รีวิว Ferrari Portofino

2020 Ferrari Portofino 3.9 V8 เป็น Grand Tourer ระดับเริ่มต้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Ferrari โดยเน้นไปที่ผู้ชื่นชอบรถสปอร์ตที่ต้องการใช้งานในชีวิตประจำวันและคงความเป็นแบรนด์ระดับหรู ในตลาดประเทศไทย รถรุ่นนี้มีราคาแนะนำที่ 20.9 ล้านบาท ซึ่งเข้าสู่เซ็กเมนต์รถสปอร์ตสองประตูระดับไฮเอนด์ จุดเด่นหลักประกอบด้วยการออกแบบหลังคาแข็งพับได้ที่มอบความสนุกสนานในการขับขี่ เครื่องยนต์ 3.9T V8 ที่ให้สมรรถนะยอดเยี่ยม และการเป็นรถที่ลงตัวสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันเมื่อเทียบกับคู่แข่งในช่วงราคาเดียวกัน การทดสอบขับขี่ครั้งนี้จะเน้นไปที่การออกแบบภายนอก ความสามารถใช้งานภายใน สมรรถนะเครื่องยนต์ และประสบการณ์ในการขับขี่ เพื่อประเมินว่ารถรุ่นนี้ตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทยที่มองหารถสปอร์ตที่สามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก Portofino ใช้ภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari กระจังหน้าแบบขนาดใหญ่พร้อมด้วยชุดไฟหน้า LED ที่โฉบเฉี่ยวทั้งสองข้าง เพิ่มความน่าดึงดูดในเชิงสายตา เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูพริ้วไหว หลังคาแข็งพับเก็บได้จะเชื่อมต่อเส้นหลังคากับส่วนท้ายรถอย่างเป็นธรรมชาติ ทำให้สัดส่วนโดยรวมดูสมดุล ส่วนด้านท้ายรถนั้นมีท่อไอเสียคู่ซ้าย-ขวารวม 4 ท่อ พร้อมด้วยดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์ที่เน้นภาพลักษณ์ความสปอร์ต ชุดไฟท้าย LED ออกแบบด้วยไฟวงแหวนที่ให้การมองเห็นที่ชัดเจนในเวลากลางคืน ที่สำคัญ หลังคาแข็งพับได้สามารถเปิด-ปิดในขณะขับขี่ด้วยความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. โดยใช้เวลาเพียง 14 วินาที ซึ่งตอบโจทย์ผู้ใช้ในทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางท่องเที่ยวช่วงสุดสัปดาห์

ในส่วนของการตกแต่งภายใน Portofino ยังคงสไตล์สปอร์ตของ Ferrari ด้วยคอนโซลกลางที่เอียงเข้าหาผู้ขับขี่เพื่อความสะดวกในการใช้งาน สำหรับวัสดุที่ใช้ มีการใช้หนังแท้ร่วมกับวัสดุ Alcantara เพิ่มความหรูหรา บริเวณคอนโซลมีหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้ว รองรับฟังก์ชัน CarPlay และการเชื่อมต่ออัจฉริยะอื่น ๆ อีกทั้งยังสามารถใช้งานได้อย่างลื่นไหลซึ่งเหมาะสมกับการเป็นรถหรู เบาะที่นั่งมีดีไซน์แบบสปอร์ตที่รองรับด้านข้างอย่างดี พร้อมด้วยฟังก์ชันปรับไฟฟ้าและที่นั่งอุ่น เพิ่มทั้งความสบายและความกระชับ พื้นที่เก็บของมีความจุในกระโปรงหน้ารถ 292 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดพกพาได้สองใบ แม้ว่าที่นั่งด้านหลังเป็นแบบ 2 ที่นั่ง แต่พื้นที่ค่อนข้างจำกัด ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับเก็บของมากกว่านั่งสำหรับผู้ใหญ่

ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์ 3.9T V8 เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 760 นิวตันเมตร โดยจับคู่กับเกียร์ 7 สปีดแบบคลัตช์คู่ (ต้องชี้แจงว่าข้อมูลที่ระบุ CVT ในรายละเอียดนั้นเป็นข้อมูลที่ผิดพลาด Portofino ของ Ferrari ติดตั้งเกียร์ 7DCT จริง) ในการขับขี่จริง เมื่อใช้โหมด Sport การตอบสนองในการออกตัวรวดเร็ว โดยเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 3.5 วินาที และยังคงมีพลังในช่วงเร่งแซง ส่วนในโหมด Normal การเปลี่ยนเกียร์มีความราบรื่น เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่ใช้ความเร็วต่ำเพื่อลดความรู้สึกกระตุก

ส่วนการควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่าง Portofino ใช้ระบบช่วงล่างแบบปีกนกสองชั้นด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง โดยการปรับจูนเน้นด้านสปอร์ตแต่ยังคงไว้ซึ่งความนุ่มนวล ในขณะเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงของตัวรถทำได้ดี พวงมาลัยแม่นยำ และการถ่ายทอดสัมผัสจากถนนมาถึงพวงมาลัยชัดเจน ช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ เมื่อต้องเจอกับลูกระนาดหรือถนนที่ไม่เรียบซึ่งเป็นเรื่องปกติในประเทศไทย ช่วงล่างสามารถซับแรงสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพและรักษาเสถียรภาพของตัวรถ ระบบเบรกใช้จานเบรกคาร์บอนเซรามิก มีระยะเบรกสั้นและทนทานต่อการซีดจางของเบรกในสถานการณ์การขับขี่ที่รุนแรง

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เมื่อหลังคาแข็งแบบเปิดปิดถูกปิดไว้ การป้องกันเสียงรบกวนภายในรถทำได้ดี และเสียงลมและเสียงยางขณะขับด้วยความเร็วสูงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้; เมื่อเปิดหลังคาออก การบริหารจัดการกระแสลมในห้องโดยสารยอดเยี่ยม และแรงต้านลมบริเวณศีรษะมีน้อย ความกระชับและการรองรับของเบาะนั่งมีประสิทธิภาพที่ดีในการขับขี่ระยะยาว ลดความรู้สึกเหนื่อยล้า ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมันนั้น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยรวมกลางๆ อยู่ที่ประมาณ 10.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเมื่อพิจารณาจากสมรรถนะแล้ว ระดับการบริโภคน้ำมันถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสม

เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน อย่างเช่น Maserati GranTurismo, Portofino มีความได้เปรียบในด้านพารามิเตอร์สมรรถนะและการเร่ง รวมถึงการออกแบบหลังคาแข็งแบบเปิดปิด และมูลค่าของแบรนด์ Ferrari ที่สูงขึ้นเล็กน้อย; ส่วน GranTurismo จะมีความได้เปรียบในด้านพื้นที่เบาะที่นั่งด้านหลังและความสะดวกสบายมากกว่า เมื่อพิจารณาโดยรวม Portofino จึงเหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับเอกลักษณ์ของแบรนด์และต้องการความสนุกในการขับขี่ พร้อมกับสามารถรองรับบางส่วนในชีวิตประจำวันได้ โดยเฉพาะกลุ่มผู้มีรายได้สูง อายุ 25-40 ปี ในตลาดประเทศไทย ที่สามารถตอบสนองได้ทั้งการขับในเมืองหรือการขับรถท่องเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์

โดยสรุป Ferrari Portofino รุ่นปี 2020 พร้อมด้วยเครื่องยนต์ 3.9 V8 หลังคาแข็งแบบเปิดปิด สมรรถนะอันทรงพลังและความเป็นรถที่ใช้งานได้อย่างสมดุล จึงกลายเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในตลาดรถ Grand Tourer ระดับไฮเอนด์ แม้ว่าพื้นที่เบาะหลังจะมีความจำกัด แต่สำหรับกลุ่มเป้าหมายนั้น มูลค่าแบรนด์ สมรรถนะ และความเหมาะสมกับสถานการณ์การใช้งานนั้นโดดเด่นมากพอ หากคุณคือผู้หลงใหลในรถสปอร์ตที่ตอบโจทย์ "เดินทางในวันทำงาน+ขับขี่เพลิดเพลินในวันหยุดสุดสัปดาห์" Portofino คือทางเลือกที่ควรพิจารณา