รีวิว Hyundai Staria Style 2024
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
ระบบเกียร์ในตลาด MPV ระดับไฮเอนด์ ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับ "ความสมดุลระหว่างความหรูหราและความใช้งานจริง" มากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้นสำหรับรถที่มีพื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์ครบครัน และมีสมรรถนะที่มั่นคง Hyundai Staria Style รุ่นปี 2024 ในฐานะตัวเลือกใหม่ในกลุ่มนี้ มีจุดขายสำคัญคือความได้เปรียบของพื้นที่ 7 ที่นั่งจากฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษ สมรรถนะการใช้งานในรอบต่ำของเครื่องยนต์ดีเซล 2.2T และอุปกรณ์ความปลอดภัยอัจฉริยะที่เป็นมาตรฐาน หลายคนสงสัยว่า MPV รูปลักษณ์ล้ำสมัยรุ่นนี้จะสามารถรองรับทั้งการใช้งานสำหรับธุรกิจและครอบครัวได้หรือไม่ การทดลองขับครั้งนี้จะเน้นการทดสอบความใช้งานจริงของพื้นที่ สมรรถนะของการขับขี่แบบไดนามิก และการกำหนดค่าที่ตอบโจทย์การจัดวางในระดับไฮเอนด์หรือไม่
จากรูปลักษณ์ภายนอก Staria Style ยังคงสไตล์การออกแบบแนวไซไฟของครอบครัว ผสมผสานด้วยเส้นสายที่เป็นเส้นตรง ส่วนหน้ารถได้ตัดชิ้นส่วนกระจังหน้าแบบดั้งเดิมออก แทนที่ด้วยไฟวิ่งกลางวัน LED แบบแถบยาวที่มีเอกลักษณ์สูง ประกอบกับช่องอากาศขนาดใหญ่ด้านล่าง ด้านข้างตัวรถมาพร้อมการออกแบบหลังคาแบบลอยตัว ยางขนาด 235/55 R18 และระยะห่างจากพื้น 186 มม. ช่วยลดความรู้สึกที่หนักหน่วงของ MPV คันนี้ ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายแบบแนวตั้งที่จัดเรียงตัวอย่างลงตัวและกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถช่วยเสริมความหรูหรา โดยระบบไฟมีไฟหน้าแบบอัตโนมัติและแหล่งกำเนิดแสงแบบ LED ที่เป็นมาตรฐานจึงสะดวกสบายสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
เมื่อเข้าสู่ภายในรถ จะพบว่าการตกแต่งภายในใช้การจับคู่สีสองเฉดแบบเข้มอ่อน แผงควบคุมส่วนกลางถูกออกแบบให้เอียงไปทางด้านคนขับ หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 8 นิ้ว ถึงแม้ไม่ใช่ขนาดที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ก็มีความลื่นไหลของหน้าจอที่ดี รองรับฟังก์ชันพื้นฐานของมัลติมีเดียและการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน วัสดุที่ใช้ เช่น แผงประตูและส่วนบนของแผงควบคุมกลาง ถูกหุ้มด้วยวัสดุที่ให้ความรู้สึกนุ่มมือ ตอบโจทย์การเป็น MPV ระดับไฮเอนด์ ด้านการตั้งค่าหลัก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ เบาะที่นั่งด้านหน้ารองรับการปรับด้วยมือ (ถึงแม้ว่าไม่มีการปรับแบบไฟฟ้าจะเป็นเรื่องที่น่าเสียดาย แต่ความนุ่มของวัสดุที่บุก็เพียงพอ) ส่วนระบบเสียงแบบ 6 ลำโพงมีคุณภาพระดับที่เพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน ไฮไลต์ของส่วนความปลอดภัยคือ ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบช่วยเตือนเปลี่ยนเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ล้วนเป็นมาตรฐาน เสริมด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพของรถและช่องเสียบ ISO FIX สำหรับที่นั่งเด็ก ทำให้การป้องกันความปลอดภัยเป็นไปอย่างครบถ้วน
ประสิทธิภาพของพื้นที่คือหนึ่งในจุดเด่นหลักของ Staria Style ระยะฐานล้อขนาด 3273 มม. ซึ่งอยู่ในระดับชั้นนำของกลุ่มเดียวกัน ภายในแบบ 7 ที่นั่ง มีการออกแบบเบาะที่นั่งแถวที่ 2 ให้เป็นเบาะแบบเดี่ยว พื้นที่วางขามากกว่า 2 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะมีขนาด 1 กำปั้นครึ่ง แม้ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ก็สามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย เบาะที่นั่งแถวที่ 3 มีพื้นที่วางขาที่เหลือถึง 1 กำปั้นเมื่อแถวที่ 2 ถูกปรับในลักษณะปกติ สามารถรองรับผู้ใหญ่สำหรับการเดินทางระยะสั้นได้ ความสามารถในการเก็บสัมภาระ เช่น กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีความจุขนาดใหญ่ ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 2 ขวด ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถในโหมด 7 ที่นั่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ และสามารถขยายพื้นที่ได้เมื่อพับเบาะแถวที่ 3 นอกจากนี้ แถวที่ 2 ยังมาพร้อมช่องระบายอากาศแยกต่างหาก รวมถึงมีพอร์ตชาร์จ USB สำหรับแถวหน้าและแถวที่ 2 เพิ่มความสะดวกสบายได้อย่างครบครัน
ในส่วนของขุมพลัง เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.2T มีพละกำลังสูงสุด 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 431 นิวตันเมตร และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในระหว่างการขับขี่จริงพบว่า สมรรถนะในช่วงรอบต่ำโดดเด่น โดยช่วงแรงบิดสูงสุดระหว่าง 1500-2500 รอบต่อนาทีครอบคลุมช่วงรอบการใช้งานปกติ การตอบสนองของคันเร่งในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างราบรื่น แม้มีผู้โดยสารเต็ม 7 คนก็ยังคงสามารถเร่งความเร็วได้โดยไม่มีปัญหา เมื่อปรับเป็นโหมดสปอร์ต ระบบเปลี่ยนเกียร์จะมีความตอบสนองที่กระตือรือร้นมากขึ้น ความเร็วในระหว่างแซงก็เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและติดกันอย่างไหลลื่น ความนุ่มนวลของเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดอยู่ในระดับดีมาก ระหว่างการขับขี่ปกติแทบจะไม่มีการสะดุด
ในด้านการควบคุม ชุดระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สัน + ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายลิ้งค์ด้านหลัง สามารถรับมือกับการกระแทกในเมืองได้ดี โดยสามารถดูดซับหลุมเล็กๆ ได้ และแรงสั่นสะเทือนจากการผ่านลูกระนาดที่ใหญ่ก็ถูกถ่ายไปยังห้องโดยสารอย่างนุ่มนวลเช่นกัน การควบคุมพวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอเหมาะและมีช่องว่างที่ไม่มาก ในการเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวกลับในชีวิตประจำวันค่อนข้างคล่องตัว ไม่มีความรู้สึกเทอะทะเหมือนขับเรือใหญ่ ระบบเบรกทำงานได้อย่างเสถียร ระบบเบรกจานระบายความร้อนทั้งหน้าและหลังสามารถส่งแรงเบรกได้อย่างต่อเนื่อง และในกรณีฉุกเฉิน ตัวรถยังคงรักษาสมดุลได้ดี ในเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้เป็นระยะทางทั้งหมดประมาณ 200 กม. รวมถึงในเมืองและถนนทางด่วน อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่สมเหตุสมผลสำหรับ MPV ที่มีน้ำหนักตัวเยอะ
ในด้านความสบายในการขับขี่และโดยสาร Staria Style ทำได้ดีในเรื่องการควบคุมเสียงรบกวน ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ เสียงเครื่องยนต์ดีเซลดังไม่มากในขณะเดินเบา และจะได้ยินเสียงเพียงเล็กน้อยตอนเร่งเครื่องยนต์ที่รอบสูง เบาะนั่งมีวัสดุที่นุ่มและมีการรองรับที่ดีมาก สามารถนั่งนานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบช่วยจอดรถครบครัน ความแม่นยำของเรดาร์และกล้องมองหลังสูง เมื่อรวมกับเบรกไฟฟ้าและระบบช่วยขึ้นเนิน ทำให้ผู้ขับมือใหม่สามารถใช้งานได้ง่ายขึ้น
โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Hyundai Staria Style รุ่นปี 2024 นั้นอยู่ที่พื้นที่ภายในรถ ระบบความปลอดภัย และความประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน ความยาวฐานล้อที่ 3,273 มม. ส่งผลให้มีพื้นที่เบาะนั่ง 7 ที่นั่งที่กว้างขวางอย่างชัดเจน นอกจากนี้ ระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ติดตั้งมากับรถทุกรุ่นยังมีความครบถ้วนกว่าในบางรุ่นคู่แข่ง และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2T มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานระยะไกลหรือการใช้งานบ่อย อย่างไรก็ตาม ข้อเสียคือ ไม่มีระบบปรับเบาะไฟฟ้า และขนาดหน้าจอกลางค่อนข้างเล็ก แต่เมื่อพิจารณาราคา 2,099,000 บาทแล้ว ความคุ้มค่ายังคงโดดเด่น
รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่มคน คือ กลุ่มครอบครัวที่ต้องการพื้นที่เบาะนั่ง 7 ที่นั่ง โดยเน้นความสะดวกและความปลอดภัย และกลุ่มผู้ประกอบการธุรกิจขนาดเล็กถึงกลางที่ต้องการใช้เพื่อการรับรองเชิงธุรกิจ โดยการออกแบบที่ทันสมัยและเบาะแถวสองที่สะดวกสบายสามารถตอบโจทย์ความต้องการสำหรับการใช้งานทางธุรกิจได้ โดยรวมแล้ว Staria Style เป็น MPV ระดับสูงที่ "ไม่มีข้อเสียเด่นชัด" และสามารถตอบโจทย์ทั้งงานครอบครัวและธุรกิจได้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถยนต์ระดับนี้
