รีวิว GWM POER DOUBLE CAB 2.0 ULTRA AT 4WD 2024

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดปิกอัพในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคไม่ได้มองแค่ความสามารถในการบรรทุกอีกต่อไป แต่ยังมีความต้องการในด้านพลังงาน การปรับแต่งเพื่อความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีอัจฉริยะมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด GWM POER DOUBLE CAB 2.0 ULTRA AT 4WD 2024 ซึ่งเป็นรุ่นปิกอัพระดับเรือธงของแบรนด์ มีจุดขายหลักอยู่ที่ระบบไฮบริดน้ำมันและไฟฟ้า การกำหนดค่าที่อัจฉริยะหลากหลาย และความสามารถขับเคลื่อนสี่ล้อ การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบว่าประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์นี้จะตอบสนองความต้องการทั้งในชีวิตครอบครัวประจำวันและการขับฝ่าฟันเล็กน้อยได้ดีเพียงใด

ในส่วนของรูปลักษณ์ POER คันนี้มาในสไตล์แข็งแกร่ง เส้นสายโดยรวมที่ออกแบบอย่างชัดเจนและตรงไปตรงมา ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมหนา ให้ความโดดเด่นและจดจำได้ง่าย ไฟหน้าด้านข้างแบบ LED ใช้การออกแบบทรงเหลี่ยมและเชื่อมต่อกับกระจังหน้าในลักษณะต่อเนื่อง มอบความรู้สึกของความกว้างให้กับตัวรถ ด้านข้างรถถูกเสริมด้วยซุ้มล้อและฝาครอบด้านข้างสีดำช่วยเพิ่มอารมณ์แบบออฟโรด ยางขนาด 265/60 R18 คู่กับล้อดีไซน์หลากมิติ เสริมลุคให้ดูมั่นคงและแข็งแกร่ง ส่วนท้ายรถมีดีไซน์เรียบง่าย ไฟท้ายแบบ LED มีรูปทรงที่เข้ากับไฟหน้า แผงกันชนหลังมาพร้อมแผ่นป้องกันสีเงิน เพิ่มความสะดวกและความสวยงาม

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งเน้นโทนสีเข้ม ตัดขอบด้วยแถบสีเงิน และจัดวางคอนโซลหน้าอย่างชัดเจน วัสดุที่ใช้มีการหุ้มด้วยหนังบริเวณเบาะและด้านในของประตูให้สัมผัสที่นุ่มนวล ด้านบนของคอนโซลหน้าทำจากพลาสติกแข็งซึ่งสอดคล้องกับลักษณะของรถปิกอัพ หน้าจอกลางมีขนาด 12.3 นิ้ว ใช้งานได้ลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง มีฟังก์ชันควบคุมความเร็ว , ปรับระดับเสียง และควบคุมโทรศัพท์ พร้อมติดตั้งแป้นเปลี่ยนเกียร์ เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าและมีระบบอุ่นเบาะ นั่งสบาย เบาะหลังมีองศาพนักพิงที่เหมาะสมและพื้นที่วางขากว้างขวาง รองรับการเดินทางของครอบครัวได้เป็นอย่างดี พื้นที่เก็บของมีความหลากหลายในตำแหน่ง เช่น กล่องเก็บของที่เท้าแขนกลางด้านหน้า ช่องเก็บของที่ประตู และกล่องเก็บของที่คอนโซลหน้าซึ่งมีขนาดใหญ่พอสำหรับเก็บสิ่งของในชีวิตประจำวันได้สะดวก

ในส่วนของพละกำลัง POER คันนี้ติดตั้งระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0T และมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังรวมทั้งระบบอยู่ที่ 350 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 616 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด การขับขี่ในชีวิตประจำวันนั้นตอบสนองไว ตั้งแต่การออกตัวที่ราบรื่น โดยมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้การตอบสนองของเครื่องยนต์เร็วขึ้น ในขณะเร่งเครื่องยนต์หรือกดคันเร่งลึก เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานร่วมกันเพื่อให้ประสิทธิภาพสูงสุด ให้การเร่งความเร็วที่นุ่มนวล เกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นเกือบไม่มีการสะดุดเลย โหมดการขับขี่มีให้เลือก 4 แบบ ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดมาตรฐาน, โหมดสปอร์ต, และโหมดออฟโรด โดยในโหมดสปอร์ตพลังงานจะถูกปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการกำลังแรง

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ ระยะฟรีที่น้อยและชัดเจน โครงสร้างช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระและด้านหลังใช้แหนบเหล็กแผ่น ในการขับขี่บนถนนในเมือง ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นถนนได้ดี ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้านออฟโรด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถสลับระหว่าง 4WD ความเร็วสูงและ 4WD ความเร็วต่ำ ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวถังอยู่ที่ 224 มม. และมุมกระชั้นเข้าและกระชั้นออกอยู่ที่ 29 องศา และ 25 องศาตามลำดับ ให้การผ่านไปในเส้นทางที่ดีเยี่ยม ในเส้นทางออฟโรดระดับเบา เช่น ดินโคลน ถนนกรวด และทางลาดเล็กๆ รถให้ประสิทธิภาพที่เสถียร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถกระจายแรงขับได้ทันที เพื่อรักษาการยึดเกาะของล้อได้อย่างเหมาะสม

ในด้านการประหยัดน้ำมัน ระบบไฮบริดช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการขับขี่ในเมือง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8-9 ลิตร/100 กิโลเมตร และในสภาพถนนทางด่วนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7-8 ลิตร/100 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับปิกอัพชนิดน้ำมันในระดับเดียวกันจะประหยัดน้ำมันกว่า ประสิทธิภาพในการหยุดรถดีมาก แป้นเบรกมีระยะที่เหมาะสม การกระจายแรงเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น และเมื่อหยุดรถกระทันหัน ตัวรถยังคงมีความเสถียร

ในด้านความสะดวกสบาย การเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้ดีทีเดียว เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในช่วงที่ควบคุมได้ ระบบปรับอากาศมีประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดี ตำแหน่งเบาะหลังมีช่องลมแอร์แยกอิสระ เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารเบาะหลัง ระบบเครื่องเสียงใช้แบรนด์ Infinity พร้อมลำโพง 10 ตัว เสียงคมชัด เพิ่มประสบการณ์ความบันเทิงภายในรถ

โดยสรุปแล้วจุดเด่นหลักของ GWM POER DOUBLE CAB 2.0 ULTRA AT 4WD 2024 อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดที่ทรงพลัง การติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะที่หลากหลาย และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดได้ดี เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Hilux และ Ford Ranger ในระดับเดียวกัน POER รุ่นนี้มีความได้เปรียบทั้งในด้านสมรรถนะและคุณสมบัติอัจฉริยะ อีกทั้งยังมีราคาแข่งขันที่น่าสนใจ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่สามารถตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวันและรองรับการขับขี่แบบออฟโรดเบา ๆ โดยเฉพาะผู้บริโภคที่มีความต้องการด้านสมรรถนะและความสะดวกสบาย หากคุณกำลังมองหารถกระบะที่ครบเครื่อง รุ่น POER นี้เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา