ BMW M2 Coupe 8AT 2025
ความรู้สึกเวลาจับพวงมาลัยมันสุดยอดมาก! ตอนเข้าโค้งฝ่ามือสัมผัสกับมัน ความรู้สึกปลอดภัยพุ่งขึ้นเต็มที่ ชอบรายละเอียดภายในนี้สุดๆ!
4 ดีเยี่ยม
สายคลัทช์
เจ้าของ BMW M2 Coupe 8AT 2025
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ได้พาครอบครัวไปปิกนิกที่หุบเขาชานเมืองเชียงใหม่ หลังฝนตกหนักถนนบนภูเขาลื่น เปลี่ยนไปใช้โหมด Sport+ แรงม้า 480 ตัวจากเครื่องยนต์ 3.0T V6 ตอบสนองได้ทันที ขับเคลื่อนล้อหลังบนโค้งก็ยังคงเสถียรอย่างไม่น่าเชื่อ - ความลื่นไหลของการเบรกด้วยคาร์บอนเซรามิกช่วยเพิ่มความมั่นใจยิ่งกว่าการแจ้งเตือนระยะห่างรถคันหน้าจาก HUD ในช่วงรถติดที่กรุงเทพฯ เสียอีก ล้อหลังขนาด 20 นิ้วที่วิ่งบดน้ำขังสร้างละอองน้ำที่ขับเน้นเส้นสายของตัวรถที่กระชับและแข็งแกร่ง แต่น่าเสียดายที่พนักพิงศีรษะด้านหลังทำให้ผู้สูงอายุรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย ระบบเสียง Harman Kardon กำลังเล่นเพลงพื้นเมืองภาษาไทยอยู่ ส่วนท้ายรถที่ใส่กล่องปิกนิกสามกล่องแล้วยังเหลือพื้นที่อีกเล็กน้อย แต่แผงตกแต่งครึ่งข้างคนขับที่เคลือบเงาด้วยเปียโนแบล็กมีรอยนิ้วมือ ต้องคอยเช็ดบ่อยๆ
5 ดีเยี่ยม
สายไฮบริด
เจ้าของ BMW M2 Coupe 8AT 2025
ก่อนหน้านี้ใช้ซีรีส์ 3 ตลอด รู้สึกว่า "ขาดความเร้าใจ" พอลอง M2 เลยตัดสินใจจองรถ — เครื่องยนต์ 3.0T หกสูบเทอร์โบ (เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ) + ขับเคลื่อนล้อหลัง (ขับเคลื่อนล้อหลัง) แรงม้า 480 ตัว กดคันเร่งบนทางด่วนกรุงเทพฯแซงรถเหมือนหั่นเนย อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4 วินาที ไม่ได้พูดเกินจริงเลยจริงๆ วันหยุดไปขับบนเส้นทางภูเขาหัวหิน เบรกคาร์บอน-เซรามิค (เบรกคาร์บอน-เซรามิค) เอาอยู่ทุกการเบรก การเข้าโค้งมั่นคงแบบเหลือเชื่อ ความปลอดภัยก็จัดเต็มด้วย ถุงลมนิรภัย 6 ใบ + ระบบแจ้งเตือนการชน ขับตามรถช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพแล้วรู้สึกสบายใจ ข้อติเล็กน้อยก็คือเบาะหลังแทบไม่สามารถนั่งผู้ใหญ่ได้เลย พอเบาะหนังโดนแดดร้อนๆ ในฤดูร้อนของไทยแล้วก็ร้อนจี๋ แต่ในฐานะรถเล่นสนุก สมรรถนะ 5 ดาวและความปลอดภัยเหล่านี้ คุ้มราคาที่ 6.64 ล้านบาท!
4 ดีเยี่ยม
สายเหลือง
เจ้าของ BMW M2 Coupe 8AT 2025
ก่อนหน้านี้ขับซีรีส์ 3 พอเปลี่ยนมาเป็น M2 รุ่นปี 2025 ถึงเข้าใจว่า “รถซิ่งไซส์เล็ก” หมายความว่าอะไร! ช่วงรถติดยามเช้าในกรุงเทพฯ ที่ทำเอาอยากจะร้องไห้ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ให้ความราบรื่นราวกับรถซื้อของ, ลำโพง Harman Kardon เปิดเพลงไทยก็ไม่ดังจนเกินไป; สุดสัปดาห์ขับไปหัวหินบนถนนเขา เครื่องยนต์ 3.0T เทอร์โบคู่ แค่เหยียบก็พุ่ง ความเร็ว 0-100 ใน 4 วินาที แรงจีจนเพื่อนจับราวจับกันเป็นระวิง, การเข้าโค้งด้วยล้อหลังทำได้ลื่นไหลโคตรๆ. ให้คะแนนความปลอดภัยเต็ม 5 ไม่เกินจริง, ถุงลมนิรภัย 6 จุดพร้อมระบบเตือนการชนล่วงหน้า ครั้งหนึ่งตอนฝนตกที่กรุงเทพฯ เกือบชนท้าย ระบบเบรกให้อัตโนมัติ. ภายนอกหักคะแนนไป 1 เพราะรู้สึกว่าด้านหน้าดูดุเกินไป รปภ.ในหมู่บ้านจ้องรถประจำ; อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 10.4 ลิตร ที่ในไทยถือว่ารับได้ แต่เติมน้ำมันเบนซิน 95 แพงกว่ารถทั่วไปอยู่พอตัว. แต่ทุกครั้งที่สตาร์ทรถแล้วได้ยินเสียงเครื่องยนต์แถวเรียงหก สูบ คุ้มสุดๆ!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2993
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
480
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
600
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6250
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
2700-5620
จำนวนลูกสูบ
6
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
4
อัตราสิ้นเปลือง
10.4
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์
ขนาดยางหน้า
275/35 ZR19
ขนาดยางหลัง
285/30 ZR20
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4580
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1887
ความสูง(มิลลิเมตร)
1403
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
390
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

จะมี M2 ในปี 2025 หรือไม่?

“2025 M2 มีราคาเท่าไหร่?”

“รถ M2 ปี 2025 มีแรงม้าเท่าไหร่?”