รีวิว Isuzu D-MAX V-CROSS 4-Door 3.0 Ddi ZP M/T 2023

Isuzu D-MAX V-CROSS 4 ประตู รุ่นปี 2023 (3.0 Ddi ZP MT) เป็นหนึ่งในรถกระบะยอดนิยมในตลาดประเทศไทย โดยมีตำแหน่งเป็นรถกระบะออฟโรดระดับกลางถึงสูง จุดเด่นหลักอยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ระบบความปลอดภัยครบครัน และการออกแบบที่ผสมผสานการใช้งานกับการขับขี่แบบออฟโรด การทดสอบครั้งนี้มุ่งเน้นตรวจสอบประสิทธิภาพในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ถนนออฟโรด รวมถึงการตรวจสอบความประหยัดน้ำมันว่าตรงตามข้อมูลจากผู้ผลิตหรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกโดยรวมยังคงสไตล์ที่ทรงพลังแบบ Isuzu โดยมีด้านหน้าใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ประดับด้วยเส้นโครเมียมหนา เพิ่มเอกลักษณ์ให้โดดเด่น เส้นสายตัวถังดูแข็งแกร่ง โดยเส้นที่ลากจากด้านหน้าถึงด้านหลังเพิ่มความรู้สึกมีกล้ามเนื้อ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/60 R18 ช่วยเพิ่มทั้งความเสถียรในการขับขี่บนถนนและความสามารถในการขับผ่านเส้นทางออฟโรด ด้านท้ายออกแบบเรียบง่าย ไฟท้าย LED มีรูปทรงที่เข้ากับด้านหน้า กันชนหลังมาพร้อมกับตะขอลากที่ลงตัวกับการใช้งานของรถกระบะ ในส่วนของระบบไฟนั้น มีไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟส่องสว่างกลางวัน และไฟตัดหมอกหน้ามาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมให้การส่องสว่างที่เพียงพอในเวลากลางคืน

ภายในห้องโดยสารใช้โทนสีดำเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางออกแบบสมมาตร มีการใช้พลาสติกแข็งในพื้นที่กว้าง แต่บริเวณสำคัญ เช่น ที่พักแขนของประตูและเบาะนั่งถูกหุ้มด้วยหนังเพื่อเพิ่มความสบายในการสัมผัส จอระบบสัมผัสขนาดพอดี รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการสะท้อนภาพจากสมาร์ทโฟน การใช้งานง่ายและเข้าใจเร็ว ระบบความปลอดภัยเป็นจุดเด่น โดยมี ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ถุงลมนิรภัยด้านหน้ารวมถึงทั้งส่วนหัวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งสำหรับรถกระบะในระดับเดียวกันแล้วถือว่าระบบความปลอดภัยครบครัน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังโดยเบาะด้านหน้าให้การรองรับที่ดี นั่งนานไม่เมื่อย ส่วนเบาะหลังมีพื้นที่เพียงพอ มีพื้นที่วางขากว้างขวาง และสามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่นั่งได้สามคนอย่างสบาย

ขนาดตัวรถอยู่ที่ 5265×1870×1810 มม. ระยะฐานล้อ 3125 มม. ความสูงจากพื้นถึงตัวรถขั้นต่ำ 240 มม. โดยมีความได้เปรียบในการผ่านพื้นถนนที่ซับซ้อน ด้านพื้นที่จัดเก็บมีช่องเก็บของที่ประตู กล่องเก็บของกลางคอนโซลมีความจุค่อนข้างกว้าง ที่เก็บของซ่อนท้ายเบาะที่นั่งหลังเพิ่มความหลากหลายในการใช้งาน เบาะหลังมีช่องลมแอร์และช่องเสียบไฟ ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร

ในด้านขุมพลัง มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า พร้อมด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time ในการขับขี่ประจำวัน การออกตัวให้พลังงานอย่างดี มีแรงบิดต่ำที่ดีเยี่ยม เหมาะกับการขับขี่ในเมือง ส่วนเวลาเร่งความเร็ว การทำงานของเทอร์โบเป็นไปอย่างต่อเนื่อง พลังงานระหว่างช่วงกลางมีสำรองเพียงพอสำหรับการแซง การขับในโหมดออฟโรดนั้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีความตอบสนองรวดเร็ว สามารถรับมือกับพื้นถนนที่ลื่นและทางลาดชันได้อย่างมั่นคง ความสูงจากพื้นที่สุดรองรับช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่านอุปสรรคบนถนนที่ยากลำบาก ฟังก์ชันควบคุมความเร็วเมื่อขับลงเขาช่วยให้ควบคุมความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เรื่องการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำและตอบสนองได้ดี แม้ว่าโครงสร้างตัวรถจะมีขนาดใหญ่ แต่การควบคุมในขณะเข้าโค้งสามารถทำได้ดี ระบบกันสะเทือนใช้แบบปีกนกคู่ทางด้านหน้าและแหนบเหล็กด้านหลัง ในการขับขี่ทางตรงสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี ขณะที่การขับบนถนนออฟโรดสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายและสมรรถนะการขับออฟโรดได้อย่างลงตัว ในการทดสอบน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้งานบนถนนแบบผสมพบว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าข้อมูลจากผู้ผลิตที่ระบุไว้ที่ 7.2 ลิตร/100 กม. เพียงเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากเครื่องยนต์และระบบขับสี่ล้อ อัตราสิ้นเปลืองถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่สมเหตุสมผล

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เบาะนั่งมีความกระชับดี ขับขี่เป็นเวลานานไม่รู้สึกเมื่อยล้า การเก็บเสียงอยู่ในระดับปานกลาง เสียงเครื่องยนต์ดีเซลเวลาจอดรอบเดินเบาค่อนข้างดัง แต่ขณะขับขี่ลดเสียงรบกวนได้ผ่านการปรับปรุง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เกียร์ธรรมดามีตำแหน่งชัดเจน ระยะสั้นพอเหมาะ และการใช้งานราบรื่น

โดยรวมแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของรุ่น Isuzu D-MAX V-CROSS ปี 2023 อยู่ที่สมรรถนะกำลังเครื่องยนต์ การติดตั้งระบบความปลอดภัย และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด เมื่อเทียบกับคู่แข่งขัน เช่น Ford Ranger และ Toyota Hilux ระบบเครื่องยนต์ 3.0T และการติดตั้งระบบความปลอดภัยนั้นมีความแข็งแกร่งมากกว่า ในขณะที่ราคายังคุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการใช้งานแบบออฟโรด เช่น ผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง หรือเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก เป็นต้น รถคันนี้มีประสิทธิภาพการใช้งาน ความปลอดภัย และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่สมดุล ถือเป็นรถกระบะระดับกลางถึงสูงที่ควรพิจารณา