รีวิว Ford Mustang

ในตลาดรถสปอร์ตของประเทศไทย รถที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่แบบไม่มีระบบอัดอากาศเริ่มหายากขึ้น เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 2.3T พร้อมเทอร์โบกลายเป็นตัวเลือกที่นิยมสำหรับรถสปอร์ตหลายรุ่น แต่ยังคงมีคนที่หลงใหลในเสียงอันบริสุทธิ์และพลังที่เป็นเส้นตรงของเครื่องยนต์ V8 แบบปกติ 2020 Ford Mustang 5.0L GT เป็นรถที่ยังรักษา DNA เครื่องยนต์ V8 แบบคลาสสิก ด้วยราคา 4,799,000 บาท ทำให้เข้าสู่ตลาดรถสปอร์ตระดับกลางถึงระดับไฮเอนด์ จุดขายหลักคือเครื่องยนต์ 5.0L V8 ที่ให้พลังงานดิบและเสียงท่อไอเสียที่เป็นเอกลักษณ์ จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับในครั้งนี้คือการตรวจสอบประสิทธิภาพของรถคันนี้ในสถานการณ์การขับรถทั้งในชีวิตประจำวันและการขับขี่ที่เต็มไปด้วยความตื่นเต้น เพื่อดูว่ามันยังสามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในปัจจุบันเกี่ยวกับรถสปอร์ตได้หรือไม่

เมื่อได้เห็น 2020 Mustang 5.0L GT เป็นครั้งแรก รูปลักษณ์แบบอเมริกันมัสเซิลคาร์คลาสสิกดึงดูดสายตา ขนาดตัวถัง 4,784 มม. x 2,080 มม. x 1,381 มม. การออกแบบตัวถังที่กว้างพร้อมท่านั่งที่ต่ำ ทำให้คนหันมามองบนถนนได้มาก ส่วนหน้ารถมีตะแกรงกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคล้ายรังผึ้งจับคู่กับไฟหน้า LED ที่คมชัด ยังคงเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Mustang เส้นนูนสองเส้นบนฝากระโปรงเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มความรู้สึกมีพลัง ส่วนด้านข้างตัวถังมีเส้นโค้งแบบรถสปอร์ตสองประตูที่ไหลลื่น ล้อขนาด 19 นิ้วจับคู่กับยาง 255/40 ZR19 เพิ่มความรู้สึกของความสปอร์ต บริเวณท้ายรถ ไฟท้าย LED ใช้การออกแบบแถบแนวตั้งสามแถบ ซึ่งมีความโดดเด่นในเวลากลางคืน การจัดวางท่อไอเสียแบบคู่ทั้งสองด้านยังคงยืนยันตัวตนของรถ V8 การออกแบบโดยรวมรักษาองค์ประกอบคลาสสิก และเพิ่มรายละเอียดที่ทันสมัยโดยไม่โอเวอร์เกินไป

เมื่อก้าวเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารเน้นไปที่การใช้งาน ไม่มีการออกแบบที่ฟุ่มเฟือยมากเกินไป แผงคอนโซลกลางทำจากวัสดุเคลือบพลาสติกแบบนุ่มผสมกับแถบโลหะเล็กน้อย วัสดุเน้นคุณภาพที่เหมาะสมกับระดับราคา ในพื้นที่ที่มือสัมผัสได้ คุณภาพอยู่ในระดับที่ใช้งานได้ นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ระบบรองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันนำทางพื้นฐาน การทำงานของระบบลื่นไหลดี การวางปุ่มควบคุมเป็นระเบียบ ทำให้การควบคุมในขณะขับรถทำได้สะดวก เบาะนั่งเป็นแบบบัคเก็ตซีท ให้การสนับสนุนที่เหมาะสมเบาะหน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า สามารถปรับให้ได้ท่านั่งที่สบายที่สุด ด้านการความปลอดภัย เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า รวมถึงม่านนิรภัยศีรษะด้านหน้าและด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย การประกันความปลอดภัยขั้นพื้นฐานทำได้ดี

ด้วยความที่เป็นรถสปอร์ตสองประตู พื้นที่ในรถ Mustang 5.0L GT จึงควรได้รับการประเมินอย่างสมเป็นจริง เบาะหน้ามีพื้นที่กว้างขวาง โดยคนขับหรือผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. สามารถเข้าไปนั่งได้โดยที่ศีรษะและบริเวณขาสบายดี เบาะหลังมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัด ด้านพื้นที่ขาเหมาะสำหรับเด็กหรือการนั่งระยะสั้นของผู้โดยสารผู้ใหญ่ โดยทั่วไปถ้าเดินทางสองคนก้อยังเหลือพอใช้สำหรับการใช้งานประจำวันหรือออกทริประยะสั้นเก็บกระเป๋าเดินทาง 20 นิ้วได้สองใบ อย่างไรก็ดี พนักพิงเบาะหลังไม่สามารถพับเก็บได้ พื้นที่จัดเก็บเสริมจึงค่อนข้างจำกัด แต่ก็เพียงพอสำหรับความต้องการใช้งานพื้นฐาน การเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือทริประยะสั้น ในขณะเดียวกัน พื้นที่นั่งหน้าและหลังมีช่องเสียบไฟฟ้า ช่วยชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้สะดวก

ประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหนือกว่าเป็นจุดเด่นของ 2020 Mustang 5.0L GT เครื่องยนต์ 5.0L V8 แบบธรรมดา มีพลังสูงสุดที่ 395 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 515 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ตอนออกตัว เมื่อกดคันเร่งลึกจะรู้สึกถึงแรงสะท้อนหลังที่รุนแรง การส่งพลังงานเป็นเส้นตรงและต่อเนื่อง ไม่มีปัญหาเรื่องการหน่วงของระบบเทอร์โบ ในช่วงเร่งหลังๆ ยังคงมีพลังในการเร่งแซง เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ เกียร์จะสามารถลดขั้นตอนอย่างรวดเร็ว พลังพร้อมให้ใช้งานทันที เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ในลักษณะที่เร่งดุมากขึ้น รอบเครื่องยนต์คงอยู่ในช่วงสูง เสียงท่อไอเสียจะดังกระหึ่มและลึกมากขึ้น เติมเต็มความเร้าใจขณะขับขี่ได้อย่างแท้จริง

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูงและมีช่องว่างน้อย เมื่อเข้าโค้งสามารถรับรู้ถึงความรู้สึกจากพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งให้แข็งเล็กน้อย เมื่อผ่านลูกระนาดหรือลู่ถนนที่ขรุขระ การกรองแรงสั่นสะเทือนอาจไม่สมบูรณ์แบบมากแต่มีความสมดุลดี ขณะวิ่งเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงได้ดี มีความเสถียรพอสมควร เมื่อขับขี่ในชีวิตประจำวัน เปลี่ยนไปที่โหมดปกติ ช่วงล่างจะนุ่มลงเล็กน้อย เพิ่มความสบายมากขึ้นและตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ระดับหนึ่ง

ด้านการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามข้อมูลบริษัทอยู่ที่ 13 ลิตร/100 กม. แต่ในการขับขี่จริง ในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 15-16 ลิตร/100 กม. บนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองอาจลดลงถึง 10-11 ลิตร/100 กม. ซึ่งเป็นระดับที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ V8 ผู้บริโภคที่มีความอ่อนไหวต่อการสิ้นเปลืองควรพิจารณาให้รอบคอบ ประสิทธิภาพการเบรกมีความยอดเยี่ยม แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่ตอบสนองได้ดี แรงเบรกเพียงพอ และในกรณีเบรกฉุกเฉิน ตัวรถมีความเสถียร ทำให้เกิดความมั่นใจในขณะขับขี่

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง อาจมีเสียงลมและเสียงยางเข้ามาบ้าง แต่ไม่ถึงขั้นที่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ ที่นั่งมีความกระชับและรองรับร่างกายได้ดี แม้จะขับขี่ในระยะเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้าจนเกินไป โดยรวมแล้วความสะดวกสบายถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงในกลุ่มรถสปอร์ต

เมื่อสรุปโดยรวม Ford Mustang 5.0L GT ปี 2020 มีจุดเด่นหลักที่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตรแบบไร้ระบบช่วยอัดอากาศ ที่มอบประสบการณ์ขับขี่ที่บริสุทธิ์พร้อมเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งรถรุ่น 2.3T ในช่วงราคานี้ไม่สามารถทดแทนได้ เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Chevrolet Camaro 2.0T Mustang 5.0L GT ให้พลังการขับและความตื่นเต้นในการขับขี่ที่เหนือกว่า ถึงแม้ราคาจะสูงกว่า แต่เครื่องยนต์ V8 ซึ่งหาได้ยากทำให้รถรุ่นนี้มีเสน่ห์ที่ไม่เหมือนใคร

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสนุกสนานในการขับขี่และหลงใหลในเสียงของเครื่องยนต์ V8 การใช้งานในชีวิตประจำวันก็สามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานได้ และยังเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นกับครอบครัว แต่หากต้องการใช้เป็นรถครอบครัวหลัก อาจมีข้อจำกัดในเรื่องพื้นที่ด้านหลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หากคุณเป็นคนที่รักในรถสปอร์ต มีงบประมาณเพียงพอ และไม่ได้กังวลเรื่องความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Mustang 5.0L GT ปี 2020 เป็นรถที่สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และไม่เหมือนใครได้ แม้รถรุ่นนี้จะไม่สมบูรณ์แบบในทุกด้าน แต่การที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V8 แบบดั้งเดิมไว้ พร้อมตอบโจทย์ความเป็นรถสปอร์ตที่ทันสมัย ทำให้รถรุ่นนี้น่าพิจารณาอย่างยิ่ง