รีวิว Ferrari Monza SP2 2019

ในตลาดรถสปอร์ต รุ่นที่มีการขับขี่แบบเปิดโล่งมักได้รับความสนใจจากนักสะสมและผู้ที่หลงใหล 2019 Ferrari Monza SP2 public ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นที่สองในซีรีส์ Ferrari Icona ได้พุ่งเป้าไปยังกลุ่มผู้ใช้งานระดับไฮเอนด์ที่มองหาความสนุกสนานในการขับขี่ที่ย้อนยุคและความเป็นยีนส์แข่งสนามแข่ง รถรุ่นนี้สืบทอดการออกแบบไร้หลังคาแบบ barchetta คลาสสิกในทศวรรษ 1950 ของ Ferrari พร้อมทั้งติดตั้งระบบขับเคลื่อนระดับสูงสุด ทำให้เกิดความสงสัยว่ามันจะแสดงสมรรถนะอย่างไรในถนนยุคใหม่และสนามแข่ง บทวิจารณ์ครั้งนี้จะวิเคราะห์สมรรถนะจริงของรถรุ่นลิมิเต็ดนี้ตั้งแต่การออกแบบนิ่งไปจนถึงการขับขี่ในเชิงไดนามิก

รูปลักษณ์ภายนอกของ Monza SP2 ได้รับการถอดแบบมาจากการออกแบบแบบ barchetta คลาสสิกที่ไม่มีหลังคาและไม่มีกระจกบังลม เส้นสายโดยรวมลื่นไหลและเต็มไปด้วยความดุดัน ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ประกอบกับไฟวิ่งกลางวัน LED ที่คมชัดทั้งสองข้างซึ่งสร้างความประทับใจในด้านสายตา ด้านข้างตัวรถมีเส้นร่างกายที่ลากยาวจากปีกหน้าจนถึงท้ายรถ พร้อมกับล้ออัลลอยด์หลายก้านขนาด 21 นิ้ว ที่เสริมสร้างท่าทางสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถมีดีไซน์ที่เรียบง่าย ไฟท้ายทรงกลมทั้งสองข้างประสานกับระบบท่อไอเสียคู่ตรงกลาง พร้อมทั้งมีดิฟฟิวเซอร์ด้านท้ายที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ นอกจากนี้ ตัวถังรถยังใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในปริมาณมาก ซึ่งไม่เพียงช่วยลดน้ำหนัก แต่ยังทำให้ตัวรถดูหรูหรามากขึ้นอีกด้วย

เมื่อเข้าสู่ภายใน Monza SP2 จะสังเกตได้ว่าการออกแบบเน้นไปที่ตัวผู้ขับ รถใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และ Alcantara ในการตกแต่งภายในด้วยสีแดงและดำ สร้างบรรยากาศของสนามแข่ง โต๊ะกลางออกแบบอย่างเรียบง่าย ติดตั้งหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 7 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 8.4 นิ้ว ที่รองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay และ Android Auto เบาะนั่งมีการออกแบบแบบทรงถังน้ำหนักเบา ให้ความกระชับดีเยี่ยม สามารถปรับไฟฟ้าและมีระบบทำความร้อน ในส่วนของพื้นที่ เนื่องจากการออกแบบเบาะนั่งแบบสองที่นั่งทำให้มีพื้นที่นั่งที่กว้างขวางในด้านหน้า แต่พื้นที่เก็บของมีน้อย โดยมีแค่ช่องเก็บของขนาดเล็กที่ด้านหลังเบาะนั่ง ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ระยะสั้นหรือใช้งานในสนามแข่ง

ในส่วนสมรรถนะ Monza SP2 ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร แบบไม่ได้ใช้อุปกรณ์เพิ่มกำลัง มีพละกำลังสูงสุด 810 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 719 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ดูอัลคลัทช์ 7 สปีด ในการขับขี่จริง การตอบสนองกำลังในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว หลังจากเหยียบคันเร่งลึก เสียงเครื่องยนต์ V12 จะดังสนั่นและทะลุทะลวง การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 2.9 วินาที ซึ่งสมรรถนะถือว่าอยู่ในระดับสูงสุด เมื่อเปลี่ยนโหมดไปยังโหมดสปอร์ต การทำงานของเกียร์จะมีความเร่งเร้าขึ้น และการส่งกำลังก็พร้อมทันทีเมื่อผู้ขับต้องการ ตอนจะเร่งแซงสามารถทำได้โดยแทบไม่ต้องรอ

การควบคุมและสมรรถนะช่วงล่างโดดเด่นไม่แพ้กัน Monza SP2 ติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์อิสระ พร้อมทั้งมีระบบควบคุมการหน่วงอิเล็กทรอนิกส์ ในการเข้าโค้งพวงมาลัยมีความแม่นยำ ตัวรถจะลดการโคลงตัวได้ดี แม้จะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงก็ยังคงมีความมั่นคง ช่วงล่างมีการปรับแต่งให้มีความแข็ง แต่ยังสามารถลดการกระแทกเล็กน้อยจากพื้นผิวขรุขระได้ ให้ความสมดุลระหว่างการควบคุมในสนามแข่งกับความสบายในชีวิตประจำวัน ส่วนระบบเบรก อุปกรณ์เสียบบดคาร์บอน-เซรามิกถูกติดตั้ง ทำให้มีการตอบสนองในขณะเบรกที่รวดเร็ว และไม่มีการลดประสิทธิภาพลงเมื่อเบรกติดต่อกัน จึงให้ความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยอย่างเต็มที่

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เนื่องจากการออกแบบแบบเปิดหลังคา เสียงลมในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงค่อนข้างชัดเจน แต่การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดี ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเสียงรบกวนในรถถูกควบคุมในระดับที่ยอมรับได้ เก้าอี้มีความแน่นหนา แต่ถ้าขับขี่ในระยะเวลานานอาจรู้สึกเมื่อยล้าเล็กน้อย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่มากกว่า ในด้านการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันรวมที่ผู้ผลิตให้ข้อมูลอยู่ที่ 15.6 ลิตร/100 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาจากสมรรถนะระดับสูงแล้ว ระดับการสิ้นเปลืองน้ำมันนี้ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติในรถระดับเดียวกัน

โดยสรุปแล้ว Ferrari Monza SP2 รุ่นปี 2019 มีจุดเด่นที่สุดอยู่ที่การออกแบบแบบคลาสสิกที่เป็นเอกลักษณ์และสมรรถนะระดับสูงสุด นอกจากนี้การผลิตแบบจำนวนจำกัดยังทำให้รถคันนี้มีคุณค่าทางการสะสมมากขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับ Lamborghini Aventador SVJ ในรุ่นเดียวกัน Monza SP2 มีความรู้สึกแบบคลาสสิกและการขับขี่ที่สนุกมากกว่า แต่ด้านความสามารถในเชิงปฏิบัตินั้นอาจด้อยกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานระดับสูงที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยอารมณ์ และรักในวัฒนธรรมของรถสปอร์ตคลาสสิก ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในชีวิตประจำวันระยะสั้นหรือประสบการณ์ในสนามแข่ง มันสามารถมอบความสนุกสนานที่ไม่มีใครเทียบได้

ในฐานะรถรุ่นตัวแทนของซีรีส์ Ferrari Icona, Monza SP2 ผสานความคลาสสิกและความทันสมัยไว้อย่างลงตัว ไม่เพียงแต่เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงเท่านั้น แต่ยังเป็นชิ้นงานศิลปะที่มีคุณค่าต่อการสะสมอีกด้วย หากคุณเป็นนักสะสมที่รักการขับขี่และมองหาความแตกต่าง รถคันนี้คือสิ่งที่คุณไม่ควรพลาด