รีวิว Isuzu D-Max X-Series Hi-lander 4-Door 1.9 Z 6AT 2024
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
ระบบเกียร์ตลาดรถกระบะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นจุดบรรจบของความต้องการใช้งานและความเป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะในตลาดที่มีทั้งรุ่น 2 ประตูและ 4 ประตู รถกระบะ 4 ประตูได้กลายเป็นตัวเลือกอันดับแรกของผู้ใช้ในครัวเรือนและเจ้าของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม เนื่องจากความยืดหยุ่นในการขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้า Isuzu D-Max ซึ่งเป็นผู้เล่นเก่าในตลาดนี้ รุ่น X-Series Hi-lander 4-Door 1.9 Z 6AT รุ่นปี 2024 ได้เสริมความชาญฉลาดและความสะดวกสบายในขณะที่ยังคงความทนทานไว้อย่างดี การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้เน้นเพื่อยืนยันว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานในชีวิตประจำวันและการบรรทุกของเบาได้ดีหรือไม่
จากรูปลักษณ์ภายนอก D-Max รุ่นนี้ยังคงความแข็งแกร่งในส่วนการออกแบบของตระกูล แต่รุ่น X-Series Hi-lander มีการเพิ่มรายละเอียดที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตมากขึ้น หน้ากระจังทรงสี่เหลี่ยมคางหมูถูกออกแบบด้วยลวดลายรังผึ้งสีดำ พร้อมแผ่นกันชนหน้าสีเงินที่ทำให้โดดเด่น เส้นสายด้านข้างตัวถังรถดูเรียบง่าย แต่ดูแข็งแรง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วคู่กับยางขนาด 265/60R18 รวมถึงขอบซุ้มล้อที่ปิดด้วยพลาสติกสีดำที่เพิ่มความรู้สึกบึกบึน ท้ายรถมีไฟท้าย LED ที่จัดวางในแนวตั้งซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบด้านหน้า ส่วนกันชนด้านท้ายยังมาพร้อมกับแผ่นกันชนสีเงิน ทำให้สไตล์โดยรวมดูลงตัวและตรงกับความคาดหวังของผู้ใช้รถกระบะที่ต้องการความแข็งแรง
เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในเน้นโทนสีดำพร้อมตกแต่งด้วยแถบเงินในบางจุด คอนโซลกลางออกแบบให้เป็นหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 8 นิ้ว มีการจัดวางปุ่มที่ชัดเจน รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ด้านซ้ายควบคุมระบบมัลติมีเดียและบลูทูธ ส่วนด้านขวาควบคุมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยที่ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะหน้าเป็นแบบปรับด้วยมือ รองรับตัวได้พอเหมาะ นั่งนานไม่รู้สึกเมื่อยอดเหนื่อย ส่วนพื้นที่เบาะหลังตอบโจทย์รถกระบะ 4 ประตู ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ยังมีพื้นที่วางขาเหลือประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะยังเหลือพอสมควร เบาะหลังยังมีช่องลมแอร์แยกและพอร์ตชาร์จ USB สองพอร์ต ที่เพิ่มความสะดวกได้ดี ส่วนพื้นที่เก็บของตรงกลางมีขนาดใหญ่สามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ตัวรถกระบะด้านหลังมีความจุ 1,495 ลิตร เพียงพอต่อการใช้งานบรรทุกทั่วไป
ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 1.9 ลิตร ที่มีกำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การออกตัวของรถมีการตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์ที่นุ่มนวล เมื่อเทอร์โบเริ่มทำงาน (ประมาณรอบเครื่องยนต์ 1,600 รอบต่อนาที) จะให้แรงบิดที่เต็มกำลัง ทำให้การแซงในถนนเมืองหรือการขับขึ้นเนินทำได้ง่าย การเปลี่ยนเกียร์มีความราบรื่น ไม่มีการกระตุกที่ชัดเจน และระบบเกียร์มีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่เข้าใจง่าย โหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้งโหมดประหยัด ปกติ และสปอร์ต โดยในโหมดสปอร์ต การเปลี่ยนเกียร์จะช้าลง ทำให้การส่งกำลังเด่นชัดขึ้น เหมาะกับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งแซงในทันที
ในแง่ของการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนที่พอดีและแทบไม่มีระยะฟรี ทิศทางการบังคับเลี้ยวให้ความแม่นยำที่เหมาะสมกับบุคลิกของรถกระบะ ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ ส่วนด้านหลังเป็นช่วงล่างแบบแผ่นเหล็กสปริงเดี่ยว ในการขับบนถนนเรียบ การซับแรงกระแทกกับพื้นผิวถนนเล็กน้อยทำได้ดี แต่เมื่อต้องขับผ่านลูกระนาดหรือหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังจะรับรู้ถึงแรงกระแทกได้ชัดเจน ซึ่งเป็นลักษณะปกติของช่วงล่างแบบแผ่นเหล็กสปริง ความนิ่งของตัวรถขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงอยู่ในระดับที่ดี เมื่อขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. พวงมาลัยแทบจะไม่สั่นสะเทือน เสียงลมและยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์แทบไม่ได้ยินเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา และเมื่อขับที่ความเร็วสูงจะมีเสียงเล็ดลอดเข้ามาบ้างเล็กน้อย แต่ไม่ได้รบกวนการสนทนาภายในรถ
ในด้านของความปลอดภัย รถรุ่นนี้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ม่านนิรภัย, ถุงลมนิรภัยหัวเข่า), ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ ESC, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบควบคุมการลื่นไถล TCS, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HHC, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเนิน HDC เป็นต้น นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB, ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน LDW, ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้ในระดับชั้นนำเมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน
ความประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่นของกระบะดีเซล จากการทดสอบในสภาพการจราจรในเมือง (ถนนที่มีการจราจรติดขัดประมาณ 30%) และถนนทางหลวง (ประมาณ 70%) อัตราการใช้น้ำมันโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยมีความจุถังน้ำมัน 76 ลิตร ทำให้สามารถเดินทางไกลได้ถึงประมาณ 1,000 กิโลเมตรในสภาพน้ำมันเต็มถัง เหมาะสำหรับการขับทางไกลหรือใช้งานในพื้นที่ชนบท
โดยรวมแล้ว Isuzu D-Max X-Series Hi-lander 4-Door 1.9 Z 6AT รุ่นปี 2024 ยังคงรักษาประโยชน์ของการเป็นรถกระบะไว้ได้ โดยเพิ่มคุณภาพการออกแบบภายในและการเพิ่มฟังก์ชันอัจฉริยะ ทำให้มีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง จุดเด่นของมันอยู่ที่ความเรียบง่ายในการส่งกำลัง ประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน และระบบความปลอดภัย เหมาะสำหรับครอบครัวหรือเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก ซึ่งตอบโจทย์ทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันและงานบรรทุกเบา หากคุณกำลังมองหารถกระบะที่เหมาะสำหรับทั้งการใช้งานในครัวเรือนและในการทำงาน รถรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่คุณควรพิจารณา
