รีวิว Honda Civic e:HEV EL+ 2022

ตอนนี้ตลาดรถเก๋งระดับ C ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความประหยัดน้ำมันและไม่ต้องการเสียสละสมรรถนะและอุปกรณ์ Honda Civic e:HEV EL+ 2022 ซึ่งเป็นรุ่นไฮบริดในตลาดนี้พอดีกับความต้องการนี้ – มันรวมเครื่องยนต์ 2.0L แบบ NA เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าโดยให้กำลังรวมของระบบ 184PS และยังสามารถประหยัดน้ำมันได้ดี การทดลองขับครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อตรวจสอบว่าประสิทธิภาพที่แท้จริงสามารถตรงกับข้อมูลบนกระดาษได้หรือไม่ และการใช้งานในชีวิตประจำวันมีความสะดวกสบายเพียงใด

จากรูปลักษณ์ภายนอก Civic e:HEV EL+ ยังคงรักษาสไตล์สปอร์ตของ Civic รุ่นใหม่เอาไว้ เส้นสายโดยรวมเรียบลื่น ด้านหน้าติดตั้งแถบโครเมียมเชื่อมกับไฟหน้า LED ทั้งสองข้าง ซึ่งทำให้ดูโดดเด่นมาก เส้นสายด้านข้างของตัวรถยื่นจากด้านหน้าไปถึงด้านหลัง ประกอบกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ทำให้ดูแน่นและคล่องตัว ด้านหลังไฟท้ายออกแบบเป็นแบบแถบที่เชื่อมทั้งหมดยาว แต่ส่วนกลางไม่ได้ติดไฟ ความโดดเด่นเมื่อเปิดกลางคืนยังดูน่าสนใจ ระบบไฟต่างๆ เช่น ไฟหน้าปรับอัตโนมัติและไฟส่องกลางวันมาตรฐานครบครัน รวมถึงไฟตัดหมอกซึ่งเพิ่มความสะดวกในการใช้งานในทุกวัน

เมื่อก้าวเข้ามาในภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นไปที่ความเรียบง่ายและการใช้งานได้จริง แผงคอนโซลกลางมีการจัดวางเป็นชั้นๆ ส่วนบนหุ้มด้วยวัสดุอ่อน ให้สัมผัสดี หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้ว ขนาดกำลังพอดี การทำงานของอินเทอร์เฟซลื่นไหล รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทำให้การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนในทุกวันง่ายมาก ปุ่มบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นถูกจัดวางไว้อย่างเหมาะสม จับถนัดมือ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับแป้นเกียร์ที่พวงมาลัย แต่ในรุ่นไฮบริด แป้นเกียร์ใช้สำหรับปรับความแรงของการคืนแรงเบรก เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะที่นั่งด้านหน้าให้การรองรับและกระชับได้ดี นั่งนานๆ ก็ไม่เมื่อยล้า สำหรับพื้นที่ด้านหลังจุดเด่นคือระยะฐานล้อยาว 2734 มม. ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. จะมีพื้นที่วางขาเหลือพอดีสองกำปั้น และสูงศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้น ไม่รู้สึกอึดอัด ด้านหลังยังติดตั้งช่องแอร์และช่องชาร์จ USB สำหรับพื้นที่เก็บของ กล่องคอนโซลกลางและช่องเก็บของด้านข้างประตูมีพื้นที่ค่อนข้างกว้าง และพื้นที่เก็บสัมภาระที่ด้านหลังสามารถรองรับกระเป๋าสัมภาระสองใบได้แบบสบายๆ

ในส่วนของสมรรถนะ ระบบไฮบริด 2.0L ชุดนี้ให้การตอบสนองที่เกินคาด แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์อยู่ที่ 315N·m การออกตัวเบา การตอบสนองของคันเร่งเร็ว แม้ในกรณีรถบรรทุกหนัก การเร่งก็ยังไม่รู้สึกหน่วง เมื่อขับด้วยความเร็วปานกลางถึงสูง เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานร่วมกัน โดยการส่งพลังงานเรียบเนียนไม่มีอาการสะดุด เกียร์ E-CVT ทำงานได้ราบรื่นจนแทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ โหมดการขับขี่มีสามโหมด ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดธรรมดา และโหมดสปอร์ต ในโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น การตอบสนองของสมรรถนะสอดคล้องมากยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันอิสระ และด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์อิสระ การปรับตั้งเน้นไปที่ความสบาย เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนช่วยลดแรงสะเทือนได้ดี ทำให้ในรถไม่รู้สึกสะเทือนมาก เมื่อเข้าโค้ง ตัวรถควบคุมการเอียงได้ดี พวงมาลัยให้การตอบสนองแม่นยำ และไม่มีช่องว่างมาก การควบคุมโดยรวมในรถ C-Class นับว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูง

ในด้านการประหยัดน้ำมัน การทดสอบขับครั้งนี้ส่วนใหญ่เป็นถนนในเมืองและทางหลวงเล็กน้อย อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันรวมอยู่ที่ประมาณ 4.5L/100km ซึ่งใกล้เคียงกับข้อมูลที่ให้มาจากทางผู้ผลิต การประหยัดน้ำมันถือว่ายอดเยี่ยม การควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ความเร็วต่ำ ภายในรถเงียบมาก แต่เมื่อขับบนทางด่วน จะมีเสียงล้อและเสียงลมปะทะ แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่กระทบต่อการสนทนาในรถ ระบบการคืนพลังงานมีให้ปรับ 3 ระดับ เมื่อปรับความแรงสูงสุด การปล่อยคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงฉุดชัดเจน สามารถใช้งานแบบเบรคเดี่ยวได้ ซึ่งช่วยเพิ่มพิสัยการเดินทางได้ในระดับหนึ่ง

ในด้านการตั้งค่าความปลอดภัย ระบบความปลอดภัย Honda Sensing เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึงระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบเตือนการชนด้านหน้า ฯลฯ ซึ่งสามารถให้การปกป้องที่ดีในระหว่างการขับขี่ปกติ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถก็ไม่ขาดหายไปด้วย ซึ่งทำให้สมรรถนะด้านความปลอดภัยอยู่ในระดับทั่วไปของรถยนต์ในระดับเดียวกัน

โดยรวมแล้ว Honda Civic e:HEV EL+ 2022 มีจุดเด่นอยู่ที่ความสมดุล — แรงพอเพียง ประหยัดน้ำมัน มีพื้นที่กว้างขวาง และมาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เมื่อเทียบกับ Toyota Corolla Altis Hybrid ในระดับเดียวกันแล้ว มีกำลังขับที่แรงกว่าและพื้นที่กว้างกว่า; เมื่อเทียบกับ Mazda 3 Hybrid แล้ว มีอุปกรณ์ที่ทันสมัยมากกว่า และราคาก็คุ้มค่ากว่า รถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดราคาน้ำมันและความสะดวกสบายของการใช้งานประจำวัน ตอบโจทย์ทั้งการเดินทางไปทำงานในทุกๆ วันหรือการเที่ยวกับครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ หากคุณกำลังมองหารถซีดานประเภท C ที่มีแรงบิดเพียงพอ ประหยัดน้ำมัน และมีที่ว่างกว้างขวาง Civic e:HEV EL+ ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา